De kans bestaat dat de Formule 1 volgend jaar twee nieuwe teams verwelkomt. De internationale autosportbond FIA ontving drie aanmeldingen en twee daarvan kunnen de federatie wel bekoren, stelt Autosprint. De FIA neemt eind deze maand een definitief besluit.
Het zou zomaar kunnen dat de bond twee nieuwe teams toelaat. Dan moeten wel de regels voor het maximale aantal renstallen teams gewijzigd worden, tenzij een van de huidige deelnemers afvalt. De Amerikaanse inschrijving van NASCAR-teameigenaar
Gene Haas is vrij bekend en goed onderbouwd, maar ook het nieuwe project van Colin Kolles zou groen licht kunnen krijgen. Omnicorse meldt dat de derde kandidaat, Stefan GP van Zoran Stefanovich, weinig hoop hoeft te koesteren.
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
16:45
F1
-
14:43
F1
-
13:42
F2
-
12:41
F1
-
15:44
F1
Reacties (9)
Login om te reagerenlittle-nightmare
Posts: 2.289
waarom heeft de fia toch zo'n afkeer tegen stefanGP??? 4 jaar terug toen er 4 nieuwe teams kwamen (waarvan 1 nooit aan de start verscheen) had stefangp al een auto maar nog mocht hij niet deelnemen...
Hansnah
Posts: 416
Tsja, de FIA doet er bepaald niet veel aan om formule uno aantrekkelijk te maken voor geïnteresseerden. Waarom zouden er niet meer teams mogen deelnemen & klantenauto's toe worden gestaan? Oké, ik snap ook dat het veld niet overvol en/of een kermis/optocht moet worden.
Hetzelfde verhaal geldt trouwens voor ProDrive van dhr. Richards. Maar die weten inmiddels wel beter.
Jim Clark
Posts: 3.118
L-M, google eens op Zoran Stefanovic AMCO en je leest dat we van dit soort types in de F1 er al genoeg van voorbij hebben zien komen....wegwezen met die man!
Sprokkel
Posts: 517
@Jim Clark
Mee eens, maar TOCH.... hadden dat soort mannen zo ook hun charme wel weer. De aanwezigheid van zulke mensen met een twijfelachtig team gaven de sport wel een bepaald karakter. Ik zou er dus niets op tegen hebben als er anno 2015 een dergelijk team aan de start zou staan,
BrRacing
Posts: 9.926
Het zal me niets verbazen als Christijan Albers betrokken is bij de plannen van Kolles. Niet als rijder, maar als investeerder of mede iniatiefnemer.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Je zou best eens een punt kunnen hebben.
In Nederland zeuren we altijd over het pitstop incident van Albers waarbij hij er met de tankslang van Spyker vandoor ging. Velen roepen dat Albers geflopt is en dat Kolles hem aan het eind van het seizoen de deur uit geschopt zou hebben.
Maar sinds zijn vertrek uit de F1 heeft hij op LeMans gereden in het enige Audi klantenteam, dat van Kolles. Onlangs werd bekend dat Albers weer gaat racen. Inderdaad, voor Kolles...
De Zeswieler
Posts: 7.307
Nou, velen zullen wel weer sceptisch zijn etc, maar ik ben DOL op nieuwe teams! nieuwe liveries, nieuwe namen... het eerste puntje..En boven alles...EEN STARTVELD VAN 26 WAGENS!
Dat ziet er zoveel gaver uit! Ik zat laatst Imola 1994 te kijken destijds v eurosport opgenomen [inderdaad die zwarte bladzijderace] en als je dat startveld zag...
Schitterend! dus kom maar op en Gene Haas...geweldige naam! [,,da's gene haas jonge, das een konijn!"]
Beemerdude
Posts: 7.814
Om nog meer veldvulling te voorkomen de 107% regel naar 105% en niet halen = niet starten. Ongeacht 'vorm' in vrije trainingen.
Gene Haas zie ik als serieuze aanvulling met historie in racerij. Kolles heeft ook historie, maar of ik die dikkop weer zelfingenomen het beeld wil zien vullen? Liever niet....
FerrariRules
Posts: 3.041
107% vind ik nog wel prima.
Verder volledig mee eens. En dan inderdaad niet de vorm uit de training meenemen. Niet gehaald is niet rijden.