De vrachtwagens van Kamaz hebben een metamorfose ondergaan. De Dakar-truck van het Russische merk, de Kamaz Master, heeft een ander uiterlijk gekregen. Het is niet meer een grote vrachtwagen, maar een kleinere wendbare truck. Zo ziet de nieuwe Kamaz eruit:
From Russia with love! #dakar @KAMAZmasterTEAM #kamaz new look https://t.co/63Fklm3zNN pic.twitter.com/R7MARz6tRo
— Red Bull Motorsports (@redbullmotors) May 31, 2016
Het is nog altijd niet bekend waar de toekomst van Valtteri Bottas ligt. Na dit seizoen vertrekt hij bij Sauber, en h...
Lando Norris zag zijn titelkansen afgelopen weekend in rook opgaan. Max Verstappen pakte zijn vierde wereldtitel, en ...
Esteban Ocon kende een teleurstellende race in de straten van Las Vegas. De Franse Alpine-coureur kwam niet in de buu...
Het team van Ferrari kende afgelopen weekend een frustrerende race in de straten van Las Vegas. De coureurs waren nie...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. De Nederlander re...
Nice, ziet er badass uit.
Opvallend dat ze de neus kiezen, Iveco is daar in recente jaren mee begonnen maar volgens mij niet vanwege performance maar vooral omdat het comfortabeler is voor de coureur. Je ziet nu steeds meer trucks die vorm kiezen.
Torpedo-design vangt inderdaad klappen beter op. Voor de Rooy met zijn kapotte rug werkte dat goed, ook Ales Loprais heeft met Tatra een aantal successen geboekt, zodanig dat toen het team versplinterde miljonair/trucker Artur Ardavikus het ontwerp van zijn Tatra Jamal kocht.
Kijk, dat was dus de neus die ze in januari al wilden. Cabine van een Mercedes Zestros, rest gewoon het oude onderstel (at op zichzelf al goed genoeg is). Maar toen werd de truck afgekeurd en moesten ze met de oude frontstuurversies starten. Kijken of ze hem nu in december wél door de keuring krijgen.
Ziet er echt prachtig uit. Vond de Kamz trucks altijd ontzettend lelijk dit is echt een giga verbetering.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
neor2
Posts: 1.543
Opvallend dat ze de neus kiezen, Iveco is daar in recente jaren mee begonnen maar volgens mij niet vanwege performance maar vooral omdat het comfortabeler is voor de coureur. Je ziet nu steeds meer trucks die vorm kiezen.