Mercedes kiest in 2019 voor een compleet nieuw motor-concept

  • Gepubliceerd op 13 jan 2019 09:00
  • comments 33
  • Door: Tom van Hooft

Met nog een maand te gaan voordat de eerste auto's gepresenteerd worden, hebben Gazetto dello Sport en Autobild onafhankelijk van elkaar een onderzoek gedaan naar de stand van de krachtbronnen. Het gerucht gaat dat Mercedes, het team dat sinds de invoering van het huidige motorenreglement elk jaar de titel won, een totaal nieuw motorconcept zal introduceren voor de W10 die door Lewis Hamilton en Valtteri Bottas gereden zal worden.

Het Italiaanse medium meldt dat de nieuwe krachtbron uit Brixworth 'grondig opnieuw ontworpen zou zijn' en er nagenoeg geen onderdelen van het 2018-concept in de motor zullen zitten. De winst bij Mercedes zou met name in het elektrische gedeelte zitten. Andy Cowell en zijn team zouden erin zijn geslaagd om de energieterugwinning van de ERS en de maximale gebruikstijd van die energie te verhogen. Het is in overeenstemming wat het Duitse medium Autobild enkele dagen geleden al schreef. De Duitsers hadden het over een verbetering van de motor. Deze zou nog een stuk efficiënter zijn dan het 2018-model. Door een toename in het brandstofverbruik voor 2019, dit gaat van 105 naar 110 kilo, zou er meer vermogen beschikbaar kunnen komen. Een logische ontwikkeling omdat de motoren vanaf volgend jaar meer kunnen verbranden.

Toto Wolff sprak in begin december over een probleem in het koppel van het nieuwe chassis met de 2019-motor. Deze fout zou inmiddels zijn gecorrigeerd. "We hebben een aantal goede weken in de windtunnel gehad, maar helaas kwamen we tot de conclusie dat er iets mis was in de motor. We dachten dat het nieuwe concept iets anders zou gaan opleveren. De jongens in de fabriek zijn erg ambitieus en actief bezig. We zullen ons niveau bij de eerste race in Melbourne pas echt kennen."

Met de verbetering van de Mercedes-Hybrid zou de powerunit van de Duitsers qua vermogen in dezelfde range kunnen komen als de Ferrari. Mercedes denkt zelfs een stap gemaakt te hebben waardoor het vermogen boven de Ferrari-motor uit zal komen.

Ik zal hem er voor DUTCHF1 alvast inkoppen: ´Hopelijk is de Honda ruk en slaan ze de plank met alles mis´

Bespaard een hoop gedoe weer hier :p

  • 11
  • 13 jan 2019 - 09:45

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Hopelijk slaan ze de plank mis en kunnen andere teams profiteren.
    Maar Mercedes kennende doen ze dit niet zomaar.

    • + 5
    • 13 jan 2019 - 09:25
    • ik denk niet dat deze opmerking bij de MB fans prettig ontvangen zal worden, maar het is ook maar afwachten wat Ferrari en RB gaan doen.

      • + 1
      • 13 jan 2019 - 09:31
    • Ik zal hem er voor DUTCHF1 alvast inkoppen: ´Hopelijk is de Honda ruk en slaan ze de plank met alles mis´

      Bespaard een hoop gedoe weer hier :p

      • + 11
      • 13 jan 2019 - 09:45
    • barghest

      Posts: 348

      Ik snap zijn opmerking wel. Ik zit in twijfel ja ik ben hun dominantie zat, maar aan de andere kant Ferrari 6 constructeurs titels achter elkaar en 5 wdc achterelkaar uit de boeken rijden is gewoon ongehoord en had ook nooit iemand verwacht.

      Ferrari deed het met 1 coureur en Mercedes met dat vind ik dan weer net iets knapper.

      • + 2
      • 13 jan 2019 - 10:03
    • JM_K

      Posts: 1.100

      @TonRossi? Als fan van de sport hoop ik je dat ze een topmotor maken.. net als andere teams ;-)

      • + 0
      • 14 jan 2019 - 09:07
    • mediF1

      Posts: 2.841

      Laat ze maar heen doen . Helaas is alle moeite voor niets want Honda gaan ze verpulveren en helaas voor Toto zal zijn droom om Ferrari te verslaan met de titels net als de motor in rook op gaan.

      • + 0
      • 21 jan 2019 - 22:41
  • zorba

    Posts: 1.710

    Voordeel van een E team te bezitten?

    • + 2
    • 13 jan 2019 - 09:57
    • Musky

      Posts: 2.187

      Daar kon stoffel over mee praten over een E-Team..... nu niet meer als hij als laatste zijn bolide in de garage moest parkeren bij uitval!!

      • + 0
      • 13 jan 2019 - 13:20
  • zorba

    Posts: 1.710

    Max kan terug beginnen vitten op Honda

    • + 0
    • 13 jan 2019 - 09:59
    • Wat heeft Max hier mee te maken?.

      • + 6
      • 13 jan 2019 - 10:03
    • Bij elk artikel moet Max aangehaald worden. Dat is inmiddels toch wel duidelijk Jan?

      • + 5
      • 13 jan 2019 - 10:05
    • Sieper

      Posts: 1.869

      Zorba de frusto. Man man man. Zoek iets of iemand om aan te moedigen ipv iemand om alleen op te vitten. Negatief gedoe, wie schiet daar wat mee op, jij? Wij? Niemand.

      • + 5
      • 13 jan 2019 - 12:48
  • Tja, praktijkervaring kan je heel moeilijk tegenop boksen, dus als ze een toch al goede PU weten te verbeteren cq te vernieuwen zie ik het (weer) somber in voor de concurrentie ...

    • + 0
    • 13 jan 2019 - 10:01
  • mediF1

    Posts: 2.841

    . De winst bij Mercedes zou met name in het elektrische gedeelte zitten. Andy Cowell en zijn team zouden erin zijn geslaagd om de energieterugwinning van de ERS en de maximale gebruikstijd van die energie te verhogen.
    Ze hebben de accu's van Ferrari geleend en de sensors er af gehaald.

    • + 0
    • 13 jan 2019 - 10:12
    • Wat een onzin, waar haal je het vandaan... haha

      • + 0
      • 13 jan 2019 - 12:55
    • Snork

      Posts: 20.029

      Dreamsofpower, nooit gehoord van zoiets als cynisme??

      • + 4
      • 13 jan 2019 - 14:57
  • Politik

    Posts: 8.824

    Nieuw concept, volgens mij valt het wel mee. De verbrandingsmotor zal op dezelfde kennis, ervaring en technologie gebaseerd zijn.
    De winst moet hem vooral uit de MGU-K komen als ik het zo begrijp.
    Vind het verder ook opmerkelijk dat er gesteld wordt dat zij met de nieuwe verbetering gelijk of voorbij aan Ferrari gaan komen.
    Ik had de laatste maanden het idee, dat ze al voor Ferrari stonden.

    Hoe dan ook, er zitten aan een nieuw concept altijd flinke risico's.
    Denk daarbij aan betrouwbaarheid, maar het is ook afwachten hoe de PU het vermogen op het chassis overbrengt, zoals koppel, mechanische grip en daaraan gerelateerd bandenslijtage.

    • + 0
    • 13 jan 2019 - 10:17
    • Het schijnt dat Ferrari +/- 10 pk meer had dan Mercedes
      met de laatste spec.
      Dit zou de uitspraak van Mercedes kunnen verklaren.
      Het blijft allemaal koffiedik kijken tot de wagens op het circuit rijden.
      Hoeveel pk's vinden Renault (50?), Ferrari en Honda in de winter?
      Wat doen de nieuwe reglementen met de snelheid van de wagens, etc.
      Het gaat in ieder geval erg spannend worden met alle veranderingen,
      want alle middenveld teams beweren op de 4e plaats te kunnen gaan
      eindigen. :-)

      • + 0
      • 13 jan 2019 - 10:33
    • Politik

      Posts: 8.824

      Haha, ja het wordt dringen op die vierde plek.

      • + 0
      • 13 jan 2019 - 10:46
    • DBGates

      Posts: 3.863

      Zou het geschreeuw van Marko met zijn Honda motoren geleid hebben tot enige onzekerheid en ontwikkeling van een nieuw concept??

      • + 1
      • 13 jan 2019 - 17:07
    • Politik

      Posts: 8.824

      Mwah, denk het niet. Denk wel dat de huidige (verbrandings) motor onderhand aan zijn limiet qua ontwikkeling begint te komen.
      Vandaar dat ze inzetten op doorontwikkeling van de ERS.
      Dat is een techniek die volgens mij nog lang niet uitontwikkeld is.

      • + 0
      • 13 jan 2019 - 17:25
    • Met een nieuw concept zul je toch wel wat eerder moeten beginnen dan 3 maanden terug daar waarin Marko zo positief is

      • + 0
      • 13 jan 2019 - 17:56
  • Knap als Mercedes na jaren overheersing weer in staat is om de norm te blijven zetten.

    • + 1
    • 13 jan 2019 - 11:23
    • Snork

      Posts: 20.029

      Precies. Het dwingt alleen maar respect af wat dat team elke keer weet te vebeteren. Leuk of niet, ze zijn niet voor niks zo sterk.

      • + 0
      • 13 jan 2019 - 14:59
    • JM_K

      Posts: 1.100

      Helemaal mee eens.. positief bekijken, we willen toch juist dat teams de beste motor maken en hopen juist niet dat ze een slechte motor bouwen.

      Als fan van de F1 zeg ik, respect. Wanneer je op 1 staat ben je het prooi voor alle anderen.

      • + 0
      • 14 jan 2019 - 09:21
  • zorba

    Posts: 1.710

    Ze konden nu zoveel energie halen uit 1 liter benzine wat wordt dat volgend jaar nog minder brandstof meezeulen

    • + 0
    • 13 jan 2019 - 12:09
  • "Met de verbetering van de Mercedes-Hybrid zou de powerunit van de Duitsers qua vermogen in dezelfde range kunnen komen als de Ferrari. Mercedes denkt zelfs een stap gemaakt te hebben waardoor het vermogen boven de Ferrari-motor uit zal komen." Verzinsel van biased F1T...

    • + 0
    • 13 jan 2019 - 12:57
    • Snork

      Posts: 20.029

      Hoezo? Leg uit?

      • + 0
      • 13 jan 2019 - 15:00
  • Musky

    Posts: 2.187

    Royalere: Honda heeft een allesbrander en heeft de rek nog niet uit de Honda en ontwikkelen verder voordat zij hun schepen achter zich hebben verbrand en naast de titel van 2019 grijpen.

    • + 0
    • 13 jan 2019 - 13:26
  • jd2000

    Posts: 6.817

    Hopelijk valt dat ding regelmatig uit. wordt het tenminste nog spannend....

    • + 0
    • 13 jan 2019 - 15:15
  • loutje1962

    Posts: 61

    Lees net dat ze nu al meer als 1000 PK hebben in de nieuwe motor !!

    • + 1
    • 13 jan 2019 - 23:12
    • Moondust

      Posts: 766

      En waar lees jij dat?

      • + 0
      • 14 jan 2019 - 15:01
    • mediF1

      Posts: 2.841

      Ja Loutje 1962 en ten minste 1 ezel.

      • + 0
      • 23 jan 2019 - 23:09

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 1.608
  • Podiums 61
  • Grand Prix 204
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (35)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar