58
Stel je het volgende voor: Valtteri Bottas gaat met nog vier rondjes te gaan aan de leiding. Het begint te sputteren. Verschillende tegenstanders, die op ruime achterstand rijden, zoeken de pitstraat op voor regenbanden. Bottas niet, die rijdt door. En glijdt eraf. Weg zege. Zie je de koppen al voor je?
‘Wat een idioot’, ‘niet geschikt voor het echte werk’, et cetera. De naam van Bottas is in deze voorstelling trouwens goed inwisselbaar voor de naam van Sergio Pérez, Pierre Gasly, Alexander Albon, Lance Stroll of Carlos Sainz.
Dit exacte scenario vond zondag plaats. Slechts één detail was anders: niet Bottas, maar Lando Norris had de hoofdrol. Hij vond het noodzakelijk om de call van zijn engineer te negeren, botweg af te wijzen en nadien in twijfel te trekken. Voor het collectieve onderbuikgevoel was Norris een pechvogel die zijn eerste zege door het putje had zien gaan. Voor mij was-ie een notoire domoor.
Grapjurkerij
Ik heb niets tegen Lando Norris. Vind het een leuk joch en ben wat betreft die mening klaarblijkelijk niet de enige. In zijn juniorcategoriejaren sprak ik ‘m geregeld. Altijd gezellig, geen onvertogen woord. Lando is welbespraakt, netjes, maar ook stiekem tongue-in-cheek – zoals een echte Brit betaamt. Door zijn grapjurkerij van afgelopen zondag krabde ik echter achter het oor. Ik snap volkomen dat hij de gunfactor heeft, maar wat zegt deze schaamteloze werkweigering over het totaalplaatje?
In Monza liet-ie zich van zijn verstandige kant zien. Zelf voorstellen om je op zegekoers liggende teammaat niet aan te vallen, daar win je teaminterne zieltjes mee. Niet dat hij daar om verlegen zit, trouwens – Zak Brown heeft zijn komst zolang ingemasseerd bij de teamleden, dat ze niet meer om hem heen kunnen. Norris heeft jarenlang de fluwelen handschoentjesbehandeling ondergaan en is nog steeds het troetelbeertje.
Alles prima – maar je dient ijzer te smeden als het heet is. De eerste overwinning leek Norris niet te kunnen ontgaan, tot-ie hem ontging. En wat mij betreft is dat volledig zijn eigen, stomme schuld. Niets zonde, niets pech, niets jammerlijk verloren, nee: dom. Als jou wordt verteld dat de situatie nijpend is en dat je er zeer verstandig aan doet om à la minute binnen te komen voor regenbanden, ben je een rund als je doorrijdt.
Fixingtaferelen
Norris is van de generatie Verstappen-Leclerc-Russell, maar wordt zelden in het rijtje met die namen genoemd. Hebben wij daar zondag het grootste bewijsstuk van mogen aanschouwen? Is Norris niet bestand om zijn hoofd koel te houden als het erop aankomt? Heeft hij dat überhaupt weleens moeten aantonen? In de Formule 3 kwam het hem aangewaaid en bovendien waren fixingtaferelen bij de oude vorm van die klasse niet van de lucht. Een stapje hoger was Norris niet zo bijzonder als bijvoorbeeld Russell.
Natuurlijk wil een sportman voor de grootste prijs gaan als de kans zich voordoet. Als er tientallen mensen om hem heen streven naar hetzelfde doel, is het echter volkomen beschonken om hen te negeren als het erop aankomt.
“Ik dacht dat het maar eventjes, kort zou regenen”, sprak hij na afloop. Ja, dat dachten er wel meer. Maar toen Bottas na een pitstop acht hele seconden op je inliep, had je de instructies moeten volgen.
Onpraktisch
Norris rijdt bij McLaren zolang Zak Brown daar de baas is. Brown is immers dol op hem, behandelt ‘m al jaren als zijn eigen. Maar met het oog op een mogelijke toekomst waarin Brown zich onttrekt van Formule 1-bezigheden, zijn de moves van afgelopen weekend bijzonder onpraktisch. Alle topteams kijken tegenwoordig naar het luister- en spreekgedrag van de coureurs. Toto Wolff, Christian Horner noch Mattia Binotto wordt er vrolijk van als één van hun rijders een stunt als die van Norris op de planken brengt.
Nogmaals: ik gun het Norris van harte, zoals veel autosportliefhebbers doen. Zij die hem een warm hart toedragen – je hebt volledig gelijk, het is geen verspilde energie. Maar blijf de waarheid te allen tijde onder ogen zien. Teksten als “Arme Lando, door een verkeerde bandenkeuze liep hij de overwinning mis” doen niet blijken van bijzonder veel verstand. Die fluwelen handschoentjes mogen uit.
Niemand is perfect. Maar na bijna drie volledige seizoenen in de Formule 1, bedekt met alle mantels der liefde die maar voorhanden zijn, mag het verspillen van een zekere podiumplaats en een zeer waarschijnlijke zege harder worden aangepakt. Zoals dat zou gebeuren bij Bottas. Of bij Pérez.
René Oudman
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Zoals de commentatoren al zeiden, ze hadden de call nooit bij Lando mogen neerleggen.
Lando weet alleen wat het op dat moment is en niet wat er aankomt.
De call van inters naar slicks is voor de rijder de call van slicks naar inters is voor de engineers omdat zij weten wat er gaat komen.
Wellicht had hij dan nog steeds geen GP gewonnen of wellicht was Lewis dan eigenwijs geweest en buiten gebleven....
Ze hebben hem wel degelijk geadviseerd om binnen te komen , het was zijn beslissing om dat te negeren. Denk dat als Marko zijn baas was geweest, het toch even flink gerookt had….;)
In dit geval toch echt zijn eigen schuld, en ja, ook ik gunde hem die zege absoluut.
Denk dat het een goede les voor Lando is geweest….
Eens in eerste instantie maar Lando ging niet 1 maar 2 ronden langer door dan had gemoeten.
Hij reed de pits nogmaals voorbij terwijl hij in de ronde daarvoor al veel verloren had en duidelijk moest zijn dat het echt niet meer ging, en zijn team gaf toen wel degelijk aan dat ze hem naar binnen wilden.
Zak Brown werd al door pa Norris betaald om op zijn zoon te letten voordat Brown zelf naar McLaren ging, en die relatie is niet minder hecht geworden. Van Zak zal je niet gauw iets lelijks over Lando horen.
@NicoS
Maar het is dan toch apart dat ze in max zijn geval de call bij hem lieten
@maximum,
Max zag meerdere coureurs voor zich de baan af gaan, dat was voor hem het teken om toch naar binnen te komen.
Denk dat het team altijd een stem van de coureur laat meewegen, maar wederzijds vertrouwen moet er ook zijn als het team je adviseert om binnen te komen.
Het probleem is dat Lando niet weet wat er aan zat te komen en dan kan je niet verwachten dat jij zijn P1 gaat opgeven. Als je dan vraagt Lando wat vind je van Inters dan zegt hij natuurlijk nee.
Het team had een call moeten maken dat het over x sec. hard gaat regenen wat zij al wisten op dat moment.
Het team heeft Lando niet verteld dat het harder zou gaan regenen. Ze zeiden dat het zo zou blijven als het op dat moment was.
Op dat moment zeiden de andere teams wél dat het harder zou gaan regenen en ondanks dát, bleven hun coureurs nog te lang buiten.
Ik vind dat het team hier Lando niet van juiste informatie heeft voorzien en kan me heel goed voorstellen dat Lando op dat moment nog dacht, dat hij onder die weersomstandigheden de leiding zou kunnen blijven behouden.
Het team had door moeten pakken, want zij konden zien dat de regen erger werd, maar dat hebben ze te laat geconstateerd.
Net naar de volledige team radio zitten luisteren van zowel Lewis als Lando.
Lando is vertelt dat het zou blijven miezeren tot aan de finish Lewis is vertelt dat het een stuk harder zou gaan regenen.
De weerman van Mercedes had de goed en Lewis had ook het voordeel dat Mercedes ook Bottas eerder op Inters had gezet en na een halve ronde was die sneller dan Lewis en dus werd er niet gevraagd maar de opdracht aan Lewis gegeven om binnen te komen voor Inters.
McLaren heeft daar een grote FU gemaakt door Lando fout te informeren over de regen en ze hadden zelfs de ronde tijden van Bottas en de andere die reeds waren overgestapt ter beschikking.
Norris heeft gewoon een hoge gunfactor, ik denkt dat er niemand op deze aardkloot de overwinning niet aan Lando had gegund.
Ik vind het vooral opvallend dat hier nog niemand over dat "Shut up" van Norris is begonnen. Als Max dit tegen zijn engineer had gezegd waren de talrijke Max-bashers hier onmiddelijk uit hun krochten gekropen.
Idd @D07, maar dat geeft me nog geen ongelijk
en bovendien @D07 daar gaat dit hele artikel over , de beoordeling van Norris in vergelijking tot de beoordeling die andere coureurs ten deel zou vallen. Knap dat je dat niet eens opgemerkt hebt.
Mijn dochter van 18 is helemaal gek van hem, dus handen af van dit mannetje!
Ja helemaal eens, andere waren genadeloos aan de schandpaal genageld geweest.
Norris heeft inderdaad die aai factor, dat is zijn geluk in deze. Ook de crash in Spa werd hem niets kwalijk genomen, terwijl hij daar een goed resultaat voor het oprapen had.
Ik ben het niet eens met René. Ja, Lando heeft een gun-factor net als Russel heeft. Je gunt deze underdogs het succes. Je moet je voorstellen dat je aan de leiding rijd van een formule 1 race en je lijkt onderweg naar je eerste overwinning en ook voor het team is de overwinning belangrijk en dan begint het met slechts enkele ronden te gaan te regenen. Er moeten keuzes gemaakt worden en dankzij de inrichting van Sochi kun je ook niet kijken of je concurrent al klaar staat voor een stop of niet want de monteurs liepen pas naar buiten op het moment dat de coureur al binnen kwam rijden. Kortom je vreet je nagels op tuurt met één oog op de buienradar en met je andere op het TV scherm terwijl je luistert naar de boordradio en wat je coureur te zeggen heeft. En dan moet je in een split-seconde de beslissingen nemen. Geef het maar te doen! Ik vind niet dat iemand een fout heeft gemaakt. Het team vertrouwde op de woorden van hun coureur en lieten hem buiten. Als het kwartje hun kant op gevallen was en ze hadden op slicks naar de overwinning gereden dan was Norris de held en was zijn naam gelijk gebeiteld als toekomstig wereldkampioen en was hij hot property geworden in de formule 1. Ik heb respect voor de keuze die ze maakte. Wat mij betreft had het ook niet uitgemaakt wanneer iemand anders de betreffende coureur was geweest. Zelfs als het Stroll was…
René’s preek dat het Norris allemaal maar is komen aanwaaien klinkt als pure jaloezie. Norris is inderdaad het gekoesterde diamantje van McLaren net zoals Lewis dat ook ooit was en Max bij Red Bull is. Net als Leclerc bij Ferrari en Stroll bij zijn pappa. Deze coureurs moeten wel hele grote en grove fouten maken om bij hun teams in diskrediet te komen. De mantel der liefde is voor hun groter als voor anderen. Lando heeft zich voor mij steeds meer bewezen en hij mag zich wat mij betreft voegen in het rijtje van Verstappen en Russel als kampioenen van de toekomst. Meer nog dan Leclerc die ik steeds kleurlozer vind worden.
Tot zover mijn mening. Het lijkt wel een column!
@Rogier,
Ik zal de laatste zijn die het talent van Norris onderkend, dat hij een toekomst heeft in de F1 is duidelijk. Verstappen kreeg vaak nogal wat kritiek te verduren als hij een foutje maakte in zijn jonge jaren, en ook Marko is wel eens flink boos geworden op Max, bv na Monaco.
Je mag best het troetelkind zijn, maar het advies van het team negeren is wel iets waar hij van moet leren.
Enige kritiek mag er best wel zijn, maar net als zijn crash in Spa hoor je geen enkele vorm van kritiek. Dat is de fluwelen handschoen die René hier bedoeld, en daar heeft hij zeker een punt…
Maar ik denk dat Lando hier wel een harde les heeft geleerd, ondanks de verzachtende woorden van iedereen.
@NicoS: de fout is niet alleen gemaakt door Lando. Als het team er zo zeker van was dat er gepit moest worden, dan hadden ze dit duidelijker moeten maken. Zoals ik schrijf moeten er beslissingen genomen worden in een split-seconde en vanuit Lando’s positie als leider was alles te verliezen. Stel je voor dat ze wél hadden gestopt en Lewis was doorgereden terwijl het toch wel droger werd? Dan was de kritiek ook niet mals geweest omdat ze watjes waren die met een paar druppeltjes als regenbanden haalden en daarmee de winst door de plee spoelden. Max, Kimi, Carlos en Lewis hadden gewoon geluk door op exact de juiste tijd te kunnen pitten. Vele anderen hadden flinke pech met Norris en Leclerc als de grootste verliezers
Mensen vinden een domoor die ervoor gaat nou eenmaal aantrekkelijker dan een berekende rijder. Goede marketing!
Wat een negativiteit, stel dat het inderdaad droger was geworden, dan was hij de held geweest. McLaren was deze race tactisch niet echt sterk.
Op de eerste plaats lieten ze zich foppen door Mercedes. Ricciardo had gewoon buiten moeten blijven en een ronde later stoppen dan Hamilton. Hamilton zou dan óf te vroeg stoppen óf meer tijd verliezen.
Toen het ging regenen hadden ze veel beter moeten kijken naar de concurrentie en indien nodig Norris overrulen. Norris nam zijn beslissing om buiten te blijven mede op basis van de info van het team. Zodra je ziet dat iemand in een sector sneller is op inters, dan moet je je coureur gewoon naar binnen halen.
Fouten maken hoort erbij, belangrijk is om er van te leren.
Vooral die pitstop van Ricciardo was een flinke tactische blunder van McLaren. Tot op dat moment was hij prima bezig om Hamilton op te houden, en door hem daar weg te halen kon Lewis ineens tempo maken en Norris onder druk zetten. Ze hadden Ricciardo gewoon lekker buiten moeten laten en Hamilton laten coveren. Dat had wellicht ook aan het einde van de race de situatie minder stressvol gemaakt voor Lando.
@beamer, "Wat een negativiteit, stel dat het inderdaad droger was geworden, dan was hij de held geweest."
dat is nou net de beslissing die je tot een hero of een zero maakt. het is een gok van norris en helaas verloren. norris weet donders goed dat hij het verpest heeft dat hoeft niemand hem te vertellen. maar hij is nog jong en hier leert hij van. ik weet zeker dat hij een grote meneer wordt.
Leclerc heeft precies dezelfde fout gemaakt, en die reedt notabene achter Verstappen aan die dus wel de pits indook. Dat deed Max zelf zonder "directe order", hem werd niet gezegd "you must box"...
BTW bij Lewis werd wel het "commando" gegeven: "box, box, box"
Norris heeft nog niet de ervaring om op kop te rijden en vanuit die positie de juiste call te maken. Was het dom, of eerder naief? Ik denk het laatste.
Maar ik wil wel een vuist maken voor Norris: hij laat racecraft zien. Hij zet die McLaren effe op pole als de condities net even wat anders zijn dan ideaal en hij had de race gewonnen als het droog was gebleven. Lewis kon er niet voorbij komen. Norris is abslouut F1 waardig en gaat nog heel veel mooie dingen laten zien. Tel daarbij op dat Norris een positieve uitstraling heeft, en dan heb je de support van de F1 fans al snel te pakken.
De F1 is een harde leerschool, dat is vooral gebleken.
Rare column....
Norris had zijn directe tegenstander (Hamilton) op enkele seconden achter hem zitten daar waar Lewis op zijn beurt genoeg ruimte achter hem had zitten voor een gratis pitstop. Lando kon deze gok dus niet maken waar Lewis dat juist wel kon.
Norris had zicht op zijn allereerste overwinning daar waar Hamilton al zijn honderdste in het vooruitzicht had.
Norris had alles te verliezen daar waar Hamilton ook aan een P2 uitliep op zijn tegenstander in het kampioenschap.
Achteraf kijkt men een koe in de kont.
Norris is een held!
Helemaal geen rare column, hij haalt juist datgene weg waardoor Lando volledig uit de wind wordt gehouden.
Het leuke koppie en het grappige karakter, met de daarbij horende gun factor.
Als Stroll dit was overkomen dan zou hij volledig worden afgezaagd, en zo zijn er nog wel meer te noemen….
Norris was te eigenwijs om zijn team niet te vertrouwen, en gewoon te luisteren naar het advies van zijn team.
Als... als...
A(l)s is verbrande turf.
Ja, als Bottas dit had gedaan was hij inderddad de schlemiel geweest, en de bevestiging nogmaals dat hij niks in de regen kan waarmaken.
Waarom dit niet bij Norris speelt?
1) underdog die op P1 rijdt, underdogs krijgen altijd steun
2) Norris heeft een hoge gunfactor
3) Van Norris wordt de ervaring (en de juiste calls) zoals van iemand als Bottas nog niet verwacht.
Hoef je niet bang voor te zijn hoor Snork, ik ben helemaal zen....en kalm......en rustig.
Wat betreft de vergelijking in het begin: het grote verschil is dat Norris nog maar in z'n derde jaar zit bij een team in de middenmoot en dat dit de eerste keer was dat hij zich in zo'n kansrijke positie bevond. Toen Bottas nog bij Williams reed en daar bij vlagen briljante dingen liet zien, hadden we hem dit soort missers ook wel vergeven.
Bottas rijdt nu echter al vijf jaar bij hét topteam, heeft 9 races gewonnen, en dan mag je toch wel wat meer verwachten. Feit is gewoon dat hij het te vaak heeft laten afweten en dan is het niet zo verwonderlijk dat er een hoop kritiek losbarst zodra hij een tactische blunder maakt.
"Als jou wordt verteld dat de situatie nijpend is en dat je er zeer verstandig aan doet om à la minute binnen te komen voor regenbanden, ben je een rund als je doorrijdt."
Dit somt de fout en de schuldige in een zin op, wat mij betreft, en dat is het team. Het team beschikt over alle actuele data en overziet ook de acties van alle andere teams onder die omstandigheden. Dan is er simpelweg geen ruimte meer voor 'vertellen dat je er verstandig aan doet om binnen te komen', maar dan is het simpelweg 'box, box, box'. Dit is bovendien ook een kwestie van afstemming binnen het team tussen de pitwall en de coureur v.w.b. de communicatie. Je kan vooraf heel goed afstemmen dat een coureur een hoge mate van zeggenschap heeft over een call, maar als er 'box, box, box' wordt geroepen of een andere call met specifieke woorden dan is het een kwestie van accepteren en uitvoeren. In mijn optiek heeft McLaren hier de grootste steek laten vallen en niet Lando.
Volgens mij was lando erg stellig door te zeggen dat hij door ging, dus nee, volledig de fout van hem om niet te vertrouwen op het advies van het team.
Hij heeft het stuur in handen, en als hij vertikt om de pits in te rijden is echt aan hem, niet zijn team.
Niet mee eens, Hamilton wilde ook niet naar binnen. Op het moment dat Norris door wilde ,was het net iets minder gaan regenen. Hamilton zat te mopperen tijdens de pitstop. Norris z’n team had duidelijk moeten communiceren dat er meer regen aan kwam. Dat hebben ze naar mijn weten niet gedaan
"Volgens mij was lando erg stellig door te zeggen dat hij door ging, dus nee, volledig de fout van hem om niet te vertrouwen op het advies van het team."
Tuurlijk was Lando stellig, een megakans op een eerste overwinning in de F1. Maar daar gaat het, wat mij betreft, niet om. Een overwinning is van wezenlijk belang voor McLaren in hun strijd met Ferrari. Het is daarom aan het team om te zorgen dat een (jonge) coureur 'tegen zichzelf' in bescherming genomen moet worden onder bepaalde (extreme) omstandigheden in het belang van het team.
Het team wist dat er dreiging was van regen, zeker op het einde. En het team weet ook dat Lando weliswaar zeer getalenteerd is, maar nog geen multivoudig wereldkampioen die al in staat is om onder alle omstandigheden de juiste call 'te negeren' (als zoiets überhaupt al mogelijk is...). Daarom had ik van McLaren verwacht dat er communicatieprotocollen 'klaar lagen' om te dealen met dit soort situaties; een soort "Valtteri, this is James" protocol. Nogmaals, het team heeft alle (buien)data voorhanden en het overzicht in de pits v.w.b. de concurrentie en als er punt is aangebroken waarbij men inschat dat een pitstop gemaakt moet worden ondanks het tegensputter van de coureur, dan moet het team een 'order' kunnen uitvaardigen, waarbij de coureur weet dat dit geen advies is, maar een 'order'. Zeker bij een jonge coureur die nog aan het begin van zijn F1 carrière zit, lijken mij dit soort protocolafspraken een erg normale zaak voor een team die naar puntenmaximalisatie streeft.
Beste René,
Vaak ben ik het met je eens, alleen vandaag niet. Desalniettemin een leuke column.
Wanneer bijvoorbeeld Bottas voorop had gereden en "NEE!" had geschreeuwd had ik het even tof gevonden.
En eigenlijk zou ik je willen verwijzen naar de MotoGP race in Oostenrijk (op de Red Bull Ring) die een paar weken terug plaatsvond. Ook daar begon het de laatste paar ronden te regenen... en er was één man die ervoor koos buiten te blijven met slicks; Brad Binder. En wie won er? Brad Binder! Het bleek een geniale gok!
En wie naar deze MotoGP race keek zag dat de balans tussen genialiteit en stupiditeit heel dicht bij elkaar lagen. Als die race één ronde langer had geduurd had Binder niet eens de top 10 gehaald, en had hij waarschijnlijk van zijn motor afgevallen, ergens in de grindbak.
Bij Norris was die race net wél iets te lang, en zag de gok er daardoor misschien wel heel stom uit.
Ja... hij had een ronde later na Lewis de pits in kunnen gaan, maar dan had Lewis sowieso ook de zege gepakt.
Ik hou van coureurs die ballen hebben en grote risico's durven te nemen, ook al gaat dat soms heel erg fout. Dit zijn namelijk precies de coureurs die ook een gewaagde inhaalactie durven te nemen bijvoorbeeld.
Gegokt en verloren... maar Norris zijn eerste overwinning komt echt nog wel. Of hij net zo goed is als een Hamilton of Verstappen... dat weet ik niet en dat is lastig beoordelen omdat ze allemaal een andere auto hebben. Maar dat Norris één van de coureurs is die gaat schitteren in de toekomst is wat mij betreft geen discussie meer!
Damon Hill; Zat op het puntje van mijn stoel bij die MotoGP race, 1 van de mooiste laatste paar ronden ooit. Bedankt dat ik door je bericht hier daar weer aan terug mag denken!
Die laatste rondes in Sochi hadden veel overeenkomsten, en inderdaad, gegokt en verloren. jammer maar mooi geprobeerd. Ben het helemaal met je eens.
Als je team in een felle strijd is gewikkeld met de naaste concurrent is zo'n "alles of niets" mentaliteit niet handig. Dat hij het één ronde probeert is nog te prijzen maar daarna nog een ronde doorgaan was niet slim en illustreert Lando's tunnelvisie op een overwinning.
Door binnen te komen had hij was idd de overwinning uit handen gegeven maar een podium was eigenlijk een gegeven. Dat zijn ook heel veel punten voor het team.
Norris is gewoon een held, alleen een beetje een onervaren held. Het was een hele dure les (ook voor het team om doortastender te coachen), maar dat gaat helemaal goedkomen de volgende keer.
Nee hoor.
Ik vind Lando 'n grote druiloor die 'n flinke knal tegen z'n harses verdient heeft......daar leren ze het beste mee, 'n flinke knal.
Zal het de overgang zijn Eddy?
Ik heb ook al last van huilbuien en erecties.
N' ouw oorvijg!
Oneens. Ik vond het heldhaftig van Lando om het gewoon te proberen. Achteraf natuurlijk niet de goede keuze. Hij heeft gegokt, en verloren. Stel die plensbui bleef uit, dan was hij gewoon de held geweest. Ook als het Bottas was geweest in plaats van Lando.
Het team gaat hier ook niet vrijuit. Zoals vaker beschreven, zij hebben veel meer data dan Lando.
Ach ja, toen Gilles in Zandvoort zijn linker achterwiel naar de kloten reed, sprak mijn vader er schande van.
Hij moest zowat voor het leven geschorst worden.. Sinds toen was ik helemaal fan van Gilles.
Nu zie ik op mijn oude dag zo'n leuk ventje, Norris, de dood of de gladiolen strijden.
Wat ik prachtig vond, dit blijft mij waarschijnlik meer bij dan een eventuele overwinning.
Door dit soort acties kan ik fan worden... Sterker nog, hij is nu mijn huidige favoriete rijder!
Maar nu komt er vergelijking met Bottas., die inmiddels ook al veteraan is.... Zo jammer weer... 🤔
Mooi stukje...slaat de spijker op zijn kop.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
54.514 reacties op McLaren
17 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lando Norris
284.222 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
da_bartman
Posts: 5.313
en bovendien @D07 daar gaat dit hele artikel over , de beoordeling van Norris in vergelijking tot de beoordeling die andere coureurs ten deel zou vallen. Knap dat je dat niet eens opgemerkt hebt.