3
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
114.576 reacties op Sauber
5 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sauber
Reacties (3)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
De tijd van de prive teams is over en uit of je moet mensen als de indier hebben maar anders is de toekomst bij de fabrikanten en eigenlijk hoort dat ook zo alleen moet de andere grote fabrikanten instappen en dan krijgen we hopenlijk een mooie f1.Het is eigenlijk gek dat audi en of ford niet mee doet met hun historie
starbux
Posts: 75
Het probleem hiermee is, dat deze maatregel dus veel te laat is.
Tenzij een privateer een team kan overnemen, wat al snel richting een 100 miljoen kan aanlopen of een failliet team kan overnemen is er geen beginnen aan.
Een privateer moet dan een fabriek bouwen , windtunnels huren/bouwen, een heel team vanaf de grond opouwen, talentvolle engineers. designers aantrekken etc etc.
Dan nog es de kosten om je team een naam te geven en de operationele kosten. Om competitief te zijn heeft een privateer al tussen de 75 en 150 miljoen nodig om op starten. Tenzij er consortiums zijn die een serieuse plek in de F1 willen bemachtigen voor marketing doeleinden zullen er denk ik niet veel nieuwe teams bijkomen.
kaaskop
Posts: 178
Daar hebben ze alebei gelijk het loopt de spuigaten uit dat gooien met geld om naar voren te komen teams zoals Williams ect zijn heel innovatief maar komen niet aan de pot vanwegen te weinig geld daar moet verandering in komen zet een limit en kijk wat de team\'s daar dan van maken dan zullen we allemaal beleven dat het weer heel spannend word in de F1 denk ik zo maar @ Felix Audi zegt heel duidelijk F1 te duur