Michael Schumacher kruipt volgende week weer achter het stuur van een Formule 1-auto. De zevenvoudig wereldkampioen is parttime tester voor het team van Ferrari en komt volgens berichten in de Italiaanse pers in ieder geval op woensdag in actie op het circuit van Barcelona. Dezelfde verhalen melden dat de F2008 van de Duitser uitgerust wordt met slicks en downforce-levels van 2009.
Vaste coureurs Felipe Massa en Kimi Raikkonen testen volgende week ook op het Circuit de Catalunya. De Braziliaan die afgelopen zondag nog foutloos naar de zege reed in Bahrein verschijnt de eerste twee dagen op de baan, Raikkonen stapt op de laatste dag in de F2008.
Omdat hij heel ervaren is in racen. Hij is een allround en daardoor zou het denk ik ook beter zijn om hem te laten testen. Daarnaast weet hij heel snel wat er net veranderd moet worden aan de wagen om het beter sneller en meer stabiel te maken.
En ikw eet niet of hij de snelste tijd krijgt het gaat meer om de wagen gewoon goed te laten rijden
Ik denk dat Schumachers ervaring met \"oudere\" F1 wagens goed van pas komt in deze test. Hij is toch ook de enige van de de drie die met slicks heeft geraced in F1? Als dat zo is weet hij hoe zo\'n auto aan moet voelen.
Het zou wel geweldig zijn als de slicks terugkomen. Volgens mij is dat DE manier om inhalen weer mogleijk te maken, zeker in combinatie met de nieuwe donw-force levels!
Van mij mogen de slicks absoluut terug. En het is inderdaad waar dat Schumacher als enige op slicks heeft geracet, kan je nagaan hoelang ze er al niet meer op rijden!
1998 was het eerste jaar waar de gegroefde banden op de auto\'s zaten. Schumacher reed in 1991 al mee in de Formule 1 en vanaf 1996 bij Ferrari. Hier halen ze best wat voordeel mee.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenBlack Book
Posts: 1.767
Het zal een mooie dag worden gok ik zo, ik blijf het echter wel apart vinden dat ze Schumacher hiermee laten testen, waarom niet Raikkonen of Massa?
Schumacher zal wel weer de snelste tijd rijden! :)
Jermaine
Posts: 7.057
Omdat hij heel ervaren is in racen. Hij is een allround en daardoor zou het denk ik ook beter zijn om hem te laten testen. Daarnaast weet hij heel snel wat er net veranderd moet worden aan de wagen om het beter sneller en meer stabiel te maken.
En ikw eet niet of hij de snelste tijd krijgt het gaat meer om de wagen gewoon goed te laten rijden
Ivanzoomski
Posts: 44
Ik denk dat Schumachers ervaring met \"oudere\" F1 wagens goed van pas komt in deze test. Hij is toch ook de enige van de de drie die met slicks heeft geraced in F1? Als dat zo is weet hij hoe zo\'n auto aan moet voelen.
Het zou wel geweldig zijn als de slicks terugkomen. Volgens mij is dat DE manier om inhalen weer mogleijk te maken, zeker in combinatie met de nieuwe donw-force levels!
Black Book
Posts: 1.767
Van mij mogen de slicks absoluut terug. En het is inderdaad waar dat Schumacher als enige op slicks heeft geracet, kan je nagaan hoelang ze er al niet meer op rijden!
Steff
Posts: 405
1998 was het eerste jaar waar de gegroefde banden op de auto\'s zaten. Schumacher reed in 1991 al mee in de Formule 1 en vanaf 1996 bij Ferrari. Hier halen ze best wat voordeel mee.
Misschien stapt Hakkinen wel eens in de Mclaren?