De V8-motor die achterin de
Renault R28 van
Fernando Alonso zat, toonde op geen enkele manier aan dat het einde nabij was. Toch plofte de krachtbron in ronde 35 van de Grand Prix van Spanje, terwijl Alonso eindelijk weer eens voor topposities kon strijden. De Franse renstal weet nog niet wat er precies mis ging, maar ziet geen reden om te panikeren.
Denis Chevrier, head of trackside operations bij Renault: Het was zon typisch plotseling defect. We konden er niks tegen doen, het lag niet aan de manier waarop de motor gebruikt werd. De krachtbron had nog relatief weinig kilometers gereden. We moeten nu uitvogelen wat er beschadigd is en wat voor gevolgen dat kan hebben voor de volgende motoren. De vraag is nu wat we moeten doen voor de toekomst.
Rob White, motorenbaas bij Renault: We kregen geen enkel waarschuwingssignaal dat de motor van Fernando het zou begeven. De aanpak om dit probleem op te lossen blijft echter hetzelfde. Discipline en snelheid zijn noodzakelijk om te bepalen welke maatregelen nodig zijn om herhaling te voorkomen.
Trending nieuws
-
De Formule 1 heeft een principe-akkoord gesloten voor de komst van een elfde team in 2026. Zoals verwacht gaat het om...
-
Na maanden vol geruchten, is de kogel bijna door de kerk. De Formule 1 heeft een principe-akkoord gesloten met Genera...
-
De Formule 1 heeft vandaag bekendgemaakt dat ze een principe-akkoord hebben gesloten met General Motors. Met Cadillac...
-
Lando Norris kon in Las Vegas Max Verstappen niet van de wereldtitel afhouden. Norris was strijdbaar, maar het lukte ...
-
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij. Hij zorgde voor veel vreugde, en ...
-
19:44
F1
-
07:36
F1
-
20:13
F1
-
16:46
F1
-
17:22
F1
Reacties (1)
Login om te reagerenSteff
Posts: 405
Lijkt mij niet nu Fernando elke ronde 110% moest geven dat de motor de geest geeft. Hij heeft al vaker in de Grand Prix\' dit jaar zo hard moeten pushen.