<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari-president omarmt idee voor Le Mans-project

Gepubliceerd op 16 dec 2013 14:56
18
Door: Rob Veenstra

Ferrari-voorzitter Luca di Montezemolo staat niet afwijzend tegenover de ontwikkeling van een LMP1-auto door de Scuderia. Dat verkondigde de Italiaan in zijn kersttoespraak in de fabriek in Maranello. Hij is niet de eerste van Le Mans die zich over een Le Mans-project uitlaat.

Antonello Coletta overziet het sportieve programma van de Scuderia buiten de Formule 1. Hij sloot eerder tegenover Autosport al niks uit. De nieuwe 1.6 liter V6 turbo Formule 1-motor zou dan ook als basis voor de LMP1-bolide dienen. Coletta: "We kunnen niet zeggen dat Ferrari een LMP1-programma begint, maar we kunnen ook niet zeggen dat Ferrari zich niet in een LMP1-project stort."

Di Montezemolo zet daar nu wat meer gewicht achter. "We hebben gewonnen met de 458 GTE, maar het idee om in de hoogste categorie in Le Mans te racen bevalt me wel. Wie weet, misschien kunnen we een keer terugkeren, winnen en dan weer huiswaarts keren. Wellicht gaan we dat serieus overwegen."

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (18)

JV fan

Posts: 2.697
Coureurs hebben ze al,

Gene (veel ervaring met snelle LMP1 wagens (peugeot)
Fisichella : redelijk wat ervaring met Endurance
en De la rosa , of Bianchi
- + 0
- 16 dec 2013 - 15:45
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  Gianmaria Bruni dit jaar wereldkampioen voor Ferrari AF Corse in het FIA WEC, in de klasse GTE Pro.
  Mijn ideale Le Mans team zou bestaan uit Bruni, Fisichella en Toni Vilander
  + 0
  
  16 dec 2013 - 16:38
- Cypher
  
  Posts: 2.192
  Weet jij eigenlijk wat er aan de hand was/is met Bruni en Fisi, Mr.Monza? Ik keek de race in Bahrain en er zat duidelijk iets niet goed tussen die 2 ...
  + 0
  
  16 dec 2013 - 18:01
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  @Cypher,
  Fisi had wel reden om teleurgesteld te zijn, maar dat had niets met Bruni te maken, maar alles met Ferrari AF Corse teamorders.
  Om de titelkansen te vergroten werd Fisichella gescheiden van zijn vaste teammaat Bruni, en reed hij met Kobayashi, Ferrari wilde hun top endurance rijders dus over twee teams verdelen, om meer kans te maken.
  Bruni werd dus wereldkampioen met Vilander, en niet met vaste maat Fisi, die er natuurlijk wel het hele jaar voor gereden heeft.
  Op het podium was Fisico duideljk not amused, en begrijpelijk.
  + 0
  
  16 dec 2013 - 19:01
- Cypher
  
  Posts: 2.192
  Ok, Thx.
  
  Ja, want ook toen tijdens de race zo\'n dame Bruni interviewde, en zij naar Fisi vroeg, reageerde Bruni op zo\'n manier van \'wat kan mij het schelen wat hij doet\', op die manier, alsof er ervoor al iets niet lekker zat.
  
  Achja, het is ze toch gelukt daar bij Ferrari, ook al was het met een beetje mazzel door de problemen bij Aston Martin
  + 0
  
  16 dec 2013 - 19:34
- redbull1
  
  Posts: 929
  het lijkt me dat ze dan minstens 2 wagens inzetten.
  ideale line-up in mijn ogen:
  wagen 1:
  Bruni, Fisichella en de la Rosa
  
  wagen 2:
  Barrichello, Gene en Kobayashi
  + 0
  
  16 dec 2013 - 20:10
miauw

Posts: 1.136
Nou, porsche eat your heart out! Uidagingen genoeg om te lijf gaan. Lijkt me geweldig om Ferrari terug te zien op Le Mans
- + 0
- 16 dec 2013 - 16:21
Kennie

Posts: 2.684
Lijkt me een uitstekende zet van Ferrari, helemaal als het succesvol wordt, hebben ze meteen 2 paarden om op te wedden :)

Als Kobayashi liefhebber zou ik zeggen, zet hem erin in ieder geval. Misschien ook iets voor Massa over 2-3-4 jaar.
- + 0
- 16 dec 2013 - 16:23
SennaDaSilva

Posts: 3.933
Zo\'n project heeft zo zijn voordelen voor Ferrari. Politiek gezien hebben ze dan weer een wapen die men kan gebruiken tegen de hoge heren van de F1 ... net zoals het Indycar project van destijds. Gewoon dreigen over te stappen als dingen niet gaan zoals je wilt in F1.

Daarnaast is een LMP1 project de uitgelezen kans om je motor en verschillende delen van je F1 auto te testen. Ook kan je je young driver program krachtiger maken met dit project.

En als men dan ook nog eens aartsrivaal Porsche kan verslaan is men helemaal blij natuurlijk.
Als men bij FIAT groen licht kan krijgen, zie ik het ook echt wel gebeuren een paar jaartjes. Daarna verdwijnt Ferrari traditiegetrouw weer. Of met een overwinning, of met een hele grote smoes en een hoop Italiaanse dramatiek !

Duimen maar, het zou prachtig zijn !
- + 0
- 16 dec 2013 - 16:36
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  Als één ding zeker is dan is het dat ze Porsche never nooit gaan verslaan.....
  + 0
  
  16 dec 2013 - 17:17
- StevenQ
  
  Posts: 9.374
  en dat weet jij omdat??
  
  die Porsche heeft nog niet eens 1 race gereden
  
  en in de GT\'s lukt het Ferrari ook heel aardig om Porsche te verslaan
  + 0
  
  16 dec 2013 - 17:24
- Bastiaan GT
  
  Posts: 66
  Daar heb je idd wel gelijk in. Het valt me op dat hoe ver die 911 ook doorontwikkeld is in 50 jaar, het toch af moet leggen tegen de Ferrari\'s. Dus in zo\'n LMP1-strijd zie ik Porsche ook niet zomaar even op zijn sloffen winnen.
  + 0
  
  16 dec 2013 - 20:23
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  @STEVENQ: Al eens naar het track record van Porsche op Le Mans gekeken? Ze zijn de absolute winnaars tot nu toe en ik heb geen enkele reden daar aan te twijfelen. En dat durf ik te zeggen als absoluut Ferrari-fan.
  + 0
  
  16 dec 2013 - 20:41
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Resultaten uit het verleden bieden geen....
  
  Ferrari en McLaren hebben ook een goede trackrecord in de F1 maar zijn al 5 jaar geen WK meer geweest..
  + 0
  
  17 dec 2013 - 08:56
L.Hamilton

Posts: 7.028
Lijkt me erg gaaf, een Ferrari LMP1 wagen. Dan verheug ik me er al op om er in te rijden met Gran Turismo! Die Audi LMP1 is ook een geweldige machine in GT6.
- + 0
- 16 dec 2013 - 21:38
- Cypher
  
  Posts: 2.192
  Alleen jammer dat de AI nog steeds zo slecht is in Gran Turismo :(
  + 0
  
  17 dec 2013 - 08:25
Ramshoek2

Posts: 1.579
Zou zowel marketing technisch als kosten technisch te verantwoorden zijn.
F1 top constructeurs als Ferrari hebben enorme faciliteiten: ontwerp afdelingen, simulatoren, CFD, windtunnel. De FIA heeft net beperkingen gesteld aan het gebruik van CFD en Windtunnel. Een LMP programma parallel aan het F1 gebeuren, zou die faciliteiten efficiënter inzetbaar maken.
- + 0
- 17 dec 2013 - 08:50
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  En weer een mooie smoes om het budgetplafond te omzeilen ;-)
  + 0
  
  17 dec 2013 - 08:57

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00