71
Het is 2021 en dat betekent dat Lewis Hamilton op het moment van schrijven zonder werk zit. Tuurlijk, hij zal aan de onderhandelingstafel zitten met Mercedes, maar strikt gezien heeft de zevenvoudig wereldkampioen recht op een uitkering. Zijn meest recente contract verliep op 31 december 2020.
Gaan Mercedes en Hamilton met elkaar door? Het verwachte antwoord daarop is een ja. Laten we wel wezen, Hamilton heeft in de afgelopen zeven seizoenen zesmaal de titel gewonnen en reed in die tijd het ene na het andere Formule 1-record aan flarden. Waarom zou je niet met zo’n coureur willen werken?
Nou, de eisen van Hamilton zijn nogal gortig, zeker gezien de tijd waarin we leven. Hij wenst ruim veertig miljoen salaris – teammaat Valtteri Bottas krijgt ter vergelijk nog geen kwart daarvan – hij wil een grotere rol als ambassadeur van het merk, hij schijnt een dikke sportwagen te wensen (gelimiteerde oplage) en er staat nog een asterisk bij de prestatiebonussen.
Moederbedrijf Daimler is er niet heel happig op om één van haar werknemers een loonstrookje van ruim veertig miljoen euro te schenken, als er meer dan ooit wordt bezuinigd. Daarnaast wijst alles erop dat Mercedes niet lang in de sport blijft. Waarom dan nog voor de hoofdprijs tegen alle eisen committeren?
Toto Wolff wil wel. Hij bood Hamilton al een vernieuwd contract aan, maar werd teruggefloten door de Daimler-leiding. Hoezo bijtekenen tot Sint Juttemis voor een Messi-achtig bedrag? Mercedes wil haar onderhandelingspositie niet verslechteren door een coureur voor vijf jaren een filmsterrencontract te bieden. Stel dat ze de boel over een jaartje willen verpatsen aan een aandeelhouder als Ineos – dat kortgeleden al een groot aandeel heeft genomen. Verkoopt niet echt lekker.
Het is echter een doemscenario voor Mercedes om Hamilton te zien vertrekken naar een ander team. Een één- of tweejarige verlenging, met daarna een dringend verzoek vrijwillig de helm aan de wilgen te hangen, is iets wat als muziek in de Duitse oren klinkt. Hamilton lijkt echter nog niet klaar – hij viert donderdag zijn 36ste verjaardag, daar waar concurrenten Fernando Alonso (komende zomer 40) en Kimi Räikkönen (41) een aantal jaren ouder zijn en nog gewoon racen.
Daar waar Hamilton kortgeleden tot Sir werd geridderd in Groot-Brittannië, daar is George Russell de kroonprins van Mercedes. Russell lag tijdens zijn invalrace, toen Hamilton was geveld door corona, op koers om de wedstrijd te winnen. Waarom zou Mercedes niet voor Russell kiezen? Hij streek in 2020 een salaris van minder dan een miljoen euro op, een peulenschil vergeleken bij de verdiensten van Hamilton.
Of het geld precies het probleem is, vraag ik me af. Tuurlijk, ruim veertig miljoen is (belachelijk) veel geld. Aan de andere kant: Hamiltons succes zorgt ervoor dat Mercedes jaarlijks een prestatiebonus ontvangt waarmee ze haar sterrijder in theorie twee seizoenen vooruit kan betalen.
Nee, het grootste voordeel van kroonprins Russell boven ridder Hamilton is dat de jongste van de twee Britten niets te willen heeft. In zijn twee seizoenen omspannende Formule 1-carrière heeft hij precies drie WK-puntjes verzameld. Ik weet wat je denkt nu – ‘maar hij reed in een Williams’ – zeker waar, maar het feit is en blijft dat hij nog niets in de prijzenkast heeft staan wat betreft F1-trofeeën. Voltijd instappen bij Mercedes zou voor hem een jongensdroom zijn die uitkomt.
Hamilton is, denk ik, gefrustreerd vanwege de houding van Mercedes (“wanneer ga je met pensioen?”) en overspeelt momenteel zijn hand. Dat geld kan nog wel gedekt worden door een sponsor als Ineos, of anders Petronas. Daar gaan miljarden in om – die kunnen heus wel bijpassen, als Mercedes daar om vraagt. Volgens mij is de topman, Ola Källenius, het beu om zijn mensen continu uit te moeten leggen dat het écht noodzakelijk is dat die ene Formule 1-coureur alles krijgt wat zijn hartje begeert.
Want laten we wel wezen – ongeacht wat je ervan vindt – het zwart verven van de wagens was een flink statement, zeker voor een bedrijf dat boogt op Deutsche Gründlichkeit, het-‘doe maar normaal, dan doe je al gek genoeg’-idee. Om er dan ook nog een prestatiebonus aan te hangen én een nieuwe sportwagen én meer invloed binnen het merk…
Het conceptcontract lag naar verluidt begin november voor Hamiltons neus, maar als het zo doorgaat kan er zomaar een andere Brit tekenen voor 2021.
René Oudman
Twitter: @reneoudman
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Wat een flutartikel, eerst allerlei argumenten opsommen waarom Mercedes een peperduur contract niiet ziet zitten. En dan met één zin alles teniet doen. Gewoon een mening en stemmingmakerij dus.
Klopt niet natuurlijk, die ene zin dat Hamilton in een seizoen 5 x z'n salaris bij elkaar rijdt. Er staat namelijk ook nog een fabriek waar een half miljard wordt stukgeslagen om Hamilton een auto te kunnen bieden waar het mee kan. Met de verwachte dominantie van komend jaar rijdt Mercedes ook het WCC wel binnen en juist daarop zijn de munten gebaseerd die te verdelen zijn.
De RvB van Mercedes kan het binnen D niet verkopen dat er zwaar bezuinigd wordt en dat er eentje rondloopt die vindt dat ie meer moet verdienen dan wie ook. En dat Hamilton dan naar een ander team kan verkassen? Welk team dan? Nee, als beide partijen het er op aan laten komen dan rijdt Hamilton geen F1 in 2021. Of ze moeten bij Williams dat plekje van Russell aan 'm geven. Maar ik gok dat het salaris van 50 miljoen voor Williams een paar bruggen te ver is....
Gewoon een beschrijving van Duitse manier van werken. Hoezo iemand tientallen miljoenen geven voor een job die iemand (Russel) met een kwart daarvan ook kunt laten doen.
Mercedes is er niet ter meerdere glorie van 1 individu.
Dat is gewoon het culturele verschil tussen Brits en Duits werken.
Versespinazie, de column is uiternate geslaagd aangezien zelfs jij met een reactie een discussie opstart.
Hulde aan de schrijver, Rene Oudman.
Gaap........
Hamilton rijdt komend jaar gewoon weer voor Mercedes, ik heb daar geen twijfels over. Dit is een intern machtspel tussen Toto en Källenius, waar Toto kan leven met de eisen van Lewis.
Het is de vraag wie het eerst buigt wanneer de tijd echt gaat dringen.
Dan zou Toto moeten weten dat ie dit niet gaat winnen. Die is al een paar keer teruggefloten. En niet heel subtiel. Kortom; die kaarten waren in maart 2020 al geschud.
Hamilton buigt uiteindelijk, want als het erop aankomt heeft Mercedes nog een alternatief en Hamilton heeft dat niet. Er zijn immers geen zitjes meer vrij.
Als hij de F1 gedag zegt (voor een jaar of definitief) en zich niet druk maakt om nog een jaar racen, kost het hem wel tientallen miljoenen euros. Want ik verwacht dat Mercedes uiteindelijk toch wel ergens rond de 25-30 miljoen zal willen betalen.
Dus Hamilton gaat gewoon akkoord met het lagere aanbod.
Om heel eerlijk te zijn hoop ik echt dat ze voor Russell kiezen en een middelvinger opsteken naar Hamilton met zijn eisen.
Heb het er nog met de collega's besproken en kwamen eigenlijk allemaal tot de conclusie dat we Hamilton allemaal niet zouden missen.
Dat hoop ik ook....
Hamilton zal zich de haren (vlechtjes...) nog wel uit z'n kop trekken, over zijn tripje naar Dubai waar hij corona op liep. Dat Russell toen kon instappen en liet zien dat ook hij met dat materiaal gelijk kon winnen. Dat kost Hamilton nu heel veel status en vele vele miljoenen....
Officieel is Hamilton sinds 1 januari nu werkloos. Wat mij betreft blijft hij dat, in ieder geval binnen Formule 1. Bijna iedereen is Hamilton-moe.
Ik ben dominantie moe, zeker niet Hamilton moe. Ik hoop wel dat hij, na een zinderende strijd, van de troon gestoten wordt en wat hij daarna zal doen maakt mij zoveel niet uit. Hoewel ik begrip voor Rosberg zijn keuze had, heb ik de regerend kampioen er het liefst bij. Maar goed, haters blijven haten.
Ik hoop van niet.
Wat mij betreft gaat de dominatie ook weg en mooier nog door Hamilton/Merc op de baan te verslaan. Combi BOT/RUS gaat merc in 2021 geen rijders titel opleveren, dat wordt dan Max, echter wss wel het WCC.
Max als kampioen is voor mij prima, maar wel door HAM te verslaan en niet doordat deze niet meer raced.
Nou, Russell ducht ik zeker de kans toe om kampioen te worden met Mercedes als hij het stoeltje van Hamilton voor 2021 zou overnemen.
Hij is constant en heeft laten zien het toch met beperkingen net zo goed te kunnen.
Bottas heeft het net niet en is te wisselvallig en zie hem daarom ook geen kampioen worden.
Geen één coureur is tot nu toe in staat geweest om in hun eerste jaar bij een top team zo constant te zijn dat ze de titel gelijk pakken. Lewis niet, Max niet en George niet. Dat heeft vooral met druk over het gehele jaar te maken.
Kijk maar naar de afgelopen seizoenen dan zul je zien dat RUS hier en daar een steekje liet vallen toen hij op het punt stond om een punt te scoren. Laat staan iedere race een overwinning te pakken om voor WK te blijven rijder.
RUS komr er wel maar heeft ook de tijd nodig.
Ik heb niks met Mercedes en niet zoveel met Hamilton behalve dat het een ijzersterke rijder is die ook als het niet meteen zijn kant opvalt doorgaans toch het onderste uit de kan weten te halen. Wat verdient interesseert me helemaal niets. Had nooit gedacht dat ik ooit iemand Schumachers record zou zien evenaren. Nu dat zover is wil ik ook wel graag zien of het m lukt die 8e titel binnen te halen. Het liefst in een seizoen waar het zn zwaarstbevochten titel ooit wordt.
Maar je collega's zijn allemaal Nederlanders LimboF1? Dat snap ik dan wel. Maar (en ik heb het al eerder gezegd) kijk eens naar de volgers op Lewis z'n social media.. Combineer de cijfers van de andere 19 rijders en je haalt het nog niet ... (dat moet ik wel even fact-checken, maar toch) ...
Maar ik deel je mening wel dat ik ook liever George zie achter dat stuur.
@mario klopt helemaal, McLaren heeft de titel verloren door de interne strijd. Kimi heeft hier wel maximaal gebruik van gemaakt.
Nog een voorbeeld, maar iets ouder. En ook weer doordat de teams die voor de titel zouden moeten gaan er een potje van maken.
Keke Rosberg 1982 in een Williams. Reed in 1981 nog voor Fittipaldi.
@Wouter: Je zegt: "Bijna iedereen is Hamilton-moe."
Dat geldt misschien voor Nederland omdat men daar graag Verstappen vooraan wil zien. Maar in Engeland is men nog allerminst Hamilton moe hoor. Daar is men ook gewoon chauvinistisch en wil men Hamilton ook komend seizoen graag elke race zien domineren.
Hamilton is 36 jaar als het seizoen start. Mercedes zal wel gek zijn om iemand van die leeftijd een vierjarig contract aan te bieden voor ruim 40 miljoen per jaar. Ik zou maximaal 2 jaar bieden en dan zonder salarisverhoging. Hamilton is zolang het team en de auto superieur blijven niet onvervangbaar. Daarnaast gaat zn leeftijd ook echt wel nadelige effecten geven, hij zal er niet sneller doornworden. Zijn zwakke teamgenoot en de superieure Mercedes maskeren dit echter. Niemand weet op dit moment werkelijk hoe goed Hamilton (nog) is. Ikzelf denk dat hij nog altijd top is maar Bottas is gewoon geen meetlat.
Dat ie zelf nog 4 jaar door wil. Zou t m bieden op voorwaarde dat er een titel komt, basis van 20mljn en 20extra als bonus voor een titel. En dat elk jaar opnieuw bekijken. Goeie kans dat de verzadiging toch toeslaat als ie nr8 in zn binnenzak heeft. Of een megacontract, maar wel voor maar 1 jaar. Daarna adios en Russell erin, wellicht samen met Verstappen, want die is echt wel klaar met RBR als t in 2021 niet goed zou lopen.
Laat alsjeblieft Russel rijden
Ik ben zelf fan van de coureur Hamilton en vond de evenaring en verbetering van sommige van Schumacher's records bijzonder om te zien maar gezien hoe saai het is aan de top van het veld ben ik wel voorstander van Russel in zijn plaats. Hamilton zou vrij eenvoudig titel #8 kunnen oprapen maar ik persoonlijk zie liever dat hij gelijk met Schumacher op #7 blijft steken. Zijn carrière afsluiten bij McLaren zou ik mooi vinden, dan is het plaatje rond naar mijn idee. Pak daar maar de 8ste titel, dat zou ik dan wel weer dikke prima vinden.
Ik hoop dat Hamilton ballen toont en niet tekent. Ik ben ervan overtuigd dat RedBull een kans op het wk heeft als Hamilton niet rijdt, rijdt hij wel dan wordt hij wk. Mocht hij niet tekenen dan zit hij in 2022 in een Mclaren, Redbull of Ferrari met maar 1 doel en dat is Mercedes vernederen.
Ik denk dat elk team een getergde Hamilton wil. Volgens mij hebben Perez en Vettel ( Racing point was ik nog vergeten) een 1 jarig contract. Sainz is het gewend om slecht behandeld te worden en het is inmiddels Norris zijn 3de jaar dus die moet Ricciardo verslaan of minimaal gelijk blijven om een zekerheid voor Mclaren te zijn.
Salaris bedragen trekken altijd de aandacht natuurlijk. Uiteindelijk gaat het om tot waar beide partijen zich willen engageren - over teveel of teweinig kunnen zij alleen beslissen en oordeel over vormen
Persoonlijk ben ik meer geïnteresseerd in de termijn want dat heeft behoorlijke gevolgen voor een aantal coureurs op de grid. Het kan het laatste contract zijn van Lewis als F1 piloot....
Zie ze niet breken met elkaar dat zou maar al te gek zijn voor allebei. Russel is een hele goeie piloot maar voor WK niveau moet hij nog iets meer consistent zijn.
... door oa niet te crashen achter een SC . . .
Ik blijf het zeggen. Als Hamilton niet rijdt dit jaar wordt Verstappen kampioen. Ik zie Russell niet 1,2,3 kampioen worden in die wagen. Ook niet vergeten dat Verstappen niet meedeed in Sakhir natuurlijk. Groot talent hoor die Russell maar één seizoen is 23 races tegenwoordig en dan heb je meer nodig dat de snelste auto.
Gewoon dumpen en inruilen voor Russell. Maar eind van het liedje zal helaas wel zijn dat Lulu begin van het seizoen gewoon weer in de auto zit.
Is dat 'Chez Lulu', van Bert Visscher?
Er is geen enkel invidu groter dan Mercedes, ook Hamilton niet. Denk dat hij gewoon bij het kruisje kan tekenen. Take it or leave it. Moet zeggen dat Hamilton weinig gevoel voor verhoudingen heeft. De Duitse autobouwers gaan de transitie maken naar electrisch en dat gaat 145000 banen kosten. En voor onze moraalridder is 40 miljoen per jaar niet genoeg? Denk dat enige bescheidenheid wel op z'n plaats zou zijn.
Vandaag is Russull voor de verandering een kroonprins, wat wordt die jonge toch steeds maar weer de hemel in geprezen.
Laat hem eerst maar eens constant een paar goede races achter elkaar rijden. In 2020 deed hij het namelijk "slechter" dan in 2019.....
Leuke column René, leest lekker makkelijk.
Zelf denk ik, zoals gisteren ergens gepost, dat het spelletje poker tegen eind deze maand wel is uitgespeeld.
Mercedes heeft de sterkere hand en Lewis tracht het onderste uit de kan te halen. Hij weet dat dit potentieel zijn laatste contract is in de F1 dus je kan het hem niet kwalijk nemen om aan zijn toekomst te denken.
Ik denk dat Hamilton maximum voor 2 jaar tekent, met de nodige clausules uiteraard.
Haalt hij dit jaar zijn 8ste binnen zie ik hem wel afscheid nemen van Mercedes...met een mooie twist waar hij zijn landgenoot 'Georgeee' het plaatsje gunt.
Ik heb moeite met mensen/sporters die meer geld verdienen dan ze op kunnen maken en vervolgens in contractonderhandeling nog meer geld willen.
40 miljoen (als dat per jaar is) is bijna €110.000 per dag. Per dag!!!!!
Hij is zo begaan met maatschappelijke doelen en tegen verspilling enz.
Zo schijnheilig allemaal
Tot je in die positie zit...
Tuurlijk is het schijnheilig en natuurlijk verdienen deze sporters véél te véél.
Daar ben ik het, voor alle duidelijkheid, helemaal mee eens. Als ze dan nog eens de wereldverbeteraars spelen komt dat allemaal wat geforceerd en hypcriet over.
Maar eerlijk is eerlijk, mocht ik in zijn situatie zitten, met een bepaalde levensstandard en comfort zou ik het toch verdomd moeilijk vinden om 'neen' te zeggen tegen die vele miljoenen per jaar. Je wordt ook na enige tijd, denk ik althans, verblind door wat jij als normaal gaat aanzien.
Ik kom van een héél bescheiden gezin en heb het vandaag best goed...moet zeggen dat het doorheen de jaren heel makkelijk is geweest om er aan te wennen.
(Ook al kom ik op een jaar nog niet aan wat Lewis per dag 'cashed' :) )
Dan heb je blijkbaar moeite rijders zoals HAM-VES-RIC-VET-BOT-PER. Allemaal coureurs in wat betreft salaris + Bonus 10 miljoen plus verdienen.
En zoals Cavallino zegt "tot je in die positie zit". Ik kan me niet voorstellen dat jij tegen Ola en Toto zou zeggen: "Hou maar lekker 20 miljoen in je zak, ik doe het wel voor de overige 20"
Ik heb moeite met alle sporters met deze houding en mentaliteit.
Tot je in die positie zit... In die exacte positie heb ik niet gezeten, maar ik doe werk wat ik leuk vind. Ik heb me nooit laten leiden door geld rang of stand en vind dat prima.
Besef me ook dat niet iedereen zo is...
Salarissen van 40 miljoen of meer zijn nergens goed voor, je zet automatisch een standaard voor de rest van de renstallen. Als Hamilton van 40 naar 50 miljoen gaat zal een Verstappen, Vettel or Ricciardo ook wéér 20 procent er bij willen bij het volgende contract, en zo kost die verhoging uiteindelijk vele malen meer in totaliteit.
Een salary-cap van 12 miljoen per jaar is toch prima? Miljoen per maand is prima betaald, ook voor dit niveau topsporters. De meeste zitten daar nog ver onder, dus moet prima kunnen.
De Black Knight heeft een stomp zwaard in handen.
Dat wordt misschien wel een ridder te voet.
Ik hoop dat Ola Källenius zijn poot stijf houdt en dat Lewis afdruipt. Het zou een geweldig statement van Mercedes zijn als ze het volgende persbericht de wereld in zouden sturen:
"In een tijd waarin we door het coronavirus helaas gedwongen zijn afscheid te nemen van veel van onze werknemers kan het niet zo zijn dat één werknemer een exorbitante loonsverhoging krijgt. Om die reden nemen wij afscheid van Lewis Hamilton. All lives matter!"
Als dat zou gebeuren, dan wordt Lewis gedwongen tot een sabattical. De grote vraag is: waar vindt hij dan in 2022 onderdak? Ferrari? Lijkt me niet. Red Bull? Lijkt me stug. McLaren misschien? Maar wie gooien ze er dan daar voor hem uit?
Lijkt mij tijd voor het UWV! dan krijgen we vanzelf een andere Mercedes wereldkampioen. Iedereen kan met die auto Bottas verslaan.
Inderdaad @Schaik. Dus wordt Max dan wereldkampioen! :-)
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
470.527 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
LimboF1
Posts: 6.407
Om heel eerlijk te zijn hoop ik echt dat ze voor Russell kiezen en een middelvinger opsteken naar Hamilton met zijn eisen.
Heb het er nog met de collega's besproken en kwamen eigenlijk allemaal tot de conclusie dat we Hamilton allemaal niet zouden missen.