De teams en de internationale autosportbond FIA kwamen nog niet zo lang geleden een bevriezing van de ontwikkeling aan motoren tot 2013 overeen. In Monaco wilde de federatie die maatregel echter alweer inkorten tot 2011. De teams gingen daarmee niet akkoord, omdat ze hun budgetten voor de komende jaren afgestemd hebben op de zogenaamde engine freeze en het vrijgeven van de krachtbronnen voor 2011 zou een extra investering betekenen.
De vraag is waarom de FIA de regel die het zelf introduceerde weer wil afzwakken. Grandprix.com geeft twee mogelijke theorieën. De eerste is dat de internationale autosportbond nog meer haast wil maken met energiebesparende technieken door de almaar stijgende olieprijs. De andere gedachte is dat het een laatste poging van FIA-voorzitter Max Mosley was om te laten zien dat hij ondanks zijn seksschandaal nog steeds in staat is om snel en effectief te handelen. Volgende week wordt tijdens een speciale bijeenkomst besloten of Mosley door mag gaan als president van de internationale autosportbond.
Trending nieuws
-
De stewards hebben ruim na de sprint kwalificatie in Qatar besloten om toch twee coureurs te onderzoeken. Aan het ein...
-
Het team van Ferrari kende een redelijk tegenvallende sprint kwalificatie in Qatar. Carlos Sainz en Charles Leclerc k...
-
Carlos Sainz is tijdens de sprintkwalificatie niet verder gekomen dan een vierde tijd. De Spanjaard stelt na de sessi...
-
Oscar Piastri is de sprintkwalificatie in Qatar op een derde positie geëindigd. De Australiër kwam anderhal...
-
Bij het team van Red Bull Racing hadden ze meer verwacht van de sprint kwalificatie in Qatar. Max Verstappen noteerde...
-
21:36
F1
-
21:49
F1
-
22:30
F1
-
21:14
F1
-
20:37
F1
Reacties (1)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
We wachten op de dieselmotoren ,die zie je nu steeds meer komen en zijn sneller dan de benzine motoren is sommige klasses.Niet dat ik er op zit te wachten