Ecclestone wacht op argumenten tegen dubbele punten

  • Gepubliceerd op 08 jan 2014 09:54
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone vindt de weerstand van de teams tegen het plan om voortaan in de laatste race van het seizoen dubbele punten uit te delen ondoordacht. De controversiële maatregel heeft al veel kritiek te verduren gekregen, maar erg gefundeerd is dat verzet niet.

Althans, dat is de mening van Ecclestone. In de Wall Street Journal vertelt hij aan Christian Sylt: "De tegenstand kwam vanuit de hoek van de teams. Ze weten alleen niet waarom ze het geen goed plan vinden, ze hebben geen argumenten en geen idee waarom ze tegen zijn."

"Mijn voorstel was zelfs voor dubbele punten in de laatste drie races van het jaar, maar dat ging niet door. Daarop opperde ik om het alleen voor de seizoensfinale te doen en daar ging iedereen in mee. Misschien dat we het voor 2015 uitbreiden."

"De spanning was afgelopen jaar ver te zoeken. De televisiestations en kijkers verloren hun belangstelling. Bij dubbele punten voor de laatste drie races hou je alle scenario's open. Zelfs als Vettel dan twee keer als tweede achter Alonso was geëindigd, dan nog was de titelstrijd niet beslist."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Het had afgelopen jaar ook niet spannender geworden die dubbele punten. Ze willen het allemaal kunstmatig spannend maken. Misschien is het leuker om iedereen punten te geven de winnaar 22 de 2e plek 21 enz denk dat je het dan veel spannender maak.

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 10:29
  • Maart5469

    Posts: 130

    Kras toch eindelijk eens op man!

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 10:36
  • Mike001

    Posts: 338

    Daar valt wat voor te zeggen, maar aan de andere kant....
    Ze kunnen beter iets bedenken om de races zelf wat spannender te maken.
    Wat dachten jullie ervan als de rijders van elk team van auto moeten wisselen halverwege? Dus halverwege moet Alonso van auto wisselen met zijn teammaat.

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 10:37
  • Tifoso

    Posts: 2.991

    Hier heb je een aantal uit de mouw geschud:
    - Begin van het seizoen is niet zo belangrijk als het einde.
    - Motoren gaan gespaard worden zodat je de kans verkleind om in de belangrijke wedstrijden uit te vallen. Uitvallen aan het begin van het seizoen is niet zo erg als aan het eind.
    Zijn idee is ondoordacht. We hebben een seizoen waarin een team er met kop en schouders boven uitsteekt dan moet alles meteen op de schop. We hebben er niets aan om steeds de puntendelingen te veranderen.
    Daarnaast was het niet Bernie zelf die in het verleden er voor opperde dat degene met de meeste GP winsten WK moest worden. Wat zou hij ervan vinden als Vettel de laatste drie GP's pech zou hebben of iets dergelijks en daardoor niet 13 maar 10 GP's zou winnen en Alonso daarentegen 5 ipv 2. Is het eerlijk dat iemand die twee keer zo weinig GP's wint WK wordt? Moet de eerlijkheid verdwijnen tbv de show?

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 10:39
    • Dimensie

      Posts: 616

      Ook kunnen de topteams nog meer uit gaan geven om voor de laatste race wat te ontwikkelen.
      Waar men het eerst had over bandenloterij is dit een laatste race loterij waar de beste nog domme pech kan hebben.
      De laatste race is misschien spannend maar de voor gaande races een stuk minder.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 16:16
  • Mirani

    Posts: 3.067

    Het is gewoon een kunstmatige ingreep waarbij vergeten wordt dat de saaie seizoenen hierdoor niet spannender zullen worden. Nee, het zijn juist de spannende seizoenen die hierdoor minder spannend zal worden. Ook vergeet Bernie dat het de teams en coureurs zijn die het spannend moeten maken. Het zou verkeerd zijn wanneer je een heel seizoen de beste bent en in de laatste race de pech heb dat je van de baan wordt getikt en doordat jij geen punten daardoor pakt en je grootste rivaal wint toevallig je een voorsprong van, zeg 35 punten, in rook ziet opgaan.

    Het enige wat de dubbele punten regel doet is het moeilijker maken voor de terechte kampioen om kampioen te worden. Meer niet

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 11:15
    • Het is vooral je eerste zin waarmee je de spijker op z'n kop slaat. Het is een kunstmatige ingreep, de zoveelste... Na DRS, (K)ERS, banden, etc. is dit weer een gedrocht van een regel om iets kunstmatig te proberen te bewerkstelligen.

      En vorig jaar was inderdaad niet spannend, maar om de klasse van Red Bull nou als excuus te gebruiken om dit soort onzin in te stellen is absurd.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:13
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • Is inderdaad WEER een kunstmatige ingreep.

      @Snelle Eddy
      DRS is het straffen van coureurs die goed presteren. Vind ik ook slecht.
      Kers daarentegen is voor iedereen gelijk en kan op willekeur gebruikt worden. Dus vind ik wel ok. Kan door de verdedigende en de aanvallende partij gebruikt worden.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:45
    • wou het er maar 1 x neerzetten hoor... fijne filter.... lol

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 14:48
    • Tifoso

      Posts: 2.991

      @Ferrarirules: Tis nu wel duidelijk hoor :)

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 15:41
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Na vijf keer was ik overtuigd.

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 20:55
  • Mirani

    Posts: 3.067

    En ja hoor.. filter

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 11:16
  • Bertus_F1

    Posts: 178

    Het zal nooit spannender worden met dubbele punten. Of je moet dubbele races doen, zoals het World Superbike Kampioenschap.

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 11:46
  • Hey Ecclestone.
    Toen Schumancher oppermachtig was zijn de punten al aangepast. Dat heeft ook niks extra's opgelevert. Dat je zoiets omgooit prima. Maar kom dan eens met een echt goed voorstel.

    Het voorstel van enkele jaren terug beviel me beter. door 3 of 4 grandprix als grand slam aan te duiden en er dan enkele punten extra voor te geven.
    Maar alleen de laatste race dubbele punten betekend dat het hele seizoen eigenlijk geen ene moer uitmaakt en zal ten koste gaan van de kijkcijfers. Dan kijken mensen alleen de laatste race.

    Om het echt goed te doen zal er een hele andere opzet moeten komen.
    Kwalificatie punten, Snelste ronde, Snelste pitstop, plek 1 t/m 15 punten geven etc.
    Zo'n opzet past beter in de huidige tijd.

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 14:42
  • Insure

    Posts: 1.264

    Ik ben eigenlijk voor de dubbele punten in de finale. Ik kijk al 14 jaar F1. Deze verhalen hoorde je ook in 2003. Dat de eerste 8 punten zouden krijgen was volgens sommige een afbraak aan de historie. In het voetbal gaat het al jaren zo dat uit resultaten dubbel/zwaarder tellen.

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 16:24
  • Senna014

    Posts: 632

    Terwijl ik het artikel en de reacties lees, schiet er bij mij een vraag te binnen waarbij ik nog niet eerder heb stil gestaan betreft deze belachelijke regel van dubbele punten bij de laatste drie races. Hoe moet ik de waarde van een overwinning in de laatste drie races inschatten/zien? Telt een overwinning dan ook als 1 overwinning waar je toevallig dubbele punten voor krijgt, of moet ik dit zien als 2 overwinningen in 1? Dit kan namelijk doorslaggevend zijn voor het kampioenschap wanneer nummer 1 en 2 met hetzelfde aantal punten eindigen. Een voorbeeld: stel Vettel en Alonso eindigen komend seizoen beiden met 250 punten en elk met 7 overwinningen, maar Vettel heeft een 2e plaats meer dan Alonso. Alonso heeft echter 1 van de laatste 3 GP's gewonnen en Vettel geen een. Wie is er dan kampioen? Alonso omdat die ene overwinning tijdens de laatste 3 GP's dubbele punten waard is en zo wellicht dubbel telt, of telt dit niet en moeten we dan zoals 'vroeger' naar tweede plaatsen gaan kijken en is Vettel dus kampioen?
    Heeft iemand wellicht een antwoord op deze vraag?

    • + 0
    • 8 jan 2014 - 16:28
    • Mike001

      Posts: 338

      @Senna, diegene die het eerste de meeste punten heeft gehaald is de kampioen in het geval wat jij schetst. Ik mag aannemen dat bij dubbele punten bij winst in de finale, dat dat gewoon als 1 overwinning geldt, maar met Bernie weet je maar nooit :).

      • + 0
      • 8 jan 2014 - 16:39
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Dit gaat gewoon net zo'n flop worden als de aanpassing na/tijdens de dominantie van Schumacher. Toen dacht men ook dat het aanpassen van de punten naar het huidige systeem met punten voor de 1e 10 finishers ipv de 1e 6 zoals daarvoor de competitie spannender zou maken...

    Dubbele punten voor de laatste race is gewoon onzin. De enige reden is geld, want anders wil straks geen enkel circuit meer de finale plek hebben, omdat de kans er is dat het kampioenschap al beslist is... Maar als je de statistieken erop na slaat dan zal je zien dat er maar bar weinig seizoenen zouden zijn waarin het invloed zou hebben gehad.
    En de eerste die me voor de geest staat is 2008... Dan zou Massa kampioen zijn geweest ipv Hamilton. Maar had het spannender geweest? Juist niet. Nu was het spannend tot de laatste bocht van Hamilton, terwijl het anders na de finish van Massa al beslist was.

    Als je de laatste 3 races de punten verdubbelt beloon je juist het team dat tijdens de zomerstop de meeste vooruitgang boekt.

    De wereldkampioen hoort de gene te zijn die over een heel seizoen het beste presteert. De afgelopen 4 seizoenen was dat Red Bull en Sebastian Vettel.
    Als je het spannender wil maken op een eerlijke manier, laat dan de coureurs een strafgewicht meenemen dat in verhouding staat tot het aantal kampioenschapspunten dat ze gehaald hebben in de afgelopen x wedstrijden (over x mag je dan discussieren, maar zou hoger dan 20 moeten zijn in mijn ogen).

    • + 0
    • 9 jan 2014 - 08:24

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×