Volg LIVE de derde testdag van 2014 vanuit Jerez

Leuk dat je mijn foto er tussenuit vist! ;-)

Frijns zit goed op ze plek bij Caterham @Jacky. Ondanks de 11 rondjes van Ericsson laten ze hem gewoon rijden. Dat schept vertrouwen en hij is de enige testcoureur die uberhaupt deze week mag rijden:-)

ja eindelijk een team die echt in hem gelooft

die teambaas haalde een grap uit met de nederlandse vlag hij draaide hem om op het pitsbord zodat het op een franse vlag leek haha grapig.

klopt ben er ook wel eens wezen kijken alleen maar negatief praten op dat forum.

@BrRacing,
het scheelt ook veel dat Jean hier het niveau hoog houdt hé?

Uiteraard @Jean, moment dat het niveau zakt hou jou ons altijd weer bij de les;-)

Maar je reactie staat er wel gelijk...

Forum waar jullie over praten, geen idee waar dat is en heb ik ook geen interesse in. Qua nieuws artikelen vind ik niet negatief en waarschijnlijk zou het niet GPupdate zijn, maar de gebruikers? Mocht dat het geval zijn, ben ik niet verbaast te denken wat mensen kunnen zeggen, met name Nederlanders en de Belgen.

Ontopic; Ik hoop dat Frijns nog wat kan laten zien of wat ronden kan neerzetten vandaag. Maar als testrijder kan je alles verwachten en ik hoop dat hij Caterham goed kan helpen vandaag.

Oh, dus als je Frijns of Giedo afzeikt ben je een tokkie? Nou dan weten we dat ook maar weer. (Ik kom er overigens zelden en reageren doe ik al helemaal niet, omdat dat via FB moet).

Feit blijft wel dat iedereen hier Frijns zo bejubeld en daar irriteer ik me mateloos aan. Wees eens objectief. En kom niet klaar alleen maar omdat er een Nederlander in de Formule 1 zit. Ik gun ze (Nederlanders in de F1) het beste. Maar ik ga toch niet zitten juichen voor ze. (Tenzij ze ooit voor McLaren zouden gaan rijden).

@hessel wij als fan van robin frijns vinden het klasse dat hij toch een stoeltje heeft gekregen bij een team die echt in hem gelooft,waarom moet het volgens jou nou speciaal mclaren zijn.het is voor een nederlander al moeilijk genoeg om in de f1 te komen en al helemaal zonder geld mee te nemen

Nee hoor, niet daarom. Door hun onnozele en domme schaapachtige oneliners..

Nee Hessel, verdiep je er dan eerst eens in en dan zul je zien dat op dat forum het taalniveau al ronduit bedenkelijk is.

De reacties die je daar tegenkomt zijn altijd erg 'simpel'.

Sterker nog, de reacties/meningen veranderen per race. Als coureur X een goede race heeft gereden is coureur X een held, rijdt coureur X de race erop in de bandenstapels dan is het opeens een prutser die op moet rotten.

Het is inderdaad 'tokkie' niveau. We mogen best trots zijn op het forum hier. De forumleden alhier zijn van een veel hoger niveau.

En Jean, je houdt niet alleen het niveau hoog, ik geniet ook van de podium ceremonies waarin jij de winnaars interviewt:)

ik vind het wel gezellig hier... ;-)

Live update vanuit Jerez, Frijns heeft toch nog toe 2 aparte installatie ronden gereden, Williams, toro rosso, Ferrari en Mercedes zijn nu on track, de Renault motoren klinken nog niet 100%

Een probleem met de software zo schijnt. Ga er maar vanuit dat dit niet het enige probleem vandaag zal zijn.

:-)

wat een ellende

Kan ook uit voorzorg zijn he. Ze hebben tenminste al iets gereden, wat je niet van alle teams kunt zeggen

Inderdaad ook benieuwd naar de eerste beelden daarvan, zouden ze ook voor zo'n extreme neus hebben gekozen als Caterham?

Eerste plaatje vanuit de cockpit verraad de kleur oranje

nog een keer de link aanklikken, ik geloof dat ie soms moeite heeft met opladen. Had het net ook, nu doet ie het weer.

Klopt inderdaad. Zij zijn omgekomen na een ongeluk met een Impreza/Ford transit. De bestuurder van de Transit is met ernstige verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Zij werkten op de sportwagen devisie.

Meanwhile, outside #MTC, a very poignant sight, flowers laid in memory of our 2 much-missed colleagues. #RIP t.co/Gdehtaxg6Y

Two members of McLaren staff have been killed following an accident close to the Formula One team's factory.

The unnamed members of staff were in a Subaru Impreza when it collided with a Ford Transit van on the A320.

It has been reported that the duo worked at the McLaren Production Centre, which is based next door to the team's Formula One factory with the pair employed in the sports car division.

'We have been informed that we have sadly lost two hard working and extremely well-liked employees. Chief executive officer of McLaren Automotive Mike Flewitt told the media.

'They will be sorely missed by their friends and colleagues and our heartfelt condolences go out to their families.'

Vital F1 would like to pass our condolences on to the family and friends of those involved.

Altijd triest nieuws! :(

Wil je snel ff alle F1 sites op een rij, moet je naar de site newsnow.co.uk/h/Sport/F1 gaan. Evt per taal te selecteren.

Handig om bv te zien of roddels door meer sites worden opgenomen. De Engelse versie van deze site staat er ook tussen (en de NL natuurlijk in de NL taal)

Net of je naar de lakeside darts zit te kijken! Is dat Jelle Klaassen op de achtergrond?

En Johan Cruijff rechtsonder! :)

Ik zag de foto al voorbij komen. Wie ben jij?

ik denk die jongen met dat petje en die Sauber jas ;-)

:')

Hier speelt meer dan enkel de Renault motor hoor. Ik denk dat Redbull wel eens grote fundamentale problemen kan hebben. Onvoldoende koeling.

@LH: Wellicht nog wat voorbarig, maar als straks de andere Renault aangedreven auto's wel enigszins op gang komen, dan kunnen we misschien voorzichtige conclusies gaan maken... Maar het ziet er vooralsnog niet goed uit bij RBR. 2x een brandje zonder dat je ook maar echt iets hebt gevraagd van de motor is niet best.

@l.hamilton,

als jij het allemaal zo goed weet waarom ga je dan niet bij rbr solliciteren... als je het toch beter kan als newey, als newey toch nutteloze dingen op die auto zet terwijl hij uitgerekend heeft hoe het moet zijn en het met een windtunnel getest heb weet jij na 1 foto al te zeggen dat het nutteloos is... dan kan jij de taken van newey toch makkelijk overnemen? en aangezien de hoeveelheid reacties die je plaats heb je waarschijnlijk geen werk?? dus is dit toch echt je kans.

Een reporter in Jerez heeft geruchten gehoord dat de brand van gister de turbo was. Weet niet meer zo snel wie dat was.

De koeling is een van de weinige vlakken waar Newey weleens een steekje laat vallen.

LN wat n nutteloze aanval op LH. En dat alleen omdat je "teampje" het op dit moment iets minder doet. Zoals andere ook aangeven, ook Newey kan foutjes maken. Komt op mij over dat niemand n negatief vermoeden uit mag spreken? Beetje flauw..

@little-nightmare

Ik heb met mijn werk de luxe dat we in de winterperiode lekker veel thuis zitten. Betaalde winterslaap ;) Wat dacht je daarvan? Tegelijkertijd actief met me aandelen bezig. En ik kan de F1 lekker volgen enz.. Denk dat ik het beter heb dan jij!

@l.hamilton dan heb je et wel beter als mij maar ik weet zeker dat newey het nog beter heeft en aaN jou berichtne te merken kan je hem zo opvolgen en zal je het nog is 100x beter doen

Wat als ik nou wel thuis had gezeten zonder werk? Dan had je reactie kwetsend overgekomen. Vind het sowieso kinderachtig om daarover te beginnen maargoed.

Paolo Filisetti op twitter: #F1Jerez Red Bull problem is a packaging problem. Battery and ERS elements are too close to heat sources and suffer quick OVERHEATING

Overigens hebben Horner en Newey het circuit verlaten en keren ze terug naar de fabriek. Dit doen ze niet zomaar als er enkel een met de Renault motor is lijkt mij?

rijden met een motor die het maar amper doet heeft toch ook geen zin....

mijn punt is gewoon dat jij hier net doet of het daar maar een stel prutsers zijn.. zo zij je gisteren van rbr heeft een soort s-duc top de neus maar dat is gewoon nutteloos...

en vandaag zeg je rbr heeft gewoon koelproblemen en dat kan ook niet anders door die te kleine side pods en dat super klein gaatje boven de cockpit...

jij doet dan net of het maar een stel prutsers zijn terwijl je zelf onzin uitkraamt... en dat gaatje waar je het overhad is trouwens deel van de lucht inlaat iets wat totaal niet met koeling te maken heeft.

Ik snap niet waar je hebt over hebt met een super klein gaatje boven de cockpit? Heb ik het volgens mij nooit over gehad... Ik vind het bij RBR bovendien alles behalve prutsers.. Nogmaals heb ik groot respect voor Newey en wat zijn team heeft bereikt de laatste seizoenen. Het leuke idee (de nose-duct) is niet iets als bvb de F-duct, een dubbele deffuser, of bijvoorbeeld zo'n indrukwekkende bodemplaat tunnel wat ze vorig jaar hadden. Het effect wat je met zo'n nose duct beleeft lijkt mij nog altijd minimaal. Het is als een paar druppeltjes in een emmer.. Het is het creeeren van iets beetje extra's.. Feit is wel dat alle kleine beetjes tellen en uiteinderlijk samen voor een flink merkbare verbetering zorgen.

Als jij zegt dat ik onzin uitkraam. Prima, ik lig er niet wakker van.

achjoh in Australië gaat het vingertje weer omhoog, maak je maar geen zorgen ;)

Vettels middelvinger richting team en Renault ja!

@L-M: Ik doe een schietgebedje van niet... :)

Mag ik bij deze vragen hoe je aan dit nummer komt?

Staat in de Live-Update pagina op deze site.

Dankjewel. Ik was even in de war, want op de auto stond namelijk nr 9, maar dat is natuurlijk het nr van Ericcson. Wel leuk Nederlandse Rossi in de F1. ;)

Ik heb de foto's ook gezien, dus weet niet waar ze deze info vandaan hebben.
GvdG rijdt volgens eigen twitter met 55

Hopelijk wil dit zeggen dat de motoren op volle toeren wat meer janken dan ze nu doen. Ik mis de V8 geluiden nu al.

Weet je het toevallig ook van McLaren?

Ik bedoel de Mercedes aangedreven, dus McLaren ook 13.000 rpm. gister was dat 12.000/12.500 rpm. voor zowel Ferrari als Mercedes motoren, ze voeren het dus langzaam op.

Oh ok, bedankt!

Kop op... Veranderd niet, en ze rijden nog niet op vol vermogen. Give ik time... Tik tak tik tak. Patience..

Klopt inderdaad, nu voor jou te hopen dat de hongerige Nico je niet te snel af is....

Ik gun Rosberg ook alle succes. De beste hoort te winnen en als dat Nico blijkt te zijn kan ik daar ook goed mee leven. Zolang Mercedes er maar goed voor staat, dan ben ik tevreden.

LH
Ik denk dat Plukje de Mercedes MOTOR bedoelde. Verschil tussen MB en McLaren is nu nog niet te zien. Want niemand rijd op de grens waar verschillen snel duidelijk worden.

Er zitten toch wel rondjes bij dat ze flink trappen, tot aan het omhoog schieten van de toeren toe(lichte wheelspin bij bocht 2)

Maar klopt, McLaren en Mercedes zien er beiden erg goed uit, de Williams leek vandaag wat instabiel bij insturen, en volgens medereizigers is de Ferrari bij exits wat oversturend.

Die Mercedes blijft maar rondjes rijden, McLaren vandaag ook veel.

Renault teams lijken problemen te hebben, ze maken vreemde geluiden, stotteren alsof je een koude 2takt motor vol gas geeft.

Bij de Toro Rosso leek dit helemaal tegen het eind een groot stuk opgelost te zijn.