Komende zondag staat de vierde DTM-race van het seizoen op het programma en gastheer is het Engelse circuit van Brands Hatch. Audi-coureur Mattias Ekstrom reist als tweede in het kampioenschap af naar de historische baan en legt uit wat de geheimen zijn van Brands Hatch.
Op dat circuit heb je nooit een moment rust, zegt de Zweed. De ene bocht wordt gelijk al gevolgd door een andere bocht. En al die bochten gaan ook nog eens over een heuvel of vallen in een dal, en dat maakt het enorm lastig. De afstelling is op elk circuit belangrijk, maar op Brands Hatch is het nog belangrijker en het is al een uitdaging op zich om de juiste afstelling te vinden.
Het is een hele korte baan wat voor de fans heel goed is. We komen wel 82 keer aan ze voorbij. Bovendien is dit circuit heel erg overzichtelijk voor de mensen op de tribunes, echt een baan voor de fans dus. Voor de teams wordt het interessant wat ze gaan doen met de pitstopstrategie, aangezien die ook aangepast moet worden.
Voor de coureurs is vooral de eerste bocht na start en finish geweldig, precies zoals echte racecoureurs de bochten willen. En de laatste bocht is de moeilijkste en belangrijkste. Eerst door die S-bocht en dan de juiste lijn pikken om genoeg snelheid mee te nemen. Als je dat niet doet wordt je ingehaald. Vorig jaar won ik hier en ik hou van dit circuit, hopelijk volgt er dit jaar weer een mooi resultaat.
Trending nieuws
-
Het team van Red Bull Racing kende vorig jaar een flinke terugval. Max Verstappen won de eerste paar races, maar daar...
-
Max Verstappen pakte in 2024 zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. Hij moest er hard voor werken, en hij kreeg ook...
-
Esteban Ocon kwam tijdens de laatste race van het seizoen niet meer in actie voor Alpine. Flavio Briatore, die de rol...
-
Het nieuwe jaar is weer begonnen. Over een aantal maanden gaat het nieuwe Formule 1-seizoen weer van start, en het st...
-
2024 is definitief geschiedenis. De vuurpijlen schieten de lucht in en 2025 is een feit. Het autosportseizo...
-
09:38
F1
-
10:39
F1
-
08:37
F1
-
07:36
F1
-
00:00
F1
Reacties (0)
Login om te reageren