Whitmarsh hekelt cynisme rondom de Formule 1

  • Gepubliceerd op 13 jan 2014 16:36
  • comments 5
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1 moet zichzelf niet tekort doen. Dat is de boodschap van McLaren-teambaas Martin Whitmarsh tegenover Autosport. Van media, fans en ook vanuit de sport zelf klinken al snel negatieve geluiden wanneer iemand dominant is, zoals met Sebastian Vettel vorig jaar het geval was. Het opportunisme viert hoogtij.

Whitmarsh: "We trekken snel conclusies, helemaal na negen opeenvolgende zeges van Vettel. De afgelopen jaren hebben we echter veel geweldige ontknopingen beleefd. 2013 zal niet voortleven als klassieker, maar om eerlijk te zijn waren er aardig wat opwindende races. Men heeft een kort geheugen en het cynisme regeert, dat haat ik. Dit is een fantastische sport. Vroeger was echt niet alles beter, de actie is dankzij DRS en KERS flink verbeterd de afgelopen jaren."

"Elke sport heeft verschillende winnaars en onvoorspelbaarheid nodig. Je wil dat mensen zich op zaterdagavond afvragen wie een dag later zal zegevieren. En tijdens de wedstrijd heb je het liefst ook tot in de laatste rondes spanning. Persoonlijk vind ik dat ook het mooist, maar ik laat me niet meesleuren door dat negativisme. We zijn heel goed om onszelf naar beneden te praten en dat frustreert me. We hebben recent juist prachtige races en kampioenschappen gezien."

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Vader van Jenson Button overleden aan een Hartaanval, 70 Jaar Bron: Dailymail

    • + 0
    • 13 jan 2014 - 16:53
  • Whitmarsh moet niet zeuren. Laat hem maar eens op youtube gaan kijken naar de echte helden met echte racewagens. Ik vind het nu nog steeds wel te pruimen en blijf kijken maar denk vaak met weemoed terug aan de tijd van Mansell, Prost, Senna, Hill, Villeneuve, Hakkinen. Dus eind tachtig tot 2002 ongeveer. Daarna is het minder geworden en te klinisch. Mede door de heer Tilke, de milieulobby, de heer Todt en zichzelf belangrijk vindende teambazen die theoretisch zijn maar praktisch niet. Vieze handjes zijn hun niet bekend, gladde praatjes wel (hoewel Briatore een gladde was maar toch dusdanig interessant dat het hem vergeven wordt).

    Nu je technisch kijkt naar wat de f1 is en je leest dat als leek dan denk je niet: zo he! Je ziet staan een V6 Turbo met 1.6 liter inhoudt....dat ziet er toch anders uit dan V10 of V12 met 3.5 liter inhoudt en 20.000 tpm. Dat zou meer nieuwschierigheid aanwakkeren en als dat zo is en je gaat het volgen, luisteren, dan wordt je gegrepen door het virus zoals ik destijds. Ik kan me voorstellen als je nu begint met kijken en luisteren dat je interesse daardoor afhaakt want velen die ik ken en spreek hierover denken ook zo en op dit forum ook eigenlijk. Ik denk en hoop dan ook dat het toch weer terug zal keren richting die tijd.

    • + 0
    • 13 jan 2014 - 17:05
    • Die tijd komt nooit meer terug. Persoonlijk heb ik ook geen moeite met de configuratie waarmee ze het dit seizoen moeten doen, ik kijk er zelfs naar uit en ben benieuwd hoe groot de verschillen zijn, of er mensen zonder brandstof komen te staan of technische problemen hebben.

      • + 0
      • 13 jan 2014 - 17:54
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Die oude tijden, en Opa refereert dan aan de eind jaren '70-begin jaren '80, komen nooit meer terug. Feit is ook dat ik nog nooit zo vaak in slaap ben gevallen met teckel en kat op de buik als tijdens de laatste 2 seizoenen. Voordeel daarvan was weer wel dat ik behoorlijk fris aan de nieuwe werkweek begon.

    • + 0
    • 13 jan 2014 - 20:14
    • In 2012 was er anders genoeg te beleven. Maleisië, China, Canada, Spanje, Valencia, Silverstone, Hongarije, Abu Dhabi, Austin, Brazilië waren allemaal races waar er op zijn mnist gevochten werd en gewisseld werd in leidende positie. Het seizoen was tot de laatste race razend spannend en er viel genoeg te beleven.

      Mensen doen alsof er vroeger nooit saaie races bij waren. Zeker in de jaren 70 had je races dat men alleen de leider of de eerste drie in beeld bracht en die reden dan nog meer dan een halve minuut van elkaar.. Nou, dat was spannend zeg.

      • + 0
      • 13 jan 2014 - 23:38

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (37)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×