Tom Coronel sluit seizoen af met puntenfinish in Macau
- Gepubliceerd op 22 nov 2010 13:58
-
- Door: Robin Smeets
Tom Coronel heeft zijn zesde seizoen in het WTCC met een puntenfinish afgesloten. De Nederlander reed in de trainingen nog vooraan, maar crashte in de kwalificatie maar liefst twee maal. In de eerste race kreeg Coronel nog een drive trough-penalty, maar ondanks alles eindigde hij in de tweede race als zesde.
Na afloop was Coronel niet te spreken over de beslissing van de wedstrijdleiding om hem te bestraffen met een drive trough-penalty. Deze kreeg de Nederlander opgelegd omdat hij Darryl O'Young in een spin had geduwd. "De gegevens na de race lieten zien dat OYoung een stuk eerder remde dan anders. Dat ik een drive trough-penalty kreeg getuigde niet van erg veel inzicht van de wedstrijdleiding, maar aan zon beslissing kun je niks doen, aldus Coronel.
In de tweede race moest Coronel starten vanaf de twaalfde plaats, maar kwam alsnog als zesde aan de finish. "Het was een prima race, ik heb lekker gestreden en nog WK-punten gescoord. Het was wel weer een bijzonder weekeinde, maar dat kun je hier verwachten. Over het algemeen was de Nederlander tevreden over zijn zesde seizoen en zijn eerste als fabrieksrijder van SEAT: "Eindelijk had ik een auto waarmee ik echt in de voorste gelederen kon meestrijden met rijders als Tarquini, Farfus, Priaulx en Monteiro. Weliswaar zat er geen overwinning voor me in, en ik had ook wel een paar keer problemen, maar als geheel heb ik wel laten zien dat ik goed kan scoren."
"Ik zal er alles aan doen om ook volgend jaar weer in dit kampioenschap actief te zijn, want ik ben ervan overtuigd dat ik in het WTCC thuis hoor. Dank aan mijn sponsors en het team voor een goed seizoen", sloot Coronel af.
Na afloop was Coronel niet te spreken over de beslissing van de wedstrijdleiding om hem te bestraffen met een drive trough-penalty. Deze kreeg de Nederlander opgelegd omdat hij Darryl O'Young in een spin had geduwd. "De gegevens na de race lieten zien dat OYoung een stuk eerder remde dan anders. Dat ik een drive trough-penalty kreeg getuigde niet van erg veel inzicht van de wedstrijdleiding, maar aan zon beslissing kun je niks doen, aldus Coronel.
In de tweede race moest Coronel starten vanaf de twaalfde plaats, maar kwam alsnog als zesde aan de finish. "Het was een prima race, ik heb lekker gestreden en nog WK-punten gescoord. Het was wel weer een bijzonder weekeinde, maar dat kun je hier verwachten. Over het algemeen was de Nederlander tevreden over zijn zesde seizoen en zijn eerste als fabrieksrijder van SEAT: "Eindelijk had ik een auto waarmee ik echt in de voorste gelederen kon meestrijden met rijders als Tarquini, Farfus, Priaulx en Monteiro. Weliswaar zat er geen overwinning voor me in, en ik had ook wel een paar keer problemen, maar als geheel heb ik wel laten zien dat ik goed kan scoren."
"Ik zal er alles aan doen om ook volgend jaar weer in dit kampioenschap actief te zijn, want ik ben ervan overtuigd dat ik in het WTCC thuis hoor. Dank aan mijn sponsors en het team voor een goed seizoen", sloot Coronel af.
.
Trending nieuws
-
Norris: Titelstrijd was na eerste zes races van het jaar al over23 nov 2024 15:24
-
Perez teleurgesteld: "Dan is het lastig om alles te laten werken"23 nov 2024 17:24
-
Hamilton krijgt het niet warm van P10: "Het is wat het is"23 nov 2024 18:09
-
Marko verliest weddenschap: "Maar Max pakt morgen de titel"23 nov 2024 16:46
2
Reacties (2)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
Wat een tegenvallend seizoen is het geweest van COronel.Ik had er veel meer van verwacht maar misschien is het wel te hoog gegrepen voor hem om fabrieks rijders te zijn.Toen hij Privateer was stond er geen druk op hem en verwachtte niemand wat van hem.
Beamer
Posts: 1.647
Seat had zich officieel als fabriek teruggetrokken, dus Tom was dit jaar nog steeds geen fabrieksrijder. Het team krijgt nog wel steun van Seat, maar is zeker geen fabrieksteam meer!