Kevin Magnussen heeft vorige week laten blijken waarom hij het niet heeft gemaakt bij McLaren en Renault. De Deen kwam als aanstormend talent in 2014 bij McLaren terecht en met een podiumplek in zijn eerste Grand Prix maakte hij de hooggespannen verwachtingen meteen waar. In het vervolg van zijn debuutseizoen wist hij echter nog maar sporadisch hoge ogen te gooien.
De zoon van voormalig Formule 1-coureur Jan Magnussen werd voor 2015 dan ook naar de reservebank verwezen. Aan het einde van dat jaar kreeg hij te horen dat hij op zoek kon naar een nieuwe werkgever. Daarmee leek het Formule 1-avontuur voor Kevin Magnussen net als voor zijn vader als een nachtkaars uit te gaan, totdat Renault hem een reddingsboei toewierp.
De Franse renstal ontdeed zich van Pastor Maldonado, wiens sponsors de afspraken niet meer na konden komen, en was op zoek naar een beschikbare, talentvolle coureur met iets van ervaring. Renault kwam uit bij Magnussen, waardoor de Deen zijn Formule 1-loopbaan nieuw leven in kon blazen. Dat werd geen doorslaand succes, in een overgangsjaar voor de Franse renstal.
Magnussen finishte weliswaar twee keer in de punten en verzamelde meer punten dan teamgenoot Jolyon Palmer, maar er was sprake van frictie met de teamleiding. Die kwam naar buiten toen hij eind vorig seizoen voor 2017 bij Haas F1 had getekend. Renault-directeur Cyril Abiteboul liet geen spaan heel van de Deen. "Kevin ontbeert discipline. Ook heeft hij altijd excuses klaar staan wanneer het even niet loopt."
Haas F1 en Magnussen reageerden teleurgesteld op de uitlatingen van Abiteboul. Misschien omdat ze even keihard met de neus op de feiten gedrukt waren. Het past namelijk in een patroon, eerder had Ron Dennis een soortgelijke verklaring gegeven na het vertrek van de Deen bij McLaren. "Kevin kent zichzelf goed en weet zelf ook wel dat hij dit seizoen niet heeft gepresteerd zoals hij zou moeten."
Hij lichtte vorige week zelf een tipje van de sluier over waarom het mis is gegaan bij McLaren en Renault. "Er staat bij Haas F1 minder druk op de ketel, er zit niet zoals bij de topteams een grote autofabrikant achter. De filosofie is dat we doen wat we kunnen. Elk resultaat en elk punt is mooi meegenomen. Het doel is niet om over twee, drie of vier jaar races te winnen. Natuurlijk zou dat geweldig zijn, maar Haas F1 vindt het al fantastisch om in de Formule 1 actief te zijn."
Magnussen geeft hiermee aan dat hij ongeschikt is voor de absolute top. Hij voelt zich het beste thuis bij een team in de middenmoot, een renstal waarbij niks moet en alles mag. De Deen uitte zich in de eerste maanden bij Renault in dezelfde bewoordingen, hij was bij de Franse renstal beter op zijn plek dan bij McLaren.
Dat was in een fase waarin het team nog weinig verwachtingen koesterde. In de tweede helft van het seizoen moesten de coureurs meer laten zien en sneeuwde de Formule Renault 3.5-kampioen van 2013 onder in de strijd met Palmer. Dat loopt tot nu toe als een rode draad door zijn Formule 1-carrière. Zodra het verwachtingspatroon omhoog gaat, haakt Magnussen af.
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
De F1 moet het de komende jaren gaan hebben van Max, Ocon, Sainz en Wehrlein. Wellicht dat Leclerc en Albon daar nog aan toegevoegd kunnen worden. Magnussen is te licht bevonden.
Max: ja, Ocon: ja, Sainz: ja, maar Wehrlein geloof ik nog niet zo in. Vandoorne mis ik in dit rijtje. Bewust?
Wehrlein zou wel eens hetzelfde probleem kunnen hebben als Magnussen, namelijk dat als de verwachtingen omhoog gaan hij het niet meer kan waarmaken. Bij Manor en Sauber is de druk minimaal, omdat niemand iets verwacht van die auto's. Natuurlijk, hij laat soms leuke dingen zien. Maar een jaar lang onder druk presteren is toch wel even wat anders.
Eerlijk toch. Ook niks mis mee.
Je moet dan ook niet vergeten dat dit nou net de jaren zijn van beide "topteams" waarin er totaal geen structuur of sense of direction in zat. Voor de rest is het ook niet professioneel om over een vertrekkende coureur heel erg negatief uit te gaan laten, al zal Kevin zelf dat ook over het team destijds hebben gedaan .
Eigenlijk is de move van Nico Hulkenberg naar Renault de grote spil in dit hele verhaal. Doordat hij Palmer nu zo te kakken zet blijkt pas echt hoe slecht Palmer is, en daarmee ook hoe matig Magnussen vorig jaar was. Grosjean moet zijn uiterste best doen om te laten zien dat hij wel veel sneller is dan Magnussen, anders hoort hij ook al snel bij dat clubje. Aan de andere kant wordt nu ook duidelijk hoe goed Perez is, want die kon Hulkenberg wel bijhouden. Ocon kan zijn kwaliteit vervolgens bewijzen door een competitieve teamgenoot van Perez te zijn.
Het is inderdaad slappe hap met Kevin. Naast een gebrek aan ambitie vind ik het opvallend hoe vaak hij andere snellere rijders in de weg zit. Alsof hij zit te slapen. Tot slot mijnheer Abiteboul; dat is natuurlijk een nog grotere mispeer voor de F1 en Renault in het bijzonder
Slechte konklusion die person dat dit heft geschreven spoort ja niet.
Zo Hamilton dat niet goed bezig is in deze tijd kan ook niet tegen het druk aan.
Wissel naar Sauber.
Dat is ook niet aardig @Neeuuh.
Een beetje meer respect voor een ander – en in dit geval nieuw – forumlid zou op zijn plaats zijn.
@Kenny. Welkom op het forum.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
OrangeArrows
Posts: 3.035
Eerlijk toch. Ook niks mis mee.