<< Naar nieuwsoverzicht

Renault zet zich schrap voor grote stap voorwaarts in Barcelona

Gepubliceerd op 21 apr 2008 16:50
7
Door: Rob Veenstra

Bob Bell, technisch directeur bij Renault, rekent op een significante stap voorwaarts van zijn werkgever bij de Grand Prix van Spanje. De Franse renstal testte vorige week met een herziene R28 en hoopt ondanks terughoudende uitspraken van coureur Fernando Alonso op meer snelheid in Barcelona dan in de eerste drie races.

Bell: Wij zijn er vrij zeker van dat de nieuwe onderdelen die we op de auto stoppen ons een aanzienlijke stap voorwaarts zullen opleveren. We zullen ook voordeel ondervinden van een toename van vertrouwen van de coureurs in hun auto, met name bij het aanremmen. Alle reden dus om te geloven in flinke progressie, we denken aan meerdere tienden tijdwinst.

We moeten echter voorzichtig blijven. Het is algemeen bekend dat de race op het circuit van Barcelona door alle teams aangegrepen wordt om met een update te komen, wij moeten er gewoon voor zorgen dat onze stap voorwaarts groter is dan die van de rest.

F1 Nieuws Fernando Alonso Renault

Reacties (7)

rafael

Posts: 2.555
Sinds Renault niet meer met de Franse Michelin band verder kan, zijn ze een belangrijk voordeel kwijt. Die twee Franse bedrijven hebben het tot seizoen 2006 goed voor elkaar gekregen, en dat was voor Renault een belangrijk competitief voordeel. Ik hoop echt dat Renault terug kan knokken dit jaar. Dat ze in ieder geval nog 3e worden in het kampioenschap. Maar dan moet er veel gebeuren... Laten we het hopen !
- + 0
- 21 apr 2008 - 18:04
bokito

Posts: 195
Zijn het echt de banden? Ik denk dat het gewoon de combi was van Alonso die het goed deed in en op maat gemaakte auto, de andere teams die het minder deden en banden.
- + 0
- 21 apr 2008 - 20:48
Jermaine

Posts: 7.014
Mmmm.. ik denk wel dat ze vooruit zijn gegaan maar niet veel.. Ik denk dat ze teveel hebben gerekent op de slicks.... ik bedoel een test is gewoon om te zien hoe je setup het doet en niks relevant, want sutil en fisi stonden ook 3 en 2 dus dat zegt helemaal niks. Ik snap ook niet dat Renault eigenlijk als een \"amateur\" er rekening mee houd, en veel te ver kijkt waardoor straks toch droevige gezichten komen omdat \"het niet zo was als hun dat wouden en hadden verwacht\"
- + 0
- 21 apr 2008 - 23:46
patrickl

Posts: 11.414
Volgens mij waren het ook niet de banden. Ze waren niet het enig team met die banden. 2003 en 2004 waren ook met Alonso geen grote jaren voor ze.
- + 0
- 22 apr 2008 - 00:59
felix50

Posts: 5.792
Het is niet alleen de band al hebben ze wel een streepje voor gehad bij michelin denk ik net als in het verleden ferarri had bij brdstone.Ook goed personeel wat toen mee ging met alonso naar mclaren maar niet mee terug is gekomen scheeld.renault zegt dat de motor ook niet snel genoeg is maar daar kunnen ze niets meer aan doen (bevriesing)redbull rijd er wel goed mee dus wat ik daar van moet denken .ik hoop dat ze sneller worden ,word het alleen maar spannender vooraan
- + 0
- 22 apr 2008 - 08:10
baron van kerpen

Posts: 320
Renault heeft hun titels absoluut te danken aan de banden!
In 2005 was Bridgestone nergens en Michelin de sterkste. Mclaren had de banden echter veel beter onder controle dan Renault dat vooral betrouwbaar was en daardoor won. (meeste zeges naar Kimi!)
In 2006 heeft Michelin zich in hun laatste jaar vooral gericht op Renault wat te merken was. Bridgestone deed weer mee en Mclaren kon geen vuist meer maken. Alleen Renault kon aanvankelijk nog iets. Maar ook daar zag je gaandeweg het seizoen het verval en gaf Alonso openlijk in de media de schuld aan Michelin. Die zouden niet genoeg doen!
Wat betreft de motor: Toch vreemd dat Ferrari wel met een motorupgrade komt die pk\'s extra levert. Puur door nog efficienter te werken want grote aanpassingen zijn inderdaad niet toegestaan. De motor is juist datgene wat Renault door de decennia heen groot gemaakt heeft. Dat die niet voldoen is een beetje slap geouwehoer. De motor van Renault is altijd goed geweest.
Sinds Michelin geen voorkeursbehandeling aan Renault geeft en is vertrokken is het bergafwaarts gegaan. Alonso (als insider) wist dat allang en tekende niet voor niets al in Jan. 2006 bij Mclaren.
Hij begreep het belang van Michelin maar al te goed. Nu blijkt dat ook wel.
- + 0
- 22 apr 2008 - 09:22
rafael

Posts: 2.555
@baron van Kerpen
Ik ben 100% met je eens... bedankt voor de info!!!
- + 0
- 22 apr 2008 - 14:49

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00