Het team van
Renault heeft nog steeds last van het teleurstellende seizoen 2007. Dat meldt hoofdengineer Pat Symonds. Renault scoorde dankzij
Fernando Alonso nog zes punten in de eerste twee races, maar indrukwekkend was het niet. De windtunnelproblemen die vorig jaar speelden zijn daar volgens Symonds debet aan.
Symonds: Het belangrijkste gedeelte van een Formule 1-auto is het aerodynamische gedeelte. De situatie is echter wel heel anders dan vorig jaar. Toen hadden we het probleem dat de windtunnel resultaten gaf die op de baan heel anders bleken te zijn. Nu verloopt dat veel beter, maar is onze auto aerodynamisch gezien gewoon niet goed genoeg. En dat is volgens mij te wijten aan de ontwikkelingstijd die we verloren hebben door de problemen met de windtunnel.
We hebben wanhopig geprobeerd om de opgelopen schade te herstellen door eerder aan de 2008-auto te beginnen, maar het mag duidelijk zijn dat we nog niet genoeg hebben gedaan. Het enige dat we nu kunnen doen is twee keer zo hard werken en ons volledig focussen op het verbeteren van de aerodynamica van de R28.
Trending nieuws
-
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
07:36
F1
-
16:45
F1
-
13:42
F2
-
14:43
F1
-
15:44
F1
Reacties (7)
Login om te reagerenrafael
Posts: 2.555
Alonso kon niet alleen maar bij Renault terecht. Hij schijnt ook met Honda gebabbeld te hebben en is meermaals met Toyota in verband gebracht. Toyota ligt momenteel toch wel duidelijk voor Renault. Daar had Alonso definitief zijn naam kunnen schijven als een van de grootste F1 coureurs
cobus
Posts: 69
misschien een tip voor pat probeer alonso is tevouwen tot een voorvleugel oid misschien dat dat werkt
Ivanzoomski
Posts: 44
\"definitief zijn naam kunnen schrijven\"... hoezo dat? Alsof hij dan plots bij 1 van de grootste coureurs hoort? Dan moet hij nog aardig wat gaan presteren bij Toyota.
soundsworks
Posts: 41
\"definitief zijn naam kunnen schrijven\"...is iets teveel. We praten hier over een 2 voudig wereldkampioen, Alonso hoeft zijn naam niet meer te neer te zetten. Daarbij moeten we niet vergeten dat Alonso niet voor de wagen maar voor het geld heeft gekozen. Daarom vind ik alles rondom Alonso ook 1 grote grap.
F1Today heeft ook een eigen Hyves!!
Kijk snel op: f1today.hyves.nl/
Jaimy911
Posts: 12
Alonso heeft uiteindelijk voor Ferrari gekozen.... Voor de wagen, het geld en de overwinningen
mbikkie
Posts: 51
Ten 1ste is alonso gewoon een super-courour of je hem nou mag of niet...
Ten 2e waarom zou je niet voor de knaken kiezen?
Deze hele wereld gaat over geld, ben je dan opeens minder omdat je een paar miljoen krijgt?
Jermaine
Posts: 7.015
@ Martijn:
Ja alonso is een goeie corour daar kan niemand om heen draaien maar hij is geen wereld wonder en zou hij ook niet worden hij mag niet denken dat hij bij elk team binnen kan stappen als hij dat wil.
En een echt goeie corour is ook sportief helpt de nieuweling op weg voor zijn team en beukt andere teamgenoten niet van de baan en houd ze ook niet tegen bij qual. Dit doet Alonso allemaal wel wat hem een slechte corour maakt.
Want beukt ie iemand van de baan ( zijn teamgenoot) en het gaat mis met hun 2 kost het veel punten dus zo goed is hij niet.
Daarnaast helpt hij niet nelson hij laat hem gewoon dat is echt niet cool... dat zijn slechte eigenschappen voor een rijder.