<< Naar nieuwsoverzicht

Paul di Resta voor Aston Martin aan de slag in het DTM

Gepubliceerd op 14 feb 2019 13:40
7
Door: Tom van Hooft

De 32 jarige Schotse voormalig Formule 1-coureur Paul di Resta is de eerste coureur die Aston Martin bekend heeft gemaakt omtrent hun DTM-project. Di Resta gebruikte in het verleden de DTM als springplank naar de Formule 1. Na zijn Formule 1-carrière keerde hij terug in het kampioenschap. Hij reed in 2017 als vervanger voor Felipe Massa de Hongaarse Grand Prix bij Williams.

"Onder het genot van een kopje koffie ben ik in twintig minuten overtuigd geraakt van het project," vertelde di Resta op de website dtm.com. "Het is het waard om terug te keren bij HWA, aangezien ik in mijn Formule 3-tijd een Mercedes-motor van hun ter beschikking had. Ik heb daarom geloof in de goede organisatie en haar mensen."

Na het wegvallen van Mercedes uit het DTM-kampioenschap had dit Resta weinig opties over. Hij reed voor United Autosport een aantal races in het endurance-racen. Toch was de stap naar Aston Martin snel gemaakt. "Nadat Mercedes zich terugtrok uit het kampioenschap, was ik meteen enthousiast toen ik hoorde dat Aston Martin haar intrede zou doen. Ik kan met mijn ervaring een nieuw project mee helpen opzetten. De hele organisatie is super professioneel en heeft een geweldige focus. Ik denk dat we dit samen kunnen doen."

Ook Daniel Juncadella zou gelinkt zijn aan een stoeltje bij Aston Martin. Verdere namen die genoemd worden bij Aston Martin zijn Jake Dennis en Ferdinand Habsburg. Beide coureurs hebben afgelopen jaar getest in de 2018-Mercedes van het HWA-team.

brabham-bt50

Posts: 11.760

Cool dat Aston Martin dan instapt. Waarschijnlijk dan met support van Mercedes want daar komen hun krachtbronnen nu ook vandaan.

1
14 feb 2019 - 16:39

DTM Nieuws Paul di Resta

Reacties (7)

brabham-bt50

Posts: 11.760
Cool dat Aston Martin dan instapt. Waarschijnlijk dan met support van Mercedes want daar komen hun krachtbronnen nu ook vandaan.
- + 1
- 14 feb 2019 - 16:39
- Verzinermaareendienietbiasedis
  
  Posts: 439
  Is al een hele tijd bekend dat Aston instapt, waar Mercedes stopt.
  
  De link met de krachtbronnen is eveneens makkelijk te leggen, aangezien de GT3/GTE wagens ook Mercedes motoren gebruiken.
  + 1
  
  14 feb 2019 - 17:10
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Wist ik niet, volgde t ook niet. Wist alleen dat de laatste generaties Aston Martins voor weggebruik MB V8 en V12 motoren hadden. GT racerij logischerwijs dan ook. Ik heb lekker een IMSA, jij een Evoluzione zo te zien ??????
  + 1
  
  14 feb 2019 - 19:33
- Verzinermaareendienietbiasedis
  
  Posts: 439
  Bij deze. Ik namelijk wel. Naast GT racerij.
  
  De V8 is van Mercedes, de V12 niet. Die is van Aston zelf.
  Dat klopt. Ook eentje thuis staan, jij ook?
  + 1
  
  14 feb 2019 - 19:59
- Ramshoek00
  
  Posts: 68
  En de DTM motoren zijn vanaf dit seizoen 2 liter 4-cilinder turbo's.
  Wel motoren die goed toeren maken en best lekker klinken.
  In het Japans SuperGT kampioenschap gebruiken ze die motoren ook. Je ziet daar technieken welke we ook in de F1 zien. Ik geloof (weet niet helemaal zeker) dat men daar werkt met fuel flow beperking. Heb al wel gelezen dat constructeurs als Honda en Toyota gebruik maken van dezelfde ontstekingssystemen als in de F1: TJI ontsteking (turbulent Jet Ignition). Maar bij HWA hebben ze die know how ook wel op de plank liggen.
  + 1
  
  15 feb 2019 - 10:01
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Nee ik heb helaas geen imsa thuis staan. is er laatst een geveild volgens mij (een echte) vroeger wat 75’s gehad. TS vond ik het fijnste allround rij-ijzer. Alle rubber eruit en vol met PU en balljoints
  + 1
  
  15 feb 2019 - 12:53
Ramshoek00

Posts: 68
Weet iemand overigens of Aston Martin er meteen vanaf de eerste race bij zal zijn?
Dat was eind vorig jaar nog allerminst zeker. Toen werd gezegd dat ze ergens gaandeweg het seizoen zouden instappen.
- + 1
- 15 feb 2019 - 10:02