Andreas Seidl zal komend weekend zijn officiële debuut maken bij een Grand Prix. De nieuwe teambaas van McLaren is afgelopen week begonnen met zijn werkzaamheden voor het team en is blij met de manier waarop hij ontvangen is.
Seidl keert na een afwezigheid van ruim tien jaar terug in de Formule 1. Tussen 2000 en 2009 was de Duitser in dienst van BMW, dat destijds motorleverancier was van Williams en later Sauber. Daarna maakte hij de overstap naar de enduranceracerij. Tot vorig jaar was Seidl betrokken bij het WEC-project van Porsche: daar vervulde hij de rol van teambaas, dezelfde rol die hij bij McLaren zal vervullen.
In Azerbeidzjan was Seidl al aanwezig om de verrichtingen van McLaren van een afstandje te bekijken en in Spanje zal hij voor het eerst als volwaardig teamlid van McLaren bij een race aanwezig zijn. De nieuwe teambaas is met veel plezier begonnen aan zijn nieuwe klus. "Ik ben erg opgelucht dat ik bij McLaren begonnen ben en ik heb een warm welkom gekregen van alle teamleden", vertelde Seidl aan F1only.fr.
MEER: Carlos Sainz: "Andreas Seidl gemotiveerd voor McLaren-avontuur"
"In mijn eerste dagen heb ik met zoveel mogelijk mensen in de fabriek gesproken en dat zal ik de komende weken blijven doen om het team beter te leren kennen. In Spanje zullen we proberen voort te borduren op prestaties uit de eerste races, maar we weten dat de verschillen in de middenmoot erg klein zijn."
"Het begin van het Europese seizoen is traditioneel het moment dat de teams updates meenemen. Daardoor is het lastig te zeggen waar we als team zullen staan. Van onze kant zullen we blijven focussen op de ontwikkeling van ons pakket en het verbeteren van onze auto op de belangrijke gebieden. Zoals altijd is het doel dit weekend om ervoor te zorgen dat de strategie, de operatie en de betrouwbaarheid zo goed zijn als mogelijk."
De eigenaar van Circuit Zandvoort heeft een onrustige nacht achter de rug. De strandtent van prins Bernhard junior is...
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
De familie van Michael Schumacher heeft mooi nieuws ontvangen. De zevenvoudig wereldkampioen wordt namelijk voor de e...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
Mooi, met het toetreden van Seidl is de laatste bouwsteen op zijn plaats gelegd bij McLaren, de complete reorganisatie is nu doorgevoerd.
Ik ben heel benieuwd hoe Seidl het gaat doen, mensen die met hem gewerkt hebben zijn lovend over hem.
De auto ziet er dit jaar ook aardig uit, op technisch vlak hebben we Key die voor een succesvolle doorontwikkeling én voor een competitieve 2020 auto moet gaan zorgen en we hebben Norris die verdienstelijk gedebuteerd heeft tot nu toe.
Kortom, de toekomst biedt perspectief voor McLaren.
En voor zijn fans natuurlijk ook ;)
Ik hoop het inderdaad. Daarnaast hoop ik het meeste dat McLaren het eerste team gaat zijn dat van blunders kan gaan profiteren uit de top 3. Zo'n China fout van Ferrari zou leuk zijn als McLaren daar nog eens extra druk op zou kunnen gooien. Seidl heeft een leuke staat van dienst en is daarnaast nog steeds zeer jong voor het F1 geweld.
misschien is vpor Mclaren beter om een samenwerking met BMW aan te gaan om zelf motoren te bouwen :) of Cosworth kopen, en eventueel zelf hybride technologie te ontwikkelen :) is nog steeds pijnelijk maar dan zijn ze minstens minder afhankelijk van motoren.. is en blijft een raceteam met een sportwagens divisie
Volgens werken ze ook wel aan hybride technologieën alleen niet voor de F1. Kijk bovendien naar de omzet van McLaren in zijn geheel, daar is geen ruimte om misschien wel een miljard te moeten investeren om een competitieve F1-motor te bouwen. Voordat je een dergelijk project op de rit hebt ben je alweer enkele jaren verder. De regels lijken grotendeels ongewijzigd te blijven, dus de motoren zullen steeds dichterbij elkaar komen, net zoals dat het geval was in het V8/V10-tijdperk. Renault is niet geweldig, maar Red Bull heeft er ook gewoon races mee kunnen winnen. Zonder een aanpassing van de regels gaat het voor McLaren überhaupt moeilijk worden om ooit nog een race te winnen. Voor iedere 5 euro die Mercedes spendeert, geeft McLaren er 3 uit.
@Ringo
Zou een droom zijn om BMW te zien terugkeren in F1, precies wat de sport nodig heeft, en dan samenwerking met het team van McLaren
Ze hebben eindelijk weer eens een ''normale'' wagen. Gun het ze wel. Maar pas maar op met die franse rommel;)
Japanse Dinky Toys made in China.
Zo heb je iets en zo heb je niets Royalere:-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Politik
Posts: 8.896
Mooi, met het toetreden van Seidl is de laatste bouwsteen op zijn plaats gelegd bij McLaren, de complete reorganisatie is nu doorgevoerd.
Ik ben heel benieuwd hoe Seidl het gaat doen, mensen die met hem gewerkt hebben zijn lovend over hem.
De auto ziet er dit jaar ook aardig uit, op technisch v... [Lees verder]