Williams mogelijk ook met vin op de motorkap

  • Gepubliceerd op 01 mei 2008 13:23
  • comments 11
  • Door: Dennis Roke
Williams denkt erover ook met een vin op de motorkap te gaan rijden zoals Red Bull en Renault er op dit moment mee rijden. Dat heeft technisch directeur Sam Michael toegegeven. Red Bull Racing reed er het eerst mee dit jaar, maar Williams heeft de vinding al getest in de windtunnel.

Michael: "Niet alles wat we testen in de windtunnel gaat naar de auto toe. We willen er zeker van zijn dat het werkt. Toch denk ik dat het in aerodynamisch opzicht geen voordeel is op de meeste normale circuits. Red Bull en Renault hebben er hun voordeel uitgehaald in hun configuratie. We gaan proberen het ook voor ons te laten werken."

Het is dus nog alles behalve zeker dat Williams er op korte termijn ook mee gaat rijden. Het team gaat de mogelijkheden bekijken of ze er voor zichzelf voordeel uit kunnen halen.

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Niet hun ook al...

    • + 0
    • 1 mei 2008 - 14:34
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ik vind de wagens steeds meer gaan lijken van voor de tijd van Benneton want die begonnen met de neus hoger te zetten en nu gaan de neuzen steeds meer naar beneden .Mooi zo

    • + 0
    • 1 mei 2008 - 15:03
    • Die hoge Benetton neus van 1991 was overigens weer geinspireerd door de Tyrrell van 1990.

      • + 0
      • 1 mei 2008 - 23:26
  • barry87

    Posts: 1

    Waarom moet iedereen hetzelfde op de auto hebben. Hier komt nog bij dat flexibele onderdelen verboden zijn. Toch zag ik dat deze vin bewoog bij Alonso op de auto.

    • + 0
    • 1 mei 2008 - 19:01
  • ives

    Posts: 1.259

    Ik zou het jammer vinden, ik vind het echt lelijk, die vin. Zo\'n mooie recht aflopende motorkap is toch veel strakker en sportiever. Laat ze ook een regel introduceren dat de auto\'s weer wat breder worden. Dan krijgen we weer sportieve wagens

    • + 0
    • 1 mei 2008 - 22:42
  • Merkwaardig dat mensen dat aan Benetton toedragen. Zal wel zijn omdat Benetton meer in de spotlight was met Schumacher.

    Het enige verschil is dat de Benetton de voorvleugel onder de neus liet doorlopen. De neus zit net zo hoog. Dat ze het bij Benetton net iets anders uitvoerden doet er toch niets aan af dat Tyrrell het eerst had.

    Plaatje van de 1990 Tyrrell:
    atlasf1.autosport.com/evolution/1990s.html

    Tyrrell 1991:
    www.sportnetwork.n(...)g/1691136242308.jpg

    Benetton 1991:
    atlasf1.autosport.(...)/gallery/1991-1.jpg

    • + 0
    • 2 mei 2008 - 10:44
  • felix50

    Posts: 5.792

    patrickl ik heb de foto`s ook bekeken en eerlijk gezegd lijkt het er niet op .De benneton nues zat bij de vleugel heel anders en ook de neus vorm die van Tyrrel staat een beetje naar beneden en de B staat hoog en rechtvooruit.Het idee was er wel maar de uitvoering was van B toch revolutionair

    • + 0
    • 2 mei 2008 - 12:42
  • Dan moet je nog maar eens goed kijken. Die neus van de \'91 benetton staat net zo \"recht\'\" en op dezelfde hoogte als die van de Tyrrell.

    commons.wikimedia.org/wiki/Image:2006FOS_1991BenettonB191.jpg

    Vanaf 1992 zet Benetton de tip van de neus inderdaad nog iets hoger en vanaf dan lijkt de neus vrijwel recht.

    Een iets andere uitvoering betekend nog steeds niet dat Benetton het eerst had.

    Of ga je ook zeggen dat McLaren de barge boards geintroduceerd heeft, omdat hun variant uiteindelijk door iedereen geaccepteerd werd?

    • + 0
    • 2 mei 2008 - 21:15
    • felix50

      Posts: 5.792

      Pat ik keek naar de Tyrrell van 1990

      • + 0
      • 4 mei 2008 - 10:51
  • Zolang maar niet meerdere teams die afschuwelijke vleugels van Honda gaat kopieren!

    • + 0
    • 3 mei 2008 - 12:12

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar