Column: McLaren heeft lek nog lang niet boven

Vind je. Dit is gewoon een open deur intrappen. Schrijven wat iedereen al lang weet. Je kan deze situatie als collumnist er natuurlijk lekker inwrijven, maar de collumnist komt hier niet met mogelijkheden of adviezen of wat dan ook. De sterkte van een collumn legt de 'problemen' voor en daar uit voort brengt de collumnist zijn mogelijkheden tot verbetering. Dit is meer een samenvatting van een verhaal wat bij iedereen al bekend is.

Welke spijker zie jij in deze column om op zijn kop te slaan. ik zie slechts spijkers op laag water liggen.
Honda is zijn MotoGp titel kwijt door een mislukt 2015 ontwerp waar Marques aldoor afstuitert. Yamaha lacht ze uit. Gezichtsverlies.
In de F1 is hun motor de risee van het veld. Ze worden, volgens Alonso, als in een Gp2 tuftuf voortdurend gelapt door iedereen behalve Marussia.
Graag had ik gelezen of er inmiddels al bloed gevoleid was bij HRC, of dde harakiri messen al geslepen zijn, of Alonso een Spaanse kraag heeft aangemeten vanwege zijn schandalige onboardgeklaag richting Honda, wetende dat de hele top in Japan aanwezig was. Wetende wat het voor japanners betekent om zo af te gaan. Alonso is een overbetaalde parvenu om zo tegen zijn miljoenen uitkerende broodheer tekeer te gaan. Wie is hij precies behalve een inwisselbaar poppetje dat liever de bejaarde Button naast zich duldt dan de jonge beloftevolle stier Stoffel. Lafbek op alle fronten imho. Na ferrari de schuld te geven van zijn falen is nu Honda en McLaren aan de beurt?

Daarnaast is het wel erg leuk om te zien, zeker na het lezen van ´Bernie Ecclestone´s No Angel´ hoe arrogant en dom Ron Dennis was, is en zal blijven in zijn smetteloze omgeving waar de modder nu toch echt de fan geraakt heeft.

Kijk als je een column schrijft die je een stelling in te nemen adhv feiten, niet een omsomming te geven van diezelfde feiten, die kenne we wel.

Benieuwd naar de volgende column :-)

Waarom een 2e team als zij niet eens 1 team van motoren kan voorzien die minimaal 4 races mee gaan? Lukt dat wel dan kunnen ze denken aan een 2e team voor ontwikkeling.

Ik denk dat geld in dit geval geen factor is. Meer auto's voor meer km's wel maar dan moeten ze wel de gelegenheid hebben er wat aan te doen.

Het is niet moeilijk om een motor te maken die snel gaat. Die motor moet dat echter wel een hele race kunnen en dat lukt hen maar niet. Om nog maar te zwijgen over de betrouwbaarheid. Alonso en Button zitten aan motor 11 en die gingen beide stuk in Mexico, Mercedes zit aan 4 stuks.

Ja maar dat is echt des McLaren's om die bezopen voorspellingen te doen over wanneer ze er weer staan dat is de laatste 10 jaar al zo gaande. Ze hebben behoefte aan hoop, anders doe je die voorspellingen niet.

Aan het begin van het seizoen was het nog een sensatie dat Honda/MCL zo beroerd uit de verf kwam nu is het gewoon niet meer om aan te zien. Als Ferrari fan zie ik Ferrari graag weer echt Mercedes aan vallen maar als fan van de sport heb ik nog liever dat de ellende van Honda/MCL tot een einde komt. Als die gasten weer mee doen in de top 10 en zo nu en dan om een podium zou dat een grote opsteker voor de sport zijn.

Dat hoop ik zeker. Ferrari zat met een te kleine turbo en Honda heeft op zijn eigen manier ook voor een verkeerd concept gekozen. Zolang ze bij Honda het maar nu door hebben wat er moet gebeuren net zoals Ferrari dat het geval was dan staan ze er zeker weer bij volgend jaar.

Zie het al voor me;
Max en Alonso strijden in 2017 bij McLaren (of met RBR met Hondamotor)om de wereldtitel!

kijk dit is al een heel stuk informatiever dan de column, complimenten!
Meen te hebben begrepen dat de ice van honda inmiddels wel aardig op niveau maar de hybride systemen het af laten weten.
Wat ik mij nu wel afvraag: gaat Honda door met dit compacte concept en krijgen ze dit onder controle of gaat Mclaren de auto aanpassen zodat er een iets conventionelere lay-out gekozen kan worden voor de PU.

Hondafan voor een eerste reactie een zeer goed en opjectief bericht

Dit bied nog enige hoop voor volgend seizoen.
Vond het al knap dat men de achterkant van de MP4-30 zo smal wist te maken, maar dat lag dus al op tafel voordat Honda zich in de discussie kon mengen..

Dit maakt me alleen maar nieuwsgieriger naar 2016! :-)