60
Romain Grosjean had op donderdag voor de Grand Prix van Canada de mond vol van wat Max Verstappen hem in Monaco allemaal had aangedaan. Over de botsing was al genoeg gezegd, maar de Lotus-coureur vond het in Montreal nodig om nog even te memoreren dat zijn jonge Nederlandse collega niet eens zijn verontschuldigingen had aangeboden. Wat een onrecht…
Verstappen moet van zijn fouten leren, zoals Grosjean had gedaan nadat hij in het begin van zijn Formule 1-loopbaan het ene na het andere ongeluk had veroorzaakt. Mark Webber gaf hem zelfs de bijnaam first-lap nutcase, de eerste-ronde-gek. Maar het feit dat Verstappen geen sorry had gezegd was volgens de Fransman een teken dat de Scuderia Toro Rosso-rijder niets had opgestoken van hetgeen zich in Monaco had afgespeeld.
Grosjean weet het allemaal zo goed en dan is het wel leuk dat hij in de race in Canada het goede voorbeeld gaf. Niet dus… Bij het op een ronde zetten van achterligger Will Stevens sneed de Lotus-coureur in de remzone zijn collega zomaar de pas af. Grosjean reed de voorvleugel van zijn Manor-collega kapot. Gelukkig had hij ook zichzelf er mee, want hij liep een lekke band op. En de stewards deelden een straf uit aan Grosjean.
Treuriger is echter hoe de coureur van Lotus het voorval zelf ervoer. Over de boordradio jammerde Grosjean gelijk over hoe Stevens hem aangereden zou hebben. Stevens noteert met zijn amechtige Manor misschien wel veel langzamere rondetijden, maar hij bewees wel dat hij dergelijke situaties beter in kan schatten. De Brit reed gewoon rechtdoor en vroeg zich hardop af: "Waar wil die Grosjean dan dat ik heen ga, wil hij soms dat ik in het niets oplos?"
Op zich was het geen bijzonder voorval, maar in het licht van wat er in Monaco is gebeurd en de opmerkingen van Grosjean aan het adres van Verstappen bezien plaatst het wel het een en ander in perspectief. Grosjean, de man die Verstappen verweet dat hij zijn fouten niet erkende, heeft zelf niet zo goed door wanneer hij goed of fout zit.
De getuigenverklaring van de Fransman over de gebeurtenissen in Monaco heeft hij zo onbedoeld discutabel gemaakt. Wie een kuil graaft voor een ander, valt er zelf in, luidt een gezegde. Grosjean groef een kuil voor Verstappen en lazerde er zelf in. Hij bood na afloop nog wel zijn excuses aan Stevens aan. "Als coureur stop je nooit met leren."
En Verstappen? Die deed in Canada helemaal niets verkeerd. Hij haalde een paar keer kordaat in, zonder iemand te toucheren. De jonge Nederlander was foutloos, ook zonder verontschuldigingen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Spijker op de kop!!
Man man man! Wat een column! Is Grosjean ineens vijand n1 nu hij kritiek heeft geuit op Verstappen?
Het gaat er mij niet om of de schrijver een punt heeft of niet (want dat heeft hij wel). Maar het feit dat hij hier een column over schrijft vind ik gênant. Net als wanneer Jos ter verdediging van zijn zoon Massa beledigt. Ik schaam mij ervoor en ik kan me voorstellen dat Max er ook niet blij mee is.
Heb eerder het gevoel bij jos is dat hij zijn carriere in de F1 niet met een goed gevoel heeft afkunnen sluiten, en nu op dit soort dingen begint te piepen en overal met zijn neus inzit waar hij niks mee te maken heeft nu hij weer op het paddock rondloopt.
Massa afzitten branden, tegen zijn zoon zeggen dat Torro rosso stappen moet gaan maken en klagen over renault.
Dat je je zoon helpt met tips en tricks ok.. maar blijf daarna gewoon lekker op de tribune.
Mee eens, VVans. Hoort thuis op de fansite van Verstappen, maar niet hier. En het ergste is dat de meeste forumleden daar gewoon mee meehuilen.
Ik zal het je eens zeggen: Verstappen doet het heel goed als debutant maar hij heeft zijn handen meer dan vol met Sainz (die hier vooraf afgeschilderd werd als een fils-à-papa). Iedere keer is er wel een uitleg als hij trager is dan Sainz in de kwali's (vorig weekend luidde het dat hij in racetrim kwalificeerde, komaan zeg). Je mag fan zijn tot en met, maar probeer een beetje redelijk te zijn in je argumentatie hier op het forum. Iedereen die niet alles van Max bejubelt, wordt meteen afgemaakt.
Ach jos heeft een contract met de telegraaf om een collum te schrijven, waarin hij verteld hoe hij tegen zaken in de f1 aan kijkt. Max is nu eenmaal het gesprek van de dag in f1 dus logisch dat hij hier over schrijft. Logisch ook dat hij massa een huilebalk noemt want dat is hij ook.
@eau rouge:
Dat het kwalificatieduel in het voordeel van sainz staat zal me echt een rotzorg zijn. Kwalificeren kan je leren. Racen heb je talent voor nodig. Gelukkig heeft max bewezen daar meer over te beschikken dan carlos. Jullie in belgie mochten willen dat jullie een talent als max hadden.
Stoffel moet eerst maar eens in de f1 zien te raken dan zien we daarna verder. En max een belg?? Zolang vader jos nederlander is is max ook nederlander. Etnischiteit wordt niet bepaald door je geboorteplaats maar door de nationaliteit van je ouders. Dus in het beste geval (voor belgie) is het 50/50, maar gezien het feit dat pa zwaarder weegt dan ma is max tot zijn 18e nederlander. Verder heeft max al aangegeven daarna liever onder de hollandse driekleur te strijden :-)
Verder leuk geprobeerd brracing ;-)
@J.V omdat papa Jos een Hollander is en meer connecties heeft in Holland rijd hij met een Hollandse racelicentie, dat is de enigste link met Holland... verder woont Max in Belgie, is hij geboren in België en ...
Volgens uw redenering kan er geen enkele allochtoon een Hollander worden? :D
JV, jouw uitleg slaat totaal nergens op. Ik zie Verstappen ook wel meer als Nederlander dan Belg maar dat neemt niet weg dat jouw uitleg totaal nergens op slaat. In vele gevallen is de moeder en het land waar men word grootgebracht doorslaggevend voor de nationaliteit. Ik denk zelf dat de keuze van max om voor de Nederlandse nationaliteit te gaan meer te maken heeft met wat het beste is voor zijn carrière. En gelijk heeft hij, kijk eens wat het met Nederland doet dat ze eindelijk eens een goede rijder hebben in F1. Hij krijgt veel meer steun in Nederland dan hij in Belgie zou krijgen. Natuurlijk moet je het ons Belgen niet kwalijk nemen dat wij al die heisa rond hem wat overdreven vinden.
Max is nog steeds de held voor mij .
Uitstekende column! Ik had het niet beter kunnen verwoorden. Chapeau!
Helemaal gelijk, deze vent is gewoon een clown. Altijd geweest en altijd zo zijn, hij kan op ieder moment kortsluiting daarboven krijgen en berg je dan maar. Een tikkende tijdbom.
Overigens voor de schreeuwers van chauvinisme weer komen. Luister even naar Peter Windsor op Youtube z'n nieuwste video. Die zei dat hij Grosjean schuldig was in Monaco ipv Max en dat de steward wereldkampioen Jones in Canada zei dat ze moeten oppassen jonge coureurs niet gelijk zwaar bestraffen als ze wat proberen. Zo die zit.
Mee eens! Op een dag verzoorzaakt Grosjean en/of Maldonado een verschrikkelijk ongeluk waarbij zijzelf en/of een van hun collega's gewond raken. Sinds Bianchi's ongeluk weten we allemaal weer hoe gevaarlijk autosport kan zijn.
Ik zag op YT een filmpje met gedeeld beeld voorbij komen. Ene kant rondje vd crash. Andere kant rondje ervoor. Na meerdere keren kijken kan ik alleen maar concluderen dat Grosjean een leugenaar is. Afgelopen race was niet anders.
Ik heb heel vaak teruggekeken naar dat incident in Monaco, en me steeds afgevraagd waarom Grosjean zo langzaam reed, en zo ver rechts, om naar links te gaan vlak voor Max bij hem was, maar niet helemaal; Max had er links langs gekund.
Maar als Max dat gedaan had en Romain de bocht hard had gemaakt dan had Max in Ste Devote alleen nog naar de uitloop gekund. Dat had 'm zo veel tijd gekost dat hij Romain waarschijnlijk niet meer zou kunnen passeren in de resterende ronden.
Het lijkt er verdacht veel op dat Romain Max opzettelijk opwachtte om 'm in de val te lokken.
Wat op zich niet tegen de regels is. Netjes, aardig? Het gaat om de punten.
En Max had Romain kunnen verschalken als hij een fractie meer afstand had gehouden of net iets eerder, of harder, naar rechts was gegaan. Leermomentje.
Max heeft een straf gekregen die hij kon inlossen op een circuit waar hij toch geen punten gehaald zou hebben.
En Romain? Zou het akkefietje in Monaco meegespeeld hebben in de snelle beslissing dat hij schuldig was in Montreal? Het heeft hem vast niet geholpen, dat is zeker.
Scherp! Ik ben het met je eens.
Tja ,, dat is monaco. als je in het midden van het circuit blijft rijden komt er gewoon niemand langs of je moet trulli en dat hok stuiterend ervoorbij gooien in de hairpin.
Weet iemand de race van David Coulthard nog die niet langs de arrows kwam 40 rondjes ongeveer (weet zijn naam even niet meer )in zijn snelle Mclaren. dat is monaco ..
Qualy is zo belangrijk, en wie weet had hij net als vettel in canada moeten rijden,, groepje voor je neus gelijk naar binnen toe zodat je vrije baan hebt. Dat is de beste manier om daar in te kunnen halen. beter kunnen afwachtten op een foutje na de tunnel.
Ron Dennis was naar verluidt zó boos dat hij naar de Arrows-pits ging en zei dat als ze er niet voor zorgden dat Bernoldi Coulthard en meteen langsliet, hij ervoor zou zorgen dat Bernoldi nooit meer F1 zou rijden. Arrows liet Dennis kletsen, maar Dennis hield woord en van Bernoldi hebben we sindsdien in de F1 nooit meer iets vernomen....
Bernoldi heeft het seizoen afgemaakt en stond in 2002 weer aan de start. Na 12 races ging Arrows echter failliet en toen is Bernoldi, die ook gewoon als een dweil rondreed de meeste races, ook uit de F1 verdwenen. Zijn Red Bull sponsoring stopte toen ook.
Tja en later bood hij zijn excuses aan via twitter. Dus een fout gemaakt en sorry gezegd. Maar we moeten met zijn allen Grosjean natuurlijk heel stom vinden.
Grosjean heeft zich ook uitermate vervelend gedragen naar Verstappen toe in Monaco. Zijn tekst over de boardradio in Monaco kan als zeer oncollegiaal worden gezien en ook zijn commentaar achteraf.
Dus ja, Grosjean vonden een hoop mensen (en niet alleen Nederlanders, maar ook experts van SKY en BBC) vrij "stom" doen.
En als hij dan ook nog eens zelf weer betrokken is in een incident in een remzone waarbij hij weer meteen de schuld bij de ander legt over de boardradio, dan begint hij een steeds grotere "stommerd" te worden.
MV's (mogelijke) reactie over de boordradio hebben we niet gehoord tijdens de GP van Moncao. We hoorden wel de initiële reactie van RG. Die noemde MV "an idiot".
In Canada was RG's eerste reactie dat hij niets verkeerd gedaan had (boordradio), maar na afloop gaf hij meteen zijn fout toe.
Hoe ik dit soort situaties bekijk? Initiële reacties zijn wat je er uitflapt zonder eerst nagedacht te hebben/alle feiten te hebben.
Ik hecht daar niet teveel waarde aan. Wat voor mij telt is hoe ze nadien praten over het incident: geven ze hun mogelijke fout alsnog toe of niet?
RG gaf meteen na de race zijn fout toe. Akkoord, hij sleurde er wat “omstandigheden”, blauwe vlaggen, algemeen gedrag e.d. bij, maar hij gaf toe dat hij en enkel hij in de fout ging.
Met die reactie “wis” ik dan ook RG’s eerste boordradio-reactie uit mijn hoofd.
Net zo had ik mogelijk MV's eerste reactie over brake-testing kunnen klasseren als "in the heat of the moment".
Kijken we nu naar MV: die gaf/geeft na een hele week overpeinzen nog steeds zijn fout niet toe. (Het nu alsnog doen is natuurlijk te moeilijk.)
En deze column wil dan aantonen dat RG the lesser man is?
In 2 races tijd maakten zowel RG als MV een fout. De ene gaf na wat denkwerk zijn fout toe, de andere niet. Ik zeg niet dat RG de snellere piloot is (ik denk dat MV dat is), maar hij blijkt in staat zijn fouten toe te geven.
Mss. dat het MV ook 15 jaar kost, net zoals het Schumacher ook 15 jaar kostte alvorens hij tegen Coulthard kon toegeven dat Spa ’98 niet de fout van de Schot was.
Maar dat incident zal langer in het collectief geheugen blijven dan dit. Monaco 2015 is wss. al vergeten zodra MV zijn eerste race wint. Ik geloof en hoop dat MV zal leren gewoon manmoedig een fout toe te geven. Dat maakt de ultieme kampioen. (Al had Senna het daar ook knap lastig mee, ook hij gaf jaren later een aantal fouten toe).
@MASF1Door wie werd Max genaaid? Door RG die niet vroeger maar later remde? Max heeft zich verkeken op de snelheid van RG, that's it.
@Speedy Bob
Sorry maar ik vind je reactie een beetje naief. Natuurlijk biedt Grosjean zijn excuses aan....denk eens na....hij moest wel nadat hij eerder Max had gezegd dit te doen. Denk jij nu eerlijk waar dat Grosjean zijn excuses had aangeboden als hij dat akkefietje met Max niet had gehad? Natuurlijk niet......hij moest alleen nu het goede voorbeeld geven, anders zou niemand hem nog serieus nemen.
Het zegt veel over het niveau van de race dat dit kleine incidentje zo wordt uitgemeten. Ik heb coureurs (ook Grosjean) veel grotere fouten zien maken en buiten dit foutje (waar hij terecht voor is bestraft) reed hij een zeer sterk weekend.
Je rijdt een fantastisch weekend en dan maak je een foutje met grote gevolgen. Logisch dat je dan gefrustreerd reageert op de boardradio. Will Stevens kon wel rustig reageren, want voor hem stond er toch niet zo veel op het spel behalve de eer.
Ik vind het geen zielig gedrag, maar gewoon een gefrustreerde reactie van een coureur die eigenhandig zijn beste seizoensprestatie door de plee spoelt.
De neerbuigende toon tov RG in deze ’column’ getuigd van weinig journalistieke objectiviteit. Een fout kan elke coureur maken, en in het heetst van de strijd wordt er vanalles geroepen, maar achteraf je fout kunnen toegeven is niets mis mee. Maar voor het Verstappen kamp is het altijd de schuld van iemand anders: Grosjean, Renault, de pitcrew,... op dat gebied lijkt hij jammer genoeg wat teveel op zijn vader.
Versta me niet verkeerd, ik zie Max graag bezig en heb graag dat hij het goed doet. Maar die typische arrogantie die veel nederlanders bezitten kan veel vergallen, vraag dat maar aan Robin Frijns.
Het is een column dus hoezo journalistieke objectiviteit?
Iedereen kan een fout maken. Toegeven is dan wel zo netjes. Romain was echter degene die de fout uitlokte in Monaco en daar dus ook zelf de nadelen van moest ondervinden. Terecht dat Max daar geen excuses voor gaat maken, dan had Romain normaal moeten doen.
In Canada maakte Romain wederom een fout maar dit keer nog groter en dommer en opzichtiger. Wederom is ook een ander daar weer de dupe van. Zo gaat het altijd met die vent.
Dat de Verstappens klagen over de Renault of de pitcrew was ook terecht want Renault heeft er dit jaar een schaamteloze pot van gemaakt en dat Max fundamenteel tijd verliest met stops is ook iets waar de crew een aandeel in heeft. De Verstappens branden hen ook niet volledig af maar zijn wel terecht kritisch. Iedereen loopt te drammen dat een 17-jarige zo vroeg in de F1 komt maar zonder het geklungel van Romain en Renault en af en toe de crew waten de resultaten heel anders geweest. Wie is er dan dom en onervaren?
NL arrogantie heeft hier niks mee te maken en Frijns er nog eens bijhalen slaat helemaal nergens op.
@Rimmer
"Terecht dat Max daar geen excuses voor gaat maken, dan had Romain normaal moeten doen."
Ja, want het is ook niet normaal (?) als je gewoon je positie om de tiende plaats wil verdedigen, wie denkt die Grosjean wel dat hij is.
Max was gewoon fout, net als Stevens.
@alfie:
Wat een mafkees ben jij zeg. Monaco kun je nog over discussieren maar om stevens fout te noemen in canada?? Romain sneed stevens af. Stevens reed netjes rechtdoor en romain ging te vroeg terug naar links. Als je dat niet begrijpt us f1 niks voor jou
@Alfie: dat je hier alleen kwam om te trollen op Max vind ik niet zo'n probleem. Maar door Stevens fout te noemen maak je alles gelijk weer goed hahaha! :)
Ik ga daar natuurlijk niet inhoudelijk op reageren maar dat hoeft ook niet. Dit is trollen tot een kunst verheffen en dat is stiekum ook wel weer leuk gedaan. Voor deze keer een plusje dan :)
Maak van Grosjean nou eens Max, dan weet ik (bijna) zeker dat iedereen zou zeggen: "wat moet die Stevens daar, hij heeft blauwe vlaggen gekregen en had Max niet mogen hinderen." Maar nu is het Grosjean, die toch al niet gelieft is hier en in het verleden al vaker bij ongelukken betrokken was, dus is hij bijvoorbaat schuldig.
Ander voorbeeld, als iemand fig.A door rood licht rijdt en dan aangereden wordt door fig.B, dan is fig.B fout, want hij rijdt tegen een ander aan, maar fig.A schuldig, want hij stopte niet voor rood licht en dan loop je de kans aangereden te worden.
Terug naar Grosjean...ik zie ook dat hij zonder goed te kijken tegen Stevens aan rijdt, daar kon Stevens niets aan doen en hij kon ook geen kant meer op, maar ik blijf bij de stelling, dat Stevens daar helemaal niet had moeten zijn en dus bewust een risico nam.
Fijn dat het artikel vermeld dat Grosjean na het zien van de beelden zich direct heeft verontschuldigd bij Stevens en de schuld volledig op hem heeft genomen. Gemakkelijk, om iemand aan te vallen op zijn commentaren een minuut na een incident in een race waar hij een top 6 kan pakken.
Na het lezen van deze column vraag ik me af welke kuil Grosjean nu eigenlijk is in gevallen?
Grosjean: "Sorry for my team as I made a mistake today and lost some good points''
"Hij bood na afloop nog wel zijn excuses aan Stevens aan."
Met andere woorden, in tegenstelling tot Max heeft Grosjean wel zijn fout toegegeven en ook nog eens zijn excuses aangeboden aan Stevens. Dus ik vraag me af waar de columnist heen wil met deze column? Het heeft veel weg van een afrekening.
Inderdaad ongepaste titel en wraakzuchtige strekking.
Jammer, maar niet meer verrassend.
Persoonlijk maak ik mij niet zo druk of hij wel of niet zijn excuses aangeboden heeft maar meer om het feit dat hij zei dat Max te onervaren was en een week later zelf een domme fout maakt en persoonlijk vond ik deze fout van Grosjean erger dan die van Max om het simpele feit dat het veel makkelijker is om bij het inhalen achterop iemand te rijden want dat heeft bijna elke coureur wel een keer gedaan. Dat afsnijden was naar mijn mening gewoon niet goed in de spiegels kijken.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
65.123 reacties op Lotus F1 15 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Lotus F1
masf1
Posts: 7.074
Grosjean is een vervelend mannetje,niks met Max te maken,want dit speelt al vele jaren
blijft een brokkenpiloot,met rare geintjes