67
Het Formule 1-seizoen 2016 is alweer enige tijd afgelopen. Iedereen heeft de spannende ontknoping en de verrassende aankondiging van Nico Rosberg dat hij per direct stopt kunnen laten bezinken, hoog tijd voor een eindrapport over de klas van 2016. Was kampioen Nico Rosberg wel de beste dit jaar of hebben anderen beter gepresteerd? Dit rapport is net als de rapporten na elke Grand Prix volkomen subjectief. Geef gerust zelf cijfers en deel je mening in de reacties.
Mercedes, 1ste
6. Nico Rosberg, 1ste met 385 punten: 8,5
44. Lewis Hamilton, 2de met 380 punten: 9,5
Rosberg is dit jaar de terechte en verdiende kampioen, daar valt niks op af te dingen. De Duitser verzamelde immers de meeste punten en daar gaat het om in een kampioenschap. Toch legt hij het in veel andere statistieken af tegen Hamilton. De Brit won meer races, vertrok vaker van pole position en stond meer op het podium dan Rosberg. Hamilton kan zichzelf dan ook weinig verwijten voor het mislopen van zijn derde opeenvolgende titel
Ferrari, 3de
5. Sebastian Vettel, 4de met 212 punten: 8,0
7. Kimi Raikkonen, 6de met 186 punten: 8,0
Ferrari begon na het veelbelovende 2015 vol goede moed aan dit seizoen, maar de Scuderia kon de stijgende lijn van vorig jaar niet doortrekken. De Italiaanse renstal boekte welgeteld nul zeges in 2016. Ferrari eindigde niet alleen achter Mercedes, maar ook achter Red Bull Racing. Raikkonen hield lange tijd gelijke tred met Vettel, maar in de laatste paar races liep de Duitser toch weer aardig bij hem weg.
Williams, 5de
19. Felipe Massa, 11de met 53 punten: 6,5
77. Valtteri Bottas, 8ste met 85 punten: 8,0
Het team van Williams zakte dit jaar in de pikorde. De Britse renstal werd voorbij gestreefd door Red Bull Racing en Force India. Dat kwam vooral in de tweede seizoenshelft aan het licht. Massa keert de Formule 1 na dit jaar de rug toe. De Braziliaan finishte na de Grand Prix van Europa nog maar één keer hoger dan negende. Bottas bezorgde Williams in Canada de enige podiumplek van het jaar. De Fin staat door zijn consistentie in de nadrukkelijke belangstelling van Mercedes.
Red Bull Racing, 2de
3. Daniel Ricciardo, 3de met 256 punten: 9,0
33. Max Verstappen, 5de met 204 punten: 9,0
Red Bull Racing vreesde voorafgaand aan het seizoen dat de top vijf dit jaar al moeilijk zat zou worden, maar die angst bleek ongegrond. Renault had de zaakjes aanzienlijk beter voor elkaar en de komst van Verstappen in mei betekende een nieuwe impuls voor de Oostenrijkse renstal. De jonge Nederlander tilde het team en stalgenoot Ricciardo naar een hoger niveau. Zodoende groeide Red Bull Racing uit tot de belangrijkste uitdager van Mercedes.
Force India, 4de
11. Sergio Perez, 7de met 101 punten: 8,5
27. Nico Hülkenberg, 9de met 72 punten: 7,5
Perez en Hülkenberg hielpen Force India dit jaar aan een historisch resultaat. De Indiase renstal legde beslag op de vierde plaats bij de constructeurs. Nog nooit eindigde Force India zo hoog. Een prestatie van formaat die extra glans kreeg door de twee podiumplekken van Perez. De Mexicaan finishte in Monaco en in Bakoe in de top drie en scoorde meer dan honderd punten. Daar steekt het aantal van teamgenoot Hülkenberg schril bij af.
Renault, 9de
20. Kevin Magnussen, 16de met 7 punten: 7,0
30. Jolyon Palmer, 18de met 1 punt: 7,0
Na de late overname van Lotus F1 Team zou 2016 altijd een overgangsjaar worden voor Renault. Met enige regelmaat sneuvelden de coureurs dit seizoen in Q1. Magnussen kreeg een herkansing in de Formule 1 nadat Pastor Maldonado zijn stoeltje kwijtraakte omdat hij zijn betalingsafspraken niet na kon komen. De Deen behaalde zijn beste resultaat in Rusland, maar in de tweede seizoenshelft moest hij steeds vaker zijn meerdere erkennen in Palmer.
Scuderia Toro Rosso, 7de
26. Daniil Kvyat, 14de met 25 punten: 5,5
55. Carlos Sainz, 12de met 46 punten: 8,0
Kvyat heeft een voldoende gehad, maar met de hakken over de sloot. De jonge Rus ging maandenlang door een diep dal nadat Red Bull hem terug had gezet naar opleidingsteam Toro Rosso. Na de zomerstop krabbelde hij iets op, maar zijn resultaten konden niet tippen aan die van Sainz. De Spanjaard heeft een prima tweede seizoen op het hoogste niveau achter de rug. Zijn grootste probleem is alleen dat de stoeltjes bij Red Bull Racing bezet zijn.
Sauber, 10de
9. Marcus Ericsson, 22ste met 0 punten: 6,0
12. Felipe Nasr, 17de met 2 punten: 6,5
Sauber wist de rode lantaarn ternauwernood af te staan aan Manor. In Brazilië pakte Nasr twee belangrijke punten voor zijn werkgever. Daarmee is meteen het belangrijkste wapenfeit van Nasr van dit jaar genoemd. Zijn niet hoog aangeslagen teamgenoot Ericsson was geregeld de snellere van de twee. Nasr dreigt voor 2017 buiten de boot te vallen omdat Banco do Brasil de sponsoring stop zet. Ericsson is wel zeker van een stoeltje voor volgend jaar.
McLaren, 7de
14. Fernando Alonso, 10de met 54 punten: 8,5
22. Jenson Button, 15de met 21 punten: 6,5
What a difference a year makes, zouden de Engelsen zeggen. McLaren was dit jaar nog lang geen top, maar de Britse renstal kwam al veel beter voor de dag dan in 2015. Vooral Alonso droeg met enkele goede resultaten bij aan de betere positie in het kampioenschap. Button zwaait net als Massa af en dat was ook bij hem te zien. De absolute scherpte ontbrak bij de wereldkampioen van 2009.
Manor Racing, 11de
31. Esteban Ocon, 23ste met 0 punten: 7,5
88. Rio Haryanto, 24ste met 0 punten: 6,0
94. Pascal Wehrlein, 19de met 1 punt: 7,5
Eerlijk is eerlijk, Haryanto sloeg geen modderfiguur in de Formule 1. De Indonesiër is geen hoogvlieger, maar hij is minder slecht dan men vooraf vreesde. Toch moest hij halverwege het seizoen wijken omdat hij zijn betalingsafspraken niet nakwam. Zodoende kwam Ocon naast Wehrlein terecht. Wehrlein scoorde in Oostenrijk het enige puntje van Manor, maar naarmate het seizoen vorderde dolf hij steeds vaker het onderspit tegen Ocon.
Haas F1 Team, 8ste
8. Romain Grosjean, 13de met 28 punten: 7,5
21. Esteban Gutierrez, 21ste met 0 punten: 5,0
Haas F1 debuteerde dit jaar in de Formule 1 en dat deed het met verve. De Amerikaanse nieuwkomers scoorden in de eerste twee races meteen een dot punten. Later in het seizoen kreeg Haas F1 het moeilijker en steeds vaker kampte het met materiaalpech. Grosjean klaagde bijvoorbeeld steen en been over aanhoudende remproblemen. Gutierrez zakte bij zijn tweede kans in de Formule 1 weer door het ijs. Hij grossierde in elfde plaatsen, maar scoorde geen punten.
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
0 of 1 punt is 1. That's the difference. ;-)
"Hamilton kan zichzelf dan ook weinig verwijten voor het mislopen van zijn derde opeenvolgende titel."...jawel...5 punten te weinig !!!
WEH: "maar naarmate het seizoen vorderde dolf hij steeds vaker het onderspit tegen Ocon". ...is niet waar...
Wehrlein mag het no een jaartje proberen, daarna is het exit. geen F1 waardig coureur in mijn ogen.
Regelmatig Q2 halen en in Oostenrijk een wereldrace rijden in de langzaamste auto van het veld. Nee Wehrlein kan er niets van, pffff.
Je vond Ricciardo bij HRT zeker ook slecht en Alonso bij Minardi ook? Of keek je toen nog niet?
DAMON, je bent je status als betweter op dit forum aardig kracht aan het bijzetten.
Als iemand jouw mening niet deelt kijkt hij dus pas F1.
Volgens vinden BUUTS en ik gewoon iets over deze coureur.
Tja en sommige mensen kunnen hun hele leven F1 volgen en er nog niets van snappen.
Behoor jij tot deze categorie DAMON
DAMON heeft helemaal geen gelijk en jij ook niet F1FAN. Iedereen is hier vrij om te zeggen wat hij of zij wil. Dat is wat een forum is. DMON is duidelijk iemand die een uitgesproken mening heeft en dat is prima, hij geeft goede commentaren en ik schat hem hoog in qua kennis. Maar dat wil niet zeggen dat hij anderen op een plek moet wijzen. kritisch blijven prima maar niet de regels gaan bepalen in wat wel of niet waar is. Iedereen heeft een mening.
Mooi gesproken @Daisy
Iedereen heeft een mening, en zolang die mening niet in strijd is met Jeans mening moet dat gewoon kunnen op een forum!
Ik schaar me achter DAMON. Ik zie nergens dat hij betoogt dat niemand niet hier z'n mening mag spuien, BUUTS mag lekker z'n onderbuiksentimenten legen hier.
Het gaat om argumenten. Die vind ik niet bij BUUTS, wel bij DAMON. Wehrlein hoeft niet je favoriete persoonlijkheid te zijn, maar richt je a.u.b. op de statistieken als je het hebt over zijn F1 waardigheid. Rookie Of The Year, puntenpakker en beide teamgenoten de baas, wat verwachten we in hemelsnaam meer van een Manor coureur?? Dan lees je vaak: ja, maar zowel Haryanto en Ocon zater er te dichtbij of zelfs voor, een echte topper had hen beiden verpulverd. Tja, maar zat Rosberg die volgens velen hier ook de geboren grijze middelmaat is niet ook vaak dichtbij of voor Hamilton?? En nog meer touché: voor Verstappen die nu twee jaar achtereen verslagen is in de kwalificatieduels hanteren we ook een heel ander criterium klaarblijkelijk want die beschouwen we als de troonopvolger van Senna..
Buuts mag zijn mening verkondigen, welkom zelfs, alleen lees ik 0 argumenten en enkel nergens op gebaseerde caféborrelpraat
@DAMON HILL, over Alonso in de Minardi... deed toen al wat Max in 2015 deed, met een mindere auto leuke dingen laten zien. Zoals Olav zegt: "jezelf in de kijker rijden". Get noticed. Sorry maar zoals Wehrlein als een schaap naast zijn auto stond terwijl zijn team hem MEERDERE malen vroeg om de auto uit te zetten.. wat een trol. Ga aub wat anders doen Pascal.
Iedereen houd er idd een andere mening op na vwb Wehrlein.
Ik vind het nogal moeilijk om hem te beoordelen, hij was zijn teamgenoten de baas maar niet met marge, Haryanto was zeker geen slechte coureur te noemen, en Ocon heeft ook geen heel seizoen de gelegenheid gehad.
Dat FI niet voor hem gekozen heeft dat zal zijn redenen hebben, als die verhalen kloppen dat hij op het persoonlijke vlak zo moeilijk cq arrogant is geweest richting dat team en dat dit de reden zou zijn dat ze voor Ocon gekozen hebben dan is dat wel een erg kwalijke zaak van Pascal iig.
Voor wat betreft het Mercedes stoeltje, ik ben er niet zo van overtuigd dat hij (nu al) deze topseat wel verdient, aan de andere kant; het alternatief is Bottas, in mijn optiek nou ook niet bepaald de 'spannendste' coureur van het veld.
Zolang geen andere bewezen topcoureur in aanmerking komt voor dit stoeltje (Alonso, Vettel, oid) en het tussen die 2 gaat dan is het voor mij lood om oud ijzer...
Als je totaalplaatje neemt, vind ik dat vettel geen 8 heeft verdiend , een 7 zou meer op zijn plaats zijn, jeetje , wat heeft hij zich dit seizoen zich laten kennen zeg ....
Ik vind een 7 nog vrij hoog voor Vettel. Zou beide Ferrari's een 6,5 voor de moeite geven. Overigens ben ik het ook niet eens met de 8,5 voor Rosberg. Hij heeft een vrijwel foutloos seizoen gereden, en de foutjes die hij maakte hebben hem niet veel punten gekost. Je kunt zijn titel niet helemaal aan pech voor Hamilton toeschrijven. Hamilton heeft ook duurdere fouten gemaakt dan Rosberg.
Er worden punten gegeven voor de gereden races, niet voor het zeiken over de radio ;)
Hij heeft een paar pareltjes afgeleverd dit jaar, een 7 heeft hij zeker verdiend.
daarom dat ik "totaalplaatje" zei speedpuppet...
Sorry, ik bedoel de 8
Hey, ik dacht ff dat de site was aangepast..
WIBItoday.net/nl/nieuws ;-)
Kvyat moet je toch ook wel een onvoldoende geven. Dat hij het moeilijk had mag geen excuus zijn. 4 puntjes voor Toro Rosso in de tijd dat Sainz er 42 haalde.
Bij Red Bull in de eerste 4 races was het ook zwaar ondermaats.
Ik zou Kvyat niet hoger dan 2 geven.
Button krijgt voor mij ook een onvoldoende. Tot Oostenrijk ging het nog redelijk en daarna geen schim van Alonso. Button krijgt van mij een 5.
Werhlein krijgt een 6. Heel weinig laten zien en oogde zwakker dan Ocon die veel later in het seizoen instapte.
Grosjean deed goed mee in de eerste 2 races, daarna was hij regelmatig zwakker dan Gutierrez in de kwalificatie. Weinig indrukwekkends, hooguit een 6.5.
Bottas was weer kleurloos. Die hoeft ook niet hoger dan een 7 te krijgen en Massa misschien net een 6.
Hamilton reed in China niet al te best. In Baku leek het echt helemaal nergens op. Dat was de Mercedes baan bij uitstek. Verder is hij toch een aantal keer door Rosberg verslagen.
Hamilton reed beter dan Rosberg, maar een 9.5 is echt te hoog. Ricciardo en Verstappen vond ik dit seizoen beter.
Op vrijwel alle fronten met jouw rapport eens @MustFeed.
Ik ook, behalve dat Verstappen het beter heeft gedaan. Ook verstappen heeft namelijk een aantal aardige fouten gemaakt. Denk Ric. Ham. en Ves allen een 9
Ben het niet eens met WEH. Hij naar mate het seizoen vorderde in mijn optiek de betere. Hij heeft zelf met de slechtste auto van het veld een aantal keer Q2 gehaald. Daarnaast heeft hij een aantal uitvalbeurten gehad die niet geheel in zijn schoenen konden worden geschoven.
Kan me redelijk vinden in de punten. Al vind ik dat Haryanto ten opzichte van zijn teammaat wel een iets hoger punt heeft verdiend.
Zeer netjes en verstandig dat de redactie er subjectief bij heeft gezet en in het algemeen kan ik me zeker bij de meeste het cijfer wel voorstellen, uiteraard niet met alles eens maar dat hoeft ook niet.
Mooi dat F1Today ook gewoon nieuws blijft brengen, af en toe een quiz (volhouden, is erg leuk) tussendoor.
Wat mij betreft ook eens wat historisch nieuws, vandaag zoveel jaar terug bijvoorbeeld (dan niet verjaardagen maar ander nieuws, presentaties van een wagen, coureur, team enz. enz.), hoewel dat ook nu wel gebeurd trouwens.
Komen we de f1 loze dagen wel mee door lijkt me.
best mooie cijfers, ik sluit me aan bij de reacties.
Ik had het persoonlijk ook wel leuk gevonden om de teams eindcijfers te geven op het gebied van chassis, motoren van fabrieksteams maar vooral de strategische keuzes. Er zijn dit jaar best wel strategische keuze gemaakt waar ook wel een cijfer aan vast gehangen kan worden. (Red Bull switch, Ferrari banden, Mercedes teamorders etc.)
Verder leuk rapport hoor laten we dat absoluut niet vergeten!!
Dit seizoen bleek TagHeuer een betere motor te kunnen leveren als Renault zelf. Wat verwachten jullie voor komend wvb de motor van RedBull?
Niet een al te beste eerste post HBS.
Maar toch van harte welkom. ;)
@Erwinnaar,
De Asiatech was dacht ik een 'oude' Peugeot, nadat deze zich terug getrokken hadden uit f1
Dus Rosberg scoort een volle punt minder dan Hamilton terwijl hij het kampioenschap heeft binnengehaald, en Vettel en Kimi scoren allebei hetzelfde? Deze rating is totale komkommer-onzin.
Soms stoor ik me echt aan dingen.
Personen die wehrlein slecht noemen en Ocon een mega talent.
Icon heeft helemaal.niets laten zien dit jaar en Wehrlein wel.
De personen die Ocon zo overschatten doen.dit alleen omdat hij met Max heeft gereden
Zijn beide nou niet echt talenten waar ik warm voor loop!!
De enige reden waarom OCON, Max verslagen had was omdat hij een veel betere auto tot zijn beschikking had, en sommige dit nog steeds als vergelijk maken.
Maar dit terzijde natuurlijk.
Hamilton een 9,5?? Hij wint in een uber dominante auto niet eens de helft van de wedstrijden. Daar kon ie misschien 2 of 3x niet zoveel aan doen, maar dan nog is het een wat mager resultaat. Had gewoon met 2 vingers in de neus kampioen moeten worden.
HAM verdiende geen 9,5 dit jaar. Heeft pech gehad, maar was in het begin van het jaar de mindere van ROS. Daarnaast heeft hij diverse poep starts gehad die hem veel punten heeft gekost.
Het is heus niet alleen de uitvalbeurt in Maleisië die hem de titel heeft gekost.
Ik had Max Verstappen het hoogste cijfer gegeven van allemaal. Max begon in Maart in de Toro Rosso. Als je in januari van dit jaar had gezegd dat Max 7 keer op het podium had gestaan en daarvan 1 keer had gewonnen, was je voor gek verklaard.
Dit komt uit het toetsenbord van degene die bakken met kritiek over zich heen kreeg toen hij er een tijdje terug op wees dat Max nog wel erg vaak op het randje rijdt en gigantische snelheid koppelt aan nogal wat foutjes. Ik ben geen fanboy, maar Max dient het hoogste cijfer te krijgen
Rosberg verdient het 2e hoogste cijfer, want hij heeft het uiterste uit zijn loopbaan gehaald. Het uiterste uit dit jaar. Voor de rest ben ik het wel aardig mee eens. Wehrlein had ietsje hoger misschien moeten krijgen en Bottas een beetje lager.
Daar zit wel wat in. Hoeveel coureurs in het verleden hebben het niet ontzettend lastig gehad toen ze midden in een seizoen van team wisselden?
Denk nog maar eens terug aan 2009 toen Fisichella (toch ook geen pannenkoek) in de Ferrari mocht plaatsnemen. Wat een drama was dat.
Wat dat betreft heeft Verstappen echt opmerkelijk gepresteerd. Vooraf had ik het nog prima gevonden als Verstappen aan het einde van het seizoen in de buurt van Ricciardo zou komen. Nu heeft Verstappen dit seizoen een aantal keer zelfs Ricciardo overklast.
Tuurlijk nog wel wat foutjes. Maar alles bij elkaar niet zo'n grote fouten als Vettel en dat is toch een 4-voudig wereldkampioen met heel wat jaren ervaring.
Haryanto minimaal een 8! Hij was best snel in de Manor en deed weinig onder voor talent Wehrlein. Ik vond hem prima sturen.
Mijn poging tot het uitdelen van wat cijfers :)
Rosberg 7.5 = Degelijk met wat fouten, maar uiteindelijk voldoende voor een titel. 2014 was zijn beste seizoen maar stopt in 2016 als wereldkampioen.
Hamilton 7.5 = Te wisselvallig. Soms gigantisch snel, maar op andere momenten leek het wel of zijn hoofd ergens anders was of mentaal zwak was.
Ricciardo 7.5 = Constant goed met wat pech, maar ook mazzel zoals in Mexico, Singapore en Malaysië.
Verstappen 8.0 = Was soms wat wisselvallig (wat niet gek is in een nieuw team op deze leeftijd) maar liet alleen maar bijzondere dingen zien die niemand anders leek te doen (Zowel positief als negatief). Daarom voor een 19 jarige jongen in het diepe gegooid midden in het seizoen pluspunten. Alvast dromen voor 2017.
Vettel 7.0 = Begon goed met wat strategische fouten, maar uiteindelijk een slechte tweede seizoenshelft waarin Kimi sneller was.
Raikkonen 7.5 = Beter dan Vettel naarmate het jaar vorderde. Maakte weinig fouten Monaco uitgezonderd. Liet zien dat hij toch niet uitgeblust is en nog hoort bij Ferrari. Op dit moment is een keuze tussen de twee rijders erg moeilijk.
Perez 7.5 = Twee keer op het podium, maar ook hij is gewoon net iets te wisselvallig. Laat mooie momenten volgen door degelijke momenten, en soms was hij ineens onzichtbaar.
Hulkenberg 7.5 = Wel de betere van Perez (kwa race pace) dit jaar maar had het geluk niet die Perez wel had. Volgend jaar nieuw avontuur.
Bottas 7.0 = Degelijk zoals altijd. Beetje onzichtbaar.
Massa 6.5 = Jaartje te lang doorgegaan, reed een uitgebluste tweede seizoenshelft. Brazilië hoogtepunt na een uitvalbeurt zegt eigenlijk genoeg.
Alonso 8.0 = Op dit moment is de McLaren Alonso niet waardig. Was eigenlijk naar omstandigheden de beste rijder van het seizoen (afgezien van rookie fout Melbourne).
Button 7.0 = Reed een goed seizoen tot dat het echt duidelijk was dat hij er wel klaar mee was.
Sainz 7.5 = Sterk seizoen van Sainz al kan het met hem nog echt alle kanten op gaan. Kan de route van Vergne op gaan, maar zou ook zomaar ineens bij een Renault, Ferrari, of Mercedes kunnen komen.
Kvyat 6.0 = Begrijpelijk dat het even geduurd heeft voor hem om zijn draai weer te vinden na Rusland en Spanje. Maar heeft verder de prestaties van Sainz niet gematcht. Ik reken zijn prestaties weer vanaf België ongeveer, maar vanaf dat moment was de Toro Rosso niet meer de STR van voor de zomer.
Grosjean 6.5 = Begon sterk maar eindigde het seizoen niet als een echte teamleider (wederom begrijpelijk).
Gutierrez 5.5 = Kende veel pech, maar heeft er zelf ook niet alles uitgehaald. Einde F1 verhaal waarschijnlijk.
Magnussen 6.0 = Had ik toch uiteindelijk meer van verwacht maar toch in Sotchi een mooi resultaat gehaald in de kruiwagen van 2016.
Palmer 5.5 = Hele domme fouten gemaakt, maar liet toch potentie zien. 2017 meer duidelijkheid.
Nasr 6.0 = Werd een beetje onzichtbaar al heb ik wel het idee dat hij bij Sauber ook een beetje werd tegen gewerkt.
Ericsson 6.0 = Monaco zegt genoeg.
Werhlein 6.5 = Punten in een Manor alleen al zorgt voor een voldoende en voor de rest liet hij voldoende zien. Al maakte Ocon het hem wel moeilijk.
Haryanto 6.0 = Was toch beter dan dat iedereen dacht, maar blijft een paydriver.
Ocon 6.5 = Was in Brazilië de enige die net als Verstappen aparte lijnen reed en daardoor de Manor verder naar voren wist te trekken. Verder te weinig gezien. Dit halfjaartje gaat zijn carriere niet maken, maar kon het wel breken. Dat is dus niet gebeurd, en door de beslissingen van de twee Nico's volgend jaar in de Force India of wellicht zelfs Mercedes.
Mercedes 7.5 = Auto verdiend een 9, echter een 6 voor de teamleiding. Met dit team is er toch nog vrij veel verkeerd gegaan. Alleen al voor de teamleiding minpunten hoe ze dit jaar aangepakt hebben. Bedenk je eens als naast Lewis dit jaar een Vettel, Alonso, of Verstappen had gezeten. Nico hield het redelijk keurig afgezien van die actie in Oostenrijk.
Red Bull 8.0 = Hebben met de basis die ze hadden voor het seizoen uitstekend gepresteerd, ondanks de kleine foutjes van het team bij Ricciardo en Max op banden en pitstop gebied.
Ferrari 6.5 = Teleurstellend helemaal op strategisch gebied, waren eigenlijk het tweede team achter Mercedes.
Force India 8.5 = Team van het jaar, om met weinig middelen vierde te worden is bijzonder (helemaal als je Williams en McLaren verslaat). Strategisch en vooral kwa bandenslijtage goed. Geholpen door hun twee fabrieksteam waardige rijders.
Williams 6.5 = Zakken weg na de opmars door gebrek aan testen en regelwijzigingen.
McLaren 6.5 = Middenmotor zoals verwacht en door de coureurs meer punten gepakt dan dat het pakket verdiend.
Toro Rosso 6 = Potentie in het begin van het seizoen niet behaald, en daarna weggezakt. Hadden een coureur nodig waaraan Sainz zich kon optrekken, met Kvyat een jongen die even de weg kwijt was, en een motor die niet meer ging aan na de zomerbreak.
Haas 6.5 = Begin goed aangepakt, maar eigenlijk schandalig dat ze
5 races op rij remproblemen hadden. Alsnog meer punten gescoord dan alle debuterende teams sinds 2010 bij elkaar gescoord hebben.
Renault 6.0 = Tussenjaar van een oud pakket met vrijwel geen updates. 2017 met Hulkenberg in het team hopelijk de weg richting de subtop inzetten.
Sauber 5.0 = Waardeloos jaar, mogen heel blij zijn dat Nasr zijn thuisrace in de race goed aangepakt heeft. 2017 miss wel laatste Sauber jaar.
Manor 6.0 = Met uiteindelijk een goed rijdersduo (en punten) niet langer meer het lelijke eendje van de sport. Of dat in 2017 zo blijft is de vraag.
F1 seizoen 2016 een 7.5 = Degelijk racejaar met een interessante titelstrijd en mooie races/momenten. Maar door de eerste kwalificatieopzet en de regenraces in Brazilië, Monaco, en Engeland bijna te verknallen met onnodige safety car en rode vlag situaties minpunten.
Ik zou Hamilton een hoger punt geven dan Rosberg. Rosberg had echt een hoop zwakke races ertussen zitten en haalde wat rare acties uit zoals in Oostenrijk en Duitsland (Spanje laat ik nog even in het midden of dat meer de fout van Rosberg was of van Hamilton).
Daarnaast viel Rosberg in Monaco behoorlijk door de mand.
Ik denk dat Rosberg maar in 3 of 4 races echt sterker was dan Hamilton.
Niet mee eens dat Ricciardo dit seizoen pech had. Lekke band in China, maar alsnog 4e geworden. In Spanje was Ricciardo minder snel dan Verstappen en de Ferrari's waren sneller dan de Red Bull, dan is 4e zijn plek als niemand verder pech heeft. In Monaco had Ricciardo natuurlijk kunnen winnen, maar daar is hij alsnog 2e geworden. Rest van het seizoen heeft Ricciardo volgens mij alles meegezeten.
Tuurlijk wel een heel sterk seizoen gereden. Vanwege de foutjes van Verstappen krijgt Ricciardo wat mij betreft hetzelfde punt als Verstappen.
Raikkonen heeft wel de gun factor. En Ferrari geeft overduidelijk de voorkeur aan Vettel waardoor Raikkonen een aantal keer op een hele slechte strategie werd gezet. In Abu Dhabi slachtofferde Ferrari Raikkonen overduidelijk. Die strategie was totaal kansloos, maar zo kon Ferrari wel exact uit de data aflezen wat de beste ronde was voor Vettel om zijn pitstop te maken.
Toch moet ik zeggen dat ik Vettel net wat beter vond dan Raikkonen dit seizoen.
Verstappen met ricciardo een 9? Wat een verassingggg!
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.945 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
96.020 reacties op Force India 8 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Force India
Damon Hill
Posts: 18.635
Regelmatig Q2 halen en in Oostenrijk een wereldrace rijden in de langzaamste auto van het veld. Nee Wehrlein kan er niets van, pffff.
Je vond Ricciardo bij HRT zeker ook slecht en Alonso bij Minardi ook? Of keek je toen nog niet?