De foto van het podium na de Grand Prix van Monaco 2017 spreekt boekdelen. De drie lachende gezichten van winnaar Sebastian Vettel, nummer drie Daniel Ricciardo en Ferrari-engineer Riccardo Adami vallen in het niet bij het strakke gelaat van runner-up Kimi Raikkonen. De Fin is op zo'n moment een open boek en doet totaal geen moeite om zijn teleurstelling te verhullen.
Het is nog wel te begrijpen ook. Raikkonen had zaterdag de pole position veroverd en mocht zondag voor het eerst sinds Frankrijk 2008 een Formule 1-race vanaf de eerste startplek aanvangen. Dat is in Monaco vaak een voorbode voor een mooi resultaat, maar net als Ricciardo vorig jaar vond Raikkonen een tweede plaats niet mooi genoeg. De Fin zou graag weer eens de beste zijn.
Over het algemeen is hij zijn emoties de baas en reageert hij ijskoud en stoïcijns op zowel voor- als tegenslag. Met deze tweede plek had Raikkonen zichtbaar meer moeite. Er kwam nog meer gepuf, gesteun en gekreun en nog minder tekst uit zijn mond dan anders. De wereldkampioen van 2007 kon niet genieten van de eerste overwinning van Ferrari in Monaco sinds 2001.
Raikkonen voelde zich misschien benadeeld, en had daar ook wel aanleiding toe. De Fin maakte als eerste van de twee Ferrari-rijders een pitstop. Vettel knalde nog een paar rondjes door en keerde na zijn bandenwissel ver voor zijn teamgenoot weer terug op de baan. De strategie van de Duitser was blijkbaar beter dan die van Raikkonen. Een vooropgezet plan of kwam het toevallig zo uit?
Je kunt het echter ook omdraaien. Raikkonen stond na zijn pitstop op versere banden dan Vettel, maar toch kwam hij niet in de buurt van de rondetijden die zijn teamgenoot liet noteren. De Fin heeft het dus ook zelf laten liggen. Wellicht besefte hij dat zich na afloop ook en had hij daarom het gezicht van een oorwurm. Raikkonen vierde de eerste 1-2 van Ferrari sinds Duitsland 2010 niet uitbundig.
Hij kan dan zo mooi zuur kijken. Kaken stijf op elkaar, een holle blik in de ogen; niemand kan zijn teleurstelling zo prachtig weergeven als Raikkonen dat kan. Hoe vaak zullen we dat nog zien? Met dit soort resultaten zal Ferrari niet aarzelen om hem een nieuw contract voor te schotelen. De Fin zal echter niet verlengen voor een rol als tweede viool, daar neemt hij geen genoegen mee.
Dat liet hij op het podium in Monaco duidelijk zien. Een balende Raikkonen levert grappige interviews en schitterende plaatjes op, maar daar doet hij het niet voor. De Fin is een winnaar en staat al veel te lang droog. Zondag was een uitgelezen kans om die honger te stillen en die ging de mist in. Voor iemand in de herfst van zijn carrière zullen er niet veel kansen meer volgen. Ook daarom was Raikkonen zo teleurgesteld.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Kimi was echt überpissed, hij praat niet veel maar misschien gaat hij nog wel een boek schrijven om zijn hart te luchten ;)
nu al benieuwd naar Kimi's boek getiteld 'Bwah'
Dat moment tussen de handshake van Kimi en Vettel duurde echt een eeuwigheid, pijnlijk.
@Schwantz. Dat wordt een heel dik boek dat je snel uit hebt:
400 vrijwel lege pagina’s.
Nee JEAN, de titel van dat boek wordt: 'Formula 1 2001-2017: I was having a shit'.
;-)
Komt goed Raikkonen.
Laat ik voorop stellen dat als het een bewuste actie was, ik dat niet meer dan logisch vond. Het doel vanaf ronde 1 was om samen weg te lopen van de rest om niet in het gedrang te komen bij een eventuele SC of VSC, dit lukte redelijk totaan de achterblijvers. Het gat was toen 5 seconden en Vettel kon ook in de dirty air redelijk goed volgen. Maar dat Vettel sneller was zag je wel, en dat werd bevestigt nadat Kimi stopte voor zijn enige pitstop, lap 34.
Juist in die ronden (lap 34 tot 39) reed Vettel een seconde tot anderhalf seconde sneller, terwijl Kimi zijn pace in de ronden voor lap 34 instortte en Bottas een kans gaf dichterbij te komen/blijven. Ook toen de achterblijvers gepasseerd waren. Kimi moest dus wel een pitstop maken, omdat anders Vettel in de hand van de mannen daarachter dreigde te vallen.
Het feit dat Vettel nog een seconde sneller kon, en zo een overcut mogelijk kon maken, toont in mijn ogen aan dat Vettel in de race gewoon sneller was en het verdiende.
Als Kimi niet had gestopt, dan was Ricciardo binnen 3 rondes naar de versnellingsbak van Vettel gereden. Dan had Ferrari in een houtgreep gelegen wat betreft de 1-2. Kimi kon niet versnellen, Vettel wel.
Daarnaast krijgt de nr.1 altijd de voorkeur om als eerste te stoppen, ik heb al veel reacties gelezen dat mensen vonden dat 'juist hier op Monaco was de overcut sterker'.. maar dat wisten we pas achteraf. Zo had Max zijn undercut gewoon gewerkt als zijn pitstop degelijk was geweest.
Feit is, wanneer de nr.2 sneller is dan de nr.1, dan maakt het niet uit of je een over of undercut doet. beide kan dan werken. Kimi had de pech dat hij nog 2 achterblijvers tegenkwam, maar daar had hij in mijn mening niet veel last van.
Als Kimi de versnelling had gehad die Vettel vanaf lap 35 liet zien, had Kimi in lap 34 helemaal niet binnen hoeven komen, maar hij had bewezen in de voorgaande ronden dat dat niet meer in zijn banden zat.
Na de pitstops was Vettel veel sneller, Kimi deed natuurlijk rustig aan, maar liep nog wel een klein beetje weg bij Ricciardo, dus of hij nou echt super rustig aan deed betwijfel ik. Ik vind het jammer voor Kimi, maar Vettel is echt de enige die Hamilton dit jaar kan verslaan in de strijd voor het WK.
Tel daarbij op dat Bottas Hamilton graag helpt waar dat kan. Ik betwijfel of dit Monaco tafereeltje gepland was, maar als dat zo is dan vind ik het terecht.
Getekend, een realistische Kimi fan since 2001, fan van Vettel since 2008.
Blijft een mooi figuur Kimi, als ze vragen rijd je volgend jaar nog, dat zien we volgend jaar wel.
Ik denk dat dit het key moment is geweest als hij later dit seizoen bekent maakt dat hij stopt.
Kimi keek niet zuur. Kimi kijkt nooit zuur. Als Kimi zo zuur lijkt te kijken denkt hij na over wat hij allemaal niet gaat zeggen.
Dat is doorgaans veel, héél veel.
Ik had het hem écht gegund, winst voor The Iceman in Monaco. Vind het nog altijd een mooi karakter. Hij heeft echter zichzelf in de positie van tweede coureur gemanoeuvreerd door structureel langzamer te zijn dan Vettel. Ze zouden wel gek zijn bij Ferrari als ze niet alles op Vettel zetten na zo'n lange periode zonder titels. Hopelijk weet Kimi door omstandigheden toch nog een gp te winnen dit seizoen.
Ja inderdaad, dat heeft ie gewoon volledig in eigen hand. het is vrij simpel: Sneller zijn. Er is niet vooraf bepaald wie de nr1 is, dat ontvouwt zich vanzelf, en avnaf dat moment krijgt die rijder het voordeel. In dit geval heeft Vettel het wederom afgedwongen door simpelweg harder te rijden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Laat ik voorop stellen dat als het een bewuste actie was, ik dat niet meer dan logisch vond. Het doel vanaf ronde 1 was om samen weg te lopen van de rest om niet in het gedrang te komen bij een eventuele SC of VSC, dit lukte redelijk totaan de achterblijvers. Het gat was toen 5 seconden en Vettel... [Lees verder]