45
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
490.160 reacties op Ferrari
279 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
Reacties (45)
Login om te reagerenBastiaan GT
Posts: 66
Hey dat is wel een slimme manier om toch te kunnen testen!
Klinkt eigenlijk nog niet verkeerd die motor trouwens, ik kan er wel aan wennen.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik vind het geluid van die motor eigenlijk reuze meevallen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Het valt mij ook niet tegen!
Dimensie
Posts: 616
Zeker als je dit geluid vergelijkt met wat we eerder hebben gehoord van Honda.
Die grote luchthapper bovenop doet wel vermoeden dat dit geen fia gt wagen is.
InfinityG35
Posts: 1.322
Klinkt aardig bruut als je het mij vraagt.
Zeuren dat dit geluid geen reden meer is om naar een F1 race te gaan? Laat me niet lachen.
Dimensie
Posts: 616
Die discussie is elke keer geweest van v12 naar v10 en naar v8.
F1 zal het beste klinken.
Probleem is alleen dat een turbo in het uitlaatsysteem altijd een beetje als een demper werkt.
Maar als ik deze Ferrari vergelijk met die andere stofzuigers die we al gehoord hebben:):)
weeterniksvan
Posts: 1.414
Vooral de klappen , als die op trekt en afremt. Lekker geluid niks mis mee,kan alleen maar beter worden.
Dimensie
Posts: 616
Zo klinkt hij volgens Mercedes en die hebben*kuch* 100 pk meer.
http://youtu.be/ebpkJXJ7CFo
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Laag in de toeren net een GT .... en verschrikkelijk.
Hoog in de toeren begint het al meer als een Formule auto te klinken ... op zich niet zo\'n gek geluid, doet me ergens denken aan een Ferrari V12, maar dan met veel minder hoge toeren, maar wel dat mooie typische bijgeluid. Hoog in de toeren klinkt de motor eigenlijk best wel mooi.
Maar ik vraag me af of dit wel de motor van 2014 is... het schakelen klinkt meer als het schakelen dat voorkomt in GT auto\'s, .... maar dat kan ook zijn omdat de motor verbonden is met de LaFerrari versnellingsbak, en niet aan de 2014 F1 versnellingsbak...
plukjee92
Posts: 2.277
Dat is teveel moeite om er in te bouwen lijkt me, gezien de hele transmissie verbonden is aan de monocoque.
Remedy81
Posts: 5.886
Het is ook nog heel bedaard ben benieuwd hoe de naloop van de turbo gaat klinken als je op niveau van een F1 auto terug schakelt....
SennaDaSilva
Posts: 3.933
@ Plukjee92 : Lijkt me ook een hoop moeite, anderzijds ... met deze extra moeite zouden ze wel een mooie voorsprong op kunnen bouwen in de ontwikkeling ten opzichte van andere leveranciers.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
@ Remedy81 : Inderdaad. En ook het uitlaatsysteem gaat invloed hebben op het geluid ... Ik denk niet dat ze op deze auto het F1 uitlaatsysteem hebben gezet...
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Overigens, dit kan ook best het geluid zijn van de standaard motor van de LaFerrari...
ik zei net al dat de motor zo\'n V12 bijgeluid had. De standaard motor van de LaFerrari is een 6.3 liter V12, incl. KERS. Dat dat V12 bijgeluid klinkt, zal in dat geval dan wel kunnen kloppen...
Remedy81
Posts: 5.886
@SENNADASILVA: Ik verwacht niet dat dit de orignele motor is..., ik hoor echt een turbo en de LaFerrari heeft volgens mij een atmosferische V12....
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Alhoewel als je op Youtube gaat speuren dan hoor je bij de LaFerrari er toch meer een lage brom doorheen klinken, en hoor je ook geen turbo gefluit....
Het doet je twijfelen... maar wellicht is dit inderdaad het nieuwe geluid van de 2014 motors. In hoge toeren gewoon een mooi geluid, in lage toeren klinkt het schrikbarend veel als een GT auto.
Of het geluid op kan tegen de V10 en V12, of zelfs maar de V8 .... Nee, toch niet.
Alhoewel als ik het geluid van de moderne V8 naast de hoge toeren van deze motor hoor.... vindt ik het bijgeluid van deze V6 Turbo wel weer mooier ....
Sjaakafhaak
Posts: 666
Duidelijk een turbo motor (je hoort het afblazen bij gas los ook) en zeker geen V12 geluid welke in de LaFerrari ligt, dat geluid is bijna identiek aan de F12 Berlinetta.
www.youtube.com/watch?v=sexVIMTPsIM
Mr.Assange
Posts: 561
Klinkt bovenverwachting lekker... Het janken is er nog wel maar dan sterk verslapt. Er is wel een rauw geluid voor teruggekomen wat ook imposant overkomt.
Dimensie
Posts: 616
Ik las het gister al elders daar waren dezelfde geruchten over mercedes die dat zou doen op silverstone in een 2011 auto
Dimensie
Posts: 616
Hmm eerste siverstone film die ik kan vinden lijkt niet op een turbo.
mr.Monza
Posts: 9.860
Dat klinkt toch wel als een turbo, als ik me niet vergis zou dat de eerste turbo, sinds de F40 zijn die Ferrari in een productiewagen hangt.
Kevin
Posts: 5.341
Verschrikkelijk dit :(
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Winnen van een V8, V10 of V12 doet het inderdaad niet, maar de bijgeluiden en de rauwheid van het geluid is wel lekker,... in lage toeren verschrikkelijk, in hoge toeren (aan het eind van het filmpje) toch wel erg lekker.
plukjee92
Posts: 2.277
Grote kans verdwijnt dit ook weer met de f1 uitlaat systemen
Remedy81
Posts: 5.886
@PLUKJEE92: Waar haal je het verhaal van het F1 uitlaat systeem vandaan? Een uitlaat van een F1 auto is niet meer dan een hoop bochten om het tot nu toe per 4 cilinders bij elkaar te krijgen en dan te lijden naar de plek waar je er wat aan hebt (en binnen de regels). De nieuwe V6 krijgt 1 uitlaat onder de achtervleugel in het midden dat wordt dus niets anders dan een hoop pijpen het geluid zal niet veel veranderen met wat hij nu maakt....
Kevin
Posts: 5.341
Je hoort die motor niet eens meer janken. Voor mij is het duidelijk, ik ga niet meer naar het circuit toe.
Jean Alesi
Posts: 17.675
hmmm, zodra wat hoger in de toeren zoals op het einde van het filmpje begint er toch een geluid te komen wat heel misschien wel eens op enige tevredenheid bij Jean kan rekenen, let wet, het is nog zeer prematuur, het kan altijd nog omslaan in zeiken op de nieuwe motoren ;)
louc_
Posts: 2.303
In een F1 gaat dit geluid heel anders klinken en hebben we heimwee naar de V8 om niet te spreken van V10 en van V12 kunnen we nog enkel dromen.
Concalves
Posts: 505
Weet iemand ook hoeveel KM Ferrari heeft getest met een motor ?. Mercedes-Benz had met een engine unit 5820 KM getest.
plukjee92
Posts: 2.277
@remedy
Ik kan niet onder je reageren dus dan maar zo.
Joh, dat was me bekend, maar dat wil niet zeggen dat de een niet anders klinkt als de ander! , als je die f1 motoren ziet hebben ze altijd van die kronkelende uitlaten die je zo extreem in een straat auto nooit tegen zult komen.
Godius
Posts: 658
Dat turbogefluit is echt irritant, vooral als je niet goed tegen hoge tonen kan.
Angelo
Posts: 87
Ik kan uren naar die turbo luisteren. Ik kan niet wachten om ze over de Radillon te horen knallen. In hoge toeren zullen ze echt wel janken. Het big block era is voorbij, turbo/ERS is de toekomst.
Gerardo Alonso
Posts: 96
Het geluid is wat mij betreft voor 2014 voorlopig van ondergeschikt belang;
Snelheid en betrouwbaarheid daar moet op worden gescoord !!
De rest is bijzaak.
James
Posts: 1.653
Als er iets op Fiorano beweegt dan staat het op Youtube! Dit is zonder twijfel een turbo motor.
peet
Posts: 210
Ik vind het 3 keer niks .
Rudi84
Posts: 4.805
Waarom \"exclusief\"? Dit nieuws staat ook op andere sites hoor, eerder zelfs al.
StevenQ
Posts: 9.374
om interessant te doen.
of ze weten gewoon niet wat exclusief betekend.
een video van YouTube die al op tig andere sites staat is in ieder geval niet \"exclusief\"
Rudi84
Posts: 4.805
Het valt me bij andere sites ook op dat het woord zo vaak misbruikt wordt. \"Een exclusief interview met...\", en dan blijkt het weer een artiest op promotietournee te zijn die 15 bijna exact dezelfde interviews per dag doet.
Rodawa
Posts: 2.418
Ja, het wordt hier helaas wel vaker te pas en te onpas gebruikt. Het is niet alsof een medewerker van F1Today deze video zelf heeft gemaakt en het vervolgens hier heeft geüpload ofzo. Het is gewoon een openbare video op youtube, die ook al eerder door andere sites is opgepikt. Exclusief? Verre van.
Gerardo Alonso
Posts: 96
Niet zo negatief, jongens !!
Kennie
Posts: 2.683
Kan me niet voorstellen dat het op andere sites ook al eerder stond, ik was er gisteren redelijk snel bij, bij dit nieuwsbericht en de teller bij het filmpje stond toen op ongeveer 5.000.
Maar ik ben wel eens dat het geen eigen gemaakte content is en exclusief een beetje overdreven is.
StevenQ
Posts: 9.374
op 29 november stond er al een link naar een site waar dat filmpje stond op het forum van ten-tenths
Rudi84
Posts: 4.805
@Kennie
Het tijdstip doet er niet eens zo veel toe, exclusief betekent dat het alleen hier komt te staan.
Maar maakt verder niet uit hoor, viel me gewoon op dat het woord zo vaak te pas en te onpas wordt gebruikt op internet.
Big_El
Posts: 2.137
Er is nog een punt bij deze test-auto... Op deze manier kan Ferrari ten allen tijden de F1 motor testen.
Gewoon officieel de LaFerrari als productie auto aanbieden met deze motor, en testen maar...
Zeker in een seizoen dat er nog wat aan de motor mag worden ontwikkeld, zul je waarschijnlijk deze auto regelmatig in actie kunnen zien.
En als ze dat door willen trekken, kunnen ze ook nog een duurdere versie maken met een F1 versnellingsbak, stuur, etc.... Aangezien de versnellingsbak normaal gesproken niet op de monococque zit, maar op de motor die aan de monococque hangt zou dat nog niet eens heel lastig mogen zijn.
StevenQ
Posts: 9.374
dat hoeft niet eens
de motor in een andere auto testen mag gewoon(er staat nergens dat het niet mag)