Testupdate: Red Bull Racing kan het tij nog niet keren

2 cilinders eraf was niet zo'n probleem. Grootste uitdaging nu is het ERS zaket in samenwerking met een geheel nieuwe motor.

@Sparrow,
En de koeling, dit jaar crucialer dan ooit.

@Monza: Ja, dat bedoelde ik ook wel een beetje te samen met het ERS pakket, wat aanzienlijk meer vermogen moet leveren en dus meer warmte zal genereren.

Nu maar hopen dat ie er enigszins als 'mens' uitkomt en niet als kasplantje...

Ligt eraan hoe het nu verloopt. Ik las ergens dat een maand de maximale periode is om iemand kunstmatig in coma te houden, dus wat dat betreft zijn ze waarschijnlijk verplicht om dit te doen. Hopelijk komt hij bij kennis en kan er aan een vorm van revalidatie gedacht worden. Erg spannend in ieder geval.

Apart, er word ook gezegd op een andere site weer dat het niet zo is en maar speculatie is, dat geloof ik eigenlijk niet want een maand in kunstmatige coma is in de meeste gevallen wel het maximale vertelde een verpleegkundige me laatst.
Ik denk dat het wel goed komt met Schumi hoor, er zijn enorm veel mensen heel goed uit vergelijkbare situaties gekomen, volledig fit en wel.

Sabine Kehl heeft het bevestigd, dus het is waar.

Wij weten helemaal niks natuurlijk... Wieweet is het een probleem wat gewoon binnen een aantal dagen/weken is opgelost. Zit er echt een fundamentele designflaw in, dan kan het wel eens een groter gevolg hebben, maar vooralsnog is het koffiedik kijken.

Dat er bij Renault problemen zijn is duidelijk, dat weten we wel degelijk. Wat de impact gaat zijn voor de teams de gebruik maken van Renault motoren zullen we pas in Melbourne zien. Het is echter natuurlijk nooit een goed begin van het seizoen als een team niet of nauwelijks haar auto kan testen tijdens de eerste testweek met de huidige restricties op testdagen.

Ja, dat er een probleem is, natuurlijk wel, maar wat de invloed daarop is voor het seizoen is nog veel te moeilijk te voorspellen. En natuurlijk begin je liever anders, maar voor je het weet staan die verdomde RBR's in Melbourne vooraan... :(

De combinatie Newey Vettel zorgt doorgaans voor buitenaards goede prestaties. De oplossing is simpel, een van beide op vrachtvervoer zetten naar Alaska voor onbepaalde tijd.

Een ideaal begin is het natuurlijk niet voor RBR, maar 2012 hadden ze gedurende het seizoen ook de nodige technische problemen als ik met correct herinner, iets met dynamo's e.d., doorgaans hebben ze bij dat team het lek vrij snel boven terwijl problemen bij andere topteams een heel seizoen aanhouden, nee, de combi Vettel RBR hoeven we niet uit te vlakken voor 2014!
Ik ga voor de oplossing van jderp, vrachtvervoer richting Alaska voor Vettel of Newey (per ongeluk uiteraard)

Jeetje dat klinkt niet best nee

Aanvulling, Red Bull rijd geen meter meer vandaag (onbevestigd)

Dat ze niet meer zouden rijden had ik ergens al wel verwacht, de marshals zijn naast de baan al met blussers in de weer geweest en voordat je die rommel overal weer uit hebt geplukt ben je wel even verder.

Verder schijnen er sowieso problemen te zijn met de krukas. Niet eerder gevonden door Renault omdat dit onderdeel normaal geen problemen geeft en er wellicht simpelweg nu een slechte batch is geproduceerd.

Lullig is het wel, Autosport vroeg gisteren aan de mensen bij STR: "Wanneer ga je het warm krijgen van het rijden van te weinig kilometers". Het antwoord: "Vandaag". Kortom, de teams moesten gisteren en vandaag toch al wel lekker meters kunnen maken om alles goed te krijgen in de auto, dit niet doen betekent simpelweg een achterstand op de rest.

Nog een toevoeging van Paolo Filisetti op twitter: #F1Jerez Red Bull problem is a packaging problem. Battery and ERS elements are too close to heat sources and suffer quick overheating

Na wat betere foto's gezien te hebben toch wel een mooi ding, ziet er sneller uit dan hun grootste concurrent. Stuk smallere sidepods en achterkant