Renault verwacht probleemvrije testweek in Bahrein

  • Gepubliceerd op 14 feb 2014 15:52
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra
Renault denkt volgende week bij de tweede test ter voorbereiding op het seizoen 2014, in Bahrein, gevrijwaard te blijven van problemen. Gedurende de eerste testweek van dit jaar, in Jerez, volgden de problemen elkaar in rap tempo op. Er is in de tussentijd hard gewerkt om de teams nu wel van een feilloos werkende V6 turbo te voorzien.

Remi Taffin van Renault Sport F1 legt uit: "In de eerste plaats hadden we problemen met de hardware en dat mondde uit in problemen met de software. De opslag van energie vertoonde kuren. De upgrades die we op de testbank en tijdens filmdagen hebben getest hadden op dat vlak het gewenste effect. Dus we hebben vertrouwen dat we op dit punt de problemen verholpen hebben."

"Het volgende punt op de agenda is de software. De rijbaarheid was in Jerez niet naar wens en dat was te herleiden naar boost control en kalibratie. Ook op dit aspect hebben we een tandje bij geschakeld. We liggen een beetje achter op ons oorspronkelijke schema, maar we hebben nu gedaan wat we normaal gesproken tijdens de eerste test zouden hebben gedaan."

"Dus dat moet goed komen in Bahrein. Het laatste punt is de integratie van onze aandrijflijn bij onze diverse klanten. We hebben met onze teams hieraan gewerkt en zijn vol vertrouwen dat we deze problemen achter ons kunnen laten. We kijken ernaar uit om in Bahrein volwaardig te testen, onze motor echt aan de tand te voelen en onze renstallen de kans te schenken hun bolides te ontdekken."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Bandini

    Posts: 173

    Hopelijk worden deze woorden waarheid,want als je de teams met Renault motoren al kan afschrijven voor de 1e GP zou toch echt een blamage zijn.
    Ik hoop echt dat RB en Lotus voorin mee gaan strijden vanaf de 1e GP.
    Hoe groter de kans op een competitief veld,hoe groter de kans op een mooi F1 seizoen.

    • + 0
    • 14 feb 2014 - 16:21
  • Cypher

    Posts: 2.192

    Ik heb er nog niet zo heel veel vertrouwen in, zeker niet na de filmdag van STR. Maar goed, hopelijk kunnen de Renault teams nu wel wat meer rijden

    • + 0
    • 14 feb 2014 - 16:27
  • Laat Renault het maar gewoon zien op de baan. Maar dat Mercedes en Ferrari al een voorsprong mag duidelijk zijn. Waar Renault nu nog op betrouwbaarheid aan het focussen is zijn de andere motor leveranciers zich ook al aan het focussen op driveability en snelheid. Renault zal tijd met een achterstand gaan beginnen ook als ze het op orde krijgen, hoe goed Red Bull schijnt te zijn, ze zullen niet vooraan staan in de eerste races.

    • + 0
    • 14 feb 2014 - 18:50
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      "hoe goed Red Bull schijnt te zijn, ze zullen niet vooraan staan in de eerste races."

      Gevaarlijke uitspraak... Mits Renault straks wel gewoon de boel op orde heeft en RBR in de basis zelf gewoon een goede auto heeft zie ik ze zo op p1 staan in Melbourne hoor. Schijf dat team nooit af, daar werken echt geen idioten...

      • + 0
      • 14 feb 2014 - 21:18
    • dat staat er ook niet maar iedereen overschat Red Bull... ze staan niet op P1...ze gaan gewoon een zwaar seizoen tegenmoet. De motor is dit jaar nog belangrijker dan voorgaande jaren en de aerodynamica minder. Laat RB nou net op de laatste de afgelopen jaren sterker te zijn geweest dan anders.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 01:30
    • dat staat er ook niet maar iedereen overschat Red Bull... ze staan niet op P1...ze gaan gewoon een zwaar seizoen tegenmoet. De motor is dit jaar nog belangrijker dan voorgaande jaren en de aerodynamica minder. Laat RB nou net op de laatste de afgelopen jaren sterker te zijn geweest dan anders.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 01:30
    • dat staat er ook niet maar iedereen overschat Red Bull... ze staan niet op P1...ze gaan gewoon een zwaar seizoen tegenmoet. De motor is dit jaar nog belangrijker dan voorgaande jaren en de aerodynamica minder. Laat RB nou net op de laatste de afgelopen jaren sterker te zijn geweest dan anders.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 01:30
    • dat staat er ook niet maar iedereen overschat Red Bull... ze staan niet op P1...ze gaan gewoon een zwaar seizoen tegenmoet. De motor is dit jaar nog belangrijker dan voorgaande jaren en de aerodynamica minder. Laat RB nou net op de laatste de afgelopen jaren sterker te zijn geweest dan anders.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 01:30
    • dat staat er ook niet maar iedereen overschat Red Bull... ze staan niet op P1...ze gaan gewoon een zwaar seizoen tegenmoet. De motor is dit jaar nog belangrijker dan voorgaande jaren en de aerodynamica minder. Laat RB nou net op de laatste de afgelopen jaren sterker te zijn geweest dan anders.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 01:30
    • dat staat er ook niet maar iedereen overschat Red Bull... ze staan niet op P1...ze gaan gewoon een zwaar seizoen tegenmoet. De motor is dit jaar nog belangrijker dan voorgaande jaren en de aerodynamica minder. Laat RB nou net op de laatste de afgelopen jaren sterker te zijn geweest dan anders.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 01:30
    • Overschatten? Red Bull is het beste team van de afgelopen 4 jaar op alle fronten, Renault de succesvolste motoren van afgelopen decennia.
      Mooi dat Mercedes en Ferrari nu een voorsprong hebben en ik hoop dat dit aanblijft maar denk je nu werkelijk dat RB en Renault de zaken niet op orde krijgen? Misschien een minder begin van het seizoen maar na een paar races verwacht ik ze gewoon weer voorin.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 08:58
  • marcio

    Posts: 3.426

    Ik heb eerlijk gezegd geen medelijden met Red Bull. Ik heb nooit begrepen waarom zo'n kapitaalkrachtige team niet zijn eigen motoren maakt. Sterker nog, het is mij een raadsel waarom ze geen toenadering gezocht hebben tot een motorenbouwer als BMW, die bekend stonden om hun krachtige motoren, om zo verlost te zijn van die 'zwakke' en onbetrouwbare motor van Renault. Onbegrijpelijk!!

    • + 0
    • 14 feb 2014 - 21:58
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Red Bull heeft het lange tijd niet nodig gehad om topsnelheid te hebben, qua uiteindelijke resultaat. Ze hadden er hooguit 1/2 races meer mee gewonnen denk ik achteraf. Ze compenseerden het al vanaf 2010 met hun Downforce en een Vettel die in 2011 van pole vertrok en een gat trok en dat in 2013 dunnetjes overdeed.

      Vergeet niet de diffiusers (hoe je het schrijft..) en engine mapping waar Renault denk ik afgelopen jaren nauwe samenwerking vormde met Newey.

      Denkend aan de afgelopen jaren:
      Je zou vaak voor het gemak vaak weglaten dat Renault de motorleverancier was van het kampioenschapsscorende Red Bull racing ! Om tot een antwoord te komen: Een campagne en sponsoringswerking die erbij komt kijken hebben voor Red Bull merchandischwaardig erg goed uitgepakt denk ik ;)

      Waarschijnlijk hadden ze alleen maar meer verlies gemaakt (over het gehele plaatje van het merk RB, lees minder winst) als ze zelf de motor gingen ontwikkelen (terwijl kennis ergens anders al was en meer dan meedenkend..)

      De partner die RB in Renault heeft, is hetzelfde voor McLaren en Honda. Ze staan los van Ferrari en Mercedes en werkt zolang de motor geen problemen oplevert voor het f1 team. Geen reden om het aan te passen. Misschien dat het nu veranderd en Honda de oplossing zou kunnen bieden. Maar zou ik erg egoïstisch vinden van Red Bull na al die jaren, al begrijp ik het als zaken- en sportman.

      • + 0
      • 14 feb 2014 - 22:33
    • Hoeveel titels heeft BMW binnen gehaald binnen de F1?

      • + 0
      • 14 feb 2014 - 22:52
    • redbull1

      Posts: 929

      als Red Bull zelf motoren zou gaan bouwen dan gaat dat het budget van Red Bull moeten verdubbelen aangezien ze de juiste mensen, machines en kennis nodig hebben dat kost zoveel geld.

      Waarom was er iets mis met Renault ze waren de succesvolste motor leverancier in het afgelopen V8 tijdperk.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 00:19
    • marcio

      Posts: 3.426

      Wie heeft het over titels!? Ik heb het over de onderlinge krachtverhoudingen!! Jezus! Is lezen zo moeilijk!! BMW stond voor ze de F1 de rug toekeerden erom bekend de krachtigste motoren te hebben. Herinner jij je de legendarische kwalificaties tussen Montoya en Schumacher nog? Verder snap je heus wel dat zowel motor als chassis op elkaar dienen aan te sluiten wil je een goed resultaat behalen.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 00:24
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Ik denk dat het voor de zakenman interessanter is zo. Geen verlies op de winst van Red Bull met het uitvogelen van hoe het wiel werkt terwijl Renault al over deze info beschikt.. en daarnaast meer dan prima samenwerkt met Newey. Iets met engine mapping en nog een paar dingetjes. Renault was Red Bull die ideale motor.

      En al die titels van afgelopen jaren van Red Bull. Vettel en Red Bull blijven hangen als de kampioenen en zorgen voor sponsership. Niemand maakt zich druk om Renault of komt dat ook maar tot gedachte eigenlijk. Vanuit de ogen van Red Bull prima zaken doen, zolang het werkt :)

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 01:27
    • BMW is juist de F1 uitgegaan omdat die motoren een slecht visitekaartje waren voor het merk. Als die F1 motoren divisie van BMW zo geweldig was had Mclaren wel hun plannen doorgezet om die faciliteiten over te nemen toen BMW eruit stapte.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 02:51
  • Die Taffin noemt hier een berg problemen op alsof het niets is.
    Er begint mij een raar gevoel te bekruipen, en dat is dat Renault er zover naast zit met hun power unit, daar krijgt een paard de hik van.
    Soft/hardware, ERS, krukas, correlatie problemen, assemblage bij de klanten, koelingsproblemen bij de klanten, enz.
    Jullie mogen mij eraan houden, maar ik zie dit niet goed komen, any time soon.

    • + 0
    • 15 feb 2014 - 09:04
  • Er begint mij een gevoel te bekruipen dat Renault er zover naast zit, daar krijgt een paard de hik van.
    Taffin noemt hier een berg problemen op alsof het niets is.
    Software/hardware, ERS, krukas, assemblage problemen bij de klanten, koelingsproblemen bij de klanten, enz.
    Jullie mogen mij eraan houden, maar ik zie dit niet opgelost worden, any time soon...

    • + 0
    • 15 feb 2014 - 10:38
    • We gaan het zien, maar voor een spannend seizoen zou Red Bull met zware problemen ook geen best scenario zijn, ik hoop uiteraard op een Ferrari titel maar hoop nog meer op een mooie strijd aan de kop tussen Ferrari RB en MB, ik zie RB/Vettel persoonlijk zelf nog steeds als voornaamste concurrent ondanks de problemen die er nu lijken te spelen, zou mooi zijn als ze eens op de baan verslagen worden dit jaar

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 11:25
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ach, als je de tekst ook leest staat er ook niet echt dat 'Renault een probleemvrije testweek verwacht'.
      Er staat dat ze alles hebben gedaan om de bestaande problemen op te lossen, maar het zou wel een hele statement zijn om te vermoeden dat je geen enkel probleempje tegen gaat komen.

      Het wordt voor de Renault teams iig een cruciale week! Grappig, deze wintertests zijn nu nog spannender dan de gemiddelde race in het 2e deel van 2013.....

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 12:25
    • @Jean,
      Dat hoop ik ook, maar ik begin steeds meer het gevoel te krijgen dat het niet zomaar is opgelost.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 12:57
  • Ik vind dit nog steeds een leuke site vanwege de topics/discussies,
    de reclames kunnen me nog niet eens zo storen,
    maar ik erger me mateloos aan de vertraging waarmee de posts geplaatst worden!

    • + 0
    • 15 feb 2014 - 11:50
    • Idd. storend, maakt een discussie vrijwel onmogelijk.

      • + 0
      • 15 feb 2014 - 12:58
  • @mr assange: BMW is niet uit de F1 gestapt vanwege een slecht blok, sterker nog, het BMW blok leverde prima power en was zeker betrouwbaar. Reden voor terugtrekking was dat F1 voor een relatief kleine fabrikant als BMW veel te duur was en BMW de keuze gemaakt heeft de euro's in lagere klassen in te zetten.
    Verder is het natuurlijk veel te duur om maar 1 team van motoren te voorzien en geen klantenteams te hebben. Dat is waarschijnlijk ook de reden geweest dat McLaren van deze bodemloze put afgezien heeft....

    • + 0
    • 16 feb 2014 - 17:39

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar