Mercedes-coureur
Lewis Hamilton krijgt in Austin de beschikking over een nieuw chassis. Misschien dat dit hem uit het slop trekt, want de Brit vraagt zich vertwijfeld af waar het na de zomerstop mis is gegaan. In Hongarije won hij zijn eerste Grand Prix van 2013, in de zeven races nadien was het zwoegen voor hem.
Hamilton omschrijft het zelf als volgt: "Sinds de zomerstop is het schokkend. Wellicht dat de richting van de ontwikkeling van de auto daar een rol in heeft gespeeld, ik weet het echt niet. Ik ben net zo gefocust als altijd. Mogelijk hebben we met de set-up de plank mis geslagen. Soms zaten we ook op het verkeerde moment op de verkeerde plek. Suzuka had bijvoorbeeld een goede race kunnen zijn, alleen liep ik een onfortuinlijke lekke band op in de eerste ronde."
"In Abu Dhabi verliep de kwalificatie niet best en daarna ging het bergafwaarts. Ik hoop dit weekend een betere uitgangspositie te hebben, ik voel me positief. Veel of weinig downforce, het heeft allebei voor- en nadelen. Ik heb vaak klem gezeten in verkeer waarbij ik gewoon niet kon inhalen, dat is wel een punt van aandacht. Over het algemeen zijn we wel snel over één ronde, maar in de races komt het er steeds niet uit."
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
16:45
F1
-
14:43
F1
-
13:42
F2
-
12:41
F1
-
15:44
F1
Reacties (7)
Login om te reagerenMike001
Posts: 338
Er wordt in ieder geval lekker gecommuniceerd daar. Brawn meldde eerder dat de prestaties aan scheuren in het chassis lag. Dan mag je toch wel verwachten dat dit met de coureur is besproken.
waylon
Posts: 2.285
Je kan de communicatie pas beoordelen als je de tijdstippen weet wanneer deze opgenomen zijn
Mike001
Posts: 338
@ Waylon, je mag toch aannemen dat gebreken aan de auto eerst intern worden besproken alvorens die naar buiten te brengen.
waylon
Posts: 2.285
@Mike001: Dat bedoel ik met te zeggen op welk tijdstip Hamilton dit gezegd heeft. Als hij dat gezegd heeft voordat de gebreken aan het licht kwanen is er niets aan de hand.
complicated
Posts: 1.422
Ik gun Lewis wel een 2e overwinning in Austin. En als hij in Brazilië weer een mooie Senna-homage helm heeft mag hij daar ook wel toeslaan. Stel je voor dat je zonder dat scheurtje ineens Vettel de baas bent!
ZelosF1
Posts: 182
Ik denk dat een overwinning er niet meer in zit. Ja het beste scenario zou net als vorig jaar zijn (en ja Vettel werd opgehouden door achterliggers). Ik zie niemand in het veld die Vettel nog van 2 overwinningen kan afhouden dit jaar. Ik hoop dat ze het probleem kunnen vaststellen waarom Lewis ondermaats heeft gepresteerd de laatste races. En meer topsnelheid mag ook wel in die Mercedes naar mijn mening. Proberen voor ferrari te eindigen is nummer 1 en er is werk genoeg te doen voor volgend jaar.
BenMaar1Leek
Posts: 42
Aan de richting van de ontwikkeling zou het misschien wel liggen. Bijvoorbeeld voor de zomerstop hadden een gigantische topsnelheid en na de zomerstop zijn qua topsnelheid een van de langzaamste. De overwinning in Hongarije was mede te danken de topsnelheid want Lewis met gemak anderen kon inhalen kon Sebastian met geen mogelijkheid inhalen. Nu ligt RB qua topsnelheid bovenaan. Bovendien zou het gedrag van de auto veel anders zijn geworden.