Volg LIVE de tweede testdag van 2014 vanuit Jerez

een laag aangeschreven f3 kampioenschap kan een goed begin zijn hoor.

Ik zou ook voor FR 2.0 kiezen. Waarom zo'n haast? Hij heeft nog genoeg te leren en is pas zestien! Tot nu toe maakt ie er nog een rommelje van bij de Ferrari-trainingswedstijdjes. Aanrijding in de pits, te vroeg starten, aanrijding op de baan. Dus rustig laten leren bij bijv. Kaufman in de FR 2.0. Dat zou mijn optie zijn

Ja ik ben het met jullie eens. Gewoon beginnen in de 2.0. Op basis van zijn snelheid zou Max de F3 al aan kunnen. Maar hij heeft een paar beginnersfoutjes gemaakt in de Florida Winter Series, wat aan geeft dat hij nog een hoop zou kunnen leren in de 2.0. In de 2.0 is iedereen onervaren en wordt er door iedereen nog foutjes gemaakt, daar wordt het niet meteen afgestraft, in tegenstelling tot die wat hogere klasses. Dat Max sneller is gebleken vorig weekend dan de F3 kampioen Marciello, wilt niet zeggen dat Max ook meteen de F3 kan winnen.

Ik dele die mening niet!

Allereerst is Max de persoon die het het beste aanvoelt en hij zegt dat hij zich prettiger voelt in een F3 dan in een FR2.0. Dus als Max dat zegt, zal dat wel zo zijn!

Daarnaast deel ik niet de mening dat hij er een puinhoop van maakt in Florida. Laten we wel wezen dat hij nog nooit in een auto een race gereden heeft en dat zo'n apparaat iets anders werkt en reageerd dan een kart.
De aanrijding in de pitstraat was knullig en had zelfs op een kart kunnen gebeuren. De testen en kwalificaties was hij eigenlijk min of meer de te kloppen man. Wanneer je nagaat dat hij zaterdag een compleet nieuwe auto gekregen heeft en direct naar de 2e tijd reed en na het vervangen van zijn gaspedaal sensor direct een seconde los stond van de rest, is dat gewoon indrukwekkend!
Ook bij de kwalificaties was hij de te kloppen man, al werd hij in de eerste kwalificatie in zijn snelle ronde iets opgehouden door Marciello. In de 2e kwalificatie was hij gewoon een halve seconde sneller dan Fuoco en dan moet je niet de ervaring vergeten van de andere heren en dat deze auto's en het personeel identiek zijn. Het is de coureur die iom zijn engineer de afstelling doet en het is 1 engineer per 3 auto's als ik het goed heb. Het is dus echt Max die het verschil maakt en niet het team/personeel.

De eerste race was gewoon sterk en een foutje als wat hij daar maakte kan gebeuren in je eerste race in de regen als debutant in de autosport toch? Om vervolgens na dat hij onder druk bezwijkt als leider in zijn allereerste autorace ooit (zoek ze eens op die dat deden) er nog wel even een snelste ronde uit te persen.
De 2e race heeft hij ontdekt dat wanneer je vlak achter een mindere coureur rijdt welke sowieso al eerder remt, je downforce wel eens zal kunnen verliezen. Dure les maar geen schande in je 2e race ooit ben ik van mening. Gebeurd de besten en meest ervaren rijders nog (hij kan het zijn vader vragen, maar ook Webber weet er alles van)
En de 3e race spelen met de koppeling bij de start is niet handig. De drive through een logisch gevolg en de race die hij daarna reed was gewoon super strak!

Al met al was hij de te kloppen man en hij is maar door 1 persoon verslagen en dat is zichzelf! Hij was sneller en beter dan Fuoco, Marciello, vd Laar, Latifi, Jones etc. Dat zegt mij dat hij klaar is voor de F3!
En wanneer Max zich daar beter voelt dan in de FR2.0 en hij kan debuteren bij Prema dan lijkt mij dat niet slecht.

Ojee, daar hebben we @Lars weer van de tegenpartij:-)

Je mist mijn hele punt. Het ging er niet om of Max wel snel genoeg is voor de F3 maar of het wel verstandig is om hem meteen in de F3 te laten debuteren. De competitie in de FR 2.0 is zwaar genoeg en de klasse heeft bewezen 1 van de meest ideale opstapklassen te zijn. Daarnaast bied het goede mogelijkheden om door te stromen.

Maar als Max denkt dat hij klaar is voor de F3 en hij zich daar beter bij voelt, vooral doen..

Ik mis jou punt niet!

Wellicht dat jij mijn punt mist?

Max voelt het het beste aan en zij staan in contact met mensen die daar beter over kunnen oordelen dan wij allemaal bij elkaar. Dus wanneer Max en al die mensen daar omheen van mening zijn dat hij klaar is voor de F3, dan zal daar wel een kern van waarheid in zitten toch?
F3 is toch een stapje hoger dan het WSR en wanneer hij daar direct bij het juiste team kan komen en hij gebruikt het FWS als goede leerschool dan kan hij daar meer van opsteken dan in het WSR. Het kan een goede leerschool zijn voor zij die het nodig hebben, echter een kind welke naar het VWO kan stuur je ook niet naar de Mavo toch?

De rijders die alleen de eerste 2 dagen ingedeeld zijn zullen er vast ook niet blij mee zijn.

Wat? De asfalt bewateren...? ...Hopelijk hebben ze er een goede reden voor.

Ha,ha, zo lijkt het wel, maar het zit anders ;)
Pirelli heeft met de teams afgesproken dat ze op 1 van de dagen de baan kunstmatig zouden bewateren om de inters en full wets te testen, en aangezien het vandaag toch regent, hebben ze besloten om die dag naar voor te halen en dat vandaag te doen.
Goede zet dus ;)

Goed uitgelegd Mr Monza. Inderdaad goede zet dus.

Dank je voor je uitleg MR.Monza;-)

Let is op BRRACING voor dat je loopt te klagen. Het regende vanmorgen er zou een dag regenbaden getest worden dus vandaar dat ze de baan nog natter hebben gemaakt om de full wets te testen. Ik zeg wereld idee het was toch al nat. Nogmaals zoek eerst is uit waarom iets gebeurt alvorens je gaat lopen miepen!!!

De taart was heerlijk Jacky! Samen met mijn collega's opgepeuzeld.
Bedankt voor je sportiviteit en eerlijkheid! Top!!!

Ik wou het nog zeggen, klasse @Jacky!

Misschien kunnen wij ook nog iets verzinnen waar we een taart op kunnen wedden;-)

@damon ok topman graag gedaan:)

@brracing ik wil wel een weddenschap met je aan gaan,ik zeg dat frijns dit jaar minimaal een race gaat rijden voor caterham.

Oe, gewaagd:-)

Deal!

bakkie bier erop dat dit niet gaat gebeuren!

Jacky,
Als Go Ahead Eagles in het linker rijtje eindigt moeten we wel een keer naar de Adelaarshorst om een wedstrijd te bekijken als fan zijnde! :)

@damon ze hebben weer een tegenslag gehad de keeper gaat per direct terug naar vitesse zonde.@brracing die staat als frijns geen race rijd krijg je een taart van me en als hij wel een race rijd krijg ik er een van jou ok:)

Damon,

Gezellig naar GAE. Kom ik op de fiets :-)

Top Pietje!
Heb er nu al zin in!

@ Damon Hill & Pietje: Als PEC Zwolle fan heb ik liever niet dat de GAE genoemd worden op dit forum ;)

come on eagles :)

Senna1981,

Liever een droge bek, dan dat water van PEC :-)

trots op mijn damter:)

Maar laten we ons hier niet als hooligans gedragen. maar als 1 grote familie. De F1 fan familie

ok, dank voor de update, toch wel het meest positieve nieuws wat we nu mogen verwachten gezien de situatie.
Vingers gekruist voor m'n race held!!

Zeg Mr. Monza, hoe weet je al dit soort info? Want dit is juist de interessante info waar we als forumleden wat mee kunnen.

Forza ferrari!

Italiaanse F1 analisten die in Jerez zijn, plaatsen die info op hun live blog, zo werd er ook gesproken over ietwat van zorgen bij Mercedes, die nog niet zeker zijn of de Merc motor een volledige raceafstand aankan.

Die motor moet meer dan 3 tot 4 races meegaan. Dat die de 4 niet haalt, dat kan ik geloven. Maar nog niet 1 race?

@Pietje,
De motor wel, maar de koeling, net als bij Red Bull is het zorgenkindje, en daarmee wordt het dus ook een probleem voor de motor, oh sorry, power unit heet dat tegenwoordig.

Aha. Nu begrijp ik het. Heeft mijn McLaren dus geen last van met hun gigantic sidepots :-)

McLaren staat sowieso bekend om hun innovatieve koeling systemen, iets waar Newey doorgaans een beetje op beknibbeld, maar dat wordt dit jaar lastig.

Dat van Mercedes is vandaag wel ontkracht lijkt me ;)

Zeker. Kleine 100 rondjes is een compleet weekend.

@mr.monza klopt elke team met Mer aandrijving rijdt een andere prog more site.en Ferrari ook betrouwbaar dan renault

http://mensurati.blogautore.repubblica.it/2014/01/29/red-bull-fiammeggiante/

Gaat niet lekker bij Redbull tot zover. Zouden ze ons dan ook eens een beter jaartje gunnen Monza? :) Ferrari en Mercedes hebben hun zaakjes redelijk goed voor elkaar tot zover. Rijden lekker hun rondjes zonder al teveel problemen vergleken met de rest. Maar goed, er valt nog niet echt een touw aan vast te knopen tot zover, over hoe de verhoudingen op alle vlakken gaan zijn. Toch is mijn gevoel bij de Renault motoren niet zo goed.

als de marussia morgen ook zo wegrijdt heeft Ferrari het inderdaad misschien het beste voormekaar

rosberg heeft nu al meer rondjes gereden dan alle renault motoren samen, hoop dat ze het snel oplossen .