43
Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
Pierre Gasly moest zich gisteren na de sprintkwalificatie melden bij de stewards. De Fransman was namelijk te laat bi...
Charles Leclerc moest het in de sprintkwalificatie doen met de derde tijd. De Ferrari-rijder stelt dat hij gemaximali...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (43)
Login om te reagerenScuderia_Ferrari
Posts: 132
Ik ben een jonge fan (qua leeftijd dan), maar hoef geen iedere 2 seconde een nieuwe druk op de achtervleugelknop. Verder ben ik het helemaal met hem eens!
floris
Posts: 800
Villeneuve moet niet zo zeuren.
Sparrow
Posts: 3.592
Villeneuve heeft in zekere zin gewoon gelijk.
bobster30
Posts: 135
AMEN!
Kevin
Posts: 5.332
Dankzij Bernie en consorten bloedt deze sport langzaam dood. Alles draait om winstmaximalisatie op de korte termijn, maar daarbij vergeet men het algemeen belang. De Formule 1 is op lange termijn gebaat bij een groot en breed publiek, maar door af te reizen naar landen waar de sport helemaal niet leeft en door zulke hoge prijzen te vragen aan landen om überhaupt een GP te organiseren waardoor toegangsprijzen voor de normale man bijna niet meer te betalen zijn is voor veel mensen de lol eraf om een GP te bezoeken. En zullen degenen die er wel geld voor over hadden de afgelopen jaren nog wel naar het circuit toe gaan met het geluid van deze nieuwe motoren? Of het gebrek aan fatsoenlijke inhaalacties dankzij DRS?
Kijk eens naar de kijkcijfers op tv, massaal teruggelopen afgelopen jaar doordat ze mensen verplichten te betalen om naar de sport te kunnen kijken. Hoe ga je op deze wijze een nieuw publiek aanspreken? Ik ben fan geworden van deze sport doordat ik niets te doen had op een zondagmiddag, bij het zappen stopte op RTL7 en een fantastische race voorgeschoteld kreeg. Ik zou niet een Sport1-abbonement nemen om eens te kijken wat Formule 1 nou eigenlijk is en ik verwacht niet dat anderen dat wel zouden doen.
De sport graaft z'n eigen graf. Als FOM en de FIA zo doorgaan kijkt er over een aantal jaar helemaal geen hond meer.
sailor
Posts: 11.131
Als de formule wedstrijden nog zo mooi en spannend waren als in de jaren 90 dan vonden de f1 fans het niet erg om een abonnement te moeten nemen om formule 1 te bekijken , maar is de combinatie van de formule 1 die niet meer is zoals het ooit was + betalen voor het bekijken van deze wedstrijden en dan haken gewoon heel veel mensen terecht af.
floris
Posts: 800
Kevin moet niet zo zeuren.
Kevin
Posts: 5.332
Floris moet lekker zijn account verwijderen als hijzelf niets heeft toe te voegen.
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Floris moet niet zo zeuren, amen.
Calvinh
Posts: 2.263
@ Floris ,
''Trollen'' doe je wat mij betreft maar ergens anders. Probeer eens argumenten op tafel te gooien, en dan praten we wel weer verder.
Zelfs als Kevin, of wie dan ook zeurt: Hij komt tenminste met een uitgewerkte redenatie. En dat is in mijn boek al meer punten waard dan ''* moet niet zo zeuren'', ongeacht of je gelijk hebt of niet. (Ik vind van niet, vanwege het feit dat het te veel om de show draait tegenwoordig met kunstmatige systemen zoals DRS, maar dat ter zijde)
Dit is een nieuwssite met een discussieoptie, niet een ''plaag maar raak'' optie.
mr.Monza
Posts: 9.857
De FIA heeft het ook een beetje over zichzelf afgeroepen, Max Mosley, als FIA baas, verkocht destijds de commerciële rechten aan Bernie voor $3 miljoen per jaar, met een contractduur van 99(!) jaar.
Bernie beslist dus gewoon mee, en maakt er ondertussen een potsierlijke vertoning van.
mr.Monza
Posts: 9.857
De FIA heeft het ook een beetje over zichzelf afgeroepen, Max Mosley, als FIA baas, verkocht destijds de commerciële rechten aan Bernie voor $3 miljoen per jaar, met een contractduur van 99(!) jaar.
Bernie beslist dus gewoon mee, en maakt er ondertussen een potsierlijke vertoning van.
Beri
Posts: 6.386
@Sailor - Sorry maar in de jaren 90 waren de races echt niet spannend. Veelal maar twee rijders die om de overwinning vochten in een seizoen met altijd een duidelijke best of the rest. Het verschil tussen de nummer 1 en de nummer laatst was dusdanig groot dat er een 107% regel moest komen.
Ik snap dat men de jaren 90 wilt romantiseren, het is immers ook mijn volwassenwording geweest in de Formule 1 en ik kijk ook met weemoed terug naar die periode. Maar zorg wel dat je de feiten blijft zien.
Tegenwoordig zit het veel en veel dichter op elkaar. De nummer 1 en de nummer laatst is dusdanig klein dat de 107% regel in uitzonderlijke gevallen nog maar gebruikt hoeft te worden.
sailor
Posts: 11.131
Beri,
In de jaren 90 konden de rijders rijden voor wat ze waard waren , inhouden om de banden te sparen of bang te zijn dat ze 2 keer buiten de lijn zaten tijdens de wedstrijden was allemaal niet aan de orde.
In de jaren 90 en daarvoor mocht je veel en moest je weinig , nu moet je veel en mag je weinig , dat is het grote verschil
lars75
Posts: 8.908
De F1 heeft haar bestaansrecht door het feit dat autofabrikanten met elkaar de strijd aan gingen om hun spierballen en technische innovaties te tonen. Dit heeft de sport doen evolueren tot de jaren '80 (ongeveer 30 jaar). Toen moest het anders en kwam er een revolutie om de heersende macht uit hun zetel te halen. De teams moesten meer invloed en geld krijgen en het merk F1 moest commercieel vermarkt worden. Dat heeft de sport verder doen evolueren tot wat het nu geworden is. Mijn inziens wordt het langzaam aan weer tijd voor een soort gelijke revolutie om het bestaansrecht en voortbestaan van de sport te rechtvaardigen.
Echter zijn hierbij een paar punten van cruciaal belang:
- eerlijke en betere verdeling van de inkomsten zodat er niet 8 teams met mega schulden zijn
- terug naar de basis van het bestaan, interessant zijn voor fabrikanten om hun krachten te tonen
- budget beheersing
- minder restricties
floris
Posts: 800
Lars moet niet zo zeuren.
Sparrow
Posts: 3.592
Lars heeft in zekere zin gewoon gelijk.
sailor
Posts: 11.131
Villeneuve heeft hier gewoon gelijk.
Ik denk dat verreweg de meeste f1 fans de huidige regels binnen de formule 1 afkeuren en dan heb ik het nog niet eens over de regeltjes in de toekomst , want het lijkt allemaal steeds erger te worden.
Ach ja , we hebben nog altijd youtube , waar we de mooie beelden van de formule 1 ( zeker de jaren 90 , mijn favoriete tijd van de formule 1) kunnen terugkijken.
FerrariRules
Posts: 3.035
Volledig mee eens
Eau Rouge
Posts: 348
Ach, Villeneuve, zowat de laatste f1-rijder met ballen van beton!
mr.Monza
Posts: 9.857
Ik mag hopen dat je zijn vader bedoelt?
Jean Alesi
Posts: 17.675
tja, de tijd waarin z'n vader reed volgde ik nog geen F1, maar ik heb genoeg mooie beelden van hem teruggezien, het zou mijn type coureur zijn geweest.
Wat Jacques betreft, ook altijd een mooi karakter gevonden in de F1, of je het nu met z'n uitspraken eens bent of niet, het is nog steeds iemand met het hart op de tong. Ook Jacques was in zijn tijd goed voor een spectaculaire actie nu en dan, vaak met een vette klapper tot gevolg.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Ja, eau rouge in de BAR zal ik nooit vergeten. Volgas er doorheen; megaklapper. Nieuwe auto en nog maar een keer volgas er doorheen (moet immers kunnen); megaklapper nummer 2 :) Heerlijk Villeneuve was dat.
Jean Alesi
Posts: 17.675
haha, geweldig ja, en achteraf beweren dat het z´n mooiste klapper was ooit, meer van dit soort rijders!
Jean Alesi
Posts: 17.675
haha, geweldig ja, en achteraf beweren dat het z´n mooiste klapper was ooit, meer van dit soort rijders!
Jean Alesi
Posts: 17.675
haha, geweldig ja, en achteraf beweren dat het z´n mooiste klapper was ooit, meer van dit soort rijders!
Rodawa
Posts: 2.418
Eens, het wordt steeds erger. DRS is een flutsysteem. Als je zoiets gebruikt, voer dan een aantal keer 'push to pass' in voor in de race, zodat je er ook mee kunt verdedigen. Dubbele punten in de laatste race? Dat is nog erger, alsof er nog niet genoeg middelen ingevoerd zijn voor kunstmatige spanning. Ook de banden zijn tegenwoordig een stuk slechter, om zo extra spanning te creëren. Als gevolg hiervan rijden de coureurs niet op de limiet, want dan gaan de banden eraan. Echte spanning en sensatie is daarmee ook vervangen voor kunstmatige spanning.
Ik kijk nog altijd Formule 1, ik hou van het racen en ben ook nog altijd zenuwachtig voor elke start. Maar het mag duidelijk zijn dat veel fans vinden dat het de verkeerde kant op gaat en helaas lijkt het voorlopig ook niet beter te worden.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Dikke eens!
ben o knog altijd zenuwachtig voor elke start, maar als ik het vergelijk met de nineties dan zijn die jaren wel heel ver weg. ik snap t concept van met de tijd meegaan, maar dat inhalen voorbijrijden is geworden en al die kunst trucjes...
De essentie lijkt steeds verder weg. De essentie vh racen. op de limit. koningsklasse.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@De Zeswieler,
De essentie van het racen, in combinatie met het gevaar, en de uitstraling en bijbehorende geluiden, etc, etc.
Ik blijf hardnekkig volhouden F1 te kijken maar de echte magie van vroeger is er voor mij persoonlijk een beetje af.
F1 coureurs waren vroeger voor mij helden waar ik tegenop keek, nu maakt het mij niet veel meer uit welk poppetje er onder de helm zit.
Rodawa
Posts: 2.418
Eens, het wordt steeds erger. DRS is een flutsysteem. Als je zoiets gebruikt, voer dan een aantal keer 'push to pass' in voor in de race, zodat je er ook mee kunt verdedigen. Dubbele punten in de laatste race? Dat is nog erger, alsof er nog niet genoeg middelen ingevoerd zijn voor kunstmatige spanning. Ook de banden zijn tegenwoordig een stuk slechter, om zo extra spanning te creëren. Als gevolg hiervan rijden de coureurs niet op de limiet, want dan gaan de banden eraan. Echte spanning en sensatie is daarmee ook vervangen voor kunstmatige spanning.
Ik kijk nog altijd Formule 1, ik hou van het racen en ben ook nog altijd zenuwachtig voor elke start. Maar het mag duidelijk zijn dat veel fans vinden dat het de verkeerde kant op gaat en helaas lijkt het voorlopig ook niet beter te worden.
Rodawa
Posts: 2.418
Eens, het wordt steeds erger. DRS is een flutsysteem. Als je zoiets gebruikt, voer dan een aantal keer 'push to pass' in voor in de race, zodat je er ook mee kunt verdedigen. Dubbele punten in de laatste race? Dat is nog erger, alsof er nog niet genoeg middelen ingevoerd zijn voor kunstmatige spanning. Ook de banden zijn tegenwoordig een stuk slechter, om zo extra spanning te creëren. Als gevolg hiervan rijden de coureurs niet op de limiet, want dan gaan de banden eraan. Echte spanning en sensatie is daarmee ook vervangen voor kunstmatige spanning.
Ik kijk nog altijd Formule 1, ik hou van het racen en ben ook nog altijd zenuwachtig voor elke start. Maar het mag duidelijk zijn dat veel fans vinden dat het de verkeerde kant op gaat en helaas lijkt het voorlopig ook niet beter te worden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Eens met Villeneuve, mis dit soort recht voor z'n raap personen in de F1,
ik hoop dat Montoya en Irvine ook nog even hun ongezouten mening geven over de huidige F1!
fittibrazil
Posts: 359
Villeneuve verwoord goed wat bijna iedereen voelt.
Het heroische element is behoorlijk verdwenen in de F1.
Heel jammer.....steeds vaker worden de beelden uit de jaren 70,80 en 90 bekeken...met veel heimwee...
Het duel Hunt vs Lauda in de regen op Zandvoort(1975?) staat nog steeds op m'n netvliezen... om maar iets te noemen....Wat een helden toen!
ScuderiaSjonno
Posts: 1.882
Ach, de Formule 1 heeft al zoveel 'misstappen' begaan als sport, interesse neemt af, regels en budget zijn een serieus probleem in wording, toch begint het weer behoorlijk 'te jeuken' zo aan de vooravond van een nieuw seizoen.
- Bevalt de V6 Turbo me? Te vroeg om te vertellen.
- Bevalt me de dubbele punten regel in de laatste race me? Vooralsnog absoluut niet, maar dat zou nog kunnen veranderen
- Bevalt het banden en brandstof besparen me? Nee
- Bevalt me de nieuwe looks van alle auto's me? Nee
- Bevallen alle GP locaties me? Nee
- Ben ik alle straffen beu die we de afgelopen jaren gezien hebben voor verschillende vergrijpen? ja, behoorlijk.
En toch, dadelijk begint het 2014 seizoen en wie zit er, ondanks alles, dadelijk weer Formule 1 te kijken? Juist, ondergetekende.
Niet alles bevalt me, maar er is ook nog genoeg te zien wat me WEL bevalt.
Conclusie, -voor mijn part- Jaques Villeneuve moet niet zo zeuren en namens zichzelf spreken.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Heb zojuist het gehele interview gelezen op een andere site, moet je eens doen misschien dat je het anders ziet.
Ik kan me zelf 100% vinden in zijn visie!
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Waar heb je het gelezen Jean?
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Waar heb je het gelezen Jean?
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Waar heb je het gelezen Jean?
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Waar heb je het gelezen Jean?
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Wat ik dus wilde weten; waar heb je dat interview gelezen Jean?
Jean Alesi
Posts: 17.675
op die andere Ned. site, iets van gp update heet dat ofzo ;)
Insure
Posts: 1.264
Ik kijk al sinds 2000 F1. Ik heb ook bijna alle DVD's sinds de jaren 80. Ik vind dat elke periode wel iets heeft. De jaren 80 was mooi. Met veel strijd tussen Prost en Senna, maar ook Piquet en Mansell.
De jaren 90 waren ook prachtig. Met vele kleurrijke rijders. Ik kan me ook de afgelopen 14 jaar nog prachtige seizoenen voor de geest halen. Vooral 2007,2008,2010 en 2012 waren juweeltjes.
Ik heb niet zo de behoeft om decennia tegen elkaar op te zetten. Elke periode heeft wel iets moois. Zelfs in het 2e deel van 2013 heb ik erg genoten van de F1. En dan vooral van Grosjean en Hulkenberg.
Als je wilt, kan je altijd wel iets leuks vinden om voor te kijken wat mij betreft.
Journeycat
Posts: 25
Ik heb DRS altijd als een ding gezien; hulpmiddeltje om de coureurs het leven gemakkelijker te maken. En dan nog steeds een verbod leggen op Traction-en Launch-Control?
Het kan me niet schelen of DRS bedoeld is voor 'kunstmatig spektakel'. Het is en blijf een hulpmiddel. Verbied ze dan allemaal!