83
Red Bull verprutst het zelf. Zo simpel is het. Als je mee wilt dingen naar de wereldtitels, moet je tegenwoordig twee mechanisch en tactisch competitieve wagens aanleveren. Anders ben je kansloos.
Sinds het vertrek van Daniel Ricciardo heeft Red Bull nog maar één competitieve wagen. Eerst was dat de schuld van Pierre Gasly, de pannenkoek. Daarna was het de schuld van Alexander Albon, de pannenkoek. Tegenwoordig is het de schuld van Sergio Pérez. Stomme Pérez. Vanwege zijn tekortkomingen loopt Max Verstappen straks zijn wereldtitel mis.
Het meest ridicule is nog – dit argument is niet eens zozeer afkomstig van fundamentalistische Verstappen-fans, maar nota bene van verslaggevers. Een groot gedeelte van de Nederlandse media, met name de online-tak, staat inmiddels al jaren na iedere Grand Prix met bijl en zwaard klaar om de tweede Red Bull-rijder een kopje kleiner te maken. Gezellig de zachte onderbuik aaien, met zijn allen het sukkeltje treiteren. Schoolpleinvibes all over again. Lachend wijzen naar het onderkruipsel. Pérez is het nieuwste slachtoffer.
Tijd voor een creatievere mening, dunkt me.
Twee jaar lang is er karaktermoord gepleegd, met Nederlandse media vooraan in de polonaise. Pierre Gasly en Alexander Albon werden als wilsonbekwaam beschreven. Ze misten aanpassingsvermogen, racegogme, aanvalslust – alles, eigenlijk. Toen ze weerloos op de grond lagen, bleef men trappen. Waarom? Combinatie onderbuikgevoel en winstbejag. Zolang er maar wat over Red Bull te schrijven valt en de naam Verstappen (in dit geval in verhouding tot falende collegae) in de kop kan. Dan worden er centen verdiend. Shockeren is het nieuwe informeren.
Stel je de geestverruiming voor, wanneer het Nederlandse journaille – waarvan op de kranten en een magazine na niemand de Nederlandse held noch zijn collega noch hun teambaas überhaupt te spreken krijgt – zich daadwerkelijk richt op het complete verhaal. Laten we afspreken dat klakkeloos raaskallen over tekortkomingen een smaak is die de papillen voortaan niet meer stimuleert, maar dat we ons in de toekomst richten op het grotere plaatje. Welke factor(en) blijven onderbelicht?
De F1-liefhebbende Nederlander heeft recht op de waarheid, en die waarheid ligt verder dan enkel ‘Verstappen is een fantastisch coureur, niemand kan hem bijbenen’. Het is tijd om Red Bull aan de tand te voelen. Gasly presteert na zijn congé ineens weer – won nota bene een Grand Prix – en Albon oogt sinds het verlies van zijn F1-zitje tien pond lichter. Reed kortgeleden doodleuk de snelste tijd bij de DTM-tests. Over aanpassingsvermogen gesproken.
Wat Pérez betreft: die won vijf maanden geleden vanuit geslagen positie een F1-race. Stuurde in het verleden Force India’s en Saubers naar het podium – niets strontmazzel, stuurmanskunst. Bandenslijtage beperkt-ie tot het minimum en paradoxaal genoeg spuwt-ie in het één-op-één duel vuur. Een complete coureur, zou je zeggen – precies wat Red Bull zocht. Misschien geen exceptioneel supertalent, zoals er eens in de tien jaar eentje opstaat, maar in vergelijking met bijvoorbeeld Valtteri Bottas de completere rijder.
Als we het Populaire Geschreeuw negeren en verder kijken dan de neus lang is, zien we dat ook vooraanstaande Red Bull-lieden sinds jaar en dag over de tweede rijder praten alsof het een stuk vuil betreft. Afgelopen zondag was het weer bal. Het is totaal onnodig dat Horner voor de bühne roeptoetert dat ‘we Sergio nodig hadden’ of dat Verstappen zegt dat het ‘ook niet helpt’ als zijn collega niet in diens nabijheid bivakkeert.
Stel je nou eens voor dat de tweede coureur niet wordt afgekraakt, maar dat men hem ondersteunt. Ik weet het, revolutionaire gedachte. Louis van Gaal zou er trots op zijn – het Totale Mens Principe is iets waar Red Bull niets van snapt. Leef en lees je in, ga na hoe jij de persoon in kwestie van dienst kan zijn zodat hij zich precies vormt naar jouw idealen. Eén plus één is drie. Dan gaan we ook weer praten over wereldtitels.
Vóór Gasly en Albon ging ook al mis. Mark Webber, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, Scott Speed, Sébastien Bourdais, Sébastien Buemi, Jean-Éric Vergne en Daniil Kvyat kregen allemaal bonje. Zelfs Sebastian Vettel en Daniel Ricciardo hebben het nodige ervaren, wat betreft de tekortkomingen van Red Bulls personeelsbeleid. Jaime Alguersuari kan een duit in het zakje doen. Om nog maar te zwijgen van die idiote stoelendans bij het juniorteam, welke de afgelopen jaren aan de orde was.
Ligt het werkelijk aan de coureur, of moet het team eens in de spiegel kijken?
René Oudman
Twitter: @reneoudman
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Mooi column. Helemaal mee eens. Het ligt zeker niet aan Perez. Perez stond dik vierde vorig jaar in bet kampioenschap en had zelfs 2 races gemist.
Ik denk dat Perez er wel gaat komen. Bij Albon zag je dat hij op zondag minimaal 0,5 seconden toe gaf op Verstappen.
Perez reed dezelfde tijden ala Max in Portugal toen bij Norris voorbij was. In barelona reed hij zelfs sneller dan Max toen hij Ricciardo had ingehaald.
Eens en niet (helemaal) mee eens. Dat er vele coureurs zijn die uitgeblust en afgebrand afgevoerd zijn (Gasly krijgt zelfs nu nog de verwijten naar zijn hoofd in Drive to Survive), is het juist bij Albon geweest dat ze hem tot treuren de hand boven het hoofd hielden. Misschien klopt het dat de Red Bull gewoon collectief faalt om een echte topwagen te bouwen en ja, over hun personeelsbeleid kun je vraagtekens hebben. Het is Max zijn verdienste dat hij meer dan het maximale uit de wagen perst net zoals Lewis dat kan bij Mercedes. En zo zijn er weinigen binnen de F1. En Pérez? Natuurlijk is hij niet sneller dan Max, dat was ook niet te verwachten, maar ik vind zijn prestaties tot zover best OK. Vergelijk het maar met die andere 2e coureur. Bottas die zijn best doet (en écht wel snel is), maar net als Pérez een schim is in vergelijking tot zijn teammaat. Max en Lewis zijn een buitencategorie waar Bottas en Pérez gewoon prima coureurs zijn en solide resultaten leveren. En Mercedes? Die zijn gewoon de buitencategorie qua constructeurs. En het is mijn voorspelling dat Max bij Red Bull geen wereldkampioen gaat worden. En ook dat Mercedes zeker dit en komend jaar nog het dominante team gaat zijn in de formule 1.
Ik hoop op een leuk en spannend seizoen, maar tenzij bij Lewis de pechduivel toeslaat word Max geen kampioen dit jaar
@HarryLam: beter als Bottas in ieder geval
Er zijn twee absolute topcoureurs die boven de rest uitsteken, te weten HAM en VER. De rest is 'drama' zoals Mazepin tot 'erg goed' zoals PER, LEC en NOR. De Mercedes is nog steeds de beste auto, en de RBR komt alsmaar dichterbij. De fout die door de 'kenners' en de media wordt gemaakt is dat van iedere teamgenoot van VER wordt verwacht dat hij op zijn minst vlakbij VER blijft. Die verwachting/eis is onzin. Los van uitvallen gaat de strijd om het rijders-WC tussen HAM en VER en (helaas) niemand anders. Laat dat lekker zo, en laat de overige 18 rijders gewoon hun eigen competitie uitvechten.
´Ligt het werkelijk aan de coureur, of moet het team eens in de spiegel kijken?´
Beide. Het team stelt de coreurs aan, Maar ik heb echt nog niemand Perez een slechte rijder zien noemen. Het begint erop te lijken dat die andere gast met nummer 33 gewoon van de absolute buitenaardse categorie is. Dan is het gewoon frustrerend dat de 2e man niet mee kan doen. vooral als mensen zeggen dat RB een gelijkwaardige wagen als Mercedes heeft.
Dat is nonsens. Als die RB echt zo goed was geweest dan had je dat echt wel gezien nu aan Perez. Daar zit de frustratie denk ik.
Totaal niet. Perez heeft al meermaals laten zien niet veel meer te zijn dan een goede middenmoter. Hij komt nu nieuw in een team dat volledig rond een andere rijder is gebouwd, dan krijg je dit soort zaken.
"Hij komt nu nieuw in een team dat volledig rond een andere rijder is gebouwd, dan krijg je dit soort zaken."
In 2014 kwam Ricciardo bij Red Bull naast Vettel. Toen was het ook al jaren lang praat dat alles rondom Vettel was gebouwd. Toch werd Vettel compleet zoekgereden door Ricciardo. En het was ook weer niet zo dat het team ineens alles rondom Ricciardo had gebouwd want in de 2e helft van 2015 ging het redelijk gelijk op tussen Kvyat en Ricciardo.
Verstappen is niet sneller omdat hij een voorkeursbehandeling krijgt, hij krijgt een voorkeursbehandeling omdat hij sneller is. Net zoals Kvyat en Ricciardo krijgt ook Perez alle kans om te laten zien dat hij net zo snel is als zijn teamgenoot. Red Bull gaat echt niet bewust zijn eigen rijders saboteren.
"Verstappen is niet sneller omdat hij een voorkeursbehandeling krijgt, hij krijgt een voorkeursbehandeling omdat hij sneller is"
Waar beweer ik het tegendeel? Je bewijst alleen maar weer mijn punt. Ik zeg ook letterlijk dat Perez niet sneller is... Het vergroot alleen het gat nog een beetje meer.
@Roy, Wat Jv een paar topics hieronder schrijft slaat de spijker op zijn kop.
@Ruth
Het zou goed kunnen dat we het met elkaar eens zijn. Het kwam op mij echter over alsof je nogal veel de nadruk legde op een voorkeursbehandeling.
Ik wil alleen maar aangeven dat de voorkeursbehandeling een gevolg is en niet de oorzaak. Als Perez in de buurt zou komen van Verstappen dan is er geen voorkeursbehandeling. En als Perez zou blijken een hoger niveau te behalen dan Verstappen dan krijgt Perez de voorkeursbehandeling.
Overigens geeft Red Bull een veel eerlijkere behandeling aan de 2e rijder dan teams als Mercedes en Ferrari. Als je ziet hoe Mercedes omgaat met Bottas, of hoe Ferrari bijvoorbeeld omging met Vettel dan kan je toch maar beter bij Red Bull rijden als je teamgenoot van het kaliber Verstappen, Hamilton of Leclerc is.
De nadruk ligt op het feit dat Perez hooguit een degelijke middenmoter is in de F1, dat heeft hij jaar na jaar bewezen. Dat hij vorig jaar 4de werd met die Racing Point, verandert dat niet. Hulkenberg zette dat ding zonder ervaring op P3 op de grid. Die Racing Point was misschien wel vergelijkbaar met de Red Bull op snelheid en was gewoon een dondersgoede wagen, toch zeker de eerste helft van het seizoen. Daarna zakte ze een klein beetje weg. Stroll stond na de eerste helft van het seizoen ook P4 in de WK-stand, dus dat zegt wel wat over hoe goed die auto eigenlijk was.
Niet dat dit mijn argument zou zijn, maar in jouw tekst kan je Perez vervangen met Hamilton, Stroll met Bottas en Hulkenberg met Russell. Zou dat dan overtuigend bewijs zijn dat Hamilton een degelijke middenmoter is in een dondersgoede wagen? Ik hoop het niet.
Perez maakte in 2012 al enorm veel indruk en in 2013 wist de onervaren Perez het toch regelmatig Button behoorlijk lastig te maken. In het kwalificatieduel ging het zelfs gelijk op. (Volgens mij won Button uiteindelijk met 9 tegen 8, mede dankzij een slechte start van Perez aan het begin van het seizoen).
Sinds 2015 heeft Perez bovendien ieder jaar zijn teamgenoten verslagen. Daarmee plaats hij zich al boven een heel hoop andere middenmoters. Als Perez geen subtop coureur is, dan bestaat er blijkbaar geen subtop.
Mag ik het hier mee eens zijn? Ja, ik mag het hier mee eens zijn. Overigens niet alleen journaille die de 2e man naast Max neersabelt maar ook anderen die niet gehinderd door enige vorm van kennis de 2e man de grond in trappen. Blijkbaar is die bull een dolle stier om in te rijden en heeft Max wel kunne temmen.
Ijzersterk artikel echt een eyeopener. RedBull weet dat het Mercedes niet gaat verslaan dit seizoen na het resultaat in Barcalona en dan krijg je dus dit. Max en Horner voorop om Perez te slachtofferen, triest hoor. Als het begrip 'karma' bestaat dan kan RB inpakken.
Max gaat gewoon domineren in Monaco. Lewis wordt gepakt door Leclerc Perez en ricciardo. staan ze weer mooi gelijk. dan krijg je dat rukbaantje met dat 20 km lange rechte stuk. En volgens Lewis heeft RB veel meer snelheid op de rechte stukken. dus over 2 races staat Max gewoon fier op kop.
Perez slachtofferen? met ‘we Sergio nodig hadden’ of ‘ook niet helpt’ als zijn collega niet in diens nabijheid bivakkeert'. Als dat al onder de noemer slachtofferen valt, ben ik benieuwd wat de noemer is als er écht harde woorden vallen.
"Als je mee wilt dingen naar de wereldtitels, moet je tegenwoordig twee mechanisch en tactisch competitieve wagens aanleveren."
Wil je hiermee nou suggereren dat een team als Red Bull geen gelijkwaardige auto's bouwt?
V.w.b. Gasly en Albon, beide heren hebben kansen genoeg gehad maar deze eigenhandig de nek om gedraaid. Vooral Albon werd tot vervelends toe gesteund. Dat Gasly een opleving liet zien naast Albon in de Alpha is wellicht een vertekend beeld met slechts Albon als referentie. Die GP zege was een freak race. Laten we nou niet doen alsof Gasly die op pure race snelheid en eigen kracht gewonnen heeft. Dat Albon P1 rijdt bij een DTM test ben ik nou ook niet bepaald van onder de indruk.
Verder wordt Perez echt totaal niet zo afgefakkeld als de columnist beweert. Wel dat het beter moet. Maar dat zal Perez zelf ook wel in de gaten hebben.
Ik weet dat een column hoort te prikkelen, maar het stukje hierboven heeft meer weg van stemmingmakerij waarin een aantal zaken flink overdreven worden.
nee, deze column is om het goede voorbeeld te geven ;) Wat een extremistische gel**ter zeg. Ik heb overigens de hoge verwachtingen aangaande Perez nooit begrepen. Degelijke coureur, maar niet iemand die bij Verstappen in de buurt kan blijven. Hoe moet je dan helpen?
voor de duidelijkheid; dat extremistische gel**ter slaat op de column. Voor Villneuve juist een plusje.
Ik had hem al begrepen ;)
Goed verwoord Sjaak, en ik heb er nog steeds alle vertrouwen in dat het wel goedkomt met Checo.
@Villeneuve,
Ik ben het niet met je eens.
Albon even daargelaten, die beschouw ik als matig, at best..
Ik vraag me af waar jij Perez dan plaatst in dat verhaal. Een rijder die zijn sporen door de jaren heen ruimschoots verdient heeft en nu (tot nu toe) niet lekker uit de verf komt.
Gasly is na slechts een half seizoen al terug gezet en presteert (buiten de lucky overwinning) gewoon sterk.
Het is inderdaad voor mij een vraagstuk of RBR 2 gelijkwaardige wagens weet neer te zetten, en/of de ene kant van de RBR garage wel net zo capabel is als de andere kant.
Ik vind dat we wel degelijk kritisch naar dat team mogen kijken als bewezen rijders plots tekort komen daar waar ze voorgaande jaren sterk waren. Het lijkt wel alsof Red Bull 'heilig' is hier in NL als je alle berichtgeving leest (incl een groot deel van de posts op deze site).
Dat men Max een warm hart toedraagt kan ik me inkomen, maar vergeet niet dat Red Bull naast een fabrikant van smerig vergif ook nog een uiterst onsympathiek team is.
@Pete;
Dat Albon matig is zijn we het over eens ;)
Het presteren van een coureur is eigenlijk altijd relatief. Gasly zijn prestaties zien er goed uit. Maar de enige referenties die we hebben om zijn prestaties op waarde te schatten zijn een afgeserveerde Kvyat en een tot op heden stuntelende Tsunoda. Neemt niet weg dat ik Gasly als een best behoorlijke coureur in schat. Jammer genoeg denk ik wel dat Gasly te vroeg in de Red Bull gezet is en ten onder is gegaan aan zijn eigen dadendrang.
Perez is ervaren en heeft zich inmiddels ruimschoots bewezen als goede subtopper. Waar het precies aan schort op dit moment bij Perez durf ik niet te zeggen. Wellicht inderdaad nog wat onwennig doordat er zo weinig getest kon worden. Iets waar wel meer jongens claimen last van te hebben. Persoonlijk denk ik dat Perez nog wel boven komt drijven en het beter zal gaan doen dan zijn voorgangers. Perez is beter dan Albon, en gezien zijn ervaring zal hij zich niet zo gek laten maken als bij Gasly helaas wel het geval leek te zijn.
Of de crew van Perez net zo capabel is als die van Max weet ik niet. Daar zullen vast verschillen tussen zitten. Maar hetzelfde kun je je afvragen bij de crews van Lewis/Bottas, Charles/Carlos, etcetera.
Grappig dat je redbull als team niet sympathiek vind. Ik vind het juist een van de meest sympathieke teams. Lekker rebels, eigenzinnig en altijd goed voor een feestje. Daarbij geven ze meer jonge talenten een kans dan ieder ander team. Persoonlijk vind ik van de topteams Mercedes en Ferrari een stuk minder sympathiek. Mercedes voornamelijk vanwege de dominantie vermoed ik. En hoewel ik stiekem een beetje verliefd ben op Italië, heb ik helemaal niks met Ferrari.
Maar het hielp toch ook niet dat Perez achter Ricciardo bleef plakken en hij in de kwali niet verder dan plek 8 kwam? Mag je dat dan niet noemen als je Verstappen bent en de ballen uit je broek hebt gereden en oa door de strategie van Mercedes totaal kansloos was? Elke coureur roept dat ze WK kampioen kunnen worden als ze de auto hebben maar zodra ze bij RedBull komen moet iedereen maar snappen dat ze met topmateriaal strijden om plek 6, 7 en 8. Nu denk ik dat het wel goed komt met Perez maar dit was een slecht weekend en dan kan je dat ook best benoemen.
Kan mij hier goed in vinden. Schreef zondag jl. al in een comment, dat ik mij begin te ergeren aan het negativisme van Red Bull. Eerste wat HM roeptoeterde was dat Max een fout had gemaakt met de pitstop. Hou dat lekker intern joh. Los daarvan, was het een sleutelmoment? Nee, dus nog een reden om het lekker binnenhuis te houden.
Roeptoeter eens dat je de beste start ooit hebt. Dat je ontzettend blij bent met de enorme stap voorwaarts. Van 0,7 naar 0,03. Prachtig toch.
Enfin, het zal niet veranderen mede gezien de aard en leeftijd van HM.
Mooie column en in mijn ogen 100 procent de waarheid en ook de reden dat ik RB nooit een sympathiek team heb gevonden.
Haha, ik ben het dan weer eens met NicoS 😂
Ik vind het wel degelijk stemmingmakerij. De columnist roeptoetert bergen zwaar overdreven zaken. Ook het rijtje coureurs dat zogenaamd allemaal bonje kreeg bestaat voornamelijk uit middelmatige coureurs die toch al geen toekomst in de F1 hadden.
Het coureurs beleid bij red bull is simpel. Je krijgt alle kansen. Je wordt echter wel direct in het diepe gegooid en zal direct moeten presteren. Lukt dat niet is het jammer maar helaas. Deze aanpak kun je bekritiseren, maar het is iedereen vooraf duidelijk dat het zo werkt. Deze aanpak heeft dan ook meer succesvolle F1 coureurs voortgebracht dan ieder ander opleidingsprogramma..
Misschien wordt het tijd dat je gewoon een discussie aangaat @Erik, dan dit gezemel.....
Ze hebben Albon genoeg de kans gegeven, vaak genoeg gezegd dat hij het prima heeft gedaan, terwijl dat niet zo was. Gasly heeft het voor zichzelf verpest om meteen zaken te willen veranderen, in plaats van eerst eens zorgen dat hijzelf de zaakjes op orde had.
Perez levert nog niet, maar zoals hier in deze column wordt geschetst slaat ook wel erg door.
Ik hoop juist vurig dat Perez de strijd voorin gaat voeren, en van hem mag je dat nu toch zo langzamerhand wel verwachten.
Overdreven? Lees hier gewoon eens mee ...
@Erik
Zodra Verstappen overstapt naar een ander team zal de opportunistische oranje meute zijn pijlen richten op het Red Bull dat zij nu zo vurig verdedigt, omdat die renstal het gore lef heeft gehad Verstappen zijn geboorterecht te ontzeggen. Dat opportunistische gewauwel is niet serieus te nemen.
met regelmaat zie ik mooie columns van de heer Oudman, maar dit vind ik de beste tot nu toe.
Helemaal op zn plaats op een site als deze...
Precies wat ik van die hele Red Bull situatie vind!
Als je waarde hecht aan cijfertjes, een zekere Alexdoesf1stuff heeft een vergelijking op zijn Twitter waaruit blijkt dat Perez na 4 races de meeste afstand tot Verstappen heeft van Gasly, Albon en Sergio zelf.
Gasly gemmideld, 0,733, Albon 0,284 en Perez 0,773.
Wat de reden ook mag zijn.
thanks, ga ik zeker eens nazien,
dat is een opmerkelijk gegeven, gezien het feit dat Sergio een bewezen goede rijder is versterkt dat de vraag (liever gezegd MIJN vraag, want velen hier bekritiseren liever Max z'n teammaat dan het heilige Red Bull) hoe 'slecht' waren Gasly en Albon nu werkelijk?
Gasly en Albon hadden een slechtere auto tot hun beschikking dan Perez nu. Toch staan er nu mensen die geen enkele medelijden hadden met Gasly en Albon klaar om Perez te verdedigen.
De resultaten die Perez vorig seizoen liet zien waren wel in een 2019 Mercedes, dus een kampioensauto. Een auto die zeer stabiel was, iets wat de RBR niet is.
Off topic:
De Turkse F1 broadcaster S Sport heeft bekend gemaakt
dat de GP van Turkije geannuleerd is.
"Verschillende Turkse sportmedia, waaronder S Sport (de officiële broadcaster van F1 in Turkije) en Mansetebak, hebben vandaag naar buiten gebracht dat de race gecanceld is. Ook zou de in Istanbul geplande Champions Lague-finale verplaats worden. Het nieuws is nog niet officieel bevestigd door de Formule 1 zelf."
Dankjewel René. Food for thought.. Goed geschreven ook..
Prima column, met de algemene strekking ben ik het eens. Het slachtofferen va. De 2e rijder is echter vooral iets wat hier in het forum gebeurt.
We kunnen van alles zeggen over Red Bull, maar het was Red Bull die Albon bleef steunen terwijl Albon in dit forum al gevierendeeld en uitgebraakt was.
Zelfde gebeurt hier met Bottas, terwijl die het prima doet als tweede rijder. En vorig jaar idem met Giovenazzi, die kon nog geen deuk in een pakje boter rijden. De zwakkere 2e rijder is hier vaak aan de beurt.
Verder merk ik dat Olav Mol ook graag Bottas als nietszeggende grijze muis wegzet.
Voor Red Bull geldt vooral dat ze zich af moeten vragen waarom elke rijder naast Max niet in de buurt van Max kan blijven. Is die auto hopeloos complex? Perez heeft bewezen wat hij kan, het verbaast mij hoeveel moeite hij nog heeft om verder naar voren te komen. En ik vraag me af in hoeverre dit Perez is aan te rekenen.
Bottas rijdt al vijf seizoenen in de beste auto van het veld, slechts negen overwinning.
Strijd nooit om het WK, vorig seizoen met geluk tweede geworden in een hele dominante auto.....
Zijn zomaar een paar opsomming waarom Bottas een grijze muis is.......,wat mis ik Rosberg.....
Maar kennelijk mag er niets van gezegd worden, want hij is de perfecte knecht voor Hamilton, hij ligt hem werkelijk geen strobreed in de weg, echt top.....
Zal best, maar dan is het nog steeds een grijze muis....
Het is dat die Mercedes zo dominant was, waardoor Bottas er nog wel redelijk uit zag. Nu de voorsprong op RBR een stuk minder is, zal Bottas meer een bijrol spelen. Daarom is het te hopen dat Perez snel aansluiting gaat vinden, zodat Mercedes veel minder opties gaat krijgen op strategisch gebied.
@ NicoS
Een goede strateeg werkt met de mogelijkheden die ie zelf heeft.
Hij probeert vervolgens de mogelijkheden van de tegenstander in te schatten.
Daarna bepaald ie zijn strategie.
Wat jij probeert te doen is ,zeggen dat het de schuld van de tegenstander is dat ie te sterk is.
RBR lijkt vaak op dezelfde manier te werken.
Mercedes grijze muis is blijkbaar sterk genoeg om RBR's strategie te dwarsbomen, of tenminste te beperken.
RBR heeft zijn eigen grijze muizen de deur uitgejaagd, en is nu aangewezen op een rijder buiten eigen familie.
Ik heb zo'n gevoel dat Bottas het in de Red Bull niet beter zou doen dan Pérez, Gasly, Albon etc.
Helaas krijg je ook dan weer verhalen dat dat aan de auto ligt in plaats van aan hemzelf.
De vergelijking klopt niet helemaal, @Stoffelman. De grijze muis van Mercedes functioneert uitstekend. De grijze muis van Red Bull is de hand boven z’n koppie gehouden maar hij functioneerde niet. Red Bull heeft een grijze muis nodig die minimaal die andere grijze muis kan bijhouden of verslaan. Het probleem is waarschijnlijk dat de Merc zoveel sneller is dat een racemuis nodig is om de grijze muis van Mercedes bij te houden.
lol "Het Populaire Geschreeuw richt pijlen op Pérez" dan denk ik aan Hamilton,
dat eist dat Perez aan de kant moet en blauwe vlag moet hebben. VergetN? ;)
Het populaire geschreeuw heeft deze keer de pijlen weer eens op Red Bull gericht, het afgezaagde verhaal dat ze een goede en een mindere auto bouwen.
Waar in het verleden de politiek en geldgebrek nog wel eens voor scheve situaties in een team konden zorgen is het tegenwoordig zo dat de teams alle aspecten van de bouw van een wagen volledig onder controle hebben, ze zijn technisch gelijk en alle onderdelen onderling uitwisselbaar.
Elke coureur heeft binnen het team een eigen groep engineers die alleen die rijder ondersteunen.
Er is gewoon geen reden waarom Red Bull een van de rijders een mindere auto zou geven, ze winnen daar niets mee.
Een column die zijn lading volledig dekt. Een probleem is dat er in Nederland enthousiastelingen op zolderkamertjes commercieel getinte websites runnen maar er de ballen verstand van hebben. Zo ook vele idolate succesfans die niet gehinderd door enige kennis de diverse fora bevuilen. Dat bij elkaar zorgt er nog wel eens voor dat de echte werkelijkheid veel geweld aan wordt gedaan.
Onzin stuk, immers iedereen die een gelijkwaardige auto heeft als Max bezwijkt onder zijn druk. Oke Mercedes heeft het nu weer op de rails. Maar Lewis ging ook fouten maken in het begin. Niks oranje bril. Wel lekker, maar als 'that Guy' gelijkwaardig materiaal heeft, Of RBR gaat zich eens strategisch en technisch verbeteren op de nu wat snellere auto voor hun dan zijn er een hoop opties. Mercedes is sneller. Maar echt wel te verslaan!
@elflitso
Gelijkwaardige auto’s bestaan niet in de racerij in het algemeen en al helemaal niet in de F1. Vrijwel ieder team en zeker de topteams houden het meest rekening met de wensen van hun eerste rijder. Topcoureur hebben vaak heel specifieke eisen en afstellingen nodig om tot hun resultaten te komen. Een tweede rijder moet zich daar doorgaans dan ook voor het grootste deel in schikken.
De uitspraak die sommigen dan ook bezigen dat iedere goede coureur in iedere auto snel moet zijn is dan ook pure onzin. Hard gaan kunnen ze zonder enige twijfel allemaal maar om top prestaties te kunnen leveren is een twee-eenheid met je materiaal absoluut noodzakelijk.
Het downgraden van de tweede coureurs is dan ook meestal het gevolg van onbegrip en een gebrek aan een gedegen kennis.
Vergeet robert doornbos niet, die kon ook geen potje breken in de rb
Lekker waardeloze vergelijking. Toen was Red Bull nog verre van een topteam en zaten ze in de middenmoot rond circa P6 tot P12.
Deze column zit er volkomen naast, want Red Bull is er alleen maar bij gebaat dat er 2 Red Bulls bij de start voor de Mercedessen staan... Nogal populistisch verhaaltje
Het is natuurlijk allang duidelijk dat Perez niet snel genoeg is. Hij was al niet sneller dan Ocon en die was niet sneller dan Ricciardo, die weer tekort kwam op Verstappen. Al met al kon je zien aankomen dat hij ca 0,5s per ronde langzamer zou zijn.
Klopt. Echter is dat nog altijd een flinke verbetering t.o.v. Albon die vaak al de grootste moeite had überhaupt in de top 10 te komen.
Prettige column om te lezen weer en ik kan me er ook wel in vinden.
Wat je vaak ook ziet is dat men veel te zwart-wit denkt en men dingen niet meer in het juiste perspectief kan plaatsen. Iets is niet altijd alleen maar goed of alleen maar slecht.
Perez is duidelijk een verbetering t.o.v. Gasly en Albon. Maar tegelijkertijd is het logisch dat hij Verstappen totaal niet bij kan benen. Ricciardo had daar al moeite mee, dus dan moet je niet verwachten dat Perez (die bijvoorbeeld moeite had met Ocon, terwijl diezelfde Ocon duidelijk aan de kant werd gezet door Ricciardo) het wel even gaat lukken.
Perez is dus zeker een verbetering t.o.v. Gasly en Albon maar je kan ook niet verwachten dat hij pal achter Max zit.
Tot nu toe vind ik dan ook dat Perez het goed doet op de zondag in Imola na dan. Juist daar had hij het podium moeten pakken (1 van zijn specialiteiten, hij liet het die dag afweten).
Maar voor de rest doet hij het prima (en ook niet meer dan prima).
Zijn inhaalacties blijven btw om te smullen!
Perez heeft ook verkondigd dat ie het wel even ging doen....ook niet handig dus.
Waar en wanneer heeft ie dat verkondigd dan? Heb je bronnen of een link naar een artikel waar hij dat heeft gezegd?
Ik kan het niet vinden namelijk. Wat ik wel kan vinden zijn artikelen waarin Perez aangeeft een paar races nodig te hebben om te wennen aan zijn nieuwe omgeving / de nieuwe auto.
@MrStef,
En waar verkondigt Perez. dan "dat ie het wel even gaat doen"?
Als iemand al niet eens meer het doel mag hebben zijn teamgenoot te verslaan en zelfvertrouwen mag tonen... jeetje.
Bah, typisch Nederlands om zelfvertrouwen met arrogantie te vergelijken.
Perez heeft nergens iets heel raars gezegd en blaast nergens hoog van de toren.
Normaal ben ik het echt wel eens met je posts, maar ik kijk er een beetje van op dat je de uitspraken van Perez volledig uit zijn verband rukt.
Lees misschien het boek van Mark Webber, dan begrijp de de "inside" politiek bij Red Bull !
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
106.415 reacties op Red Bull Racing
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sergio Perez
813.981 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
J. Villeneuve
Posts: 6.509
"Als je mee wilt dingen naar de wereldtitels, moet je tegenwoordig twee mechanisch en tactisch competitieve wagens aanleveren."
Wil je hiermee nou suggereren dat een team als Red Bull geen gelijkwaardige auto's bouwt?
V.w.b. Gasly en Albon, beide heren hebben kansen genoeg gehad maar deze eigen... [Lees verder]