101
Max Verstappen heeft veel kritiek te verduren gekregen voor zijn optreden in de Grand Prix van België. De Red Bull Racing-coureur verprutste zijn start en probeerde dat in de eerste bocht goed te maken door binnendoor te duiken bij Ferrari-collega Kimi Raikkonen. Diens teamgenoot Sebastian Vettel nam de bocht echter zo scherp dat het drietal elkaar raakte.
Het had alles weg van een race-incident. Vettel heeft Verstappen waarschijnlijk niet zien zitten aan de binnenkant van Raikkonen en dacht dat de Fin ruimte had om de bocht aan te snijden. Voor Verstappen was er genoeg ruimte om een actie te plaatsen, waardoor zijn poging te rechtvaardigen is. Raikkonen kwam in de sandwich te zitten en kon geen kant meer op. Kan gebeuren.
In het vervolg van de race leken Ferrari en Verstappen een magnetische werking op elkaar uit te oefenen. De Nederlander was daarbij vastberaden om de coureurs van de Scuderia er niet voorbij te laten. Vooral het duel met Raikkonen ging op, en volgens sommigen over, het randje. Niki Lauda noemde Verstappen rijp voor een opname in een psychiatrische instelling.
De kritiek is volkomen onterecht. Verstappen is namelijk een pionier. De jonge Nederlander is de eerste die een antwoord heeft verzonnen op aanvallen van anderen met DRS. Hij weet zich te verweren tegen veel snellere tegenstanders. Dat bewees hij eerder al in Canada met Nico Rosberg in zijn nek en in Spa ondervond Raikkonen het aan den lijve. Verstappen is een vernieuwer, dit is het nieuwe racen.
De gevestigde orde is er echter zo aan gewend dat voorliggers zich in DRS-zones als makke lammetjes naar de slachtbank laten leiden dat het ze volledig verrast nu er eindelijk iemand is die verdedigt. Dat een vastgeroeste veteraan als Raikkonen daar niet mee om weet te gaan, is niet de schuld van Verstappen. De Fin had gewoon geen antwoord op het verdedigen van de Nederlander.
Dat is ook racen. De creativiteit van veel rijders gaat tegenwoordig niet verder dan op het drukken van de DRS-knop om een ander in te halen. Verstappen is creatiever dan dat. Ja, Raikkonen moest op het rechte stuk richting Les Combes van het gas om een aanrijding te voorkomen, maar alleen omdat hij zelf de verkeerde kant koos. Hij maakte geen schijnbeweging, geen vooractie.
De Fin dacht Verstappen simpel te verschalken, zoals Lewis Hamilton bij Fernando Alonso eenvoudig voorbij reed op het rechte stuk van Kemmel. Alonso, toch een tweevoudig wereldkampioen, nam niet eens de moeite om zijn positie te verdedigen. Natuurlijk is het snelheidsverschil in zo'n DRS-zone groot, maar degene die inhaalt mag zich nog wel inspannen om er voorbij te komen.
Verstappen daarvoor onder vuur nemen getuigt van weinig voortschrijdend inzicht. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner verwoordde het misschien nog wel het beste. "Als Max in België de regels overtreden had, dan had Danny Sullivan of Charlie Whiting vast wel ingegrepen. De stewards bepalen de grenzen van het toelaatbare."
Dat is niet gebeurd. Niet alleen is Verstappen niet bestraft, er is niet eens een onderzoek naar hem gestart. Het oordeel van de wedstrijdleiding is eensluidend; de acties van de Nederlander kunnen door de beugel. Verstappen zoekt de limiet op in plaats van al die suffige ervaren coureurs die blijkbaar ver onder de limiet blijven rijden.
Max laat zich gelukkig niet intimideren of de les lezen door lui die al jarenlang op dit niveau rondrijden en een rijk gevulde erelijst hebben, maar gelijk over de boordradio gaan piepen zodra iemand buiten de gebaande paden treedt. Verbaal bijt hij ook van zich af. Verstappen staat zijn mannetje, zowel op als naast de baan.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Nou Manon, Fly by Wire.., brandt maar los... :-)
Beetje preken voor eigen parochie nietwaar?
Ik ken mijn plekje wel hoor. Alle kritiek op Max is (zoals hierboven ook weer staat) dus altijd volkomen onterecht. Fijn dat dit duidelijk is, ik zal mijn mond wel houden.
@Fly by wire Hij zal heus nog wel een keer iets doen waar 'ie straf voor krijgt van FIA. Verder moeten de concurrenten gewoon niet zeuren en beter opletten bij de rijders-briefings. Het moet ze langzaamaan toch wel duidelijk worden wat wel en niet wordt toegestaan.
Fly by wire.., ik lokte je alleen maar een beetje uit de tent, sorry mijn gevoel voor humor, niets meer dan dat.
Kritiek op Max mag er natuurlijk altijd zijn zoals ieder weldenkend mens mag doen (en eigenlijk ook zou moeten doen).
Waar ik wel last van heb, en daar doel ik niet op jou, is dat er mensen hier met ongefundeerde meningen 'de waarheid' in pacht lijken te claimen. Ik snap er mbt Max echt helemaal niets van, dat er sommige het hun roeping vinden om hem af te branden, terwijl dat 'snotjochie' flink aan de boom die F1 loopt te schudden. De reakties van een Kimi en Vettel spreken boekdelen, die weten niet wat er hun overkomt en hebben er op het circuit ook geen weerwoord op (in iedergeval nog nog niet). Max, foutloos? Nee natuurlijk niet. max vergelijken met een Senna of Schumacher, veel en veel te voorbarig, dat moet hij allemaal nog zien te bewijzen. Maar het feit dat hij zoveel los maakt en gewoon buitengewoon mooie en gedurfde akties laat zien, dat doet mijn F1 hart echt harder slaan. De optocht van de laatste jaren, weinig tot geen jong bloed in pak hem beet 10 jaar, dan is het toch fantastisch dat er zo iemand op staat en nog Nederlander is ook. Perfect.
@ fly by wire: Of je adem inhouden. Dat doen kleine kinderen toch altijd?
Ik las bij het andere bericht al dat we weer vriendjes zijn. Prima, genoeg voor nu. We vliegen elkaar na de GP van Italië wel weer in de haren ;-)
Ik vind het in dit artikel geweldig verwoord. Ik had er nog niet op deze manier tegen aan gekeken. Het is idd vernieuwend wat Max doet. Het is niet de DRS die de races saai maken, maar de coureurs die zich gewillig gewonnen geven in de DRS zone.
@Mex; dus nu ben ik een klein kind omdat ik een andere kijk op de zaak heb? Gut, lekker discussiëren met jou.
Waarvan akte.
Verder geen vragen.
Dit bedoel ik dus! Helemaal mee eens met deze column!
Exact wat ik ook wilde typen! Helemaal mee eens.
Hij brengt zeker reuring in de soms anders races, al vond ik die 2e actie tegen Kimi echt niet goed en moet hij zich na afloop niet zo uitlaten in de media.
Helemaal eens. Vooral zijn uitspraken na de race had hij beter niet kunnen doen, en hij mag nog blij zijn dat wat hij tegen Ziggo gezegd heeft internationaal niet zo is gepubliceerd. Maar coureurs als Max is wel hetgeen wat de Formule 1 weer interessant maakt. Liever wat controverse dan 22 brave jongetjes
Ik vind het juist heerlijk om is iemand te zien de geëmotioneerd uit zijn plaat gaat. Al die politiek correcte praatjes van tegenwoordig wordt je ook niet veel wijzer van. Sport is emotie, mag hij het pvd even laten zien zo vlak na de wedstrijd. Hij is verdorie geen wandelende robot hoor, maar gewoon een mens van vlees en bloed.
Dat komt omdat je geen duidelijk weerwoord kan bieden, alleen het woordje lulverhaal eruit kan krijgen. ;)
Ik vraag me af welke fanboy de columns altijd doet. Is het toevallig El Salvador?
Het word tijd dat iemand Verstappen een lesje leert en hem er gewoon afkegelt de enige reden waarom dit tot op heden nog niet is gebeurt is, omdat de persoon die het doet zijn eigen race zelf ook beëindigd. Maar ik zie Kimi het de volgende race gewoon doen.
Nou ben benieuwd hoe lang het duurt voordat we op 100 reacties zitten, het aftellen is begonnen :-)
Bovenstaand verhaal is niet echt diepgaand. Verstappen breekt gewoon een al jaren ongeschreven regel. En dit gaat er op korte termijn voor zorgen dat er nieuwe regels komen, net zoals Senna en Schumacher daar voor zorgden. Dit tekent voor zowel Max als de F1.
Ongeschreven is geen REGEL. Prima acties van max.
@DPR_F1
Volgens mij heeft ie het over de ongeschreven regel dat je je moet voegen naar de bestaande hierarchie op de grid, niet moet tegenspartelen als je wordt ingehaald, en vriendelijk naar de weglopende toeschouwers moet zwaaien als je er langs komt.
1 geluk, Vettel gaat met Max praten.. Dat zal zo gaan:
VET => "Max, kunnen we ff een babbeltje maken?"
VES => "Tuurlijk Seb, pak een red bull en ga ff lekker zitten."
VET => "Zeg Max, wat jij doet met dat verdedigen van je, dat kan echt niet hoor!"
VES => ".... vertel"
VET => "Nou... ehhh... dat bewegen in de remzone is erg hinderlijk! Zo kunnen wij niet inhalen!"
VES => ".... aha.."
VET => "Dus dat moet je volgende keer toch echt anders doen. Kies als eerste een lijn en geef dan ff met je handen aan welke kant we erlangs mogen. Snappen we elkaar?"
VES => "Tuurlijk snappen we elkaar."
VET => "Dus ehhh, wat doen we de volgende keer?"
VES => "Nou ehhh, als jullie me proberen in te halen, gooi ik die bak ervoor, en nog wat.. Als je me nog een keer zo naait als in La Source, dan ram ik je van de baan!"
Ik moet mezelf herstellen. Ik heb de actie van Verstappen op Raikkonen (het bewegen naar rechts) nog eens bekeken. Eerder heb ik aangegeven dat de actie van Verstappen levensgevaarlijk was en volledig op het conto van Verstappen geschreven kon worden.
Verstappen heeft namelijk aan een -naar rechts gaande- beweging ingezet. Raikkonen koos de kant waarvan hij wist dat het gat zou sluiten. Dit is echt onwijs typerend voor Verstappen.
Schumacher verdedigde zich ook zo tegen DRS, dat viel me destijds heel erg op. Verstappen kiest er voor om aan de buitenkant te gaan zitten en (indien aangevallen) langzaam naar binnen te kruipen. Gaat de aanvaller buitenom, kiest Verstappen er voor om zijn lijn iets aan te passen naar buiten. Duikt de aanvaller naar de binnenbocht, kiest Verstappen er voor om zijn binnenwaards kruipende beweging door te zetten en het gat te dichten.
De vraag is nu of de lijn die Verstappen inzit, de eerste wijziging van de lijn is. Daar valt over te debatteren. Feit is wel dat Verstappen verdomd lastig te passeren is.
Je kunt wel zeggen dat Max verdedigend de beste rijder is van het setje, en ja, dat gaat geheid gezever opleveren dat is niet zo vreemd.
Bovenstaande column is weer de gebruikelijke bak veren in Max z'n reet, maar punt wat wel gemaakt wordt is dat DRS vraagt om creatievere manieren van verdedigen, en laat Max daar nou heel goed in zijn.
Wat dat aangaat lijkt het er inderdaad op dat f1 min of meer in slaap aan het sukkelen was en werd er op de rechte stukken nauwelijks moeite meer genomen om nog een beetje fel/hard te verdedigen want met DRS waren ze toch bij voorbaat kansloos...
Het is allemaal op het randje, maar wél effectief en legaal (tot nu toe)
Ik vond dat stuk of de Kemmel straight niet zo verkeerd eigenlijk. Ik had zelf eigenlijk alleen wat moeite met hoe hij de ronde ervoor eigenlijk Raikkonen van de baan afduwt... Dat haalt imo het racen eruit, maar goed dat doen anderen, zoals Hamilton en Rosberg net zo goed wel eens.
Eerste bocht zat hij niet fout, al kun je je afvragen of het verstandig was. Het laat bewegen op het rechte stuk was imo op het randje maar niet erover.
Overigens zou Raikkonen inmiddels moeten weten dat Max puur reageert. Hij kan het oplossen door iets eerder te bewegen, zodat hij kan reageren op de reactie van Max. Max mag dan namelijk niet meer terug. Kimi maakt natuurlijk net als Max zo laat mogelijk een beweging, waardoor het probleem ontstaat.
@Trademark
Kleine correctie: Max mag WEL nog terug naar de racelijn. Hij mag daarna echter niet nogmaals van de racelijn afwijken.
Overigens heb je wel gelijk. Kimi moet zijn rijstijl aanpassen om Max een keer clean te passeren. Vettel deed het nl wel correct en je zag dat Max zich toen ook gewoon aan de regels hield en geen 2e beweging maakte.
Ik weet niet of je hongarije hebt bekeken,daar wilde max buitenom bij raikkonen en gooide hij ook de deur dicht naar rechts,max moest inhouden anders was hij op het gras terecht gekomen....het enige wat ik hier nu uit opmaak is dat max daarover niks zegt en gewoon toen achter hem is blijven rijden, raikkonen heeft de skills niet om fatsoenlijk voorbij max te komen want het gezeur komt hoofdzakelijk van hem af.
Ik kan het niet anders dan volledig eens zijn - ik zie ook grote gelijkenis met mijn reactie van 28 aug, zie www.f1today.net/nl(...)ken#comment-2567590
Dit is wel een stukje geschreven met roze bril...
De verdedigende acties zijn niet vernieuwend in de zin van ´daar heeft nog niemand aan gedacht´. Ten tijde van Schumacher is het zwalken over de baan verboden door wat regels met een duidelijk doel. Dat wat Max doet niet letterlijk onder deze regels valt klopt, en het is dus legal. Het valt echte wel onder de strekking van de regels, en zou daarmee niet legaal kunnen worden uitgelegd. Ik denk dat of de regels binnenkort worden aangescherpt, of andere rijders ook wat agressiever richting Max gaan rijden. We zagen Vettel Max als een keer snijden later in de race, Max moest toen blokkeren om eeen hit te voorkomen. Dit gaan we meer en meer zien, en is niet in het voordeel van Max. Met zijn verdedigende stijl is hij kwaad bloed aan het zetten niet allen bij andere coureurs, ook in de international pers inmiddels. Vorig jaar alom geroemd....nu ontstaan er ´Like´ en ´Hate´kampen.
het was onvermijdelijk dat deze kampen zouden gaan ontstaan, daar had Schumi ook maar een paar jaar voor nodig....
Prima 'like' en 'hate' kampen. Hij doet zijn werk met passie. Doel: wereldkampioen worden. 'Gek' genoeg komt vrienden maken daarin niet voor. Het feit dat hij schijt (pardon my french) heeft aan wat de gevestigde orde dan wel de buitenwereld daar van vindt, tekent hem juist. Is dat altijd slim? Nee, maar dat is niet erg. Van op je bek gaan leer je ook. En dat maakt hem juist een talent van de buitencategorie.
Er komt een moment dat men Verstappen Jr niet meer voorbij kan omdat hij voorop rijdt, van snijden is dan geen sprake meer... blauwe vlaggen wel!
Staat duidelijk omschreven dat de gevestigde orde moeite heeft met de stijl van Max, dat is precies wat er nodig is om het F1 circus weer aantrekkelijk te maken.
In het Senna/Schumacher tijdperk keek ik bijna alle races, de laatste jaren was dat heel anders. Nu blijf ik er voor thuis hahaha
Natuurlijk is het verdedigen niet nieuw, maar om een antwoord te hebben op de met veel meer snelheid aanstormende DRS aanvallers moet je wel anders te werk gaan.
Max besluit vaak erg laat welke zijde hij kiest, hij wacht als het ware op zijn tegenstander die met meer snelheid vaak ook eerder moet remmen voor de bocht. Het is in feite uitermate berekenend, opvallend is dat we dit weinig zien in F1 tegenwoordig, juist dat doet de discussie oplaaien... het is controversieel.
Verstappen was uiteraard wel narrig deze race, hoewel net binnen de kaders, is het narrig karakter van zijn optreden hetgeen wat de optelsom der delen voor velen teveel geworden is, men oordeelt uit emotie niet meer uit ratio.
De internationale media gaan volkomen los terwijl er eigenlijk niets gebeurde, dit heeft alles met een emotionele Raikkonen en Verstappen te maken, Verstappen zou maar respect moeten hebben voor de veteraan... echter zo werkt het natuurlijk niet en de steward oordelen slechts op hetgeen wat er gebeurt op de baan, dat oordeel kennen we
@Matn,
eens! De meningen van de meesten worden ingekleurd vanwege de boordradio van Kimi, de reactie van Max na afloop of het commentaar van mol, of wat dan ook.
Filter je dit er allemaal uit dan blijven er wat acties over die op het randje zijn, daar zou je nog over kunnen discussiëren, maar dan is het allemaal niet zo schokkend.
Al ben ik wel met je eens dat je duidelijk kon zien dat Max flink gefrustreerd rond reed.
Toch grappig dat 90% van de wereld tegen verstappen zijn acties is afgelopen weekend. Maargoed, de columnisten en reacties op F1Today weten het natuurlijk veel beter. En ook totaal geen fanboygehalte.
@Andreasf1, je vergeet nog een groep. Diegenen die de regels gemaakt hebben en de naleving met een team ervaren experts vanuit een uitgebreid video circuit gedetailleerd volgen en controleren. Een niet onbelangrijke groep
Wat een gelul... Oranje bril op ja... Zijn verdedigen gaat erover, om dan nog te zwijgen ovezr zijn commentaar. Arrogantie ja.... Hij is uiteraard een toptalent maar als hij hier nog niet ziet dat hij fout zit.... Heel de F1 zegt het, enkel heel Nederland vindt van niet... 80 % die wss pas F1 zijn gaan zien omdat hij er kwam.
De arrogantie die je meent te zien in de antwoorden van Verstappen (zeer waarschijnlijk een terechte opmerking van je) typeert wel kampioensmentaliteit. Het wordt nederlanders wel eens verweten arrogant te zijn, maar we leren hier in het noorden dat succes begint met in jezelf geloven. Of je dat een aimabele karaktertrek vindt, is vooral iets waarop je jezelf, je gezin of je vrienden moet beoordelen en niet topsporters.
Ik weet niet waar je het vandaag haalt dat het alleen heel Nederland is. Maar in ieder geval de stewards aan de baan in Spa zagen er niets fout in. Overigens sluit de opmerking heel de F1 zegt het, goed aan bij de argumentatie in deze column.
De vraag of het verstandig is wat hij allemaal uitspookt - binnen de grenzen van de sport - dat is een andere vraag en reacties van zowel tegen- als voorstanders hoef je niet direct als gelul te bestempelen.
Niet mee eens met de colum. Ben Max fan en ga morgen naar Monza maar er mag best wel kritiek zijn op Max. Ik vindt Max rancuneus rijden. Oh jij rijdt mijn vleugel eraf nou dan kom jij er niet langs. Deed. Max in Hongarije ook met Kimi. Beetje onvolwassen rijgedrag en vooral ook gevaarlijk. Wel eens op de snelweg gereden met 150 en dat iemand zijn auto naar links gooit omdat hij vindt dat je te hard rijdt. Of je anders een breaktest geeft wat Max een beetje liften noemt. Hij heeft geluk dat Kimi behoorlijk rijden kan, Madonado had hem zo van de baan gerost.
Jij bent geen Max fan maar een succes fan. Dat is wat anders. Een Max fan houdt juist van hem vanwege zijn killer mentaliteit en het feit dat hij in een bestaand gat duikt. Een Max fan ziet ook gewoon dat hij niks verkeerd deed. Een succes fan daarentegen schaamt zich dat zijn held geen succes had en gaat dus maar afzeiken om zo het eigen gevoel van schaamte te verhullen. Een Max fan ziet dat er geen reden tot schaamte is enkel teleurstelling maar dat hoort bij sport.
Helemaal oneens met de column! Zeker geschreven door een fanboy!
Ben er van overtuigd dat Max een keer wereldkampioen wordt en vind het ook een hele goeie coureur, maar vond hem in Spanje zeer gevaarlijk rijden, dat is niet de limiet maar er ruim erover!
Wordt jij niet heel erg moe van jezelf, Bandini?
Ik heb sinds zondag minstens 30 negatieve posts van jou gelezen over Max en vraag me echt af wat jij op een forum te zoeken hebt.
Heb je nou echt zo'n rotleven dat je boel hier maar komt verzieken?
Heb je echt geen vriendjes of vriendinnetjes waar je leuke dingen mee kunt gaan doen?
Wie heeft hier dan wel een bijdrage aan dit forum! Wie? Jullie? Haha!
Ik zeg ook niet dat er gestraft moet worden, daarom mag ik wel zeggen dat ik vind dat Max fout zat! Is mijn mening!
Anderen hier vinden het Vettel zijn fout en die is ook niet gestraft!!!!
Ik ben een groot fan van Max...en hij kan fantastisch verdedigen, maar ik las ergens anders een quote van iemand die zei: "Hij moet leren wanneer hij wel en wanneer hij niet moet verdedigen". Het heeft namelijk niet altijd zin om je positie te verdedigen als iemand anders op snellere/nieuwere banden achter je rijdt. Als je een gevecht aangaat kost je dit juist tijd. Je kunt ze dan beter gewoon op het rechte stuk voorbij laten. In dit geval was het gewoon pure frustratie om Ferrari ff te zieken, maar of het slim is weet ik niet aangezien je alleen maar negatief gezeik krijgt binnen de F1...maarja ik hou er van :) een racer pur sang laten we hopen dat hij in Monza die Ferrari's echt van de baan rijdt dan ontploft het verhaal helemaal
De acties van Max op Vettel, vlak voordat hij de laatste keer ging pitten, waren zuiver en goed getimed. Echt helemaal niets mis mee. Ook al wist hij dat hijzelf de eerstvolgende ronde naar binnen zou gaan en Vettel hem op een afstand zou zetten. Een andere coureur was gewoon meteen aan de kant gegaan. Max niet. En dat siert hem.
Psycho Max, de grote F1 manipulator.
100% mee eens. Inhalen moet meer zijn dan alleen een knop indrukken. Het moet weer een tactisch spel worden, waarbij de aanvaller een moment moet kiezen waar de verdediger het niet verwacht.
TOP INHOUD!! Helemaal mee eens
Ook een interessante video van Peter Windsor, waar je het eens of oneens mee kan zijn:
www.youtube.com/watch?v=bPtbWO3EbTs
Korte samenvatting: het is legaal wat Max doet, en daarom doet hij het ook, maar de regels zouden veranderd moeten worden om dit te voorkomen, want volgens Windsor mag Max het inzicht en de technische vaardigheden hebben om dit zonder kleerscheuren uit te voeren, maar jongere coureurs die Max als voorbeeld hebben hebben dit waarschijnlijk niet.
Met dat laatste slaat hij wel de spijker op zijn kop. Niet iedere coureur kan wat Max kan, daarom dat je het ook nauwelijks tot nooit zag de afgelopen jaren...Maar misschien is het racen op dit niveau juist daarom ook niet voor iedereen weggelegd.
Ik neem aan dat jongere coureurs ook wel snappen wat hun eigen capaciteiten zijn en zich niet met Max moeten vergelijken?
Dat laatste zou ik niet durven stellen. Ik moet toegeven dat ik de lagere klasses niet nauwgezet volg, maar ik heb toch wel begrepen dat er sprake is van een "Max effect", oftewel jongere coureurs wanen zich Max en denken dat ze dezelfde gewaagde acties kunnen uithalen, wat vervolgens in tranen eindigt. Neem bijvoorbeeld de GP2 in Bakoe, waar de botsauto's op de kermis niets bij zijn, terwijl de F1 race zonder noemenswaardige incidenten verliep.
Bakoe was echt erg inderdaad haha...Maar dat even terzijde...Het is niet Max zijn probleem dat de jongere coureurs geen goed zelfinzicht hebben in hun capaciteiten...Ook is dat het probleem niet van de Fia...Ja de Fia kan de regels wel aanpassen, maar dan maken ze het alleen maar nog makkelijker om botsauto coureurs in de F1 te laten debuteren en wordt de F1 al helemaal een lachertje...
Juist wat Max doet laat zien waar de F1 voor staat of zou moeten staan vind ik :)
Ik denk dat ik het helemaal met je eens ben.
De gevestigde orde is er echter zo aan gewend dat voorliggers zich in DRS-zones als makke lammetjes naar de slachtbank laten leiden dat het ze volledig verrast nu er eindelijk iemand is die verdedigt. Dat een vastgeroeste veteraan als Raikkonen daar niet mee om weet te gaan, is niet de schuld van Verstappen. De Fin had gewoon geen antwoord op het verdedigen van de Nederlander.
+20
Het moment van net na de start in La Source doet me nog steeds denken aan de Braziliaanse GP in 1989: www.youtube.com/watch?v=iK1EP7WisU8
Hier knalden Berger en Senna ook tegen elkaar en op de vraag waarom geen beiden opzij ging gaven beiden het antwoord: "als ik ruimte geef weet de ander dat ik de volgende keer ook opzij ga". Dat is de mentaliteit: ik ga niet opzij al kom je met een bulldozer. Dit is de mentaliteit die we al jaren missen in de F1 omdat de coureurs niks meer gewend zijn. En natuurlijk moet er onderling respect zijn maar dat betekent niet dat de rode loper moet worden uitgelegd voor een ander.
Ik zie de overeenkomst eerlijk gezegd niet, met Berger.
Je zag het dit jaar ook met Cruyff. Als iemand dood is dan zijn mensen hypocriet. Senna had met zo beetje al zijn rivalen mot. Of het nu met Prost was of met Piquet. Ook met Mansell had hij vaak gedoe. Suzuka 1990 was een schande. Ook in 1993 drukte hij Schumacher bijna de vangrail in toen hij de pit uit kwam in Spa. Dat hij Irvine een klap gaf, was vond ik ook niet zo netjes. Discussies los je op met woorden.
Het is een "als" scenario, maar Senna stond 20 punten achter Schumacher toen hij stierf. Hoe zou Senna de boeken in zijn gegaan als Schumacher hem versloeg? Het gedrag van Max wordt goed gepraat door naar Senna te verwijzen.
Hoe was Senna echter de historie in gegaan als hij niet was gestorven? Lauda heeft veel van zijn faam nu eenmaal te danken omdat hij in de fik vloog. Over Piquet hoor je bijna niemand meer.
Een ongemakkelijk waarheid, maar het had met Prost helemaal verkeerd kunnen aflopen in Suzuka 1990. Iemand er af rossen met zoveel snelheid is haast vragen om iemand gehandicapt te maken of nog erger.
Senna is een god, dus schijn je dit soort voorbehouden niet te mogen stellen. Senna was zeker niet perfect.
Ik begrijp dat Max een van ons is, maar waarom gaat er zo weinig aandacht uit naar de looser i.p.v. de winnaars. Neem nou Ricciardo, die heeft het klusje geklaart, vanaf P4 of zoiets, maar daar lees ik hier bijna niks over. Die shoey van Webber, was toch om te gillen. Als het om Max gaat wordt het altijd zuur. Ik zou zeggen neem een voorbeeld aan 'onze' sunnyboy. Zoals hij daar op het podium stond te stralen, daarbij verbleekte de zon. Dat missen al die chauvinisten, die steeds opnieuw dat wat krom is recht proberen te lullen.
Sorry, ik bedoel vanzelfsprekend zo veel aandacht voor Max i.p.v. zijn succesvollere collega's. Het was een souvereine winst van Rosberg en ook Hamilton leverde weer eens een prestatie om over naar huis te schrijven
Ik ben het opzich wel met het stuk eens, maar je weet eigenlijk vooraf dat het bij velen hier altijd 1 kant op werkt. Stel dat Grosjean, Hamilton of Sainz dit had gedaan. Dan waren ze hier helemaal de grond in geschreven.
Het zelfbewuste en assertieve van Hamilton wordt gezien als arrogant en agressief. Bij Max kan alles door de beugel. Als Max in Monza bijv Hamilton er af rijdt, is het dan ook bijzonder omdat Senna dat in 1990 bij Prost deed? Op Suzuka dan.
Dit soort stukken werken juist averechts. Ik zou Max geen pionier willen noemen. Hij heeft eerder een zeer controversiële rijstijl. Vooral als hij wat emotie er bij heeft. Zoals in Spa na het incident in de eerste bocht.
Het minste wat in dit stuk had moeten terug was dat Vettel en Kimi een punt hadden. Zo hadden we ook gereageerd als dit met Hamilton was gebeurd. Als we geen Nederlander waren geweest, waren we ook terecht zeer kritisch geweest op Max.
Dit is racen. Dit soort dingen gebeuren. Je moet het niet overdrijven, maar het stuk hier boven staat vol met goed praterij. Dat verdient Max nou ook niet weer. En al helemaal niet als het altijd maar 1 kant op werkt.
Het voelt bij mij nog steeds niet oke over de actie van VES bij Kemmel Straight. Mede door zijn rancune.
Maar de reacties van Schumacher en Hakkinen naar elkaar waren veel luchtiger na een zeer hard gevecht (lees: MS die net zo hard blokt als VES.) Nu zijn de reacties van de coureurs niet mals. Verschil van generatie? Mentaliteit?
Het verschil tussen zondagsrijders op de autobahn en racecoureurs op zondag op een circuit, logisch.
De jongen komt uit het karten, zat 2,5 jaar geleden nog op een kart.
De grote jongens hebben het allemaal altijd gezegd, als je na het karten in de autosport komt dan als je de F1 haalt dan komen de skills van het karten weer van pas, een F1 moet je rijden als een kart.
Het slipstreamen van vroeger was vroeger met aerodynamisch veel minder effeciente auto's veel effectiever.
Zoals max verdedigdt moet je alla Mansell in 1986 op silverstone bij Piquet achtige actie uithalen, dubbele dummie, om em er naast te zetten, en ja dat is risicovol, je moet ballen hebben om door te zetten.
Mansell was altijd creatief met zijn acties en minder roekeloos als Senna, doch zeer efficient.
Mexico, Peraltada buitom Berger met 300km/h (with a nice little bumb in the middle of the corner).
Als je het zo bekijkt deed max precies hetzelfde wat kvyat deed in china, de ferrari's klappen op elkaar en Vettel vond het maar levensgevaarlijk, eu jah, dat heet raceb.
"Once you don't go for the gap, you're no longer a racing driver"
Laten we gewoon genieten dat er iemand..zoveel gesprekken losmaakt...of je de aktie nou afkeurt of goedkeurt als supporter... beter dan hele topic's over regels die er teveel zijn ... het ging nu over racen en dat is gewoon top..... Dhr ecclestone zal wel blij zijn met zo'n ventje op de grid....
goede morgen lees ik vanmorgen in de krant dat Max schuldig is aan de aanrijding eerste bocht in Belgie nu moeten ze echt er mee ophouden om Max hier de schuld van te geven duidelijk is te zien dat Vettel Raikonen naar binnen drukt en een botsing met Raikonen veroorzaakt dat dan Raikonen tegen Max aan drukt tja kan hij eigenlijk niets aan doen maar Max hier de schuld van geven gaat te ver.Lees ik verder dat Max zijn leven niet veilig is in Monza hier door nou ja ik denk dat de nederlanders maar massaal naar Italie moeten gaan........
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
NedKelly
Posts: 41
Lul verhaal, ik ga hier niet eens inhoudelijk op in.