Column: Hoe staan de teams er voor na de wintertests?

Off Topic: lees net dat Adrian Newey vertrekt bij Red Bull. Bron: L'Equipe

Vraag me af wat het contract van max nu waart is vorig jaar heeft hij toch de toezegging gekregen dat het technische team compleet bleef

Misschien is die nieuwe wel nog beter, Beetje vertrouwen kan geen kwaad. Ook newey moest er een keer mee stoppen en die zal heus geen koekenbakker naar voren schuifen hoor.

Ik lees alleen het verhaal op die twee sites die jullie noemen, eigenlijk nergens anders. Vraag me af of het een gerucht is of waarheid?

Ik denk begin van het seizoen Mercedes op 1 en RB en ferrari die strijden om plaats 2 maar er niet heel ver vanaf zitten, Dus misschien wel gelijk vanaf het begin een 3 strijd.

Daar achter staan Renault en Mclaren denk ik. Dan valt er een gaatje en daar mag de rest het uitmaken.

Is maar een mening hoor ;)

Op de langzamere circuits kan Red Bull wellicht voor verrassingen zorgen. En als de temperatuur erg hoog ligt, mits Mercedes nog steeds last heeft van de te hete achterbanden. Verleden jaar was het verschil tussen Mercedes en de rest zo groot dat hun zwakke eigenschappen nauwelijks aan het licht kwamen. Dat kan dit jaar anders uitpakken als een agressief rijdende Red Bull hun onder druk kan zetten.

Ik voorspel STR op 4 aan het eind van het seizoen, mits Red Bull in mei het contract met Renault niet verlengt. RBR gaat als een dolle aan de slag met die Honda motor.

Mercedes op 1 natuurlijk en ik denk dat ze een grote voorsprong hebben 0.7 / 0.8 sec.
Vorig jaar was de Mercedes ook te zwaar dus dat zal nu ook wel opgelost zijn. En die nieuwe motor.... juist omdat ze nog niets laten zien en iedereen weer net doet of alles zo dicht op elkaar zit denk ik juist dat er niets veranderd is. Iedereen moet weer enthousiast gemaakt worden dat het nu ECHT anders gaat worden en dat RBR en Ferrari ook voor de titel kunnen gaan. Nou zolang de Renault motor op het niveau zit van vorig jaar loopt Mercedes dus uit. En Ferrari heeft een brandstof probleem dus die haken in eerste instantie ook af.

Ik verwacht Ferrari gewoon minstens net zo sterk als RB. Dan kan het alleen maar meevallen, Maar ik ga er gewoon vanuit dat ze zeker gelijkwaardig zijn.

je moet daarbij niet vergeten dat veel van die conclusies al voor donderdag getrokken zijn, toen Ferrari eigenlijk nog niks had laten zien. Donderdag is daar wel enige verandering ingekomen, kijk bv naar de reactie van Ricciardo gisteren na afloop van de tests.

De vries maar overnemen van Mclaren dan?

Tinus van Kalmthout op termijn? Die doet het echt goed in de VS.

Uhhh Rinus natuurlijk hahaha

soymotor.com/soymo(...)?platform=hootsuite

Wordt hoofd directeur dan toch zeker wel?

Nee vervangen door Pierre Waché. Check de chat van de laatste testdag voor een linkje.

Dan had het hier toch wel al gestaan? of is het maar een gerucht?

Volgens mij slapen de redacteuren van deze site nu na de zware dagen van de wintertest.

Das niet zo best eigenlijk, vorig jaar had ie minder te maken met de RB13 en we weten hoe dat afgelopen is.

Ik heb het proberen te zoeken maar kan het niet vinden.

Als je zoekt in Google met zoekterm 'Adrian Newey' en de resultaten toont van het laatste uur dan vindt je meerdere artikelen dit het bevestigen.

Ik kan die tool niet ik heb maar een simpele chromebook;) maar als ik newey weg bij rb in type krijg ik niks.

Vertaald van Spaans naar Engels van Soymotors:

After a period of several years in which Adrian Newey has been combining his work as technical director of Red Bull with the development of Aston Martin Valkyrie, this season will take a new step back in his duties to make way for Pierre Waché.
In recent years, Newey commanded a technical team consisting of Rob Marshall, Paul Monagan and Pierre Waché. According to a publication of the newspaper L'Equipe, it will be the French engineer who will act as spearhead in the technical field with immediate effect.
Thus, the replacement of one of the best aerodynamicists in the history of Formula 1 has been ambitious for the future. "I measure what this position represents and the inherent risk. I would not say it scares me, but I know the obligation of results that it imposes. I want to show that I am capable of doing it, "said Pierre Waché.
It was Newey himself who proposed the Gaul as his successor, according to Waché himself. Regarding its future objectives, it will try to optimize the performance of the tires and link the aerodynamics with the floor of the car.
"He came looking for me, he called me. I will not change everything, but I will necessarily act differently. Adrian worked more on the aerodynamics and I'm trying to tie him to the ground. The tire also has its complexity. It fascinates me, "he said to conclude.
Among the achievements under the tutelage of the British engineer are the four consecutive titles of Sebastian Vettel between 2010 and 2013. Pierre Waché will try to build a prosperous future for the brand of energy drinks, which seems complicated in the current hybrid era , dominated by silver arrows.

Ook op een Chromebook kan je die zoekfuncties gewoon gebruiken. Maar kijk anders in de chat van de laatste testdag, daar heb ik al twee linkjes geplaatst. Hier komen ze niet door het filter...

Ja, bijna elke Formule 1 nieuwssite heeft dit al geplaats, alleen hier nog niet.

Bedankt heren, Maar hij heeft vertrouwen in Pierre. Moet goedkomen!

Waarom neem je aan dat we allemaal mannen zijn?

Sorry mevrouw. dames en heren dan.

Waarom neem je nu aan dat ik een vrouw ben?

Je bent een shemale, Dus ik zat beide keren goed :p

Je zal wel een vrouw zijn HyperHard aangezien je behoorlijk aan het zeuren bent om niets. ?

Dus daarom reden ze als enige team ook op de harde banden, Dus dit zal wel deels waar zijn.

Je weet dat RBR ook 99% van hun rondjes op de mediums hebben gereden? Maar Max is de bandenfluisteraar dus dat gaat helemaal goedkomen natuurlijk ;)

Die laatsterun van ric zag er best uit hor op de ss. Maar ik zag gister al aan foto´s dat de mercedes erg hard is voor de zachtere banden. zei ik toen ook op de chat.

Ja die foto's van Bottas met die op de draad versleten SS heb ik ook gezien, maar hoeveel ronden had hij daarop gereden dan?

Weet ik niet maar Bottas zegt zelf dat het niet best gaat met de zachtere banden. En dat probleem hadden ze verleden jaar ook op bochtige banen waar het warm was.

Jep, Tenminste hij zal pierre nog wel advieseren, Maar pierre moet het nu gaan doen.

Vreselijke Halo.... ;)

@BOEKIEB

Ik ben bang dat ik je even niet snap...

In het (gunstigste) geval van RBR zullen de punten binnen de ploeg blijven (WCC).
Als je kijkt naar MER en FER is de kans dan reëel dat er kostbare punten weg gaan lekken naar andere teams (FER/RBR/MER), wat voor het WCC niet zo goed is.

MER had in bijv. 2016 het grote voordeel dat ze vaak plaats 1 en 2 pakten en al ruim voor het eind van het seizoen het WCC binnen hadden.

Als je bedoelt voor het het WDC, dan zul je toch een geweldige auto moeten hebben zodat je bijna elke race kunt winnen. Dan heb je pas iets aan een duidelijke 1e en 2e rijder.

Ik denk ook dat het juist een voordeel is.