Column: Kevin Magnussen ongeschikt voor de top

  • Gepubliceerd op 06 jun 2017 12:45
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Kevin Magnussen heeft vorige week laten blijken waarom hij het niet heeft gemaakt bij McLaren en Renault. De Deen kwam als aanstormend talent in 2014 bij McLaren terecht en met een podiumplek in zijn eerste Grand Prix maakte hij de hooggespannen verwachtingen meteen waar. In het vervolg van zijn debuutseizoen wist hij echter nog maar sporadisch hoge ogen te gooien.

De zoon van voormalig Formule 1-coureur Jan Magnussen werd voor 2015 dan ook naar de reservebank verwezen. Aan het einde van dat jaar kreeg hij te horen dat hij op zoek kon naar een nieuwe werkgever. Daarmee leek het Formule 1-avontuur voor Kevin Magnussen net als voor zijn vader als een nachtkaars uit te gaan, totdat Renault hem een reddingsboei toewierp.

De Franse renstal ontdeed zich van Pastor Maldonado, wiens sponsors de afspraken niet meer na konden komen, en was op zoek naar een beschikbare, talentvolle coureur met iets van ervaring. Renault kwam uit bij Magnussen, waardoor de Deen zijn Formule 1-loopbaan nieuw leven in kon blazen. Dat werd geen doorslaand succes, in een overgangsjaar voor de Franse renstal.

Magnussen finishte weliswaar twee keer in de punten en verzamelde meer punten dan teamgenoot Jolyon Palmer, maar er was sprake van frictie met de teamleiding. Die kwam naar buiten toen hij eind vorig seizoen voor 2017 bij Haas F1 had getekend. Renault-directeur Cyril Abiteboul liet geen spaan heel van de Deen. "Kevin ontbeert discipline. Ook heeft hij altijd excuses klaar staan wanneer het even niet loopt."

Haas F1 en Magnussen reageerden teleurgesteld op de uitlatingen van Abiteboul. Misschien omdat ze even keihard met de neus op de feiten gedrukt waren. Het past namelijk in een patroon, eerder had Ron Dennis een soortgelijke verklaring gegeven na het vertrek van de Deen bij McLaren. "Kevin kent zichzelf goed en weet zelf ook wel dat hij dit seizoen niet heeft gepresteerd zoals hij zou moeten."

Hij lichtte vorige week zelf een tipje van de sluier over waarom het mis is gegaan bij McLaren en Renault. "Er staat bij Haas F1 minder druk op de ketel, er zit niet zoals bij de topteams een grote autofabrikant achter. De filosofie is dat we doen wat we kunnen. Elk resultaat en elk punt is mooi meegenomen. Het doel is niet om over twee, drie of vier jaar races te winnen. Natuurlijk zou dat geweldig zijn, maar Haas F1 vindt het al fantastisch om in de Formule 1 actief te zijn."

Magnussen geeft hiermee aan dat hij ongeschikt is voor de absolute top. Hij voelt zich het beste thuis bij een team in de middenmoot, een renstal waarbij niks moet en alles mag. De Deen uitte zich in de eerste maanden bij Renault in dezelfde bewoordingen, hij was bij de Franse renstal beter op zijn plek dan bij McLaren.

Dat was in een fase waarin het team nog weinig verwachtingen koesterde. In de tweede helft van het seizoen moesten de coureurs meer laten zien en sneeuwde de Formule Renault 3.5-kampioen van 2013 onder in de strijd met Palmer. Dat loopt tot nu toe als een rode draad door zijn Formule 1-carrière. Zodra het verwachtingspatroon omhoog gaat, haakt Magnussen af.

Eerlijk toch. Ook niks mis mee.

  • 1
  • 6 jun 2017 - 13:00

Reacties (20)

Login om te reageren
  • De F1 moet het de komende jaren gaan hebben van Max, Ocon, Sainz en Wehrlein. Wellicht dat Leclerc en Albon daar nog aan toegevoegd kunnen worden. Magnussen is te licht bevonden.

    • + 0
    • 6 jun 2017 - 12:55
    • Max: ja, Ocon: ja, Sainz: ja, maar Wehrlein geloof ik nog niet zo in. Vandoorne mis ik in dit rijtje. Bewust?

      • + 0
      • 6 jun 2017 - 16:28
    • @Rogier

      Waarom Wehrlein niet?

      • + 0
      • 6 jun 2017 - 17:03
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Wehrlein zou wel eens hetzelfde probleem kunnen hebben als Magnussen, namelijk dat als de verwachtingen omhoog gaan hij het niet meer kan waarmaken. Bij Manor en Sauber is de druk minimaal, omdat niemand iets verwacht van die auto's. Natuurlijk, hij laat soms leuke dingen zien. Maar een jaar lang onder druk presteren is toch wel even wat anders.

      • + 0
      • 7 jun 2017 - 10:25
  • Eerlijk toch. Ook niks mis mee.

    • + 1
    • 6 jun 2017 - 13:00
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Vraag is alleen of hij dan in de F1 op zijn plek is.

      • + 0
      • 7 jun 2017 - 10:25
  • erwin93

    Posts: 893

    Je moet dan ook niet vergeten dat dit nou net de jaren zijn van beide "topteams" waarin er totaal geen structuur of sense of direction in zat. Voor de rest is het ook niet professioneel om over een vertrekkende coureur heel erg negatief uit te gaan laten, al zal Kevin zelf dat ook over het team destijds hebben gedaan .

    • + 0
    • 6 jun 2017 - 13:05
  • RodyF1

    Posts: 386

    Nonsens....

    • + 0
    • 6 jun 2017 - 13:17
  • aap

    Posts: 1.366

    ik mag Magnussen wel

    • + 1
    • 6 jun 2017 - 13:25
  • pixel

    Posts: 735

    Eigenlijk is de move van Nico Hulkenberg naar Renault de grote spil in dit hele verhaal. Doordat hij Palmer nu zo te kakken zet blijkt pas echt hoe slecht Palmer is, en daarmee ook hoe matig Magnussen vorig jaar was. Grosjean moet zijn uiterste best doen om te laten zien dat hij wel veel sneller is dan Magnussen, anders hoort hij ook al snel bij dat clubje. Aan de andere kant wordt nu ook duidelijk hoe goed Perez is, want die kon Hulkenberg wel bijhouden. Ocon kan zijn kwaliteit vervolgens bewijzen door een competitieve teamgenoot van Perez te zijn.

    • + 1
    • 6 jun 2017 - 13:36
  • Middenmootje. Niets meer en niets minder.

    • + 1
    • 6 jun 2017 - 13:43
  • Kraai

    Posts: 682

    schroef het verwachtingspatroon dan nog verder omlaag voor hem, dan rijdt die elke race in de punten;)

    • + 0
    • 6 jun 2017 - 13:48
  • Eens. Maar dat vind ik ook van Abiteboul, dat die ongeschikt is voor de top. Ook vooral goed in excuses maar heb maar weinig vertrouwen in zijn kwaliteiten om een team of organisatie echt vooruit te helpen.

    • + 0
    • 6 jun 2017 - 13:55
  • neeuuh

    Posts: 328

    Volkomen eens met deze conclusie. Daarbij wil ik dit overigens ook wel breder trekken dan Magnussen alleen. Ook een team dat niet komt om uiteindelijk te kunnen winnen hoort wat mij betreft niet thuis in de F1.

    • + 0
    • 6 jun 2017 - 14:12
  • Het is inderdaad slappe hap met Kevin. Naast een gebrek aan ambitie vind ik het opvallend hoe vaak hij andere snellere rijders in de weg zit. Alsof hij zit te slapen. Tot slot mijnheer Abiteboul; dat is natuurlijk een nog grotere mispeer voor de F1 en Renault in het bijzonder

    • + 0
    • 6 jun 2017 - 14:35
  • Kenny

    Posts: 1

    Slechte konklusion die person dat dit heft geschreven spoort ja niet.
    Zo Hamilton dat niet goed bezig is in deze tijd kan ook niet tegen het druk aan.
    Wissel naar Sauber.

    • + 1
    • 6 jun 2017 - 22:46
    • neeuuh

      Posts: 328

      Leer jij eerst maar Nederlands, dan praten we verder.

      • + 0
      • 7 jun 2017 - 09:20
    • Dat is ook niet aardig @Neeuuh.
      Een beetje meer respect voor een ander – en in dit geval nieuw – forumlid zou op zijn plaats zijn.

      @Kenny. Welkom op het forum.

      • + 1
      • 7 jun 2017 - 11:55
    • neeuuh

      Posts: 328

      Zeggen dat iemand niet spoort getuigt ook niet van respect. Als je geen respect geeft krijg je het ook niet terug.

      • + 0
      • 7 jun 2017 - 13:27

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Denemarken
  • Geb. datum 5 okt 1992 (32)
  • Geb. plaats Roskilde, Denemarken
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 70.691 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar