Pierre Gasly zal de Grand Prix van Azerbeidzjan vanuit de pits vertrekken. De Red Bull Racing-coureur miste in de tweede vrije training een weegmoment en als straf zal hij de race zondag vanuit de pits aanvangen.
Coureurs kunnen tijdens een vrije training op willekeurige momenten naar de weging van de FIA geroepen worden. Bij Gasly gebeurde dat aan het eind van de tweede vrije training, maar de Fransman gaf geen gehoor aan die oproep en reed door naar zijn team. Red Bull deed daar een aantal aanpassingen aan de auto. Dat komt hem dus duur te staan, want de stewards hebben besloten om Gasly op zondag vanuit te pits te laten starten.
Het statement van de stewards liet het volgende zien: "Auto nummer 10 stopte niet voor de weging toen dat moest. In plaats daarvan reed hij door voor een pitstop, waarbij aan de auto gewerkt werd. Dat is in strijd met artikel 29.1a. Artikel 29.1a schrijft voor dat de straf voor dit vergrijp een start vanuit de pitstraat is en dat vereisen wij dan ook."
Voor Gasly is de straf een nieuwe tegenvaller in het nog jonge seizoen 2019. De coureur van Red Bull Racing voelde zich in de eerste races van het seizoen niet op zijn gemak in de RB15 en dat was aan de resultaten te zien. Daar waar teamgenoot Max Verstappen 39 punten verzamelde, pakte Gasly er maar 13. In Bakoe vertelde hij dat hij zich iets beter op zijn gemak voelde in de auto, maar voor zijn startpositie zal dat niets uitmaken.
Gasly is niet de eerste coureur die een dergelijke straf gekregen heeft in Bakoe. Ook Formule 2-coureur Mahaveer Raghunathan miste in zijn vrije training een weging en ook hij zal de race verplicht vanuit de pits moeten aanvangen.
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Hoorde Gasly het niet of is het een teamfout? Vergaten die het door te geven?
@rogier hier Het is zijn eigen schuld! Hij moet dat lampje zien.
Hij moest remmen maar gaf Gasly
heb erug gezocht naar vettels verhaal, maar bleek toch anders te zijn dan gasly :p Maar regels moet je zoiezo volgen je kan net als vettel doen dan had die iets anders gehad :) Maar hier zal marko ook niet echt blij mee zijn dat gasly niet gezien heeft of genegeerd.. wanneer je al weet dat Max in singapore godzilla heeft gezien, zijn zoiezo geen bonuspunten voor gasly. en RB is hard. misschien is media nog harder. Maar stelt niet echt goed in positie om zich te kunnen bewijzen
Goeiemiddag Ringo heb wel eens meer samenhangende posts van je gelezen. Kun je zelf nog een rode draad in dat verhaal zien ;) Of was het weekend bij jou al vroeg begonnen :)
#lekkerbezig #goedindeolie/bier?:)
Dit zijn weer die typische debiele FIA regels. Als je tijdens de race iemand aan gort rijdt en diens race verpest krijg je 10 seconden of een drive through penalty en voor een onoplettendheidje tijd VT, waar niemand voor of nadeel van ondervindt, of gevaarlijke situaties oplevert krijg je de maximale straf. Bij dit soort overtredingen hoort toch eerst een waarschuwing ipv een straf?
Gasly zal zich snel moeten herpakken anders rijdt hij na de zomer weer in een Toro Rosso
Treurig...
En ik moest het even terugzoeken, maar Maldonado kreeg destijds enkel een reprimande.
Enkel doordat het zijn derde reprimande was: 10 gridplaatsen.
Ik vind deze straf buitenproportioneel en treurig...
Nou dan toch maar even de fia regulation erop nageslagen:
A reprimand will be imposed on any driver who fails to stop when signalled to do so, provided the car is then brought back to the FIA garage without delay and that the FIA technical delegate is satisfied the car has been brought back in exactly the same condition it was in when it was driven into the pits.
Dus:
Ze hadden de auto alsnog naar de weging moeten brengen. Dan was het enkel een reprimande geweest..
En de straf is dus helaas terecht:
Any driver who fails to stop when asked to do so, and then fails to bring the car back to the FIA garage, or if work is carried out on the car before it is returned to the FIA garage, will be required to start the race from the pit lane.
Wie zijn beslissing was het om niet langs te gaan bij de FIA voor uitleg?
Overdreven straf. Na de kwalificatie zou het logisch zijn, maar het waren gewoon vrije trainingen.
Ook een teken dat ie nog veel met zichzelf bezig is en nog niet de mentale ruimte heeft om andere factoren die om heen spelen meekrijgt.
Naja, er is lengte genoeg in de lange run naar start / finish om in te halen.
Kijken wat hij kan en natuurlijk de agressieve instelling van Honda.
Mes tussen de tanden of beter een Samurai zwaard. Geeft je extra vleugels.
De straf is niet overdreven, het is vorig jaar ik geloof Vettel ook een keer overkomen maar toen tijdens de kwalificatie. Heeft toen een hoop aandacht gekregen dus hij had kunnen weten dat hij op zo'n moment gewoon naar die weging had moeten gaan. Tja, dat hij dat niet doet is gewoon eigen schuld dikke bult.Wie zijn Billen brand moet op de blaren zitten
Sambalbei, vettel vergat zijn auto uit te zetten tijdens de weging. Is niet vergelijkbaar met dit incident van Gasly....Vettel kreeg 25k boete.
Overigens ook ruk om vettel tijdens de Q op te roepen voor een weging destijds..
Inderdaad overdreven straf voor VT2 aangezien een team hier geen voordeel uit kan halen. Alleen in de kwalificatie of race zouden wegingen verplicht moeten zijn omdat in die sessies de grid en de punten worden bepaald.
Een FIA check is niet alleen om te kijken voor illegale onderdelen/afstellingen welke je voordeel geven, het is ook een check om te kijken of je aan de veligheidsregels voldoet. Vandaar dat er ook in een training zware straffen volgen.
Eens, Sambalbei.
Fout van Gasly. Zondermeer.
Hoe kan dat nou? Van zowel GAS als AMRBR onprofessioneel...
"Gasly was duly summoned to see the stewards for missing the weigh-in, who subsequently announced that he would be required to start the race from the pit lane.
“The Stewards reviewed video evidence and heard from the driver of car 10 (Pierre Gasly) and the team representative and determined that the driver failed to stop for weighing when required to do so,” said the officials’ report.
“Instead, he drove on and proceeded to do a pit stop where the car was worked on by lifting the car and all four wheels were changed, in breach of Article 29.1 a). Under Article 29.1 a) the penalty for this infringement is specified to be for the car to start from the pit lane and we so order.”
Wat StevenQ zegt. Je rijdt de pits in... t licht blijft of groen of gaat op rood omdat een FIA lid op de knop drukt... geen AMRBRTHM1-H lid die hier wat aan kan doen behalve een onoplettende Gasly.
"Aston Martin Red Bull Racing Tag Huer Mobil 1 Honda" vond ik een wat specefiekere afkorting ;)
Tjah, ik noemde het al in het andere Gasly topic. Zat er dik in, lekker slim...
Niet zo smartly van Gasly...
De auto te starten in de pitstraat.
Puur stategische keuze denk ik. Met Sainz, Hulkenberg, Magnussen, Grosjean en Kvyat om je heen (met zijn quali pace) is Baku veel veiliger om vanuit de pits te beginnen voor Gasly ;)
Tikkeltje ernstig overdreven straf lijkt mij. Hoe kun je nu te licht zijn tijdens het oefenen? Welke idiote regel is dat? De enige die je voor de gek houd door met een te lichte auto te rijden is jezelf. En als het gewicht tijdens de training niet zo belangrijk is, waarom dat wegen tijdens de training?
Ik krijg al wat langer de indruk van de FIA dat het voor het ontlopen van een straf het belangrijker is om aardig, beleefd en politiek correct tegen ze te doen dan je houden aan de regels. De houding van de FIA: "Ik ben de baas, dus doe wat ik zeg." Als de FIA zegt "Spring" dan vraag je niet waarom maar "hoe hoog".
Rookbommen tijdens de testen mag wel..........................
Het is meer de vraag: mág hij nog wel deelnemen aan de kwalificatie?
Voor het voorbereiden op de race kunnen ze dan tijdens de kwalificatie nog aan de setup werken. En hij kan gewoon blijven rijden in Q1 en als hij dat haalt ook in Q2 nog. Maar dat is dus allemaal voor spek en bonen. Ik vraag me af of de FIA dat toestaat.
Mocht het Gasly zijn fout zijn, dan zal het emmertje wel snel vol lopen bij Marko, alleen 6e worden komende zondag kan het goed maken.
Ach mensen het kan gebeuren. Laat het hem tijdens de race maar laten zien. Als 'ie dan naar p6 rijdt dan is alles weer ok.
Gaat m niet lukken vrees ik.
Belachelijk!!!! Dat wegen tijdens de training moeten ze gewoon afschaffen.
Het is een training en gaat nergens om, dus als een auto te licht zou zijn wordt alsnog niemand benadeeld.
Sterker nog, een team met een te lichte auto houd zichzelf voor de gek.
En dan vervolgens zo’n zware straf geven en al op de vrijdag de hele race van Gasly op zondag verpesten.
Het waarom is nu ook bekend: Gasly kreeg na afloop van de tweede vrije training over de radio te horen dat hij de ingang van de pitstraat moest "aanvallen" in aanloop naar de geplande pitstoptraining.
Daardoor zag hij waarschijnlijk niet dat zijn naam en nummer op het bord in de pitstraat stonden, het signaal dat hij door de stewards opgeroepen was voor een weging.
blijft de fout van Gasly
prima, handhaven , meer blauw in de pitstraat .... Dat zal ze leren , die jeugd van tegenwoordig...
Morgen rijdt Pierre met een b.o.a op z'n schoot rond ;)
Is wel klaar denk ik met Gasly. Continu niet snel genoeg, domme crashes en dan ook nog dit soort fouten. Ook al vindt max het wel lekker dat hij geen teammaat heeft die in zijn nek hijgt, voor het team is dit ronduit slecht. Hij pakt geen punten weg bij mercedes en ferrari, maar brengt ook heel weinig punten in het algemeen binnen. Verwacht niet dat hij in de punten gaat rijden vanuit de pits gezien zijn vorige optredens en snelheid in VT2
Of Gasly nu in die auto zit of een andere, de regels zijn er voor iedereen, ze zijn er dag en nacht mee bezig met de de F1, kort samen gevat race no 4 gooit Gasly door het putje, die zal niet even naar voren gaan rijden, in ergste geval crashen omdat hij meer risico's zal moeten gaan nemen. Hij maakt het zichzelf er ook niet gemakkelijker op.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
BenettonB194
Posts: 1.396
Goeiemiddag Ringo heb wel eens meer samenhangende posts van je gelezen. Kun je zelf nog een rode draad in dat verhaal zien ;) Of was het weekend bij jou al vroeg begonnen :)