McLaren-coureurs gestraft: Hamilton en Kovalainen vijf plaatsen terug
Gepubliceerd op 22 maa 2008 12:56
10
Door: Rhandy Biemans
Voor het blijkbaar nadrukkelijk hinderen van Heidfeld en Alonso zijn beide McLaren-coureurs door de stewards vijf plaatsen teruggezet op de startposities voor morgen. Claims van Heidfeld en Alonso hebben aan het licht gesteld dat coureurs Hamilton en Kovalainen wellicht niet doelbewust maar wel duidelijk in de weg hebben gereden tijdens de snelle ronden van de BMW Sauber-coureur en de Renault-rijder in hun laatste ronde.
Een woordvoerder van McLaren heeft duidelijk gemaakt dat de straf vijf plaatsen terug zal betekenen op de startgrid en dat zij niet in beroep zullen gaan tegen de beslissing van de stewards.
Teamgenoot van Nick Heidfeld, Robert Kubica, zag het duidelijk gebeuren: "Ik zag duidelijk dat Alonso's ronde erdoor helemaal verknald werd. Het kwam naar mijn mening door Kovalainen die op de racelijn bleef rijden. Hij deed dat erg langzaam. Nick had iets meer geluk doordat hij om ze heen moest en nog goed kon aanremmen voor de bocht. Alonso moest echter aan de binnenkant van de bocht remmen en dat kostte hem erg veel tijd. Bovendien was het erg gevaarlijk."
Morgen start Heikki Kovalainen, die nu al een tweede cruciale fout maakte, van plaats acht. Lewis Hamilton start morgen als negende. De straf voor McLaren betekent een riante uitgangspositie voor het team van Ferrari, gerechtigheid voor Alonso en ook schuift het hele team van BMW Sauber een startrij op.
Ik vind het terecht ook voor wat ze hebben gedaan zoals Nick al zei, hij kon zich als 3e 4e kwalificeren inplaats van 7e. Maar dit wel in de voordeel voor ferrari nu nog een 1-2 en we hebben ze!
Vind het zoiezo al raar dat de Mclarens daar reden. Normaal gezien zou elke coureur zich aan de zijkant van de goede rijlijn plaatsen aangezien er nog steeds 20 seconden over was om te racen...De straf is dus terecht :)
Terecht, maar jammer voor de race. Nu kan namelijk het hele veld aanschuiven achter de ,met alle respect, langzamere Trulli. Ferrari zal hierdoor aan de horizon verdwijnen. Dus hopen op regen zodat we toch een zeer spannende race krijgen!
Het is lullig voor Heikki en Lewis, dit is namelijk niet hun fout, maar een duidelijke fout van de teamleiding in de pitstraat. Ze moeten zelf gedacht hebben dat iedereen zijn inlap al begonnen is, dan moet de leiding ze vertellen dat er nog coureurs met een snelle ronde bezig zijn. Ik vind het persoonlijk nogal amateuristisch van ze, maar het maakt de race wel interessant. Heb er zin in!
Als de McLarens afgevlagd waren dan was Heidfeld (die daar nog achter zat) toch ook afgevlagd? Ze hebben de laatste ronde blijkbaar laten lopen of ze hadden gemist dat ze niet afgevlagd waren.
Dit had echt knap fout kunnen aflopen. Ik kan me dat ongeluk nog wel herinneren van Alesi en Berger. Alesi reed langzaam en Berger ging nog vol gas (had de vlag niet gezien ofzo).
Precies Patrick, er stond nog ongeveer 20 of 30 seconden op de klok terwijl ze over start-finish reden. Ze reden langzaam om brandstof te sparen. Een van de nieuwe regels is dat je na Q3 niet zoals vorig jaar weer de brandstof mag bijvullen tot hoeveel je er in Q3 in had gepompt, maar dat je de race moet beginnen met de hoeveelheid die je aan boord hebt na Q3. Logisch dat ze sparen, maar dom van het team dat ze hun coureurs niet waarschuwen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
67 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenJan
Posts: 54
Ik vind het terecht ook voor wat ze hebben gedaan zoals Nick al zei, hij kon zich als 3e 4e kwalificeren inplaats van 7e. Maar dit wel in de voordeel voor ferrari nu nog een 1-2 en we hebben ze!
Iceman
Posts: 55
Groot gelijk, het kon echt niet wat ze deden.
Voor de mensen die niet weten waar het over gaat: youtube.com/watch?v=z3_GjtJ9SIY
Ferrarifan
Posts: 2
Vanaf het circuit gezien een logische straf, maar als je de onboard beelden ziet, valt het wel mee.
Maar wel terecht, als de regel is \"niet op de racelijn langzaam rijden\", dan moet je dat ook niet doen.
Een betere uitgangspositie voor Ferrari
Dokadi
Posts: 1
Vind het zoiezo al raar dat de Mclarens daar reden. Normaal gezien zou elke coureur zich aan de zijkant van de goede rijlijn plaatsen aangezien er nog steeds 20 seconden over was om te racen...De straf is dus terecht :)
scuderia-ferrari
Posts: 7
Terecht, maar jammer voor de race. Nu kan namelijk het hele veld aanschuiven achter de ,met alle respect, langzamere Trulli. Ferrari zal hierdoor aan de horizon verdwijnen. Dus hopen op regen zodat we toch een zeer spannende race krijgen!
dude
Posts: 333
Het is lullig voor Heikki en Lewis, dit is namelijk niet hun fout, maar een duidelijke fout van de teamleiding in de pitstraat. Ze moeten zelf gedacht hebben dat iedereen zijn inlap al begonnen is, dan moet de leiding ze vertellen dat er nog coureurs met een snelle ronde bezig zijn. Ik vind het persoonlijk nogal amateuristisch van ze, maar het maakt de race wel interessant. Heb er zin in!
patrickl
Posts: 11.414
Hoe kan het nou zijn dat ze de laatste ronde zo traag rijden? Normaal gesproken gaan ze toch tot de laatste ronde door?
Die beelden uit de auto zagen er echt heel eng uit. Heidfeld moest slalommen tussen 4 auto\'s door.
Damon Racing
Posts: 163
Patrick, Kovalainen en Hamilton waren al afgevlagd. Ze waren op weg naar het parc ferme tot ze Heidfeld zagen...
patrickl
Posts: 11.414
Als de McLarens afgevlagd waren dan was Heidfeld (die daar nog achter zat) toch ook afgevlagd? Ze hebben de laatste ronde blijkbaar laten lopen of ze hadden gemist dat ze niet afgevlagd waren.
Dit had echt knap fout kunnen aflopen. Ik kan me dat ongeluk nog wel herinneren van Alesi en Berger. Alesi reed langzaam en Berger ging nog vol gas (had de vlag niet gezien ofzo).
dude
Posts: 333
Precies Patrick, er stond nog ongeveer 20 of 30 seconden op de klok terwijl ze over start-finish reden. Ze reden langzaam om brandstof te sparen. Een van de nieuwe regels is dat je na Q3 niet zoals vorig jaar weer de brandstof mag bijvullen tot hoeveel je er in Q3 in had gepompt, maar dat je de race moet beginnen met de hoeveelheid die je aan boord hebt na Q3. Logisch dat ze sparen, maar dom van het team dat ze hun coureurs niet waarschuwen.