Afgelopen week werd bekend dat
Robin Frijns bijgestaan zal worden door twee nieuwe managers, namelijk Timo Gans en Thilo Damm. Deze managers zullen de Limburger proberen te helpen met het verwezenlijken van zijn doel, de Formule 1. Timo Gans is van mening dat de 22-jarige coureur het ver kan schoppen in de Formule 1 en hij is optimistisch over de kansen op een Formule 1-stoeltje voor Frijns.
"Absoluut, zeer zeker. Ik denk het zeer zeker," aldus Gans tegenover GPUpdate.net. "Wanneer je kijkt naar zijn wat hij deed in de opstap-klasses, dan moet je concluderen dat het waanzinnig is. Er zijn in de afgelopen tien jaar maar weinig rijders geweest die net zo succesvol waren als Robin, misschien
Sebastian Vettel,
Lewis Hamilton,
Nico Hülkenberg en
Nico Rosberg."
"Wanneer je kijkt naar deze vier coureurs, dan zie je dat het nu allemaal jongens zijn die goede resultaten behalen in de Formule 1. Ik denk dat Robin evenveel talent heeft, dus ik ben erg optimistich over zijn kansen op een lange en succesvolle carrière in de Formule 1. Ik kan echter geen namen noemen van teams, of details geven van de huidige onderhandelingen."
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
16:45
F1
-
12:41
F1
-
14:43
F1
-
13:42
F2
-
15:44
F1
Reacties (41)
Login om te reagerenDaanF1
Posts: 267
Goed bezig. Voor ons geen nieuws, maar zolang Frijns in de aandacht blijft worden gezet, is dat natuurlijk altijd goed.
johan_sb2
Posts: 931
Wel zoveel als vettel an hamilton, dat geloof ik. Niet zoveel als Alonso natuurlijk;)
lars75
Posts: 8.908
Nee klopt! Alonso kon nog niet winnen van Hamilton toen deze een Rookie was en hij 2-voudig wereldkampioen. :-)
lars75
Posts: 8.908
Nou velen hier zijn nogal van de uitslagen en klassementen!
Deze mensen vinden op basis daarvan Giedo slechter dan bijvoorbeeld Vettel en Hamilton. En daar ik deze mening niet (geheel) deel om op een dergelijke wijze naar klassementen en uitslagen te kijken. Zal ik deze mensen nu eens tegemoet komen!
Op basis van de statistieken welke deze mensen veelal aanhalen is Frijns zelfs beter dan iedereen in de F1, met uitzondering van Hulkenberg. De enige andere coureur met 3 titels in 4 jaar en zonder ergens langer dan 2 seizoenen te rijden! Hamilton deed 4 seizoenen FR2.0 en daarmee dus niet zo succesvol als Hulkenberg en Frijns. Buiten zijn BMW titel heeft Vettel nergens een titel gewonnen!
Hooper
Posts: 505
zucht ... ja laten we Giedo er weer eens bijhalen...
lars75
Posts: 8.908
Voor Giedo kan je ook bijvoorbeeld een di Grassi, diResta, Sutil of d'Ambrossio lezen! Blijft het het zelfde verhaal toch?
Woodface
Posts: 2.088
Op basis van statistieken ben ik beter dan Messi en Ronaldo bij elkaar. Ik zit achter mn PC en zij verdienen miljoenen per week.
Waar ik maar mee wil zeggen, dat statistieken met elkaar vergelijken geen enkele zin heeft, mits de omstandigheden waaronder Vettel en co. hetzelfde waren als VDG. Dat zijn ze niet er is veel veranderd op heel veel gebied. Kortom ....
Camber
Posts: 334
Volgens mij is frijns zeker bij Caterham
i39.tinypic.com/35jm4ic.jpg
denman21
Posts: 164
de vraag is als wat!! Hij verdient het toch niet om test rijder te zijn.
Ik gun het giedo echt van harte.....maar als ik mocht kiezen tussen giedo en frijns dan ging ik voor frijns.
Eigenlijk boeit het me niet als er maar een nederlander in die GFT bak rijdt!
AtteH
Posts: 1.501
Komt dat niet gewoon doordat Frijns de laatste tijd zo vaak in dezelfde zin wordt genoemd als Caterham op Twitter?
Camber
Posts: 334
Voor giedo geldt trouwens hetzelfde als je op die manier in twitter zoekt naar gvandergarde.
lars75
Posts: 8.908
Op talent zou ik inderdaad voor Frijns gaan!
Echter wanneer ik als team zou moeten kiezen uit continuïteit, geld en ervaring of talent, dan wordt de keuze al een stuk lastiger. En Met Kobayashi en Giedo hebben ze geld, continuïteit en ervaring. Beiden zijn tevens niet volledig talentloos en kennen elkaar goed.
Niets ten nadele van Frijns en zijn talent, want ik zie hem het liefst in de F1 rijden. Maar een team als Caterham heeft meer aan het eerste dan aan een zeer talentvol coureur. Het liefst had ik Frijns gezien bij Force India naast Hulkenberg, Sauber naast Sutil, Williams naast Massa of Bottas, Lotus naast Grosjean. Dan denk ik dat hij meer uitdaging en betere kans krijgt. Bij Caterham is hij mijn inziens beter af als reserve met diverse vrijdagen en een racecontract voor de GP2.
Frijns
Posts: 2.878
Continuiteit en ervaring heeft Caterham tot op heden helemaal niets gebracht. Trulli en Kovalainen (beide Grand Prix winnaars) behaalden geen punt en vorig jaar met het geld van Pic en Giedo bleef men ook nog steeds op nul punten steken. Ik zou juist dan voor een bewezen talent gaan en de gok wagen. Vergeet niet dat de 10de plek in de constructeurs 30 mijoen oplevert. Ik weet zeker dat ze dit ook in oogschouw nemen.
Kobayashi en Frijns is de meest ambitieuze lineup. Kobayashi en Giedo de meest solide en Ericsson als tweede man de grootste inkomsten.
Hessel
Posts: 437
Pfffff. Ik word zo moe van al die Nederlanders die gek worden op het moment dat er een Nederlandse naam word genoemd in de F1.
Plaatsvervangende schaamte gewoon.
masf1
Posts: 7.074
@Hessel
Vreemd he???Sommige raken hier in de war als het over Heikki gaat
Er zijn hier Fan's van VDG en Frijns,en we hopen dat ze een plekkie krijgen,en ja daar word over gepraat dan
denman21
Posts: 164
Ik wordt moe van azijnzeikerds als jou!!
Waarom is het typisch nederlands om graag een landgenoot in een f1 auto te zien.
Maar je verwacht zeker dat er mense zijn die het met je eens zijn.
Misschien Rudi84. Dat is ook zon zeikerd
Mike001
Posts: 338
Helemaal mee eens Hessel.
1 Keer een regel Frijns en een F1 team en ze verliezen alle realiteitszin.
En als je ze daarop wijst, wordt je voor negatieveling uitgemaakt.
Ik gun vd Garde en Frijns een mooie carriere in de F1, maar de kans dat dat ook
daadwerkelijk gebeurt is helaas niet zo groot.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Gooi de Naam VDG,Frijns of Caterham boven een artikel en de reacties knallen omhoog!
Meestal wordt er mondjesmaat gereageerd,maar met bovengenoemde heb je pas echt succes.
F1 en Nederland zijn eigenlijk synoniemen.
lars75
Posts: 8.908
Nee wij hebben HOOP!!!
En die hoop bij Frijns is gestoeld op zijn onnavolgbare talent die hij veelvuldig bewezen heeft.
Bij Giedo is het bij velen een kwestie van de realiteit dat iemand met zijn talent voldoende financiële middelen mee moet brengen om van meerwaarde te zijn voor een team in de F1. En dat wij liever dan Giedo zien dan een ander vergelijkbaar talent met een te dikke knip welke niet uit Nederland komt.
Sommigen zien liever een buitenlander omdat het op het forum of bij de F1 uitzendingen dan niet over de Nederlander gaat. Voor mij een onvoorstelbare drog reden om liever geen Nederlander te zien. Al is het de meest getalenteerde coureur van de afgelopen jaren, dan nog wensen ze hem niet in de F1. Waarbij vervolgens de verdediging mank gaat dat ze geen paydrivers maar talenten wensen!
Het is een schandalig feit dat de grote teams voor mindere goden kiezen voor hun line-up en dat een coureur als Frijns zijn heil bij een team als Caterham moet zoeken. En die keuze is ook wel begrijpelijk van één kant, want ze steken vele miljoenen in hun opleiding. Maar daar zit dan ook direct het probleem van de junior programma's, grotere talenten kunnen buiten de boot vallen omdat zij niet naar andermans pijpen wensen te dansen.
Maar ik begrijp niet dat mensen problemen hebben met het bespreken van het talent Frijns en diens terechte kans op een fatsoenlijke plek in de F1. Persoonlijk zou ik met uitzondering van Vettel, Raikkonen, Hamilton, Rosberg en Hulkenberg iedereen inruilen voor Frijns (inclusief Alonso, maar dat is niet om diens kwaliteiten :-))
Dat zit voor mijn gevoel bij Giedo toch echt compleet anders want daar is een lijst van 30 coureurs op te noemen die gelijkwaardig zijn en dat het sportief gezien lood om oud ijzer is wie er in de auto zit. Daar geeft inderdaad de nationaliteit de doorslag, dit in tegenstelling tot Frijns waar het talent bij mij de doorslag geeft.
lars75
Posts: 8.908
Wat is een mooie carriere in de F1???
Is dat wereldkampioenschappen winnen, races winnen en podia behalen?
Of is dat een respectabel aantal GP's rijden al dan niet in de middenmoot en je meerdere jaren kunnen handhaven op het hoogste niveau in de autosport?
Geef jij hiermee aan dat jij Giedo en Frijns wel zou supporten wanneer zij enkel in een RedBull, Ferrari, Mercedes, McLaren of Lotus zouden zitten? Want dat is wel zo typisch als je wint heb je vrienden gedrag. Doet mij een beetje denken aan mijn klasgenootjes die het ene jaar voor Ajax waren en het volgende voor PSV.
Ik volg zo veel mogelijk van de autosport en volg in de verschillende klassen de verschillende talenten (ook niet Nederlanders) om zo te kunnen oordelen over die talenten die ooit de F1 halen. Voor mij is dat een deel van mijn passie voor de F1, want wanneer ik niet weet wie er morgen in de F1 rijdt hoe kan ik daar dan over oordelen?
Voor mij is een respectabele carriere in de F1 een carriere waar een coureur het maximale uit zijn carriere heeft weten te halen, binnen de mogelijkheden die hij geboden heeft gekregen. Voor de ene is dat inderdaad podia, overwinningen en titels. Voor de ander is dat een leven in de middenmoot of achterhoede! Zolang het maar geen jongens als Inoue of Ide zijn vind ik het al goed.
Verstappen hoeft zich nergens voor te schamen op sportief gebied. Hij heeft een respectabele carriere gehad al heeft hij niet het maximale er uit weten te halen. Het zelfde geld voor een coureur als Salo, Herbert, Brundle of Blundell. Zanardi en McNish had meer in gezeten mijn inziens. Maar voor een coureur als Albers of Porteiro is het weer mooi geweest na de jaren die zij zich F1 coureur mochten noemen.
Mij maakt het niet zo veel uit hoe iemands carriere verloopt. Het is allemaal onderdeel van het geheel.
Woodface
Posts: 2.088
Ik ben het wel met Hessel eens. Zou het ook leuk vinden een Nederlander in de F1, mits daar wat te zoeken heeft...
Echter elk topic waarin de namen van Frijns en VDG genoemd worden, worden uitgemolken en verdedigd en aangevallen.
Daarbij zijn er een paar lieden die blind worden en elk perspectief en realiteit uit het oog verliezen.
Geeft het eens wat rust. De bevestiging van Caterham komt vanzelf, met of zonder een Nederlander.
lars75
Posts: 8.908
Het mooie is dat beiden ook daadwerkelijk al het recht hebben op een plek in de F1. Beiden op basis van talent, de een meer dan de ander! Frijns zou zonder twijfel opgenomen dienen te worden door één van de topteams, vd Garde is goed genoeg voor de middenmoot en helaas zijn de omstandigheden zo dat iedereen daar geld mee moet brengen en de concurrentie van vergelijkbare talenten groot is.
Mike001
Posts: 338
Lars75,
Een mooie F1 carierre is er eentje als je regelmatig vooraan meerijdt en zo nu en dan het podium haalt en niet zoals Albers jaren achteraan sukkelen.
Alleen maar rijden in F1 voor het rijden in de F1, noem ik geen mooie F1 carierre en kun je
beter proberen in een andere klasse succesvol te zijn.
lars75
Posts: 8.908
@Mike001
En daar verschillen wij dus van mening. Klaarblijkelijk heb ik een meer realistisch beeld van de F1 en jij een meer idealistisch beeld.
Het is een bijzondere prestatie om door te kunnen dringen tot de F1, er zijn er slechts 22 en in de tijd van Albers 20! Om daar bij te kunnen horen is een prestatie op zich. Een prestatie waar je trots op mag zijn, al is het met financiële steun, want die heb je nu eenmaal nodig. (geen coureur uitgezonderd)
Voor Albers is zijn aanwezigheid een prestatie en daar kan hij trots op terugkijken. Frentzen, Wendlinger, Verstappen, Fisichella en Trulli zouden beter hebben gekund als dat zij gedaan hebben. Barichello, Irvine, Webber en Coulthard hebben er meer uitgehaald dan vermoed mocht worden en hebben dus over gepresteerd. Het is per coureur verschillend wat een respectabele carriere inhoud, dat is afhankelijk van het niveau van de coureur.
F1 rijden om het F1 rijden moet je op een bepaald niveau wel degelijk willen en nastreven. Wanneer je dan vervolgens in de F1 bent kan je deze doelen wellicht bijstellen. Maar over 60 jaar heen zijn er ongeveer 600 Formule 1 coureurs geweest, hiervan wordt slechts een klein percentage (ca. 5%) kampioen. Maar als je aan de andere kant kijkt bereikt van alle coureurs een nog kleiner percentage de F1. Om daar bij te horen is gewoon een prestatie op zich, je handhaven nog knapper.
Mike001
Posts: 338
Noem het zoals het noemen wil Lars75, maar als je jaren achteraan moet tuffen, dan noem ik het geen mooie carierre in de F1 hoor.
Mike001
Posts: 338
Hij zal het toch eerst moeten laten zien.
De reeds behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst en bovendien
hangt zijn succes niet alleen af van de kwaliteiten van Frijns. Hij zal ook op de juiste
momenten op de juiste plek moeten zijn en daar komt een stukje geluk om de hoek
kijken. Maar laten we hopen dat ie succesvol wordt in de F1.
fanformula1
Posts: 149
Vroeger met Verstappen deed talent het boven geld, Verstappen zakte door het ijs tegenover Schumacher.
Nu doet geld het geen sponsoren geen plaats.
Dat is erg jammer zou graag zien dat een groot Nederlands bedrijf coureurs die wat hebben laten zien gesponsord worden door het bedrijfsleven uit Nederland.
Sigaretten reclame is verboden en dat was de nekslag voor de f1.
Die pompte zoveel in de f1, nu is er nog een frisdrank fabrikant die er best veel inpompt, maar een heineken of een ander groot Nederlands bedrijf doet niets met autosport.
wat betreft het talent van frijns had hij allang een kans moeten hebben, en hopelijk krijgt die dat in de toekomst dan ook nog.
lars75
Posts: 8.908
Te simpel dat Verstappen naast Schumacher door het ijs zakte! Kennelijk zonder enige kennis van zaken een oordeel vormend. Verstappen kreeg steun van Marlboro Nederland, Phillips Car Systems, Lost Boys, Meurmans en Trust. Die steun van Nederlandse bedrijven was er dus wel degelijk.
senior58
Posts: 6
Misschien is het goed er eens op te wijzen dat het talent van Friijns wordt erkend door een aantal Engelse journalisten onder meer Jon Noble en Ed Straw van het toonaangevende blad Autosport die keer op keer zijn talent prijzen en er op wijzen dat hij zonder meer in de F1 thuis hoort. Er zijn al diverse artikelen over Frijns verschenen van hun hand. Als volger van de F1 sinds mensenheugenis (1968) heb ik nog nooit in Nederland een groter talent gezien.
lars75
Posts: 8.908
Nou dat waag ik te betwijfelen! Verstappen was qua talent gelijkwaardig aan Frijns is mijn mening en Lammers zat daar toch ook niet ver achter. En met Verstappen junior komt er zo mogelijk een nog groter talent aan en ook de Vries zit mijn inziens niet ver van Frijns verwijderd.
jacky
Posts: 3.224
@lars75 de vries komt niet aan het talent van frijns,max zou in de buurt kunnen komen van robin maar hij moet het eerst nog maar eens waar maken, in de testen zag het er goed uit nou de race,s straks nog, 3 op een rij zijn maar voor een enkeling weggelegd frijns is daar een van.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Nou we kunnen wel zeggen dat hij tot op heden een bijzonder indrukwekkend CV heeft.
wellicht indrukwekkender dan Verstappen en Lammers hadden, maar in die tijd waren er ook nog niet zoveel opstapklasses.
Dat we in Nederland slechts een enkele keer per zoveel jaar zo'n uitzonderlijk talent hebben is waar. We hadden Lammers en Verstappen en wellicht ook van Lennep die als men een betere kans hadden gehad het in zich hadden om minimaal GP winnaars zouden zijn geweest. Frijns lijkt sinds Jos Verstappen de volgende jongen te zijn met minimaal het talent van deze mannen. En wellicht meer, alhoewel we dat nog niet kunnen beoordelen. Dat hij een bijzonder talent lijkt te zijn staat vast.
Helaas hebben we nooit een Nederlander in een topteam gehad. Ook Jos niet nee, want hij mocht in zijn eerste jaar bij Benneton hebben gereden, die auto was niet te vergelijken met de auto vsn Schumacher.
Laten we hopen dat daar ooit verandering in komt. We hebben met Frijns goed materiaal, en wellicht over een paar jaar ook Max Verstappen, en wie weet ook de Vries. Ooit zou het een keer moeten lukken ... we hebben immers ook een Nederlander gehad die de Indy 500 won, en zelfs meerdere die Le Mans wonnen, dus in theorie...
Met het geld van Giedo, CV van Frijns, de genen van Max en de opleiding van de Vries... zouden we nu een Wereldkampioen hebben.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Frijns z'n sterke punt ten opzichte van vele rijders is dat hij zich ontzettend snel kan aanpassen. Hij is zelfs succesvoller in lagere klasses dan vele namen die nu in de top van de F1 rijden.
Echter is dat geen garantie op succes in F1. Wel is het waarschijnlijker tenopzichte van een rijder die altijd een beetje rond de 5de plek rondstukkelt in lagere klasses. Maar zelfs die rijders zouden zich kunnen ontpoppen tot een kampioen.
Het gaat erom hoe je je als rijder ontwikkeld door de klasses heen. En zodra je in F1 eindigd is dat niet het einde van je ontwikkeling, slechts het begin.
Dat Frijns iets bijzonders is, lijkt duidelijk. Hij lijkt alles in zich te hebben om succesvol te kunnen zijn als rijder in F1. Maar daarbij is ook de geluksfactor nodig....
En geld om in de F1 te komen. Want Frijns heeft pech met het moment. Paydrivers zijn in trek.
Naast het gebrek aan sponsorgeld die hij tot op heden had, was het ook een gebrek aan goede mensen om hem heen. En met de komst van Gans, Damm en Manheim lijkt hij er nu beter voor te staan dan toen hij met Werner samenwerkte. We gaan zien wat deze samenwerking gaat opbrengen, maar ik denk dat deze samenwerking sowieso vruchtbaarder wordt.
Linke Soep
Posts: 1.082
Dat de managers maar eerst zorgen dat hij in de F1 komt, dan zullen we zien hoe goed hij is. Er wordt aangenomen dat hij zo goed is als de genoemde coureurs, maar hij zal het eerst moeten laten zien!
Camber
Posts: 334
Off topic
Line up Caterham Kobayashi, vdGarde en Frijns als reserve.
Ik ben er 100% van overtuigd ze staan alle 3 als persoonsresultaten in twitter bij Caterham F1 en dat was vanmiddag nog niet zo ( toen ontbrak Kobayashi )
jacky
Posts: 3.224
volgens het italiaanse autosport worden koba en ericson de rijders bij caterham.en zo kunnen we nog wel even doorgaan,laat er vandaag maar eens duidekijkheid komen zijn we er vanaf.
jacky
Posts: 3.224
And the sexiest car in Detroit is...
Find out which vehicle was awarded the Best of Show and Sexiest Vehicle titles at the 2014 Detroit auto show.
2014 Detroit show: 37 pictures
From stunning new models to future concepts, check out our 2014 Detroit Auto Show gallery!
News
New Models
4x4
Formula One
Motorsport
Bikes
Your Wheels
Multimedia
Prices & Specs
Vehicle Search
New line-up for Caterham in 2014
2014-01-20 07:49
RACING AGAIN: Kamui Kobayashi (above) returns to F1 in a Caterham seat in 2014, along with rookie Marcus Ericsson. Image: AFP
Video
Kobayashi crashes Ferrari F60
2013-07-22 08:03
Japanese driver Kamui Kobayashi smashed a 2009 Ferrari F60 into barriers during a Moscow City Racing event. Watch the video.
Related Links
F1: Gutierrez stays, Kobayashi returns?
Kobayashi crashes Ferrari F60
Kobayashi sets up F1 fund
Frijns up for Friday Caterham role
kalahari.com
Lewis Hamilton
A comprehensive biography of one of the biggest personalities to hit the sporting world in 2007. Now R113.95
buy now
LONDON, England - A returning Kamui Kobayashi looks set to join rookie Marcus Ericsson in 2014 for a second consecutive all-new driver line-up at Caterham.
It was recently reported that Kobayashi had lost his previous Sauber seat and raced a Ferrari sports car in 2013, he had moved into prime contention to return to Formula 1 with Caterham in 2014.
LAST SEATS FILLED
Italy's Autosprint reported that 27-year-old Kobayashi's deal was now effectively done. Caterham is the last team in the 2014 pits lane to announce its driver line-up, having competed 2013 with the then all-new pairing of Giedo van der Garde and Charles Pic.
Each was regarded as 'pay drivers' but the team admitted it missed the input of a more seasoned racer, even though Heikki Kovalainen has missed out on his 2014 return.
That is because Caterham, set to bank the comeback millions loyally pledged by Kobayashi's fans, looks to be turning to a rookie to fill the second race seat in 2014.
'CRUCIAL ROLE'
Autosprint correspondent Roberto Chinchero reported that 23-year-old Swede Marcus Ericsson, a GP2 driver for the past four years with mixed success, appeared "increasingly likely" to make his F1 debut for Caterham in 2014.
Chinchero said Ericsson's "financial support played a crucial role in the negotiations" with the Tony Fernandes-led back-marker.
StevenQ
Posts: 9.375
motorsport.com heeft het nu weer over Kobayashi en Ericson bij Caterham
Rudi84
Posts: 4.805
Ja, dat heb ik ook.
Bron: M'n moeder
jacky
Posts: 3.224
laten ze het maar snel bekend maken zijn we er van af.
Cinamon
Posts: 202
Wat een lachertje!
Tijd voor wederom een nieuwe manager alleen dan een serieuze!
Wat een flapdrol!