Column: Herdenken vlak voor race onverstandig?

  • Gepubliceerd op 04 aug 2015 13:00
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra

De gedachten gingen gisteren even terug naar Jules Bianchi. De Fransman overleed op 17 juli jongstleden en zou maandag 3 augustus 26 jaar geworden zijn. Het mocht helaas niet zo zijn. Na driekwart jaar in comateuze toestand in een ziekenhuisbed stierf hij een paar weken geleden. De Formule 1-gemeenschap stond daar vlak voor de start van de Hongaarse Grand Prix bij stil.

Een kwartier voordat de lichten doofden op de Hungaroring kwamen de coureurs bij elkaar, vormden samen met de familie van Bianchi een cirkel en namen een minuut stilte in acht ter nagedachtenis aan hun verongelukte zoon/broer/vriend/collega. Je kunt je afvragen of het verstandig is om rijders zo vlak voor aanvang van een wedstrijd met hun neus op het gevaar van de sport te drukken.

Afgaande op de race in Hongarije kun je vanuit het perspectief van de fans zeggen van wel. Op de baan nabij Boedapest voltrok zich een chaotisch en enerverend schouwspel. Meerdere coureurs en teams lieten zich van een andere kant zien dan gebruikelijk en begingen onverklaarbare fouten. Regerend wereldkampioen Lewis Hamilton reed in de openingsronde pardoes de baan af in een overijverige poging om teamgenoot Nico Rosberg in te halen.

Mercedes sloeg de plank mis met de tactiek van diezelfde Rosberg, bij Force India begaf het materiaal het spontaan en de stewards deelden een waslijst aan straffen uit. Voor de televisiekijkers en toeschouwers ter plekke was al die actie een verademing, maar het oogde allemaal een beetje onbesuisd. Alsof de rijders en teams zichzelf niet in de hand hadden.

Felipe Massa gaf na een flets optreden grif toe dat het herdenken van Bianchi daar een rol in gespeeld zou kunnen hebben. De Braziliaan was goed bevriend met de voormalig Marussia-coureur. Maar ook Hamilton bekende dat hij de dag voor de Hongaarse Grand Prix slecht geslapen had. En Pastor Maldonado was eveneens geen schim van zijn toch al niet beste zelf.

De race telde meer incidenten dan welke andere Grand Prix dan ook. Een verband met de emotionele herdenking vlak voor de start is niet bewezen, maar zeker ook niet uitgesloten. Renstallen en rijders waren niet zichzelf in Hongarije. Volgens Daniel Ricciardo was het een race in de stijl zoals Bianchi het graag gezien zou hebben. Laten we het daar maar op houden dan.

Thehemster

Posts: 7

Totale nonsens. Slaat echt werkelijk waar helemaal nergens op.

Voorbeeld 1 met Hamilton: Ging er in Silverstone ook af toen hij na de safety car overambitieus een Williams wilde aanvallen.

Voorbeeld 2 met Rosberg en tacktische misser: Monaco vergeten?

Voorbeeld 3 met Maldonado: Die heeft ze... [Lees verder]

  • 4
  • 4 aug 2015 - 14:13

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Zit wat in. Hoe triest het ook is, de F1 moet niet te soft en emotioneel worden. Gelukkig was het ruim 21 jaar geleden dat we het laatste dodelijke slachtoffer hadden maar in de jaren 60 en 70 was het meerdere keren per jaar raak en moesten de medecoureurs ook gelijk door. Zo'n Massa die het overlijden van Bianchi er prominent bij haalt om zijn slechte presteren te verklaren, dat vind ik wel erg soft en weinig professioneel. Het zijn profs die (in tegenstelling tot vroeger) miljoenen verdienen en de risico's van het spelletje weten. Maar dat zie je wel bij meer ervaren coureurs. Het racen is van passie (Max, Carlos en andere jonge coureurs) veranderd naar werk (Massa, Button etc.). Hun kunstje doen, standaard PR praatje houden en zo snel mogelijk weer met de privejet naar Monaco om de miljoenen op de bankrekening te checken. Ze hebben inmiddels vaak een gezin en willen 's avonds weer veilig naar huis, hun werk moet zo risicoloos mogelijk worden. In ruil voor die torenhoge salarissen staat echter wel een bepaald risico wat je hoort te accepteren. Prima om Jules op gepaste wijze te herdenken (en daarbij is het meest ideale moment daarvoor niet vlak voor de start nee) maar nu back to business.

    • + 0
    • 4 aug 2015 - 13:18
  • Ze hebben er zelf voor gekozen om Bianchi op de grid nog te herdenken.
    Wat mij betreft een mooi eerbetoon. Persoonlijk denk ik niet dat een herdenking als deze veel invloed heeft gehad op de race. Deze begon denk ik bij de slechte start van beide Mercedes coureurs.

    • + 0
    • 4 aug 2015 - 13:37
  • Thehemster

    Posts: 7

    Totale nonsens. Slaat echt werkelijk waar helemaal nergens op.

    Voorbeeld 1 met Hamilton: Ging er in Silverstone ook af toen hij na de safety car overambitieus een Williams wilde aanvallen.

    Voorbeeld 2 met Rosberg en tacktische misser: Monaco vergeten?

    Voorbeeld 3 met Maldonado: Die heeft zeker nog nooit een crash meegemaakt? Schei toch uit joh.

    En Massa als referentie nemen? Die huilt al als hij een keutel dwars heeft zitten.

    Deze gasten zijn professioneel. Racen is alles waar ze voor leven en als die helm op gaat zijn ze maar met 1 ding bezig. Ja, echt. Denk je dat dit de eerste keer is dat men rouwt om de dood van Jules? Nee, dat hebben ze allang gedaan. Thuis, bij vrienden, familie. Dit is een symbolische manier om het met de rest van de wereld te delen. Als men zich niet goed voelt of denkt dat ze een race niet kunnen rijden, dan was de garage dicht gebleven. Niemand gaat met 250+ een blinde bocht in als ie bang is of zijn concentratie er niet bij kan houden.

    Voetballers maken ook geen eigen doelpunt na een minuut stilte.

    Sorry, ik kom hier vaak maar deze column is echt te belachelijk voor woorden.

    • + 4
    • 4 aug 2015 - 14:13
    • Eens, het verloop van de race had echt niets en dan ook niets te maken met de herdenking vooraf, dan zou je juist verwachten dat er minder gebeurt omdat iedereen minder risico neemt. Daarnaast verwacht ik van een coureur dat hij weet wat de gevaren zijn. Massa is idd een miepert die al jankt als er wat lucht in zijn darmpjes zit...

      • + 0
      • 4 aug 2015 - 14:20
    • Eens dit is erg ver gezocht, die coureurs zijn maar met 1 ding bezig als de start geweest is: zo hard mogelijk over het circuit knallen met hun auto.

      Ik geloof ook echt niet dat Massa met z'n hoofd nog bij Bianchi was toen hij met 19 andere auto's met 300 km/u over het asfalt raasde. Dan kan je maar met 1 ding bezig zijn en dat is racen.

      • + 0
      • 4 aug 2015 - 14:22
  • Sun-Tzu

    Posts: 3.463

    Ik geloof absoluut dat hier een kern van waarheid in zit, ook al valt het nauwelijks tot niet te bewijzen. Er zijn nu eenmaal verschillende personen en verschillende karakters. De een kan zich hier goed van afsluiten, de ander niet. De een wordt niet zo geraakt omdat hij/zij de persoon in kwestie niet goed kende, bij de ander komt het alsnog hard binnen. Psychologisch gezien moet je jezelf vlak voor een race hier zo veel mogelijk van afsluiten. Wanneer je dan vlak voor het moment dat je je laat insnoeren in je bolide voor de race, nog even vol met je neus op de feiten wordt gedrukt, dan moet je een (erg) sterke jongen zijn om dat naast je neer te leggen (zeker als je een wat gevoeliger of emotioneler persoon bent/karakter hebt).

    Tijdens de GP van Monaco 1994 waren er ook coureurs en teams die nog geen schim van zichzelf waren. Ook herinner ik mij de GP van Italië 2001, waarbij met name M. Schumacher bezig was met een eventuele andere startprocedure als eerbetoon voor de slachtoffers van 9/11 (langzame start en elkaar tot na de eerste chicanes op het rechte stuk niet inhalen). Ik vond dit zeer veelzeggend voor de persoon Schumacher en het liet voor een moment de mens Schumacher zien die hij altijd zo strikt afschermde met zijn beschermende laag naar de buitenwereld, dat vaak door velen verkeerd werd geinterpreteerd als arrogantie. Schumacher stond niet op Pole en had dus ook geen belang aan een inhaalverbod bij de start. Zijn voorstel redde het in ieder geval niet en ook in de race zelf was Schumacher geen schim van zichzelf en eindigde hij buiten het podium, ik geloof nog net op plaats 4.

    Dat gezegd hebbende, ben ik er van overtuigd dat er best wat coureurs zijn geweest die niet geheel als zichzelf hebben rond gereden. Bij Massa geloof ik wel dat alles is binnengekomen. Bij Hamilton weet ik het niet. Hij is overduidelijk een man met een klein en gevoelig hartje, maar zijn onbesuisde actie in de eerste ronde doet hij wel eens vaker. Daarentegen geloof ik ook wel dat dit hele gebeuren een coureur of monteur juist extra kan motiveren om voor Jules te schitteren. Neem een Riciardo die een zeer persoonlijke band had met Jules en toch een dijk van een race reed.

    De hamvraag blijft alleen, wanneer de herdenking vlak voor de start niet zo'n goed moment is, wanneer je deze dan wel het best kunt houden?

    • + 0
    • 4 aug 2015 - 14:33
    • Rimmer

      Posts: 12.165

      Volledig mee eens. De herdenking zouden ze misschien beter op de vrijdag kunnen doen. Je moet toch iedereen bij elkaar hebben dus een vrijdag is prima. Dan kan er op zaterdag alweer beter gefocussed worden en op zondag is het business as usual.

      • + 0
      • 4 aug 2015 - 14:44
  • Tja, als het goed is komt het vrij weinig voor, dus om hier nou een punt van te maken...

    • + 0
    • 4 aug 2015 - 18:36
  • floris

    Posts: 800

    Dit is hopelijk de laatste keer dat het over Bianchi gaat ?

    • + 0
    • 4 aug 2015 - 19:05

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×