George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (10)
Login om te reagerenARW
Posts: 1.092
Hahaha gaan we weer.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Wereldnieuws. Zometeen volgt een artikel waarin Horner Vettel de hemel in prijst, daarna komt er nog een dankbetuiging van Massa aan Ferrari of andersom, gevolgd door een willekeurig persbericht over een of andere sponsor. Vergeet ik er nog een? ;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Weet je wat ik me opeens hardop afvraag? Zouden Audi of Porsche geen interesse hebben in de F1?
JasVerstoppen
Posts: 2.095
wat zeg je me nou? En Volkswagen? Die wel toch?????
Mark Webber
Posts: 666
Aan Honda moeten ze het zeker niet vragen, daarover zijn we het wel eens...
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Brekend: Skoda F1 team in 2016.
neor2
Posts: 1.543
Het feit dat VW, Audi en Porsche nee zeggen tegen F1 moet toch wel de deur op een kier zetten voor Lamborghini of Bugatti.
bobdeboarder
Posts: 151
En Spijker ? anders Saab misschien ?
Big_El
Posts: 2.137
Misschien moet de FIA de motorconfiguratie eens loslaten en de leveranciers zelf laten kiezen of ze een V-, H-, W-, in-lijn, boxer of wankelmotor of wat dan ook bouwen. Alleen de brandstofgebruik en aantal motoren per seizoen moeten aan banden liggen. Eventueel ook de totale afmetingen (inclusief ERS) en ophangpunten. Pas dan wordt het weer interessant voor een motorleverancier.
Als een team met een 3 liter V12 in staat is om net zo zuinig te zijn als een ander team met een 1 liter 2 cilinder: best.
Op die manier denk je aan het millieu en geef je de teams creatieve ruimte.
En natuurlijk wel aan het begin van het blok homologeren, om te voorkomen dat er te veel inspanning tijdens het seizoen in gaat zitten.
Maar als je nu ziet dat er straks waarschijnlijk LMP1 auto\'s gaan komen rond de F1 motoren, dan is het zonde dat het omgekeerde niet gebeurd omdat die motoren niet aan de F1 eisen voldoen omdat het geen V6\'s zijn. En omdat een V6 niet matcht met hun filosofie, zullen ze er uit weg blijven.
Gompie
Posts: 4.951
Mooie historie: issuu.com/autovisi(...)mmer_25?e=0/5921205