Standaard ECU heeft nog steeds geheimen voor Ferrari

  • Gepubliceerd op 02 apr 2008 16:07
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari heeft nog altijd problemen met de standaard Electronic Control Unit (ECU) die sinds dit jaar verplicht is. Teambaas Stefano Domenicali wijt de uitvalbeurten van Kimi Raikkonen en Felipe Massa in Australië, maar ook de opgaves van de door Ferrari aangedreven teams Scuderia Toro Rosso en Force India aan het voor de Italiaanse renstal nieuwe systeem.

Domenicali: “In Melbourne liepen we tegen enkele betrouwbaarheidsproblemen aan, maar dat komt niet omdat we niet goed voorbereid waren. Het lag meer aan het feit dat dit jaar iedereen behalve één team moeten wennen aan een nieuwe parameter, de standaard ECU (Het team waarover Domenicali spreekt is McLaren, dat het systeem mede ontwikkelde, red.). We hebben nog steeds niet alle geheimen van het systeem ontdekt, met name wat betreft de invloed op de functionaliteit van de auto.”

Domenicali is niet tevreden met de elf punten uit de mogelijke zesendertig, maar weigert een beschuldigende vinger te wijzen. “Het hele team is daarvoor verantwoordelijk. De managers, de engineers, de mechanics en uiteraard de coureurs, allemaal moeten we onszelf verbeteren om op het gewenste niveau te opereren.”

Reacties (10)

Login om te reageren
  • rafael

    Posts: 2.555

    Maar waarom allen ferrari heeft probleem met ECU?? en ander teams niet? daroom ben ik geen feraari fan niet(meer), hopelijk wordt MacLaren beter dan ferrari dit jaar, ik denk dat MacLaren heeft niet laat zien wat een races is... zoals Ron dennis zei:\'Stand van zaken pas in Spanje duidelijk\' in Europa MacLaren gaat laat zien wat echt races is..

    • + 0
    • 2 apr 2008 - 17:56
  • @ Rafael: Nou ik ben het niet met je eens meerdere wagens aangedreven doorr een ferrari motor vielen uit alle als ik het goed had zelfs... En mclaren heeft natuurlijk wel het vertrouwens afgenomen bij ferrari na afgelope jaar dus beetjhe logies vind ik wel dat ze het denken

    • + 0
    • 2 apr 2008 - 18:52
  • Jermaine,

    Het is door alle tikfouten een beetje moeilijk te begrijpen wat je zegt, maar zeg je nou dat alle Ferari motoren zijn uitgevallen en dat het daarom aan de ECU ligt?

    Dat zou toch alleen zo zijn als alle fabrikanten (behalve McLaren) problemen hadden met de ECU? Als er slechts 1 problemen mee heeft dan geeft dat aan dat die ene fabrikant zijn zaakjes niet op orde heeft.

    • + 0
    • 3 apr 2008 - 00:09
  • Kenney

    Posts: 2.250

    Het kan gewoon niet zijn dat de ECU mede is ontwikkeld door een Formule 1 team dat er voordeel kan uithalen. En laat staan McLaren, dat is een team dat vecht voor de titel. Ik kan er gewoon niet bij dat daardoor de Ferrari onbetrouwbaarder is. Nu haat ik wat mij betreft McLaren nog. Zelfs nu Alonso weg is.

    • + 0
    • 3 apr 2008 - 09:11
  • andre

    Posts: 21

    ik denk dat het meer aan de prestaties van de motor ligt besef wel dat de ferrari motor een heel complex stuk enginering is en dat juist de kracht van de ecu juist de complexiteit weghaalt de kracht is de eenvoud en daar moet een team als ferrari juist aan wennen.

    • + 0
    • 3 apr 2008 - 09:15
  • LuckyMe

    Posts: 298

    Ik vind dat een stukje electronica dat door ieder team gebruikt <b>MOET</b> worden niet door een team ontwikkeld mag worden. Welk team dan ook. Dat team haalt er dan onevenredig voordeel uit. Als de ECU nu door een bedrijf ontwikkeld zou worden dat niet in de F1 rijdt dan zou ik daar geen probleem mee hebben. Hetzelfde met andere standaard componenten die ingevoerd gaan worden. Het zou vreemd zijn als iedereen opeens met een versnellingsbak moet racen die van Ferrari afkomstig is.

    • + 0
    • 3 apr 2008 - 09:24
  • andre

    Posts: 21

    Sorry maar ik moet even reageren op Kenney en LuckyMe wat jullie reactie is, is begrijpelijk maar niet correct. De Ecu is door een onderdeel van MC Laren in samenspel met Microsoft en de Fia. Je denkt toch niet dat de Fia het in hun hoofd haalt om een team enig voordeel te geven mbt. de ECU. Ja ze hebben het getest met een Mercedees motor en ja ze hebben hun motor aan kunnen passen aan het ECU maar dat hebben andere teams ook alleen Ferrari heeft wat meer moeite met hun aanpassingen van hun motor. Let wel ik ben Anti MC Laren en vind het persoonlijk het een typisch engels bedrijf uit de hogere klassee.
    EXcusses voor enkele spelfouten de dubbele e bv maar dit ligt aan mijn laptop en heb bij onze IT afdeling al een nieuwe besteld.

    • + 0
    • 3 apr 2008 - 10:11
  • Gonfa

    Posts: 234

    Ik blijf het belachelijk vinden. Fijn zo, doe maar een uitbesteding voor die ECU. Maar heb dan als criterium niet alleen wie met de beste prijs/kwaliteit-verhouding aan komt draven. Als het kampioenschap eerlijk moet verlopen kan een standaard technologie niet door 1 van de renstallen, in casu McLaren, ontwikkeld worden. Zij moeten niet meer wennen aan de ECU en daarom alleen al hebben ze een groot voordeel. Want wie gaat vertellen hoe lang andere teams zullen moeten leren uit hun fouten om die ECU evengoed te begrijpen als McLaren?

    Voorts, en dat is puur hypothetisch, kan ik nog wel een reden bedenken waarom Ferrari er meer last van heeft dan andere teams. McLaren levert dan wel hetzelfde product af aan iedereen (die ECU), maar dat wil nog niet zeggen dat ze alle teams evenveel support geven.

    (En niet afkomen met: \"Het bedrijf dat de ECU produceert is niet hetzelfde als raceteam McLaren.\" Dat doet helemaal niets af aan bovenstaande argumenten. Ook niet-raceteam-McLaren kan sommige teams meer support geven dan andere teams...)

    • + 0
    • 3 apr 2008 - 11:07
  • andre

    Posts: 21

    support komt niet van MC Laren maar van Microsoft die heeft het systeem ontwikkeld en doet ook het support naar de teams MCLT is een opzichzelfstaand bedrijf die ook onderdelen levert aan andere raceklasses waaronder GP2 en GP3 en bv ook aan renault gerelateerde races enz enz en heeft voor de ECU enkel de hardware geleverd en zoals je weet kun je hardware alleen maar aansturen door software De ECU is gecontroleert en geaccrideert door de FIA

    • + 0
    • 3 apr 2008 - 11:31
  • johan

    Posts: 985

    Daarnaast is de ECU geschreven in een open programmeertaal. Met open bedoel ik, voor iedereen (FIA en andere teams) leesbaar. Die taal is anders dan de ECU van McLaren vorig jaar.

    Ferrari moet de schuld niet bij een andere partij neerleggen, ze moeten hun zaakjes op orde brengen. Als de motor kapot gaat komt dat niet omdat McLaren eventueel een voorsprong heeft, maar omdat Ferrari niet goed genoeg getest heeft.

    En zoveel motoren zijn er nu ook weer niet kapot gegaan, het was vooral de elektronica die kapot ging door slechte koeling.

    • + 0
    • 3 apr 2008 - 21:57

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×