Berger krijgt het voor het zeggen in de DTM

  • Gepubliceerd op 21 maa 2017 16:48
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra

Oud Formule 1-coureur Gerhard Berger is de nieuwe voorzitter van ITR, het moederbedrijf van de DTM. Hij volgt Hans Werner Aufrecht op. Berger racete tussen 1984 en 1997 in de koningsklasse van de autosport en vertolkte na zijn actieve loopbaan functies bij BMW Motorsport, Scuderia Toro Rosso en de internationale autosportbond FIA.

Nu gaat de Oostenrijker zich dus bekommeren om de toerwagenklasse DTM. Berger: "Ik begon mijn carrière in de toerwagens en heb de DTM altijd met veel belangstelling gevolgd. De DTM is een product van wereldklasse, met onafhankelijke en krachtige reglementen, sterke autofabrikanten, topsponsors, belangrijke internationale partners en een grote schare fans."

"Dat is een goede uitgangspositie met veel potentieel voor de toekomst. Voor mij ligt de focus de komende weken op meer inzicht in alle details krijgen en daar krijg ik hulp bij van mijn collega's. Daarna gaan we gezamenlijk een koers uitstippelen om deze sterke basis nog verder uit te bouwen. Internationale samenwerkingen, spectaculaire bolides en een combinatie van sport en entertainment beschouw ik daarbij als belangrijk."

Aufrecht richtte de DTM op en stond bijna dertig jaar aan het roer van de raceklasse. Hans-Jürgen Abt en Walter Mertes treden eveneens terug uit het bestuur van de DTM.

Zal mooi zijn als Gerhard daar aufrecht wat aan kan doen!
De late 90er jaren met de alfa's 155, mercs 190, zes cilinders was echt tof, niet vergeten de Opel Calibra, geel wit..
Nostalgie ik weet het maar toch..

  • 3
  • 21 maa 2017 - 18:42

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Ik kijk nog wel naar de DTM, maar soms moet ik vechten om niet in te dutten. Daar had ik in het verleden totaal geen last van, hopelijk kan Berger daar wat aan doen ;)

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 16:55
    • misschien kunnen we een funtie invoeren om meer spektakel te krijgen. dan krijg je een systeem waar de spoiler naar beneden klapt om minder drag te krijgen. een dragreductiesysteem dus, DRS. lijkt jullie dat wat?


      trouwens, verschilt dus niks tov f1

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 16:58
    • Rimmer

      Posts: 12.167

      Inderdaad. Sta je ernaast dan boezemen de auto's angst in. Hoor je ze voorbij knallen dan is het nog steeds feest maar bekijk je dan vervolgens de race dan kun je de klok erop gelijk zetten dat je halverwege ligt te slapen.

      • + 1
      • 21 maa 2017 - 16:59
    • Zal mooi zijn als Gerhard daar aufrecht wat aan kan doen!
      De late 90er jaren met de alfa's 155, mercs 190, zes cilinders was echt tof, niet vergeten de Opel Calibra, geel wit..
      Nostalgie ik weet het maar toch..

      • + 3
      • 21 maa 2017 - 18:42
    • rossifan

      Posts: 181

      Wat meer merken erbij zou inderdaad mooier zijn

      • + 1
      • 21 maa 2017 - 18:53
    • Ik ben benieuwd wat Berger ervan bakt. Die Hans Werner is op zich wel oprecht.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 20:15
    • Dat was tot halverwege jaren 90.... maxiaans

      • + 3
      • 21 maa 2017 - 20:40
    • Naar mijn mening moeten ze dat aero pakket verwijderen en weer terug gaan naar de vorm hoe de auto uit de fabriek rolt, voor het grote publiek zijn de auto's dan veel herkenbaarder. Beetje zoals de BTCC het doet. DTM t/m 1995 was gaaf daarna leken de auto's niet meer op de auto's die de consument kan kopen. Ben al jaren afgehaakt alhoewel ik DTM in 2001 en 2005 nog wel heb gezien op Zandvoort.

      • + 1
      • 21 maa 2017 - 22:53
    • @DC
      Smaken verschillen, ik vind de wagens met deze Aero pakketten er toch wel monsterlijk vet uit zien.
      Natuurlijk vond ik (uit nostalgisch oogpunt) de wagens van voor 95 ook gaaf, maar het ziet er nu extremer uit.
      Voor wat betreft de spanning van de races, en terug brengen van meer fabrikanten, dat mag wel het speerpunt zijn.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 07:47
    • Posts: 1167
      MAXIAANS 22 maa 2017 10:42 0Reageren
      Was uit m'n kale blote hoofd MaC, idd tot halverwege de 9ties.

      • + 0
      • 22 maa 2017 - 15:15
  • rossifan

    Posts: 181

    Hopen op wat meer interessante races!

    • + 1
    • 21 maa 2017 - 17:43
  • geert61

    Posts: 1.099

    als je ouder wordt komen die dutjes vanzelf licht dus niet aan dtm

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 17:49
  • Had Berger ook graag in een functie in de F1 gezien. Hoor hem eigenlijk amper onzin uitkramen, ook niet in het verleden toen hij bij BMW en Toro Rosso werkzaam was.

    • + 1
    • 21 maa 2017 - 18:15
    • Ben ik met je eens @VH, het is een integere vent met verstandige no-nonsense teksten.

      Al als coureur had Gerhard een realistische kijk op de F1 en besefte als geen ander dat hij ten opzichte van zijn collega en vriend Ayrton Senna tweede viool moest spelen.

      • + 0
      • 21 maa 2017 - 20:56
  • goede zaak !

    • + 1
    • 21 maa 2017 - 21:04
  • Was uit m'n kale blote hoofd MaC, idd tot halverwege de 9ties.

    • + 0
    • 22 maa 2017 - 10:42

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×