68
Besef komt soms pas na jaren. Af en toe blijkt een persoon of gebeurtenis veel meer indruk op je te hebben gemaakt, dan je brein aanvankelijk deed vermoeden.
Tegenwoordig rijdt Lewis Hamilton het Formule 1-veld aan flarden. Er zijn een paar coureurs die persoonlijk een bijzonder sterk seizoen draaien – denk aan Max Verstappen, Pierre Gasly en Charles Leclerc – maar zij hebben niet het ‘gereedschap’ om de Britse recordjager te stoppen.
De enige coureur die Hamilton dwars kan zitten, is Valtteri Bottas. De 31-jarige Fin rijdt in dezelfde wagen als de zesvoudig wereldkampioen, namelijk de schier onklopbare Mercedes W11. Ondanks dat wil het Bottas niet lukken om zijn conculega een spaak in het wiel te steken. Zijn twee overwinninkjes steken schril af bij de zeven die Hamilton heeft gescoord.
Toen Mercedes vanaf 2014 een wereldtitel winnende wagen bleek te hebben, ging de titelstrijd tussen Hamilton en zijn toenmalige stalmaat Nico Rosberg. De Brit was altijd favoriet, al wist de Duitser hem behoorlijk het hoofd te bieden. Hamilton scoorde in 2014 veel meer zeges dan Rosberg (11 om 5), Rosberg versloeg zijn collega in de kwalificaties (12-7). Hamilton won de wereldtitel toen Rosbergs vlam in de slotrace van 2014, om mechanische redenen, doofde.
Na de teleurstellende afloop van 2014 knakte Rosberg eventjes in de zomer van 2015. De vlieger om net als in ‘14 aan te haken en op de juiste momenten aan te vallen, ging niet op – Rosberg won tot oktober slechts driemaal. De Formule 1-wereld vermoedde dat Rosberg zijn beste seizoen had gehad, zoals Mark Webber in 2010 naast de wereldtitel greep en nooit meer in de buurt kwam.
Die gedachte bleek foutief. Na de winterstop sloeg Rosberg keihard toe, won de eerste vier GP’s van 2016 en trakteerde ons op een titelstrijd die pas in de slotrace werd beslist. Ondanks dat Hamilton in de zomermaanden heerste, wist Rosberg het ondenkbare te bewerkstelligen – onderaan de streep had hij vijf puntjes meer dan zijn rivaal en zodoende werd hij wereldkampioen.
Boze tongen beweerden dat Rosbergs titelgeluk voortkwam uit Hamiltons pech en eerlijkheid gebiedt te zeggen: waar er in 2016 geregeld wat foutging bij de Mercedes met startnummer 44, daar viel Rosberg maar één keer uit. Echter, diezelfde Rosberg liep in 2014 op vitale momenten (Silverstone, Singapore, Abu Dhabi) tegen problematiek aan en laten we wel wezen, dat is nu eenmaal het nadeel van een gemotoriseerde sport. Toch heerste er op zondag 27 november 2016 een soort ongeloof, omdat Nico Rosberg zich daadwerkelijk tussen het illustere rijtje der Formule 1-wereldkampioenen had geschaard.
Dat populaire ongeloof kreeg een zetje in de rug toen Rosberg slechts vijf dagen later zijn afscheid aankondigde. Rosberg, destijds 31, kon het niet meer opbrengen om tegen Hamilton te strijden.
Na het vertrek van Rosberg heeft Hamilton ieder volgend F1-kampioenschap op zijn naam heeft geschreven, nummer vier op rij is in de maak. De factoren ‘gedoe bij Ferrari’ en ‘gedoe bij Red Bull’ zorgden ervoor dat het in die seizoenen op Mercedes aankwam. Aangezien Rosbergs vervanger Valtteri Bottas in vier jaren niets meer heeft gedaan dan het uitdelen van een paar speldenprikjes, rijgt Hamilton op zijn gemakje titels aaneen.
De hunkering naar teaminterne tegenstand is zó groot dat de gedachten geregeld onwillekeurige teruggaan naar die jaren waarin Mercedes dominant was, maar de winnaar niet op voorhand kon worden aangewezen.
En zo blijkt dat Rosberg het in die jaren als teammaat van Hamilton eigenlijk verrekte goed deed. Hij was zeker niet de grootste revolutie sinds de uitvinding van het wiel, maar wist op zijn eigen, bijzondere wijze het Hamilton toch knap benauwd te maken. In het voetbal zou het de ‘parkeer-de-bus’-tactiek heten, de manier waarop Rosberg eind 2016 vier opeenvolgende tweede plaatsen achter Hamilton scoorde omdat hij wist dat dát genoeg was voor de titel. Destijds schoot het velen in het verkeerde keelgat, achteraf was het briljant, minder risicovol, effectief. Bovendien is er, anno 2020, niemand die ook maar in de buurt kan komen om zo’n stunt uit te halen.
Ondanks dat ik het een aparte vogel vond, met die haast deprimerende boardradio’s na het winnen van races en dat ‘ideale schoonzoonhoofd’ van hem, moet ik eerlijk bekennen: ik mis Nico Rosberg veel meer dan ik me eind 2016 had kunnen bedenken.
René Oudman
Twitter: @reneoudman
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
Max Verstappen sleepte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1 binnen. De Red Bull-coureur kwam...
Het team van Mercedes kende een geweldig weekend in de straten van Las Vegas. George Russell en Lewis Hamilton bezorg...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
Rosberg was een prima coureur, maar mocht de veters van Hamilton nog niet strikken.
Won met heel veel fortuin het WDC in 2016, na een matige start van Hamilton.
Die laatste herpakte zich en ging gewoon met een flinke voorsprong de zomerstop in.
Dat hij in Spa achteraab startte en daardoor een nieuwe motor moest wisselen, die 2 races later in Singapore in leidende positie alweer plofte, daar kon Lewis niets aan doen. Hij had het dat jaar niet meer in eigen hand, daarom kon Rosberg winnen.
Hamilton was zwaar teleurgesteld dat Rosberg 5 dagen na het behalen van zijn titel aankondigde om te stoppen. Want het eerste waar hij aan dacht, was revanche.
Die kwam er helaas nooit en voor Rosberg is dat maar goed ook, want Lewis had hem vermorzeld.
Bottas mag de veters van Rosberg nog niet eens aanraken.
Heeft Lewis niet gewoon klittenband?
Die matige start had Hamilton aan zichzelf te danken. De zaadjes daarvoor werden al in de laatste paar races van het seizoen daarvoor gezaaid, toen hij het liet vieren waardoor Rosberg zelfvertrouwen kon tanken door de races in die periode te winnen. Pech had Rosberg, zoals hierboven juist was omschreven ook veel. Adners had hij het in 2014 waarschijnlijk net wel gered tegen Lewis. Hoe dan ook. In 2016 heeft hij meer punten gehaald dan Lewis. Dus is hij de terechte wereldkampioen van dat jaar. Zonder de Überauto van Mercedes, mede die mede dankzij ene Ross Brawn en Michael Schumacher zo goed was ontwikked, dat Lewis al in zijn eerste seizoen ermee kon winnen, Was Lewis never nooi in de buurt gekomen van Schumi. Het idee om de hybride-auto alvast te gaan ontwikkelen voor deze zijn intrede deed was overigens ook van Brawn. Schumi liet zich destijds teveel tijd om bij te tekenen, waardoor Lewis de vruchten van zijn werk kon plukken. Ja, men heeft bij Mercedes goed verder ontwikkeld in de jaren daarna. Het grote voordeel en daarmee verbonden resultaten waren zonder Ross Brawn niet mogelijk geweest.
J.Villeneuve,
Of waren het sandalen? ;)
@Schwantz,
Serieus? Vind je Rosberg zoveel beter dan Bottas? Denk dat ze van hetzelfde kaliber zijn, Rosberg was in zijn laatste jaar alleen veel agressiever.
@JD
Niemand die hier zegt dat Rosberg niet de beste was in 2016, ook ik zeg dat niet.
Rosberg won naar mijn mening met het nodige fortuin.
Dat is wat ik zeg.
Rosberg won in 3 seizoenen met de oppermachtige Mercedes hybride 20 Gp. Bottas won in 3,5 seizoen maar 9 keer. Lijkt me wel vrij duidelijk.
Er is imho in recente jaren maar 1 echt onterechte WDC geweest, helaas was ook daar Hamilton betrokken maar kan hij er niks aan doen. Is dus zeker niet persoonlijk naar hem, maar doorgaans horen uitvalbeurten, crashes etc er gewoon bij. Daar heb je soms geluk en soms pech in en dan kan er wel eens iemand anders profiteren.
Echter Massa had bij die bewuste acties in Singapore van het Renault team gewoon minimaal 2e geworden en had hij daar dus 8 punten meer gescoord (minimaal) en was dan kampioen geweest met 85 vs 83 punten voor Hamilton.
Uiteraard zijn er genoeg vermoedens geweest van valsspel bij anderen en is dat ook wel bestraft door bv punten aftrek. Maar hier was het een 3e die Massa specifiek benadeelde.
@politik
Dat Lewis beter is dan Rosberg, en waarschijnlijk ook zou winnen, is nagenoeg zeker, maar vermorzelen zou hij hem zeker niet.
De realiteit is: Voor elke drie races die Lewis won, won Nico er twee.
Je kunt mij nog meer vertellen, maar dat heet alles behalve vermorzelen. (En alleen al daarom mag Nico de schoenen van Lewis wel strikken.
Cijfers na 4 seizoenen:
Kwali: 42-36
Pole: 35-29
Win: 32-22
Uitvalbeurten: 7-8
Races gezamelijk gefinished: 37-27
Hamilton werd op waarde geklopt in 2016 in Melbourne, in China slechts 7de worden (ondanks dat ie achteraan moest starten) was gewoon zwak.
In Monaco kreeg hij zelfs een positie (wat door wat geluk uiteindelijk de zege opleverde) van Rosberg cadeau. In Canada duwde hij Rosberg van de baan en kreeg Rosberg ook nog een lekke achterband.
In Valencia was het Hamilton die in de muur ging en zijn kwalificatie verpestte waardoor Rosberg won. In Oostenrijk reden ze tegen elkaar maar viel enkel Rosberg terug, waardoor ie weer extra punten won.
In Italië werd ie dan weer op waarde geklopt door Rosberg, net als in Singapore (in totaal ook weer goed voor 18 punten verlies).
Allemaal alvorens de plof in Maleisië. Hamilton had best al wel wat meeval hier en daar en had alle kansen om die 5 punten op Rosberg goed te maken. Het is echt wel meer dan die plof alleen, of het achteraan starten in Spa.
Die motorplof van Hamilton was in Maleisie, niet in Singapore. En Hamilton reed in leidende positie nadat Rosberg in de eerste bocht door Vettel in de rondte getikt werd.
Onder de streep had Rosberg dat jaar misschien net iets meer geluk dan Hamilton, maar dat is echt niet zo extreem als Politik hier neerzet.
En om te beweren dat Hamilton wel even Rosberg zou hebben vermorzeld, dan ben je gewoon je eigen waarheid aan het verzinnen. Hamilton verloor met regelmaat van Rosberg. En zoals anderen hier al hebben toegelicht laten ook de statistieken dat zien.
Moet zeggen dat ik Rosberg wel mis, was zeker geen fan van hem, en zie hem ook niet als absolute topper, maar snel was hij wel. Hamilton had z’n handen toch aardig vol aan hem, en zo was de dominantie van Mercedes nog te pruimen vanwege de rivaliteit binnen het team, en op de baan.
Met Bottas is dat aspect volledig verdwenen helaas.....
Moet wel zeggen dat, als er dan iets mis gaat met die Mercedes, het vrijwel altijd Bottas tref.......
Maar neemt niet weg dat hij over het algemeen geen partij is voor Lewis.
Er zit wel een kern van waarheid in het stuk plus mis ik wat. Nico was niet bang, lees risico durven te nemen, om een afrosberg toe te passen op Lewis tot grote ergernis van Toto. Dat knaagde ook zeker aan Lewis. Plus hoe vaak waren er geen swap stalorders van Toto
"Meervoudige kampioenen kan je niet vergelijken met iemand die 1 titel heeft."
Wat een arbitraire conditie. Zouden ze volgens jou dan wel met elkaar te vergelijken zijn geweest als Ferrari al die jaren dominant was geweest?
Hamilton en Rosberg hebben een aantal jaar naast elkaar gereden als teamgenoten. Tuurlijk kan je dan wel een vergelijking maken.
Aanvulling op deze prachtige column. Rosberg had Lewis bijna geknakt in 14. Lewis liep rond als een chagrijnige diva. In Silverstone reed hij aan de leiding volgens mij en viel uit. Lewis herpakte na de overwinning op Silverstone. zich.
Rosberg kon de laatste vijf races rustig aan doen maar ik zag ook angst en druk bij hem. Hij haalde geen pole meer en kon niet eens een zege pakken. In de persco was het meer een gebroken man dan een uitermunte bljje winnaar. De tank was leeg tot aan de bodem. Bijvullen was niet meer voldoende.
mee eens, Nico had alles gegeven, maar daarmee onderscheid hij zich wel voorgoed van rijders als Bottas en de Hulk..
En het kampioenschap van Rosberg staat als een huis, wat voor kanttekeningen sommigen er ook bij willen plaatsen
Mooie column René, heel herkenbaar ook. Wat vond ik Rosberg toen toch saai en eind 2016 vond ik het de meest irritante kampioen denkbaar. Precies die vier tweede plaatsen op het eind pakken en meer niet. Meer waardering begon toch te komen toen hij in de laatste race te horen kreeg dat hij Verstappen in moest halen om zijn titel veilig te stellen. Uitgerekend Verstappen, bevestigde hij en leek zowat het in zijn broek te doen bij het idee. Ik dacht dat lukt hem nooit en het idee alleen al laat het hem mislukken die ene gouden kans te pakken. Maar hij deed het. En vond het nog op een indrukwekkende manier ook. En inderdaad, nu hebben we in Bottas pas echt de ware definitie van een saaie coureur die wat mij betreft per direct uit die auto gehaald mag worden. Ben nog steeds geen Rosberg fan maar ik had inderdaad nooit verwacht dat ik hem nog eens zou missen in die Benz. Een beetje zijn pet naar Hamilton gooien met echte zichtbare frustratie. Kom op Bottas, wees voor in ieder geval eens één jaar niet zo'n brave saaie rijder en tuin eens (niet letterlijk) wat Finse kloten. Lukt je dat niet, for whom it concern, FY. Jij dus, oersaaie rijder dat je er bent.
Ik heb in 2016 geen moment serieus het gevoel gehad dat Rosberg aan het langste eind zou trekken tot de laatste twee of drie races. Toen bekroop me het gevoel dat hij het zomaar eens zou kunnen gaan flikken. Ik vond hem ook niet direct de verdiende kampioen, maar dat was emotie en daar ben ik later flink op teruggekomen.
Vettel 2012, dat was een onverdiende kampioen.
Waarom?
Die had Alonso moeten winnen. De F2012 was minder sterk dan de Red Bull, maar hij een fantastisch seizoen en stond er ieder weekend. Ondertussen mocht Vettel opzichtig fouten maken en werd hem geen strobreed in de weg gelegd, waar nodig geholpen door zijn drie teamgenoten. Interlagos was het toppunt, waar een stuntelende Vettel en een miskleunend Red Bull na een beschamende vertoning nog als zesde (!!) eindigden. Hij was de terechte kampioen in de zin dat hij de snelste auto tot zijn beschikking had. Een auto waarmee hij de titel vijf races voor het einde veilig had moeten stellen.
Het was toch vooral op het einde van het seizoen dat RBR echt de betere auto had.
Ferrari kon het ontwikkelingstempo van RBR niet bolwerken, en daardoor verloor Alonso steeds meer terrein.
Dus uiteindelijk waren zij (RBR en Vettel) de terechte kampioenen. Hoe Alonso zich verweerde was indrukwekkend, maar ja......hij had uiteindelijk niet de beste auto, en dan wordt je geen kampioen. Zo werkt dat in de F1......je kunt nog zo goed zijn, maar het materiaal bepaald uiteindelijk.
Was Button de beste coureur toen hij met Brawn GP de titel pakte, of was het de auto van Brawn GP die de titel pakte?.......zeg het maar....
In mijn herinnering was de Red Bull het gehele jaar beter, maar heeft Alonso optimaal van de omstandigheden gebruik gemaakt en maximaal gepresteerd. En ja, de snelste auto is nodig voor een kampioenschap, maar in dit geval vond ik Vettel en Red Bull een dermate slordige campagne rijden dat ik de titel uitermate geflatteerd vind. Met dominant materiaal komt de verantwoordelijkheid om in grootste stijl en met overmacht te winnen.
Button heeft zijn kampioenschapsjaar fantastisch gereden en het grootste deel van zijn voorsprong was na drie races weken al verdwenen. Overigens heeft hij in 2011 andermaal aangetoond bij de absolute top te kunnen aanhaken, eveneens door de op papier veel sterkere Red Bull het leven zuur te maken. De wijze waarop hij Vettel in Canada kraakte was tekenend voor het verschil in kwaliteit tussen de allround en topfitte Button en de snelle maar voor het overige zeer beperkte Vettel.
Echt RogerZzz? Zo in de rondte getikt worden door een actie van Webber een dan alsnog de titel ten koste van Alonso winnen? Nee dan ben je mij held (destijds)
Nou toevallig heb ik het seizoen 2012 in z’n geheel, weliswaar de samenvatting, laatst terug gekeken, maar RBR was zeker niet dominant in het eerste deel van het seizoen. McLaren, Williams, Ferrari, RBR, Mercedes en Lotus wonnen dat seizoen 1 of meerdere wedstrijden. Er was eigenlijk geen enkel team echt dominant, maar zoals ik al zei trok RBR door een sterke eindspurt de titels naar zicht toe. En dat Alonso dat seizoen de titel misschien meer verdiende, geeft maar weer aan dat de beste coureur in de F1 niet vanzelfsprekend de titel wint.
Button reed dat seizoen heel goed, maar laten we eerlijk zijn, zijn titel was een titel die gewonnen is door een briljante vondst van Brawn, de dubbele diffuser. Gelukkig was het een relatief kort seizoen, ik meen 17 races, want de voorsprong die ze in het begin hadden opgebouwd, verdween als sneeuw voor de zon toen de topteams het kunstje ook hadden toegepast in de tweede helft van het seizoen. Soms moet je ook wat geluk hebben in je carrière, en dat had Button dat jaar.
Nou, let's agree to disagree. Ik ben nooit onder de indruk geweest van Vettel en vind al zijn titel-campagnes gemankeerd, al waren die negen overwinningen op rij knap. Ik was ook zeker geen voorstander van zijn komst naar Ferrari (en ook niet van het vertrek van Alonso), en het verbaast me ook helemaal niet dat hij bij Ferrari zo door het ijs is gezakt. Meest overrated driver uit de recente geschiedenis.
Vettel die flagrant veel fouten maakte? Hij had vooral veel meer pech dan Alonso. Werd aangereden door een HRT in Maleisië waardoor ie terugviel met een lekke band tot buiten de punten, had Valencia gewonnen zonder al te veel moeite, maar had motorpech, kreeg nog eens motorpech in Monza, kreeg een straf voor zijn inhaalmanoeuvre op Button van 20 seconden (!) (een soortgelijke actie leverde Verstappen overigens inhaal van het jaar op...
Dus ja, die ene fout in Brazilië kan je hem aanrekenen, hij werd NIET geholpen door zijn 3 teamgenoten, Webber hield hem zelfs op, is uitgebreid gedocumenteerd.
Alonso heeft een heel jaar door geprofiteerd van vanalles en nog wat, zo ook in Brazilië. Door de opgave van Hamilton en de straf van Hulkenberg stond ie plots twee plaatsen hoger, net zoals hij profiteerde van pech bij Vettel in Valencia en was de Ferrari wél de snelste wagen in de regen (getuige zijn poles in regensessies en zijn zege in Maleisië).
Zeker de moeite waard om dat seizoen terug te kijken, in mijn beleving was dat een van de seizoenen die alle kanten op ging, en er van dominantie niet echt sprake was.
Zeker niet zoals er de afgelopen zeven jaar aan dominantie was.
De kwalificatie was zeker geen zekerheid voor pole zoals nu het geval. De ene race stond je op pole, de volgende kon je zomaar op P8 staan.
Kortom, het was eigenlijk een uniek jaar....
Haha ja idd @RogerZzz Ben hooguit een liefhebber van Italiaanse exoten dus in dat opzicht vind ik niet dat ik om Ferrari heen kan. Ook al maakt Lamborghini de mooiere auto's. Een Diablo verslaat qua uiterlijk nog steeds elke Ferrari (welja joh schoffeer de Ferrari fans nog even meer :p ) Haha. Maar ik meen het wel. Heb al eens zitten kijken maar je gebruikersnaam aanpassen is niet mogelijk volgens mij....?
Geen dominantie omdat Vettel er zo'n zooitje van maakte. Al in zijn Red Bull-tijd spinde en cashte hij buitenproportioneel veel, alleen kon hij dankzij dit dankzij de macht van de Red Bull-Renault compenseren.
Ook het kampioenschap in 2009 had hij kunnen winnen, maar dat is zijn eerste campagne waarin hij streed om de titel, dus dat is hem vergeven. 2010 was een combinatie van pech en dommigheid, maar uiteindelijk over 2009 en 2010 genomen is een kampioenschap voor Red Bull niet onterecht. 2011 t/m 2013 zijn allemaal geflatteerd.
Wat is nou zijn grootste wapenfeit? Dat hij Webber heeft verslagen. Nou, poeh poeh. De man maakt al zijn gehele carrière telkens dezelfde domme fouten: www.youtube.com/watch?v=cySqfG5X9vE
"Geen dominantie omdat Vettel er zo'n zooitje van maakte. Al in zijn Red Bull-tijd spinde en cashte hij buitenproportioneel veel, alleen kon hij dankzij dit dankzij de macht van de Red Bull-Renault compenseren."
Als je nu al eens komt met welke races hij er in 2012 echt een zooitje van maakte? Hij haalde 100+ punten meer dan Webber.
Als je uberhaupt dat seizoen zou terugzien, zou je zien dat McLaren voor het grootste deel van het seizoen de snelste wagen had, maar om wat voor redenen dan ook vanalles verprutste (foute pitstops, betrouwbaarheidsproblemen, ...)
Het verschil met Rosberg en Bottas is dat Rosberg een potje kan racen. Rosberg laat tenminste racecraft en lef zien. Over zijn snelheid hoeven we het niet te hebben want hij is gewoon supersnel. En dat heeft hij met name voor 2014 laten zien. In de jaren daarna reed hij natuurlijk vooraan dus dan valt er niet veel in te halen. Ik schat Rosberg op hetzelfde niveau als Ricciardo. Prima racers met net niet de absolute top. Maar goed genoeg om een keer kampioen te worden.
Ik denk dat je Rosberg toch een beetje onderschat hoor. Qua snelheid deed hij het niet veel meer minder dan Hamilton, slechte een paar tienden verschil meestal.
Verschil met Bottas is dat die paar tienden in geval van Rosberg vaak constant waren en vaak ook in zijn voordeel zelfs. Bij Bottas mis ik die constant lijn een beetje. Maar net dat 'beetje' heft Bottas juist nodig om het niveau van Rosberg en Hamilton te halen.
Ik zie zelf niet in hoe ik Rosberg onderschat als ik hem gelijk vind aan Ricciardo.
Ik kan mij helemaal vinden in deze tekst en dat komt niet vaak voor. Ik vond Rosberg een watje, een eikeltje en een net niet coureur. Zijn bijnaam Britney, past perfect bij hem. Hij had geen mening en praatte met iedereen mee. De antwoorden in interviews waren politiek correct en hij had een brave Sylvie Meis aan zijn zijde die voor de kinderen zorgde. Dat beeld is voor volledig omgeslagen pal na zijn kampioenschap en hij begon te vertellen wat hij er allemaal voor gedaan had. De strijd die hij had gevoerd en met elk piepklein detail bezig was geweest. Hij wist dat hij het onmogelijke wilde en ging er toch voor en bereikte het. Daar kan ik alleen maar een diepe buiging voor maken. Iets willen is 1, iedereen wil iets maar daarna moet je er er ook nog eens voor gaan en vooral heel veel dingen voor laten. Door dat zo ver door te trekken heeft hij het bereikt. Dat zie ik Bottas niet doen eigenlijk geen 1 andere coureur. Hamilton is getalenteerder maar Rosberg was dat jaar mentaal onverslaanbaar en ik heb al die tijd er compleet naast gezeten.
Dominantie van Mercedes komt bij mij veel sterker over dan de dominantie van Williams uit 96 en 97. Destijds was het Schumacher die onmogelijke deed om met machtige Williams te strijden. Nu is het Verstappen die ook onmogelijke dingen doet om met zeer machtige Benz de strijd aan te gaan. Voor de rest is er niemand meer die in de buurt komt. Bottas heft aardig wat pech gehad maar dat kan niet als excus gebruikt worden. Dus ja, ik mis Rosberg ook. Boel is nu echt te saai qua titelstrijd.
Wat we niet moeten vergeten is dat in die tijd Mercedes hun heren nog gewoon liet racen. Die rivaliteit tussen beiden kanten van de garage was goed voor de Formule 1.
Sinds Rosberg weg is dient zijn vervanger slechts als wingman en is die rivaliteit nooit meer hetzelfde geweest.
Volgens mij wilt Mercedes nu liever onderdeel zijn van het ultieme record "Meest succesvolle formule 1 coureur", dan dat ze een interne strijd faciliteren die voor de kijker leuker is.
Lewis wint door gebrek aan echte tegenstand.
Rosberg kon en mocht 1x winnen en daarom stopte hij ook..het politieke spel was op het lijf van Lewis geschreven en daaruit vloeide een mooi huwlijk tussen team Mercedes en Lewis.
Al was Rosberg nog 10 x sneller..hij mocht!! niet winnen.
DAt Mercdes een Bottas inhuurde was en is puur om Lewis onsterfelijk te doen lijken....als je met zo'n raket zo bar sleht presteerd..en ook nog je plek mag houden zegt dat maar 1 ding en dat is om Lewis tevreden te houden.
Heel de wereld wil een clash zien tussen Lewis en Max bijvoorbeeld...heel de wereld behalve team Lewis..men zal zien dat Lewis vanaf dag 1 niet meer zijn troon kan besteigen.
De waarde van zijn overwinningen/titels zijn in mijn optiek erg laag....die auto is zo oppermachtig dat zelfs een super middenmoot als Bottas standaard P2 kan rijden.....Dat Lewis dan wint zegt mij helemaal niks...Als hij echt zo goed was dan verpulverde hij Bottas in elke kwalificatie met en halve seconde of meer....maar dat lukt hem zelden tot nooit....hij verliest soms deze battle.
In de Mercedes van de afgelopen jaren was het moeilijker om 3e te worden dan om te winnen...dat doet niks af aan de prestatie van Mercedes maar wel die van Lewis.
Dit is ook meteen de reden dat Mercedes geen motor wil verkopen aan RedBull...wetende dat RedBull met Max meteen vanaf dag de strijd kan aangaan met Lewis...en dat kan en mag niet want Lewis moet op zijn zetel blijven....de man wil graag met Max strijden..volgens eigen zeggen..en als daar dan een kans voordoet trekt hij zich terug....kampioen onwaardig!!
De man mag 100 titels halen in deze wagen ze zullen nooi opwegen tegen de titels die coureurs haalden in wagens die niet zo uber dominant waren..en waar coureurs er echt voor moesten vechten.
Het is de verdienste van Hamilton dat Mercedes hém in deze positie wil hebben dus team en rijder verdienen dit succes. Hoe saai het voor ons als kijker ook is kan ik het beleid van Mercedes begrijpen. Het werkt. Ze winnen. Al jaren. Winnaars hebben gelijk. Dit jaar titel nummer zeven, volgend jaar waarschijnlijk een achtste en dan hoop ik dat het Mercedes / Hamilton tijdperk toch echt voorbij is en dat andere teams en rijders naar voren komen.
Wel grappig , Lewis wordt door sommigen gezien als een matige coureur omdat hij wint in die Merceds, en Max wordt gezien als een superster omdat hij prachtige dingen laat zien in die Red Bull en de ene rookie na de andere verslaat , maar denk je dat Lewis dat niet had gedaan in die Red Bull? ook dan werden Albon , Galsy etc etc helemaal zoekgreden ,maar daar hebben we het dan nooit over.
Maar dat Max dat wel kan wat Hamilton allemaal laat zien in die Mercedes komt wel 100 ker voorbij en maakt Max daardoor heel goed
Pffff, alles wat de F1 nodig heeft....wie bedenkt dit?
De F1 heeft een aantal dingen nodig, en Nico Rosberg is daar geen een van.
En vervolgens dit: "In het voetbal zou het de ‘parkeer-de-bus’-tactiek heten".
Maar F1 is geen voetbal, in de F1 noem je zo iets: Op zijn Alain Prost's. Geef de man een beetje echte erkenning zeg.
ook niet zozeer Rosberg, maar iemand naast Lewis met dezelfde mentaliteit en kwaliteit als Rosberg. Nico's plotselinge vertrek beschouw ik als een aderlating, en dat is niet vanwege de persoon Nico, maar meer door wat ervoor in de plaats gekomen is..
precies dat RogerZzz, Vallteri had op z'n minst een keer z'n petje naar Louise z'n hoofd kunnen gooien :)
Ik vond het leukste nog dat de grote superster Hamilton met zijn tattoos en piercings en zijn goudkleurige petje met het schaamrood op de kaken aan de pers moest uitleggen hoe het in vredesnaam heeft kunnen gebeuren dat hij er samen met zijn teamgenoot in de eerste ronde in het grind stond. Prachtige televisie!
www.youtube.com/watch?v=gCzkaX2DL7w
Complimenten voor deze column! Ik heb een tijd geleden in een reactie uitgebreid stilgestaan bij de persoon en de carrière van Rosberg en ik herken het sentiment: tijdens zijn carrière vond ik het een zondagskind en was ik niet in staat zijn prestaties op waarde te schatten.
Maar als je als coureur in staat bent om zowel Schumacher als Hamilton in hetzelfde materiaal te verslaan, heb je die wereldtitel meer dan verdiend. En dat hij na het bereiken van zijn doel het slopende leven van een topsporter achter zich heeft gelaten en als God in Frankrijk (lees: multimiljonair in Monaco) van het leven en zijn gezin is gaan genieten, is een respectabele en logische keuze.
Ook al wordt Herr Nico inderdaad wel gemist!
Nico zou pas een groot coureur zijn geweest als hij na die titel die hij nipt won van Hamilton ook het jaar daarna weer samen met Hamilton op de grid zou staan.
Niemand heeft ooit een tweede keer van Hamilton gewonnen , andersom natuurlijk wel heel vaak , dus Rosberg zou geschiedenis kunnen schrijven door Hamilton nogmaals te verslaan , maar ik denk dat Rosberg de bui al zag hangen als hij door was gegaan..
Tja, en vergeet vooral niet dat Mercedes na ROS voor BOT als vervanger heeft gekozen. En BOT is een Barrichello 2.0 is die alleen mag winnen als HAM het WC niet meer kan ontgaan of wanneer HAM/Toto het tijd vinden voor een cadeautje. Dus a) heeft Mercedes by far de beste auto en b) heeft HAM geen concurrentie binnen het team en c) staat m.u.v. de combi RBR/VER de rest van het veld nog voor de start al op grote achterstand. En als Ferrari-fan krijg ik het bijna niet uit mijn mond, maar Mercedes heeft het gewoon by far het beste voor elkaar.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
469.893 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
613.815 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
schwantz34
Posts: 38.775
Bottas mag de veters van Rosberg nog niet eens aanraken.