Column: Column: De waan van veiligheid ruw doorbroken

Iedereen zegt dat de marshall met de groene vlag aan het zwaaien was. En dit is zo. Maar ik wil even zeggen dat het hok waar de marshall zich bevond achter de gele vlag situatie (dus achter het punt waar de shovel zich bevond) zich bevond en dus was het daar inderdaad groen.
Zelf heb ik de race gezien (via torrent) en daar zeiden ze dat er waarschijnlijk in die bocht aquaplanning was . Dus ik denk, dat Bianchi wel minder hard heeft gereden dan gebruikelijk alleen door aquaplanning de macht over het stuur verloren heeft.

Maar goed, dat is speculeren.

Volgens Marussia 203 km en dat is veel te hard onder dubbel geel.

Die groene vlag kan werken als een rode lap voor een stier. Zodra die te zien is op het gas en een f1 vol op het gas gaat heel hard...misschien anticipeerde Bianchi op die groene vlag (wie geeft er nooit gas wanneer verkeerslicht op oranje springt....) en door de nattigheid is alles verkeerd gegaan.

Ik zeg: sowieso een heel baanvak vrijhouden, zeker als er een voertuig bezig is of er een f1 stilstaat.

Ik blijf erbij en het is voorbarig en hard: eigen schuld.

Dat mensen niet inzien dat een vlag geld voor het stuk na de vlag. Is gister al meerdere keren herhaald.

Om het misschien wat duidelijker te maken:
Je rijdt in de bebouwde kom met een max van 50km/h. Over 100mtr staat het bord einde bebouwde kom en een limiet van 80km/h. Indien je het bord ziet en meteen 80 gaat rijden krijg je fanmail uit Leeuwarden. Het bord geeft dus de snelheid aan die je na het bord mag rijden. Hetzelfde met de vlaggen. Staat een gecrashte auto 1mtr voor de vlag, dan mogen ze al groen geven. De vlag geld niet voor het gebied rond de vlag maar het gebied na de vlag.

@Pietje2013,
Dank voor de toelichting, dat gaat me een hoop van die fanmail schelen in de toekomst!

Mooi, gooi het er maar uit die woede. Blijf er niet mee zitten.

Lucht idd. op!

Neem het de jongen niet kwalijk Sterretje, hij kan die 250 euro die hij kreeg om daar te zitten goed gebruiken.

250 euro??
Zoveel nog?
Schandelijk!!

Wat is er mis met vermelden dat er carbon fiber in de auto's verwerkt is? Dat is toch gewoon de naam van dat materiaal?

''Dat is toch gewoon de naam van dat materiaal?''

Haha,ja in het Engels wel ja en nu weet ik wel dat we veel Engelse woorden en uitspraken gebruiken tegenwoordig,maar koolstofvezel wordt ook gewoon gebruikt en op 1 of andere manier klinkt het uit de mond van Doornbos gewoon zeer irritant.

Bij dubbel geel staat wel degelijk gespecifieerd hoe snel ze moeten gaan.. Ze moeten namelijk in staat zijn te kunnen stoppen als dat nodig is. Denk je nou echt dat Bianchi voor een Marshall had kunnen stoppen als die 220+ rijdt in de regen in een blinde bocht?

@RUTH. Normaal gesproken zal je niet zo snel een reactie van me vinden. Maar nu wel. Lees je eigenlijk wel precies wat ik schrijf. Of pak je één losse zin en schiet er op.

Ik schrijf dat er niet gespecificeerd is hoe hard er onder dubbel geel gereden moet worden omdat dat per situatie anders is. Jij weet dus wel hoe hard dat in die bocht, bij die weersomstandigheden is. Je suggereert dat hij 220+ reed. Wat had hij moeten rijden dan? 180 km/h? Of 120 km/h? Weet je dat overigens van alle bochten van alle circuits, onder alle weersomstandigheden? Dan is er bij de FIA een mooie baan voor je weggelegd.

Je had kunnen reageren door je af te vragen of Bianchi zelf een fout heeft gemaakt, of dat hij verrast is door zoiets als wat ik eerder beschrijf. Dat had ik met je van gedachten over kunnen wisselen. Nu interpreteer je één losse zin van mij en legt die (on-)bewust verkeerd uit.