De strenge regels met betrekking tot de communicatie tussen de coureurs en de pitmuur hebben hun nut tijdens de Grand Prix van Europa in Bakoe wel bewezen. Want zeg nou zelf, zonder het rondenlange gesteggel tussen Lewis Hamilton en zijn team Mercedes was de eerste Formule 1-race in Azerbeidzjan helemaal een saaie bedoening geweest, toch?
Het was dat Hamilton ronden achter elkaar verhit overleg voerde met zijn race-engineer, want verder gebeurde er in die fase van de race niet veel. Na afloop deed de regerend wereldkampioen zijn beklag over de reglementen. Volgens hem was het maar gevaarlijk dat hij meer op zijn stuur zat te zoeken naar de juiste afstellingen dan dat zijn ogen op de weg waren gericht.
Zijn klaagzang kreeg bijval van andere toppers uit 'zijn' generatie, zoals Sebastian Vettel, Fernando Alonso en Kimi Raikkonen. Het is niet gek dat rijders en teams zich verzetten tegen de beperkingen voor het radioverkeer. Het is een stukje controle dat ze uit handen moeten geven, er kunnen nu meer onverwachtse dingen gebeuren en dat hebben ze liever niet.
De nieuwe generatie onder aanvoering van Max Verstappen haalt daarentegen de schouders op over de hoeveelheid informatie die de pitmuur met coureurs mag delen. Het is niet anders, je hebt de procedures maar te leren voordat je in de auto springt, verklaarde de Nederlander in Bakoe. Bovendien zijn de regels voor iedereen gelijk. En dit is precies waar ze voor bedoeld zijn. De rijders zijn op zichzelf aangewezen en moeten het zelf oplossen.
Mercedes voelt zich op een of andere manier onder druk staan. Dat kan niet zijn omdat de concurrentie zo aandringt, afgelopen weekend was het verschil groter dan ooit. Het is meer door eigen toedoen dat de Duitse renstal dit jaar minder dubbelzeges behaalt dan vorig seizoen. De rijders kegelden elkaar uit de race in Spanje, Rosberg viel in Monaco en Canada door de mand en Hamilton verknoeide zijn kwalificatie in Bakoe.
Het geklaag lijkt dan ook een gevalletje van selectieve verontwaardiging. Ook de coureurs die zich achter Hamilton geschaard hebben, moeten niet zo zeuren. Het is voor die rijders, die al langer actief zijn in de Formule 1, misschien even wennen aan een nieuwe situatie. Accepteer de omstandigheden zoals ze zijn en ga daar het beste mee om. Dat Hamilton en Mercedes dat meer dan voortreffelijk kunnen, hebben ze de afgelopen twee jaar wel bewezen.
Hemex
Posts: 1.316
Negatief voor wie? Wat mij betreft niet voor de toeschouwers (of toehoorders). En als ze het echt niet weten of vinden dat het gevaarlijk wordt, wat weerhoudt ze er dan van om de pits in te rijden zodat een engineer snel de juiste knop in kan drukken? Oh duurt te lang? Dan hadden die engineers om... [Lees verder]