<< Naar nieuwsoverzicht

Nissan in gesprek met DTM-organisatie over toetreding

Gepubliceerd op 02 sep 2010 15:33
15
Door: Rob Veenstra

De toerwagenserie DTM bestaat nu nog uit twee autofabrikanten, maar daar komt in de nabije toekomst mogelijk verandering in. Naast BMW en Opel geeft nu ook Nissan aan te overwegen om zich bij Mercedes en Audi te voegen. Nissan is al in gesprek met de DTM-organisator ITR.

Carlos Tavares, vice-president bij Nissan, legde aan Autosport uit: We staan in contact met de organisatie van de DTM, maar we hebben de knoop nog niet doorgehakt. De DTM is vanwege meerdere redenen interessant, waaronder het succes qua toeschouwersaantallen.

DTM Nieuws Mercedes

Reacties (15)

AirJan

Posts: 1.382
Zou goed nieuws zijn als er minimaal 2 producenten bijkomen in de DTM. De laatste jaren is het toch wat magertjes met alleen Mercedes en Audi. De 2e hands en 3e hands auto\'s om de grid op te vullen kunnen veel beter vervangen worden door andere merken, dat zou de show een stuk interessanter maken.

Mochten BMW, Opel en Nissan alledrie instappen dan kan de Formule 1 nog gaan uitkijken. De DTM zou wel eens een fanvriendelijk (circuits zijn allemaal bereisbaar en kaartjes stuk goedkoper in vergelijking met F1) en producentvriendelijk (qua techniek dichter bij de straatversies en veel goedkoper) alternatief kunnen worden.
- + 0
- 2 sep 2010 - 15:41
dude

Posts: 327
Het is zeker goed nieuws, maar misschien moet dan de naam van DTM maar naar TM worden aangepast. Maar fijn om te zien dat het blijkbaar de goede kant op gaat met de autosport.
- + 0
- 2 sep 2010 - 16:13
- gabini
  
  Posts: 830
  Tja het is toch Deutsch-Tourenwagen-masters.
  
  voor je het weet wil Jaguar, Ferrari enz. ook toetreden
  + 0
  
  2 sep 2010 - 17:35
- WH
  
  Posts: 206
  Vroeger had je in de DTM ook de Alfa Romeo\'s, ook geen duitse auto maar toch heette het DTM
  + 0
  
  2 sep 2010 - 18:05
- sheraad190
  
  Posts: 116
  @WH
  
  Toen heette het Deutsche Tourenwagen Meisterschaft en een tijdje International Touring Car Championship.
  
  Maar nu is het Deutsche Tourenwagen Masters.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 19:57
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Dat kun je ook lezen als \"toerwagen kampioenschap\" van Duitsland. Sterker nog, zo MOET je het lezen, want ik kan me geen enkele nationale race klasse voor de geest waar alleen auto\'s uit dat land mogen rijden.
  + 0
  
  3 sep 2010 - 11:41
McLaren4Ever

Posts: 3
Ehm, Die D staat inderdaad voor Deutsche, maar daarmee wordt toch alleen maar aangegeven dat het een (van oorsprong) Duitse wedstrijd is? Toch niet dat alleen maar auto\'s van Duitse makelij mee mogen doen?

Bramoc
- + 0
- 2 sep 2010 - 19:10
NathieF1

Posts: 1.966
Dat zou mooi zijn. Opel wil wellicht met de insignia instappen in 2012 en BMW zou er ook bijna zeker van zijn...Zeker te weten de moeite waard (nu al) en dan nog meer. Was op de laatste editie op Zandvoort en vond het geweldig!En de naam DTM kan gewoon blijven, want het is van origine een Duits kampioenschap (hoeft dus niet op de auto\'s te slaan, zoals nu het geval is).
- + 0
- 2 sep 2010 - 19:42
Lorenzo

Posts: 167
BMW is naar ik begreep al bezig met het ontwikkelen van een V8. Opel erbij, het kan nog leuk worden. Alleen Nissan...moedig hoor, maar dat merk past er niet echt bij. Doe dan Ford ofzo.
- + 0
- 2 sep 2010 - 20:17
- Ramshoek
  
  Posts: 1.016
  Nissan hoort er niet bij? Waarom dan?
  Nissan zal hoogstwaarschijnlijk deelnemen met hun luxemerk Infiniti. En vertel mij eens even Lorenzo, als je het rijtje Mercedes, Audi, BMW, Infiniti en Opel hoort, welk merk hoort er dan opeens niet meer bij?
  + 0
  
  3 sep 2010 - 09:18
- mario
  
  Posts: 12.507
  @Lorenzo: Waarom Ford wel en Nissan niet??? Ford is van oorsprong Amerikaans (ook al is er al een lange tijd Ford USA en Ford Europe).
  Dan maken ze de naam toch gewoon ITCC ;)
  Al kan het WTCC dan natuurlijk wel inpakken denk ik.
  + 0
  
  3 sep 2010 - 10:08
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Het wordt zo inderdaad wel heel moeilijk voor het WTCC.
  
  Ze hadden daar trouwens ook bedacht om het reglement te synchroniseren met de individuele landen klasses zodat ze dan lokaal ook met dezelfde auto\'s kunnen rijden. Alleen bleek toen weer dat het dan veel te duur werd voor de nationale klasses (BTCC enzo)
  + 0
  
  3 sep 2010 - 12:53
Ramshoek

Posts: 1.016
Over het nieuwe reglement blijft men eigenlijk geheimzinnig doen. BMW schijnt eisen neergelegd te hebben als voorwaarde voor toetreding, maar ook die eisen zijn onbekend. Erg wazig allemaal. Ik hoop in ieder geval dat de wagens weer wat dichter bij de productiemodellen staan en dat al die flaps en vanes en spoilertjes die het \'schouder aan schouder\' strijden van de tourwagens in de weg staan eindelijk gaan verdwijnen.
- + 0
- 3 sep 2010 - 09:22
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Als het er maar spannender van wordt vind ik het best! :)
  + 0
  
  3 sep 2010 - 09:41
felix50

Posts: 5.792
het is alleen jammer dat er bijna nooit word ingehaald maar dat zie ook bij de f1.Opel zal beter zijn best moeten doen als voorheen maar aan de andere kant mogen ze blij zijn dat opel er nog is
- + 0
- 3 sep 2010 - 10:59

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00