Strategy Group denkt aan verplichte pitstops in Formule 1

  • Gepubliceerd op 29 nov 2013 15:50
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Als de teams in december enkele regelwijzigingen met betrekking tot het gebruik van de banden accepteren, dan zijn de coureurs in de Formule 1 volgend seizoen elke race verplicht om minstens twee pitstops te maken. Dat is een van de onderwerpen waar de Strategy Group over vergaderd heeft, ontdekte Autosport.

In het geval dat de teams instemmen met dit idee, dan zullen de Formule 1 Commissie en de World Motor Sport Council het voorstel nog onder de loep leggen. Het plan is nu om rijders te dwingen om minimaal twee keer voor banden te stoppen. Het verbruik van de banden moet ook aan bepaalde voorwaarden voldoen. Coureurs mogen niet langer dan vijftig procent van de race op de harde band rijden, voor de zachte compound geldt een limiet van dertig procent van de race.

Deze maatregelen lijken ingegeven door Formule 1-partner Pirelli, dat volgend jaar minder in de schijnwerpers wil staan dan dit seizoen. De Italiaanse bandenfabrikant vestigde in 2013 de aandacht op zich in negatieve zin met snel slijtende banden. Teams en coureurs klaagden steen en been. Het dieptepunt was de Britse Grand Prix, waar meerdere banden explodeerden. Pirelli heeft behoefte aan een rustiger jaar en is een voorstander van voorschriften voor pitstops en bandenverbruik.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Wat een enorme onzin, dit is gewoon kunstmatig proberen spanning terug te brengen en de teams steeds minder keuzes geven. Voer gewoon het tanken weer in, dan heb je al deze fratsen niet nodig!

    • + 0
    • 29 nov 2013 - 16:17
  • fdees

    Posts: 80

    Ik denk dat ze beter wat meer vrijheid geven met het DRS, zoals dat ze binnen 1 seconden van de auto voor hun zit, ze de DRS mogen gebruiken en ook maar een maximum tijd geven met hoeveel DRS ze per keer mogen gebruiken. Maar het tanken invoeren zou een goed idee zijn zeker nu dat ze het motorreglement aan het aangepast is.

    • + 0
    • 29 nov 2013 - 16:23
    • Laatste helemaal mee eens. Zeg ik al zo lang:O

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 01:49
  • Bertus_F1

    Posts: 178

    Wat een drama..

    • + 0
    • 29 nov 2013 - 16:37
  • Gedwongen pitstops hebben nog nooit een klasse goed doen lopen, dus ik hoop uit de grond van mijn hart dat dit er niet door komt.

    • + 0
    • 29 nov 2013 - 16:40
    • +1.. trouwens een pitstop window in mijn ogen ook niet.

      • + 0
      • 29 nov 2013 - 16:55
    • Mirani

      Posts: 3.067

      DTM?

      • + 0
      • 29 nov 2013 - 17:49
    • Mirani

      Posts: 3.067

      Overigens ben ik ook geen voorstander van het idee

      • + 0
      • 29 nov 2013 - 17:50
  • TJ.

    Posts: 758

    Next step: maximumsnelheid en een inhaalverbod in bochten?

    • + 0
    • 29 nov 2013 - 16:54
  • Bertus_F1

    Posts: 178

    Next step is denk ik.. 22 dezelfde auto\'s. Teams hebben teveel invloed. Veiligheid is belangrijk, maar spanning voor het publiek is nog belangrijker.

    Publiek moet eens centraal staan in plaats van alleen maar de $ - tekens van de heer Bernie Eikelstone. De man heeft de F1 deels groot gemaakt, maar hij is nu bezig om het heel hard af te breken.

    • + 0
    • 29 nov 2013 - 18:35
  • Ik zeg nog steeds laat t tanken terug komen. Extra spanning en naast dat kunnen ze meer pushen op de banden want ze zullen minder meenemen. Eigenlijk besparen ze ook brandstof. Want bij een volle tank gebruik je meer.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 01:49
  • Geweldig! Naast het kunstmatig \"inhalen\" met het DRS systeem krijgen we nu nog meer kunstmatige ingrepen zoals verplichte pitstops. Wellicht gaat dat beregeningssysteem er ook nog komen om regenraces te simuleren!
    Inderdaad niet meer inhalen in de bochten, dit kan men realiseren door het zetten van een doorgetrokken witte streep waar men niet mag inhalen en een onderbroken streep waar het wel mag, ook het invoeren van een maximum snelheid is een goed idee, ze kunnen hiervoor op bepaalde delen van het circuit trajectcontroles instellen, en om het gewicht van de wagens te controleren weeglussen in het asfalt, wat de races ook ten goede komt is het opwerpen van alcoholcontroles naast de baan gedurende de race.
    Ook ben ik voorstander van het afpakken van de licentie bij coureurs die structureel snelheidsovertredingen begaan!!

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 11:50
    • Scalextric of Ninco vergroten naar schaal 1:1 met sleepcontacten en al, kunnen we gelijk overgaan op electromotoren.

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 14:06
  • gp

    Posts: 4.799

    Ik vind het een prachtig idee. Dan gaan ze eindelijk weer racen en niet proberen hun banden te sparen. Alles liever die belachelijke .banden! Ok, het weer iets gemaakt maar toch veeeeeel minder erg dan die stomme banden

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 18:57
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Inderdaad...
      Ja, dit is kunstmatig. Maar de banden van afgelopen seizoen die het maar 3 ronden volhouden waren ook \'kunstmatig\' en daardoor werd er wel ingehaald op de baan, maar ook nog maar nauwlijks verdedigd.
      Nu kan Pirelli rustig banden maken waar je een hele race mee zou kunnen pushen, want ze worden toch maar maximaal een halve race gebruikt.
      Liever kunstmatig geforceerde pitstops op deze manier dan dat het gebeurd zoals de afgelopen seizoenen. We willen races zien. Als we races willen zien waar men bezig is met brandstof gebruik en banden slijtage, dan gaan we wel kijken naar Webber in de WEC of naar de LMS.

      • + 0
      • 2 dec 2013 - 06:52

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar