Column: Symbool voor de vergetenen

Mooi artikel @Martijn. Leclerc doet wel zijn best om de herinnering aan bijvoorbeeld Bianchi levend te houden zoals laatst met zijn naam op een prominente plek op zijn helm.

Ik mis Stefan Bellof nog in het rijtje Martijn. Soortgelijk verhaal die ook enige aandacht verdiend.

Fraaie bijdrage!

Mis Jim Clark, verongelukt op 7 april 1968, Hockenheimring.
Formeel gezien verongelukte Clark wel in een Formule 2- race, maar hij stierf ook in het harnas terwijl hij daarnaast ook aan F1-races deelnam. En hoe...

Jochen Rindt is na Senna en Villeneuve toch wel de meest in het oog springende coureur in het lijstje die dus niet in de vergetelheid is geraakt. Een coureur met een markante kop die postuum wereldkampioen werd.

Mooi stukje weer Martijn. Thx

Ik kan me dat seizoen heel goed herinneren.

Terugkijkend, had 1994 nog veel erger kunnen zijn: Verstappen's crash in Brazilië had voor hemzelf en voor Martin Brundle veel erger kunnen aflopen, zo ook de knal van Rubens Barrichello op 29 april - de dag vóór Ratzenberger, Pedro Lamy's crash tijdens de race start op Imola (1 mei 1994) en later tijdens een test op Silverstone, Karl Wendlinger niet veel later in Monaco, de startcrashes op Hockenheim, de gelukkige landing van Damon Hill op Estoril na een touché met Eddie Irvine, Michael Schumacher die de eerste chicane op Adelaide verkeerd beoordeelde tijdens de kwalificatie...

Tijdens de laatste race van Romain Grosjean, toen zijn auto zich in die armco-barrière vouwde, moest ik gelijk denken aan Helmuth Königg die in 1974 op Watkins Glen ook overleed vanwege de armco-barrières: ik zal de details besparen. Maar toen schoot me wel door mijn hoofd, dat een dodelijk ongeval ondanks alle maatregelen nog steeds niet ver weg is. 1994 was weliswaar een keerpunt, maar de kans is aanwezig dat bovenstaande lijstje aan coureurs in het artikel in de toekomst helaas nog zal worden uitgebreid.

Gaat gelukkig al 10 jaar goed.

Voor mij is de naan Gilles Villeneuve verbonden aan wijlen mijn oudste broer.
Die stond namelijk samen met Sid Watkins naast het levenloze lichaam van Gilles.

Bedankt voor dit artikel. Het is toch goed om ook stil te staan bij Ratzenberger, en ik betrap mezelf erop dat ik zijn overlijden soms vergeet. Puur vanwege wat er een dag later allemaal gebeurde.

Wat een horror seizoen was 1994 toch eigenlijk. En dan bedoel ik niet de botsing tussen Schumacher en Hill in de laatste race, maar dan doel ik op de vele extreem gevaarlijke dingen die gebeurden.

- De klapper van Jos Verstappen in Brazilië liep natuurlijk goed af, maar was eigenlijk een hele heftige crash met 3 auto's die vol op elkaar klapten. Irvine kreeg voor zijn actie een schorsing van maar liefst 3 wedstrijden. Tegenwoordig is dat bijna ondenkbaar, maar de actie van Irvine was dan ook echt gevaarlijk.

- De klapper van Barrichello op vrijdag in Imola. We vergeten soms misschien Ratzenberger op zaterdag, maar een dag eerder had Barrichello al een afschuwelijk ongeluk waardoor hij in het ziekenhuis belandde. Godzijdank liep dat goed af.

- De klapper van Ratzenberger, met het spijtige overlijden tot gevolg. Hele nare beelden ook.

- Je zou denken dat ik nu Senna noem... maar ik noem eerst de startcrash omdat er een auto (was dit Lehto?) op de grid stil bleef staan. Dit had de Safety Car tot gevolg en na de Safety Car...

- Na de Safety Car ging het mis voor Senna. Wat een absurd en afschuwelijk weekend met zoveel dingen die mis gingen.

- Wendlinger crashte in Monaco en raakte in coma. Het had misschien niet eens zoveel gescheeld of we hadden nóg een overledene gehad. Wendlinger keerde uiteindelijk terug in de F1 maar leek aan snelheid ingeboet te hebben.

- De pitbrand van Jos Verstappen waar Jos de tweede keer een engeltje op zijn schouder had. Wat een beelden zeg en wat een freak accident.

Ik weet nooit zo goed of ik in het dagelijks leven moet geloven in "puur toeval" of "voorbestemdheid". Maar het leek wel alsof de goden (voor zover je daarin misschien wel of niet geloofd) een signaal af wilde geven. Zoveel heftige ongelukken in een korte tijd. Maak de F1 alsjeblieft veiliger!!!... leek het signaal te zijn. En laten we eerlijk wezen, dáárna is de F1 ook veel en veel veiliger geworden. Het enige fatale ongeluk sindsdien is die van Jules Bianchi. Alhoewel ik het overlijden van Jules enorm betreur, vind ik het ook bijzonder dat er sinds de dood van Senna maar 1 coureur overleden is. Dat geeft ook aan hoeveel de F1 erop vooruit is gegaan qua veiligheid!

Nogmaals bedankt voor dit artikel!

Elders is ook een mooi verhaal over Ratzenberger te lezen, zoek op...

ROLAND RATZENBERGER: DE INSIDE STORY VAN HET IMOLA-WEEKEND

Complimenten weer @Martijn!

V.w.b. Roland en Ayrton, 30 jaar alweer...

"Pijnlijk feitje: op de begrafenis van de Simtek-rijder kwam alleen Max Mosley namens de FIA. Veel F1-prominenten waren afwezig."

Aanvulling:
Naast Max Mosley waren ook Johnny Herbert en Gerhard Berger aanwezig op de begrafenis...

Herbert: "Het was echt heel emotioneel voor me. Ik huilde in het hotel toen ik het hoorde." Hij was als een van de weinige coureurs aanwezig bij de begrafenis van Roland. Samen met Gerhard Berger vloog hij in de nacht van de herdenkingsdienst van Senna in Sao Paulo terug naar Salzburg. V
oor Roland was er een einde gekomen aan de weg naar de top die ze jaren eerder op Brands Hatch hadden besproken.
"De gebeurtenissen van de zondag hebben die zaterdag bijna volledig naar de achtergrond verdreven. Daarom ging ik naar beide begrafenissen, om mijn laatste eer te bewijzen. Het was zo oneerlijk dat hij ons werd afgenomen en hij nooit de kans kreeg om serieus in de Formule 1 te rijden."

Mooi verhaal Martijn.
Duidelijk, persoonlijk en met inhoud.
Mijn complimenten.