<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Column: </b>Manor Racing timmert stevig aan de weg

Column: Manor Racing timmert stevig aan de weg

Gepubliceerd op 26 jan 2016 12:45
6
Door: Rob Veenstra

Het lelijke eendje van de Formule 1-klas groeit langzaam maar zeker uit tot een steeds mooier wordende zwaan. Manor Racing heette vorig jaar nog Manor Marussia F1 Team en was veruit de traagste van het stel, maar voor 2016 timmert de Britse renstal stevig aan de weg. Kijk er niet raar van op als Manor straks de aansluiting bij de middenmoot heeft weten te vinden.

Dat zou al razend knap zijn. Zeker gezien de onzekere situatie die ontstond na het vertrek van teambaas John Booth en directeur Graeme Lowdon eind vorig jaar. Booth en Lowdon waren er vanaf het begin bij en toen Marussia na 2014 kopje onder driegde te gaan waren zij degenen die het team uit het moeras trokken. Maar Manor kan het blijkbaar prima zonder deze sterkhouders af.

De teamleiding is druk bezig met een sterke technische staf samen te stellen. Het nieuwe Manor, inclusief strak nieuw logo, is nauw verwant aan McLaren en Ferrari. Dave Ryan kwam als nieuwe directeur. Hij was tot 2009 als sportief directeur werkzaam bij McLaren. Nikolas Tombazis ging aan de slag als hoofd aerodynamica. Hij stond tot eind 2014 in dienst bij Ferrari.

De nieuwe engineering consultant Pat Fry heeft zelfs voor zowel McLaren als Ferrari gewerkt. Toegegeven, Tombazis en Fry hebben het in hun laatste jaren bij Ferrari niet waargemaakt en Ryan is er lange tijd uit geweest, maar toch heeft Manor een aardige slag geslagen op de transfermarkt. Zeker in combinatie met de overstap naar de aandrijflijn van Mercedes.

Dat moeten ze nu nog vertalen naar een sterk rijdersduo. De namen die in het geruchtencircuit circuleren zijn alleen geen hoogvliegers. Rio Haryanto krijgt een stoeltje als de Indonesische regering garant staat voor bijna 10 miljoen euro, die zijn sponsor aanvult tot 15 miljoen euro. Verder komen Will Stevens en Alexander Rossi in aanmerking voor een plekje. Pascal Wehrlein is wellicht de meest getalenteerde van dit kwartet, maar ook degene met de minste centjes.

Bijna alle ingrediënten om het abonnement op de laatste startrij niet te verlengen voor 2016 zijn dus aanwezig. Helemaal nu de voorbereiding van Sauber op het nieuwe seizoen bij voorbaat al gemankeerd is. De nieuwe wagen van de Zwitserse renstal is pas voor de tweede test klaar. Niet dat Sauber vertraging op heeft gelopen, dit was sowieso al de planning.

Doordat de kalender vrij laat omgegooid werd, kwam Sauber in de knel. Dat betekent wel dat ze gelijk achter de feiten aanlopen. De voorbereiding van rode lantaarn-drager Manor en ook nieuwkomer Haas F1 verloopt gesmeerder. Dat belooft een competitiever veld dan in 2015 en dat is maar goed ook. Teams die langzamer zijn dan de snelste GP2-deelnemers horen namelijk niet in de Formule 1 thuis.

JV fan

Posts: 2.701

Hopen dat ze Rossi in ieder geval behouden , deed het lang niet verkeerd :)

1
26 jan 2016 - 12:58

F1 Nieuws Will Stevens Alexander Rossi Pascal Wehrlein Rio Haryanto McLaren Ferrari Haas Sauber Mercedes Manor Motorsport Marussia

Reacties (6)

JV fan

Posts: 2.701
Hopen dat ze Rossi in ieder geval behouden , deed het lang niet verkeerd :)
- + 1
- 26 jan 2016 - 12:58
Verstappen-GP

Posts: 506
Ze denken aan alles behalve de coureurs...
- + 1
- 26 jan 2016 - 13:02
- Rogier hier
  
  Posts: 6.560
  Ik denk dat het wel meevalt hoor. Ze maken volgens mij goede overwegingen daar en kiezen de beste rijder met budget. Het is een delicate balans. Zonder goede rijder geen resultaten, zonder paydriver geen geld om te investeren...
  + 1
  
  26 jan 2016 - 13:49
Algarve

Posts: 522
De vraag blijft wel, waar halen ze buiten het FOM geld en hun rijders voldoende budget vandaan.. Fitzpatrick brengt verder niets in, 50 van FOM, ongeveer 25-30 van de rijders (incl Pertimina) & +/- 10-15 van Airbnb en Flex Box? Geen vetpot ongeveer $100 miljoen voor een heel F1-seizoen
- + 1
- 26 jan 2016 - 13:10
- z0mer
  
  Posts: 2.104
  Tja, maar ik hoor iedereen ook altijd over de ontwikkeling van die auto's en het zal ongetwijfeld waar zijn dat de auto's steeds iets sneller worden, maar kijk naar Lotus, het hele jaar geen ontwikkeling, maar tot de laatste dag konden ze nog goed meekomen. Dus ik vraag me of de sprongen die de teams claimen echt wel zo groot zijn.
  + 1
  
  26 jan 2016 - 14:00
- henny jr
  
  Posts: 1.275
  misschien maldonado als zijn sponsors blijven en alsnog bij renault weg zou moeten.
  toch weer goed voor lekker wat centjes
  + 1
  
  26 jan 2016 - 14:42