GP van Japan

 

Formule 1 in Japan is al jaren niet weg te denken, ze hebben al meerdere decennia een eigen Grand Prix en met onder andere Honda en Toyota hebben ze meerdere merken die een grote geschiedenis hebben in de sport. De eerste GP werd georganiseerd in 1976, de Japanse GP werd de eerste twee jaar gereden op de Fuji Speedway voordat het wegens een dodelijk ongeluk weer voor tien jaar van de kalender verdween. Sinds de terugkeer van de Japanse GP in 1987 stond het onafgebroken op de jaarlijkse kalender, tot 2020 toen het wegens het COVID-19 virus niet door kon gaan. De voornaamste locatie waar de GP plaatsvond was het prachtige Suzuka, alleen in 2007 en 2008 keerde het voor twee jaar terug op de Fuji Speedway waarna de Formule 1 op Suzuka weer terugkeerde. 

Fuji Speedway

De Fuji Speedway is een circuit dat gelegen is in de schaduw van de berg Fuji, 64 km ten westen van de grote Japanse stad Yokohama. Origineel was het circuit bedoeld om NASCAR-achtige races te organiseren, echter was er niet genoeg geld om het project af te ronden en werd het circuit overgenomen en veranderd naar een racecircuit. Het bleek al snel een erg gevaarlijk circuit te zijn, vooral de bocht met een banking genaamd “Daiichi” had veel doden tot gevolg. Toen het circuit enkele aanpassingen had doorgevoerd vond de Formule 1 het veilig genoeg om daar in 1976 te gaan racen. Het was de laatste race van het seizoen en de Brit James Hunt verdiende er genoeg punten om wereldkampioen te worden. Zijn directe concurrent Niki Lauda die nog aan het herstellen was van zijn erge ongeluk op de Nürburgring vond de slechte omstandigheden te gevaarlijk en besloot uit te stappen, hierdoor won James Hunt het wereldkampioenschap. De race een jaar later werd voorlopig de laatste die gehouden werd, Gilles Villeneuve was betrokken bij een crash die twee toeschouwers doodde. Deze toeschouwers stonden op een plek die verboden was voor publiek. De Formule 1 besloot toen niet meer terug te keren in Japan. In 2007 en 2008 keerde de Formule 1 nog twee keer terug op de Fuji Speedway, dit waren voorlopig de laatste keren. 

Suzuka International Racing Course

De F1 heeft in Japan voornamelijk gereden op het Suzuka International Racing Course, ook wel gewoon Suzuka genoemd. Het circuit is ontworpen door de Nederlander Hans Hugenholtz (naar wie er ook een bocht vernoemd is op Zandvoort) en diende origineel als testcircuit voor het Japanse automerk Honda. Al snel werden er echter ook races georganiseerd en in 1971 maakte de eenzitters met de Formule 2 ook hun intrede. Na enkele aanpassingen van het circuit vond de Formule 1 in 1987 dat het weer tijd was om een F1 race in Japan te laten terugkeren. Suzuka is volgende veel coureurs een erg gaaf circuit, dit door haar snelle bochtencombinaties en technische moeilijkheidsgraad. Ook heeft het circuit een zeldzaam kenmerk, het heeft namelijk een 8-vorm. Dit wil zeggen dat het circuit op een gegeven moment over een ander deel van de baan gaat. De baan is ook beroemd door een vete tussen Ayrton Senna en Alain Prost. Nadat ze elkaar in 1989 van de baan reden waardoor Prost wereldkampioen werd gebeurde een jaar daarna precies hetzelfde, echter was het deze keer omgedraaid en reed Prost nu voor concurrent Ferrari.

Formule 1Nieuws

Weergave: list list

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 20:15

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

    Vrije training 3

    04:30 - 05:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

    Kwalificatie

    08:00 - 09:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 20:15

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    04:30 - 05:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    08:00 - 09:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?
show sidebar