68
Ik heb een zwak voor Sophia Floersch. Recalcitrante personen kunnen sowieso op mijn aandacht rekenen. Als iemand aanzet tot denken, food for thought presenteert, mag diegene wat mij betreft naar hartenlust heilige huisjes omver schoppen.
Floersch nam de W Series, de klasse die afgelopen weekend aan haar tweede seizoen begon, op de hak. Het is volgens haar één grote poppenkast. “Ze hebben geen enkele kans om tegen mannen in hogere klassen te strijden”, meende ze op Twitter. “Alles wat de fans zien, zijn vrouwen die te langzaam zijn”. Bam. Die was raak.
Dat Floersch niet op haar mondje is gevallen, wisten we al. Dat ze een klein calimerocomplex heeft, ook – dat is in zowel de topsport als op haar leeftijd niet ongebruikelijk. Uiteraard werd haar online tirade in het ultragevoelige landschap van 2021 ontvangen met hoon. W Series is volgens de gemiddelde social justice warrior een geweldig initiatief voor een achtergestelde groep.
Parochieprekers
Een onmisbaar onderdeel van elke discussie is het presenteren van tegenargumenten. Zelfs als iedereen het met elkaar eens lijkt te zijn, kan het werpen van een knuppel in het hoenderhok voor een vernieuwende helderheid zorgen. Ik houd ervan als mensen hun kont tegen de krib gooien, ook al is het willens en wetens. Natuurlijk piept en kraakt het weleens, maar je hebt meer dan enkel wat spaken nodig om het wiel uit te vinden.
Na de woorden van Floersch ging ik bij mezelf te rade. De W Series oogt als een interessante toevoeging, maar is het daadwerkelijk vooruitstrevend? Toen de klasse eind 2018 werd gepresenteerd, was ik één van de parochieprekers. Gevallen voor een gelikt persbericht, waarin een Walhalla voor jonge dames werd beschreven, een route die snelle meiden naar de top zou brengen.
Ik juich het actief stimuleren van minder opvallende groepen toe. Raceklasse voor Afrikaanse talenten? Start maar op. Zoektocht om een F1-ster in ruraal Moldavië te vinden? I’m up for it. Vrouwen een handje helpen in de door mannen gedomineerde autosport klonk zo gek nog niet. Reikhalzend keek ik uit naar het eerste W Series-seizoen, ondanks het gebrek aan absolute cracks op de lijst van voorselectie.
Hosannapraat
Had ik het toen al moeten zien? Haperde mijn voorstellingsvermogen dankzij de aanzuigende werking van hosannapraat? Tegengeluid bleef onderbelicht, dat was vanwege maatschappelijk belang ongewenst - iets wat we vaker zien bij gevoelige onderwerpen. Het is dan juist van belang om tegengeluid nader te onderzoeken.
Het eerste W Series-seizoen viel tegen. Na het – als lid van de media – bezoeken van een evenement ontstond bij mij twijfel aan de oprechtheid. Spotlights stonden voornamelijk op ambassadeur David Coulthard gericht, in plaats van op de dames in kwestie. Vanuit de selectieprocedure had ik bovendien al een paar vervelende geluiden opgevangen – van de 55 deelnemende dames zou men niet de beste achttien voor competitie hebben gekozen, het had meer op een verkapte 'X-Factor'-serie geleken.
Het format slaat als een tang op een varken. De dames, die al amper mogen testen, krijgen gedurende raceweekends slechts dertig lousy minuutjes trainingstijd, waarop één kwalificatie en één race volgt. Floersch had in haar eerste F3-seizoen twee lange trainingen, drie lange kwalificatiesessies en drie wedstrijden pér weekend. Zonder de nodige track time is ontwikkeling onmogelijk. Geen wonder dat toeschouwers enkel een stel vrouwen die te langzaam zijn, zien.
Grassroots
De titelwinnares van de eerste jaargang was Jamie Chadwick. Met de kampioenschapsbeurs van een half miljoen dollar op zak – heel genereus, maar in het huidige autosportlandschap kan je daarvan nog geen Formule 3-zitje betalen – mocht ze acte de présence geven in het Formula Regional-kampioenschap. Nota bene in een wagen van het onverslaanbare Prema-team werd Chadwick om haar oren gereden. Ze eindigde als negende, achter rijders als Patrik Pasma en Konsta Lappalainen – wie kent ze niet.
W Series is een wassen neus. Een van de meest kritische fasen in de loopbaan van een jonge coureur vindt plaats tegen het einde van de puberteit, als de overstap vanuit karting naar het autoracen wenselijk is. Ter bevordering van vrouwelijke aanwas is het veel verstandiger om juist die leeftijdsgroep te stimuleren – zij het financieel, zij het fysiek, zij het mentaal. Pak het aan bij de grassroots.
Op dit moment rijden de W Series-dames rond voor Janneke met de korte achternaam. Het is een clownsact, een veredelde F3-klasse met navenante prijzen. Die recalcitrante Floersch heeft ronduit gelijk. Het uiten van je ongezouten mening - die dwars op de sociaal gewenste staat - blijkt andermaal zinvol.
René Oudman
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Zou mooi zijn als de keukenkampioen het gaat sponsoren en je een keukenkampioencompetitie krijgt met alleen maar vrouwen.
😂😂😂
Siemens, Tefal, pannenlappen van de Wibra, theedoeken van de Hema...
Mee eens!
Hoezo?
Er staat niks over Max in...
Ho ho Larry... bij het thema blijven: Maxime
Mijn suggesties: koppel elke coureur in de W-klasse aan een F1 team met minimaal 1 vrijdag training. Breidt daarnaast de W serie uit met meer trainingstijd en een langer seizoen. Kijk ook in hoeverre de coureurs zich mede kunnen ontwikkelen rondom de ontwikkeling van de wagens en geef ze (veel) tijd in de Sims van de teams. Daarnaast moet er ook een opstapklasse komen richting de W serie waarin de jonge meiden en vrouwen zich kunnen ontwikkelen als coureur en waarvan de beste kunnen doorgroeien richting de W serie en dus niet alleen de knapste en marketing technisch interessantste
Alsof F1 teams daar op zitten te wachten.. Die kunnen hun ook al beperkte training tijd op de baan wel beter besteden dan verplicht een vrouw te laten rijden ongeacht het talent..
Zou bovendien een belediging zijn naar alle (meer talentvolle) mannelijke coureurs die nu ook geen kans krijgen in de F1.. De F1 is de koningsklasse, die moet je niet gaan misbruiken voor dit soort diversiteit politieke agenda's.. Zou een ernstige devaluatie zijn van de hele sport..
Niet mee eens. Genoeg coureurs die veel talentvoller zijn dan alle coureurs uit de W-series en die krijgen nooit de kans om een F1 wagen te rijden.
Dat soort uitkomsten wat je voorstelt zijn helemaal niet wenselijk. Ze moeten dezelfde kansen krijgen en dan op basis van prestaties een F1 test afdwingen. Niet op basis van voorkeursbehandelingen.
Er is op dit moment een gebrek aan voorbeeld functie voor vrouwen... Danica Patrick en Di Silvestro zijn de succesvolste vrouwen van de laatste jaren... nou wat een succes.
Wat Calderon doet is voor jonge meisjes ook niet bemoedigend, om nog maar te zwijgen over Carmen Jorda die door de FIA als boegbeeld werd verkozen.
Er moet gewoon een vrouw komen met regelmatig podia kansen in een klasse als DTM of FE... niet de absolute top, maar een klasse met publiciteit. Dan komt de droom voor jonge meiden ook vanzelf weer meer tot leven.
Autosport in het algemeen en de F1 (en de opstap klasses) in het bijzonder zijn bijzonder schaars aan vrouwen en dit alles ligt bij de kiem. Vaders die met hun zonen gaan karten of ze meenemen naar races. Aan de dochters wordt de optie vaak niet geboden. Ik vind het daarom niet zo gek om ze nu wat te ‘laten inhalen’. Ik kan het me namelijk niet voorstellen dat er niet ergens een Maxime, Hammy of Charlie rondloopt die net zo goed is (of beter?) dan hun mannelijke varianten die nu F1 rijden.
En ik bedoel, als gehandicapten zoals Kubica en kneusjes zoals de Mazepinnen en de Latifi’s een plek krijgen in de moderne F1, waarom dan een vrouw niet?
Ik weet niet of je kinderen hebt Rogier, maar je ziet bij kleine kinderen al duidelijk het verschil tussen jongens en meisjes en dat is nog los van de fysieke verschillen op oudere leeftijd. Ja, er zijn uitzonderingen en wellicht loopt er ergens een Maxime rond maar het is ook onzin om te denken dat mannen en vrouwen hetzelfde zijn.
Ik mag hopen dat we deze trend van gelijkheid over een tijdje weer gaan doorbreken en de verschillen tussen geslacht en mensen in het algemeen weer eens gaan benoemen. Mensen verschillen, er zijn grote, kleine, slappe, sterke, domme, slimme, knappe, lelijke, enz. mensen. Benoem het gewoon, besef tekortkomingen en moedig de sterke punten aan. Maar stop met iedereen gelijk stellen.
@Rogier hier
Je doet net of een soort tiranische patriarchaat de reden is waarom er geen vrouwen in de F1 rijden.
99% van alle loodgieters zijn man. Is dat ook een gevolg van patriarchaat?
Mannen en vrouwen zijn wel gelijkwaardig, maar niet gelijk. Gemiddeld genomen zijn die verschillen niet zo groot, maar je ziet dit soort verschillen wel terug in de extremen.
Bijvoorbeeld, als je een gemiddelde man en een vrouw met elkaar vergelijkt dan zijn ze nagenoeg even aggressief, maar in een groep van 1000 mannen en vrouwen zullen de 10 meest aggressieve personen waarschijnlijk man zijn.
Een ander verschil is dat mannen over het algemeen iets meer geinteresseerd zijn in dingen, terwijl vrouwen meer geinteresseerd zijn in mensen. Dat is ook hoofdzakelijk de reden dat mannen ondervertegenwoordigd zijn in de zorg, en vrouwen ondervertegenwoordigd in technische beroepen.
Tot slot, ja culturele verschillen kunnen een invloed hebben op een beroepskeuze. Maar waarom moet er meer interesse bij meisjes gewekt worden voor formule 1? Persoonlijk maakt het mij niet uit of er 1 vrouw in de F1 zit, of dat er alleen maar vrouwen in de F1 zitten zolang mannen en vrouwen maar niet verschillende kansen krijgen.
Jij gaat nog een stap verder. Want je wil geforceerd vrouwen een kans geven die mannen niet hebben. Je noemt dat een inhaalslag. Maar ten gunste van wie? Je plaats groepsidentiteit hier boven de identiteit van het individu en dat soort denkbeelden zijn eigenlijk heel erg eng.
Ik schrik ervan dat er gesuggereerd wordt dat ik ‘enge denkbeelden’ heb. Even voor de duidelijkheid, JA mannen en vrouwen zijn anders, zowel lichamelijk als qua interesses. JA de BESTE coureurs horen thuis in de F1 ongeacht sexe, welvaart en afkomst. Echter zie ik als vader zijnde ook dat kinderen soms in een hoek worden gedrukt en gestuurd worden in hun keuzes. Hoeveel jongens er niet op voetbal zitten omdat hun vader dat graag wil. En nu is er de W serie. Een soort zoethoudertje van “kijk ons eens goed bezig zijn”. Mijn pleidooi is puur om aan te geven wat ik denk dat ze zouden moeten doen wanneer ze dit echt serieus willen oppakken. En ook omdat ik zie dat de ongelijkheid en achterstand er is en het geen kwaad kan om vrouwelijke coureurs te helpen in hun ontwikkeling.
En nu laat ik het onderwerp rustten. Genoeg over geschreven.
Zo ver wil ik niet gaan. Ik refereer naar gelijksoortige denkbeelden, daarmee wil ik niet suggeren dat jij specifiek enge denkbeelden hebt.
Ik ben er helemaal voor om stigma's te doorbreken. Maar zelfs daar moet je je afvragen waarom er een bepaald stigma is. Ik denk namelijk niet dat het komt doordat er een ondrukking van vrouwen aan ten grondslag ligt. Als een vrouw zich wil meten met de mannen dan krijgt zij minimaal dezelfde kansen daarvoor als dat mannen krijgen. Als dan nog steeds blijkt dat er meer mannen in de sport zitten dan is dat niet een maatschappelijk probleem, maar een manifestatie van de vrijheid die mensen hebben om voor zichzelf te kiezen.
Pallmall over het algemeen genomen moet er niks. Wil je meer (meer dan 1) vrouwen F1 klaar hebben dan moet er een voorbeeldfunctie komen. Zo werken dromen van een kind immers: Ik wil net zo goed zijn later als....
@Tylahunter: Exact dat! Mijn hele betoog is om dit punt te maken. Investeer nu in vrouwen in de autosport zodat de jongere generatie rolmodellen krijgen en dat het dus later niet meer nodig is om separate klasses te hebben. Zo. En nu klaar
Heb regelmatig (volwassen!) dochters meegevraagd naar een GP, maar zij wilden liever met hun eigen ouders wat gaan doen.
Die W-series zit nog in een opbouwende fase.
Hoe lang heeft F1 er over gedaan tot wat het nu is? Of andere raceklasse?
Geef het de tijd en laat het die ook krijgen! Dat is de enige manier om het te laten groeien.
Dan grijpt ze naar je snorkel en laat zij jou alle hoeken van de slaapkamer zien...
Wat is het doel van de W-series?
De F1 heeft 20 stoeltjes die je kan bereiken met erg veel talent of iets minder talent en belachelijk veel geld. Er wordt hier belachelijk gedaan over Mazepin, maar het was niet zo dat die gozer continue 10e werd in de F2 aangezien hij genoeg licentiepunten heeft voor de F1.
Punt van de dame waarover de column gaat is dat de W-series geen enkel beeld geven van hoe de dames zich verhouden t.o.v. de mannen in de F3 en F2. Heeft Williams geen vrouwelijk coureur rondlopen en toch zie we iedere keer Kubica in die auto zitten.
Overigens verkies ik Sophia Floersch boven de vrouw van Laurens Stroll.
Dat je het weet @Ouw. Van mij heb je geen concurrentie. : P
Jij gaat voor de jongere generatie, ik voor de wat ouwere, die zijn bedrevener in de liefde in het algemeen......en ze heeft meer poen.
Dat Sophia 'n mooie meid is staat buiten kijf.
Zulke jonge dames willen toch immers niet meer met zo'n ouwe zak als ik niet meer gezien worden...
Zet Sophia maar in de Haas van Nikita.
Prima als ze al in de eerste ronde uitvalt, dan kan ze met haar overall op half zeven terug flaneren naar de pits.
Kan voor mooie tv zorgen.
Moet nog wel haar snor afscheren.
Met 30 minuten trainingstijd per event stelt het inderdaad niks voor. Dan kwalificeert het niet eens als bezigheidstherapie. Jammer.
Hier hebben die meiden helemaal niks aan.
Als de FIA ballen had dan pakten ze het anders aan.
10 miljoen voor de kampioen, 5 miljoen voor de nummer 2, enzovoort. Onafhankelijke teams en een teamkampioenschap men nog een aantal miljoen te verdienen. En zoveel trainingstijd als ze maar willen.
Dan krijg je gemotiveerde rijders en gemotiveerde teams met topengineers die het onderste uit de kan willen halen. Dan krijg je spanning.
Maar ja, 't kost geld hè. En wie wil die stumperds nou zien? Houd de knip dicht en gewoon alsof het heel wat is. Kijk ons eens inclusief wezen mensen!
Intussen is het hele vrouwen in de sport gebeuren een kip-ei verhaal geworden waar niemand echt op heeft zitten broeden. Jammer, jammer, jammer.
Houden we het wel eerlijk, mannelijk coureurs krijgen ook geen prijzengeld van de FIA.
Daarbij zijn er genoeg bedrijven die in de huidige tijd een vrouw willen sponsoren om in de F1 te komen, alleen ze gaan geen geld geven aan iemand die door Mazepin op een ronde wordt gezet.
Het prijzengeld moet verdeeld worden uit de opbrengsten van de commerciële rechten op de W-series. De wagens worden nu door de serie geleverd en onderhouden en er staat maar weinig sponsoring op.
De W series heeft 'partners': Acronis, ROKIT, Puma, Hankook en Ferrari Trento. Maar het lijkt geen vetpot.
Laat teams toe en laat die hun eigen sponsoring regelen; dan gaat het lopen.
Trouwens, bij andere sporten kunnen de vrouwelijke winnaars ook niet meekomen met de mannen behalve in prijzengeld (zie o.a. tennis)
Ja het blijft een moeilijke beslissing, zo kan men feitelijk alles in twijfel trekken. Vettel die onder vuur ligt omdat hij zich politiek uitspreekt en men hem hypocriet vindt. Hamilton die eigenlijk te veel macht krijgt als coureur omdat hij zich hard maakt voor B.L.M. Of wat te denken van de extreme E waarin Rosberg en Hamilton, aandacht vragen voor de kwetsbaarheid van de planeet en de natuur, om er vervolgens door heen te gaan crossen. Ik ben er vrij zeker van dat het sowieso beter was voor desbetreffende natuur als er geen formule E opgericht zou zijn. Dus het gaat om andere dingen, namelijk exposure. Hadden we buiten die gigantische crash destijds het nog gehad over iemand genaamd Floersch? of Chadwick. Het is dat Beitske Visser Nederlandse is, anders had niemand geweten wie nummer 2 geworden was in de W series.
En misschien dat je net geen plaatsje bij een team kunt kopen voor het prijzengeld, maar het is misschien ineens haalbaar om voor het restant wat sponsoren te ronselen. Zeker met het kampioenschap formule W op je c.v.
Commentaar leveren op een initiatief en het wegzetten als onzinnig is ook weer het andere uiterste, maar eerlijk is eerlijk daar maken we ons allemaal wel eens schuldig aan. Ook ik lig wel eens met een zak chips op de bank, te roepen dat de sporters op t.v luie donders zijn.
Ik begrijp ook niet wat het toevoegt behalve meer aandacht voor vrouwelijke coureurs waarmee je mogelijk meer jonge meisjes aanzet om ook te gaan racen.. De W-series is voor de rest echt geen speciale opstap naar de hogere normale klassen waar gewoon iedereen mee mag doen, dus vrouwen en mannen.. Zie het verhaal van Chadwick, het niveau moet gewoon omhoog wil men echt gaan meetellen.. Daar gaat een W-series niks bij helpen, in tegendeel zelfs denk ik.. Bewijs je gewoon tegen iedereen, dus incl. de mannen..
Meer meisjes die gaan racen is inderdaad het enige pluspunt.
Voor de ontwikkeling is het veel beter om met de jongens te strijden.
@Inflatable , idd . Ik heb afgelopen zondag nog een stukkie gezien. Ik dacht even dat ik op de kermis naar de botsautootjes stond te kijken. Op een paar na heeft geen van die meiden een acceptabel niveau , Die paar die het wel hebben doen er toch verstandig aan om te proberen in een andere raceklasse zich te ontwikkelen en ja .... dat betekent toch ook racen tegen mannen.
Ik snap de discussie niet zo.
Autosport is geen korfbal of een gemengd dubbel in tennis.
Een vrouw zal nooit,maat dan ook nooit van een man winnen op het hoogste niveau.
Simple as that.
In welke sport hebben vrouwen nou de bovenhand over mannen?
Werkelijk geen 1!
Dachten jullie nou werkelijk dat er ooit in de F1 een vrouw komt die poles rijdt en wedstrijden wint.
Is nooit gebeurd en zal nooit gebeuren.
Zelfs in de 'dartsport' wint een vrouw nooit een toernooi.
Terwijl dat juist een spelletje is wat niet op het fysieke aankomt,maar gewoon op concentratie.
Dat er werkelijk nog mensen zijn die denken dat er ooit vrouwen in de F1 komen zijn een beetje poco loco.
Dat vrouwen nooit mannen kunnen verslaan, ben ik het niet zo mee eens. Als ik Michele Mouton noem of Serena Williams, dan noem ik al twee winnaars die mannen op niveau hebben verslagen. Mouton mige een echte racegame bekend zijn. Maar Williams heeft ook in charity wedstrijden Nadal en Djokovic verslagen.
Dus ik ben van mening dat het kan. Echter in het huidige race landschap zal er op dit moment geen vrouw zijn die mannen kan verslaan @Campari. Maar zoals met alles; er zal een keer verandering komen.
Immers is het jarenlang een door mannen gedicteerde sport geweest. Daar komt nu verandering in. Er zijn percentueel gezien meer meisjes die nu in de karts zitten dan pak m beet 15 jaar geleden. Dus over een 30 jaar hebben we echt wel wat prominentere vrouwen in de autosport. En wie weet wat dit dan zal aanwakkeren.
Echter de verwachting hebben dat dit op korte termijn zal zijn, is een utopie.
@Beri
Ff serieus,jij hebt het over charity wedstrijden?!
Dacht jij nou werkelijk dat Williams Nadal en Djokovic zou verslaan als het om het echie zou gaan?
Kom op zeg het zou gewoon 3 keer 6-0,6-0,6-0 als we het mannen schema zouden nemen,want waarom denk je dat vrouwen maar 2 gewonnen sets hoeven te winnen en mannen 3!
Dus vrouwen spelen hooguit een 3 setter en mannen een 5 setter.
Je vergelijking gaat dus compleet mank.
Waar jij het over hebt was alleen voor de bühne.
Leuk @Beri, over 30 jaar heb ik alweer een tuintje op m’n buik.
Kan je het niet met 10 jaar vervroegen?
@Campari; ja ik besef me dat charity wedstrijden niet direct kunnen tippen aan echte Grand Slams, maar weinig ander referentie materiaal is er niet. Juist wegens de segregatie in diverse sporten.
Nogmaals; persoonlijk denk ik dat het er ooit wel van gaat komen. Of we het (bewust) gaan meemaken, daar twijfel ik aan. Want een tuintje zoals Larry kan mij ook ten deel vallen 😉
#EditKnop
@Campari; aanvullend ga je dus voor jouw gemak wel voorbij aan Michele Mouton. Vice wereldkampioen Rally in 1982 achter Walter Rohrl. Mannen als Stig Blomqvist, Henri Toivonen en Hannu Mikkola achter zich houdend.
En ja, één vrouw in die ruim 100 jaar autosport is weinig. Maar dan nog wij ik haar aan als bewijs dat het wel kan. Als de omstandigheden maar goed zijn.
Nee zij kon het niet want zi is 2e geworden...achter een man :-)j
Michele Mouton was misschien wel de uitzondering die de regel bevestigt. Zij kon het wel en in een tijd waarin de rallywagens vrijwel oncontroleerbare monsters waren (Groep B). Mannelijke coureurs vreesden haar ook want van een vrouw verliezen deed zeer. Ze won rallies, ze reed Pikes Peak in een recordtijd en werd vice-wereldkampioen.
Zij kon het ja, maar dat is al weer een mooie tijd geleden. Ooit zal er wel weer eentje komen die het kan, maar het blijven uitzonderingen.
@cherokee. Het had weinig gescheeld of Mouton was bij Audi snel afgeserveerd. Ze wilden haar een Duitse copiloot geven die Engels sprak, maar de twee konden elkaar amper verstaan. Een AMuS journalist wees haar op Fabrizio Pons, Italiaanse maar ze sprak goed Frans. Dat hielp om een paar hele mooie resultaten te boeken, waar onder de klasse overwinning in rally auto's op pike's peak en het jaar daarna de algemene overwinning op Pike's peak. De yanks probeerden overigens alles om haar kwaad te krijgen of af te leiden. Zo mocht ze niet over de openbare weg naar de start rijden, de Audi technici moesten haar auto duwen. Optie 1 lukte, ze kregen haar kwaad, optie 2 ging daarmee wel het raam uit, want ze werd alleen maar sneller en verbeterde een baanrecord. Bobby Under stond flink te schelden aan de finish. "Ok doen we het gewoon nog een keer maar dan bergaf" was Mouton haar antwoord.
Vergeleken daarmee is de w series maar een halfbakken poging een positief beeld te creëren. Het idee is niet slecht, maar zo uitgevoerd slaat het nergens op en is het window dressing.
Vrouwen zijn simpelweg niet goed genoeg om het tegen mannen op te nemen PUNT
Nee idd. niet HarryLam.
Vrouwen hebben gewoon weer andere kwaliteiten die mannen dan weer niet hebben.
Zoals ze gewoon veel beter zijn in klein huishoudelijk werk.
Overigens zou ik nooit een onderdanige vrouw willen hebben die alleen maar "Ja en Amen" zou zeggen.
Alleen "Ja" is meer dan genoeg.
@Snork
Dat niet alleen,maar ze hebben ook nog eens een flinke harde stok tussen hun handen en dat kan ook geen toeval zijn.
#lekkervrouwonvriendelijk
Begint het gezeur weer. Alsof deze vrouw iets anders laat zien dan de vrouwen in De W-series.
Als ze er echt bovenuit piekt, dan krijgen ze echt zitjes in F3 en F2, en als ze dan nog steeds erbovenuit steken, dan komt er echt wel een team van de F1 aankloppen.
Maar er zijn vrouwen die voorgetrokken willen worden, en als ze dan in een snellere wagen sneller zijn dan de W-serie, dan denken ze ineens dat ze betere coureurs zijn.
Zoals vaker gezegd: Vrijwel elke andere sport is het gescheiden tussen mannen en vrouwen, en niemand die klaagt dat dat zo is.
Ik vind wat mensen presteren op de paralympics ook reuze knap, maar ik hoef het niet te zien.
Ik vind de W Series ook niet zo interessant qua niveau om naar te kijken.
Is inderdaad een beetje ontstaan vanwege dit maatschappelijke klimaat, om aan de discussies tegemoet te komen.
Feitelijk zou er een kart klasse voor jonge meiden moeten zijn om de aandacht voor de racerij in die doelgroep een boost te geven.
Als er daar pareltjes boven komen drijven dan zo snel mogelijk competitie in de autosport tegen de jongens.
Het juiste referentie materiaal is immers alles.
Juich ik een dame in de F1 toe? Zeker weten, maar dan wel als ze qua talent ook iets toevoegt, anders niet.
Denk ik dat dat binnen afzienbare tijd gaat gebeuren? Nope...
Alleen teams als AR/Williams hebben meiden aan zich verbonden in de zinloze taak van 'ontwikkelingsrijder' , puur om daarmee te kunnen schermen "kijk eens buitenwereld, we hebben een dame in dienst"
Zolang we nog op dat niveau zitten dan kunnen we nog wel even wachten ...
Deze meid heeft gelijk, hoewel ze zelf ook geen hoogvlieger is..\
Alhoewel, een paar jaar terug in Macau vloog ze best redelijk
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sophia Flörsch
Joeppp
Posts: 7.686
Zou mooi zijn als de keukenkampioen het gaat sponsoren en je een keukenkampioencompetitie krijgt met alleen maar vrouwen.